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亞洲龍
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力猛（197）+1 性價(jià)比高（87）+1 空間夠用（59）+1缺點(diǎn)：
頭部空間�。�582）+1 車漆薄（189）+1 + 添加印象最新印象：
亞洲龍
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.28萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程3000公里
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.78萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3500公里
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操控：
方向盤開起來(lái)會(huì)覺得非常順滑靈巧，沒(méi)有什么頓挫的感覺，油門響應(yīng)也十分靈敏，即使車身很長(zhǎng)也沒(méi)覺得難操控。
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購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格29.43萬(wàn)元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程7469公里
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操控：
方向盤轉(zhuǎn)起來(lái)很靈活，自己又不是什么專業(yè)車手，操控的話還是以舒適為主，自己感覺開的舒服就行了，高速的自適應(yīng)巡航解決開車疲勞問(wèn)題
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格30.53萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2741公里
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購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車價(jià)格29.08萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3253公里
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操控：
這款車的操控那是沒(méi)得說(shuō)。首先我們來(lái)說(shuō)一下它的輔助功能就是一大篇，。每一個(gè)功能操作起來(lái)都非常的方便。方向盤對(duì)路面兒的反饋很清晰，轉(zhuǎn)向特別精準(zhǔn)。別看這車車身長(zhǎng)，體積大，但是操控起來(lái)特別靈活
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格30.38萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3408公里
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操控：
亞洲龍的底盤設(shè)計(jì)很穩(wěn)當(dāng)，我經(jīng)常高低速的切換，車內(nèi)基本沒(méi)啥晃動(dòng)的，加上方向盤精準(zhǔn)度好，打彎都很順手，沒(méi)有虛位不費(fèi)力。
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.38萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3000公里
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操控：
這款車的操控性還是挺好的，因?yàn)樗嚿肀容^大，所以一般來(lái)說(shuō)人們會(huì)覺得他操控起來(lái)有一些笨重，但是我駕駛起來(lái)并沒(méi)有這樣的感覺，我覺得他操控起來(lái)還挺靈活的，尤其是他的一些輔助系統(tǒng)，操作起來(lái)也都非常的簡(jiǎn)單，所以我覺得這車的操控性啊，還是挺不錯(cuò)的
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格30.53萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程4500公里
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格28.08萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3100公里
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操控：
那我對(duì)這款車的操控不是特別的滿意，首先哦就是覺得這個(gè)亞洲龍這個(gè)車還是不夠特別的沉穩(wěn)，高速的時(shí)候多少還會(huì)有一點(diǎn)輕飄飄的感覺。再有就是因?yàn)檐嚿肀容^大，然后他操控起來(lái)又不是特別的靈活，但是它低速的時(shí)候，這個(gè)電子助力的方向盤還是很輕盈的。我覺得整體的這個(gè)操控只能用還可以來(lái)形容
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購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.83萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1500公里
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操控：
操控來(lái)講，底盤扎實(shí)穩(wěn)定，而且過(guò)彎的這個(gè)側(cè)向支撐也控制的非常好，車子的傾斜角度非常小。整個(gè)一個(gè)底盤兒還是比較舒適的，減震比較好。但是車子確實(shí)軸距有點(diǎn)兒大有點(diǎn)兒寬，所以操控起來(lái)的話，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)還是有一定難度的，對(duì)于多年的老機(jī)來(lái)說(shuō)，其實(shí)就好掌握一些了
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