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亞洲龍
官方指導(dǎo)價(jià)：17.88-25.68萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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官方指導(dǎo)價(jià)：17.88-25.68萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格24.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1040公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控很簡(jiǎn)單，雖然車子很大，但是方向盤并不顯笨重，而且男士開的話，感覺手感很好
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格22.93萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4263公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 我原本以為這臺(tái)車比較大一些會(huì)不好開，但是沒想到現(xiàn)在是手到擒來，油門剎車調(diào)校的很合適，方向盤也好掌控。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤很穩(wěn)，操控感非常棒。轉(zhuǎn)彎加速超車，這些都能非常棒的完成，目前都還沒有發(fā)現(xiàn)其他不好的地方。我對(duì)操控這一方面還是有一定的要求，如果不好的話，我也不會(huì)買這一款車
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格22.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 油門，方向盤靈敏度很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎雖然沒有德系車的穩(wěn)定強(qiáng)
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格24.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3677公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 緊澀的轉(zhuǎn)向手感稍微有點(diǎn)“假”，而且力度也不太好掌控，還有就是較低的底盤離地間隙也影響到了一定的通過性。
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購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤比較輕巧靈便，單手打方向盤的時(shí)候也不覺得困難，不用使太大的力氣，它的轉(zhuǎn)向就能夠非常順滑，而且發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合程度可以說是極其貼合，底盤穩(wěn)定，調(diào)教柔和。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 和以前的小車一樣好開，車身雖長(zhǎng)，但是在市里開的話也蠻靈活，方向盤比較好掌控。
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.13萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程9564公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 對(duì)于我來說沒有什么難度，而且亞洲龍配備了很多的輔助操控配置，比如倒車影像，自適應(yīng)巡航的功能很多，目前還有一些沒用清楚。
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格22.93萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程7860公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控的話方向盤很輕，女司機(jī)也可以單手磨方向盤。實(shí)用的輔助功能也給力。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.73萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1230公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控新聞非常棒，他的底盤調(diào)校的挺好，有著不錯(cuò)的支撐性，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)向或者過彎道的時(shí)候，整個(gè)車的側(cè)傾不是很大�！� 并線輔助:并線輔助系統(tǒng)不僅僅可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)后方車輛超車的時(shí)候提醒，當(dāng)我們倒車的時(shí)候后邊有東西也有黃色的警示提醒。
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