一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型亞洲龍 2019款 2.5L 自動(dòng)進(jìn)取版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 �？�
裸車(chē)價(jià)格20.48萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程179公里
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優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)懸架非常滿意，感覺(jué)很有緊湊感，帶有AVS的自適應(yīng)功能，濾針效果很好，尤其是經(jīng)過(guò)學(xué)校門(mén)口的減速帶的時(shí)候。比之前的開(kāi)過(guò)的同級(jí)別比強(qiáng)多了。
缺點(diǎn)：1.內(nèi)飾做工用料細(xì)節(jié)處做的不滿意，比如說(shuō)方向盤(pán)的材料，中控屏下面的支架的材料，用的全是硬塑料的，還有就是門(mén)板的縫隙大，尤其是玻璃降到最底部的時(shí)候，用手去晃動(dòng)，明顯的感覺(jué)有框量。2.車(chē)內(nèi)異味大，雖然自己的是乞丐版的織物座椅的，相比較皮革座椅的味道要小一些，但是開(kāi)窗放了一個(gè)星期了，負(fù)離子除味，菠蘿，炭包都同上了，目前仍有味道。
外觀：外觀我覺(jué)著這次亞洲龍真的是非常漂亮的。我也不太會(huì)形容，反正看上去非常對(duì)眼，很有范。低配輪轂雖然是和別的車(chē)不一樣，但是也挺好看。45度角顏值美爆了。
內(nèi)飾：豐田車(chē)一直屬于中庸的類型，內(nèi)飾保守，而且檔桿塑料感太強(qiáng)，鏤空的設(shè)計(jì)有點(diǎn)雞肋，不實(shí)用影響腿部空間，總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，7英寸的液晶顯示屏配9寸的中控顯示屏檔次能往上提高一個(gè)檔次。
空間：車(chē)內(nèi)空間很寬敞，后邊空間大，尤其是腿部空間非常的有優(yōu)勢(shì)。
配置：性價(jià)比還是挺高的，對(duì)比凱美瑞還是好了很多，價(jià)格也差不多，本來(lái)準(zhǔn)備買(mǎi)凱美瑞的，但是忘不了亞洲龍，緣分還是讓我入手了，亞洲人，希望以后不會(huì)讓我失望吧。
動(dòng)力：ECO模式和NORMOL兩種模式下沒(méi)有很強(qiáng)的推背感。只要油門(mén)足夠深，動(dòng)力響應(yīng)就跟得上。
操控：
TNGA架構(gòu)據(jù)說(shuō)操控得到了優(yōu)化，沒(méi)有對(duì)比非TNGA的車(chē)，沒(méi)法評(píng)價(jià)這個(gè)架構(gòu)提升了多少，我第一輛車(chē)是斯柯達(dá)明銳，有大眾轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)的優(yōu)點(diǎn)，實(shí)際操控感覺(jué)沒(méi)有明顯高下之分。以上是在城市道路正常行駛，不考慮高速過(guò)彎等激烈駕駛場(chǎng)景。對(duì)了，小龍是愛(ài)信的8AT手自一體變速箱，不是卡羅拉那種蛇形操作，而是直上直下的，開(kāi)慣了大眾車(chē)的我表示沒(méi)有學(xué)習(xí)成本，直接就能開(kāi)。底盤(pán)懸架支撐:由于AVS可變懸架的緣故，起步和急剎基本沒(méi)有點(diǎn)頭的現(xiàn)象，車(chē)身姿態(tài)比較穩(wěn)定。主被動(dòng)安全配置:據(jù)說(shuō)有10氣囊，沒(méi)彈出來(lái)過(guò)，也沒(méi)數(shù)過(guò)。主動(dòng)安全試過(guò)車(chē)道偏離預(yù)警（方向盤(pán)右手有開(kāi)關(guān)）在變道時(shí)如果沒(méi)打轉(zhuǎn)向燈會(huì)認(rèn)為我跑偏了，會(huì)給我一個(gè)拉回來(lái)的力量。
油耗：總體油耗比較滿意，開(kāi)了150公里表顯油耗8.5左右，這么大的車(chē)不錯(cuò)了
舒適：先說(shuō)座椅，雖然我是最低配的織物座椅，但是坐起來(lái)還是很舒服的，支撐性很好車(chē)內(nèi)噪音:雖然最低配的車(chē)前面只有單層玻璃，但是整車(chē)的隔音做的也還是很滿意的，唯一的噪音來(lái)自胎噪，比較挑路面，大部分路面很安靜，偶爾會(huì)碰到很吵的路空調(diào):空調(diào)真的是太棒了，據(jù)說(shuō)豐田車(chē)的空調(diào)都是這么給力的，夏天車(chē)?yán)餂龅恼婧芸欤謪^(qū)空間也很好，我貪涼，老婆大人怕冷，這樣就很好的照顧到了，點(diǎn)贊??
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