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購買時間2020年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格26.03萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程290公里
綜合評分
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優(yōu)點：確實沒想到這臺車的油耗真的是很低，覺得按道理來講2.5升的排量配上這么大的車身重量來講，應該不會有這么低的油耗，所以5升多的油耗還是可以的，我覺得還是源自于這臺車的有點混動技術(shù)，確實豐田的這種混合動力技術(shù)，我覺得還是比較厲害的吧，朋友有一臺雷克薩斯，說是和我的技術(shù)是一樣的，我覺得買亞洲龍還是更加劃算一些。畢竟要便宜很多。
缺點：用電的時候確實很安靜，但是切換到油路之后的話感覺發(fā)動機的震動還是挺明顯的。
外觀：外觀相當大氣，前后比例勻稱，車身修長，年輕化卻不失商務感。大輪轂，雙排氣，低調(diào)卻又不失奢華。我這個對外觀也是非常看中的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾或許是亞洲龍受到詬病最多的一個點，實事求是的講，內(nèi)飾的確很一般，所以我只能給到三顆星，甚至苛刻一點的話，就這個價位而言，這樣的內(nèi)飾給兩顆星都不為過。這里說的內(nèi)飾不行主要體現(xiàn)在中控的設計感、換檔飾板的用材、整體的塑料感等。先說中控的設計感，亞洲龍的中控屏不大，但是垂直延申到下面的空調(diào)出風口與空調(diào)控制面板，就似乎顯得很大，可是這樣的設計既缺少科技感，也沒有簡約大氣的元素，算是一個比較遺憾的點；然后換檔飾板的用材就是個人認為整車最大的敗筆，這塊區(qū)域在空調(diào)控制面板下和換檔桿中間，用的是塑料，質(zhì)感非常讓人不爽的塑料，無法形容，就是不爽，有機會的話一定會把這塊區(qū)域換掉；第三個是整體內(nèi)飾的塑料感，有一個不爭的事實，大多數(shù)購買亞洲龍的車主，一定開過或者關(guān)注過雷克薩斯ES，具體原因這里不多解釋，也許是有了對比自然就有了傷害，總之坐在亞洲龍的車內(nèi)，不由自主的會聯(lián)想起ES的內(nèi)飾做工，不免會覺得相比之下亞洲龍內(nèi)飾粗糙到?jīng)]朋友。不過一分價錢一分貨，個人也經(jīng)常拿亞洲龍和ES同級別車型差不多10萬左右的差價來安慰自己。
空間：車身長度差不多有5米吧，前后排空間還是很舒服的，我們家最高的1.8完全沒有壓力，車內(nèi)小儲物空間放放杯子小雜物也足夠。
配置：車子質(zhì)量過關(guān)，前面也把各方面亮眼的地方交代了，后期也很容易保養(yǎng)，性價比的確是高。
動力：高速和山路都跑過了，超車提速很快，運動模式油門響應靈敏。山路上坡也還可以
操控：
操控滿分，這么大車側(cè)傾很小，一改豐田以前的感受。
油耗：油耗真的是驚喜，因為之前我的榮威350在市內(nèi)幾乎達到了12 13個油，銷售當時告訴我這款車大概我6個油左右，我還不相信，畢竟這車接近5米長，1.7噸的車，我以為會在12個油左右，但是現(xiàn)在開了1年多，油耗平常才5.7升
舒適：隔音因為不是頂配，單層玻璃還有有一些噪音。不知道是隔音不好還是本身亞洲龍配的輪胎問題，車速超過100后風噪胎噪特別大，必須把音樂調(diào)大才會覺得舒服一些。
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