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購買時間2020年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款 EZS有很多優(yōu)點，主要有兩點，第一點就是省油，用了電之后，它的耗油量比燃油車要大得多，在城市里開著純電動的車，不但省油，而且省油。
缺點：比如 EZS的舒適性，剎車太靈敏了，在高速的時候剎車會很厲害，剛開始換電車的時候，尤其是早上開得比較快的時候，會有一種暈車的感覺。
外觀：EZS的設計很時尚，線條流暢，給人一種柔順的感覺，白天的時候，車的顏色都很亮，我猶豫了一下，覺得每一輛車都很有個性。這輛車的輪轂和車尾，不僅時尚，而且技術含量也很高，技術含量也很高，車技也越來越好了。
內飾：內飾的做工無可挑剔，設計風格簡單明了，配飾也不錯，唯一的問題就是車身太厚了，而且還帶著一股奇怪的味道，如果4S店能給現車一段時間，然后把車放到市場上賣，銷量會更好，希望以后還能改進。
空間：EZS的空間很實用，雖然是緊湊型的，但是空間還是很大的，前排和副駕駛座都有足夠的空間讓人舒展手腳，頭部也有足夠的空間，坐三個人都沒問題，中間的位置也不錯，畢竟?jié)M載而歸的機會不多，一家人都很開心。
配置：這個價格買下來的時候，我還挺興奮的，這確實是我喜歡的外形和配置，最重要的是省錢省新，純電動汽車比燃油車更容易養(yǎng)車，工薪階層也不會有太大的壓力，再加上保養(yǎng)和保險，一年也就兩三千塊錢。
動力：平時開車的時候并沒有太大的感覺，肯定比燃油車要快得多，總體來說，我更適合在城市里開，如果是在高速上，我的最快速度也就是130左右，我從來沒有試過更快的速度，我們追求的是速度，安全永遠是第一位的。
越野：
方向盤很輕，比燃油車要輕得多，方向盤可以隨意彎曲，準頭也很好，方向盤是真皮做的，手感很好，低速切換的很好，沒有卡頓，底盤也很穩(wěn)，就算是急轉彎也不會掉下來。
舒適：車子的剎車太靈敏了，前傾的感覺讓我有點受不了，也不知道售貨員能不能調整一下，我覺得不是我踩的力道有問題，按照我媳婦的說法，早上吃飽了再踩油門，可能會暈車，幸好座椅很舒服，不然會影響到車子的舒適度。
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