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亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2020年06月
購買地點青海 西寧
裸車價格28.58萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的就是亞洲龍出色的混動系統(tǒng)了，當你想要加速的時候油門響應(yīng)非常及時，在行駛的過程中完全可以達到你想要的動力要求，而且油耗也是挺經(jīng)濟的
缺點：不滿意的地方就是偶爾連接手機時候中控屏會卡頓那么一下，影響我的操作。
外觀：亞洲龍的外觀造型的確是非常帥氣，我也很喜歡，而且整個車身的線條也做的是非常流暢的，真的是有一種一氣呵成的感覺，其實日系車的這個鈑金工藝還是非常不錯的。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾有多處軟包，基本上做在里面也不感覺特別涼，冬天的時候熱會車，感覺會更舒服，但是要比高端車的話，我覺得就差多了，畢竟對比過還是心里有點落差內(nèi)飾材質(zhì):那是整體做工還是挺好的，摸著也比較的舒服，而且它的座椅比較寬大，所以整個內(nèi)飾的設(shè)計還是挺不錯的，但是要比高端車型還是有所差距
空間：空間上我和家里人都覺得可以，亞洲龍的后排空間真是讓人信服空間很大，而且亞洲龍的中央扶手儲物格還有換擋桿前面隱藏式的儲物格都很實用也很大裝些小東西還是不錯的，后備箱也挺大的的而且里面也很平整
配置：亞洲龍混動車型要比普通車型更加具有燃油經(jīng)濟性，而且配置豐富，性價比高
動力：車子的駕駛感覺可以，車內(nèi)視野開闊，而且是混動車版本，這個是動力非常的給力加速快而且線性，油門反應(yīng)及時動力隨叫隨到?jīng)]有延遲
操控：
方向盤的操控性非常好，到店里頭試駕的時候深有體會，試駕的小伙在街上還來了個漂移，比較猛，方向盤指哪打哪，這么大的車，轉(zhuǎn)彎的時候半徑也很小，很方便的就轉(zhuǎn)過來了，還配備有車道偏離輔助，自動剎車，自適應(yīng)巡航這些系統(tǒng)，聽他們說以后都是豐田車的標配了，這一點還是非常好，畢竟不管什么時候安全永遠都是第一位的�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車前面車標下面有雷達，可以自動探路看是不是偏離路線了，如果偏了會第一時間警報然后把你方向盤往車道上打一點，還是很靈敏的，這個功能也是平常開車自動介入的最多的一個�！� 主動剎車:可以檢測到前面的障礙物自動剎車，有一定的局限性，應(yīng)該是必須在一個范圍內(nèi)，低了或者偏了都不行，不過關(guān)鍵時候可以救命，這個也試過，離得比較近了才會開啟，所以還是要自己多注意前方的障礙物。故障-操控系統(tǒng):開了一年了，各種關(guān)鍵的部位都沒出過什么問題，就是正常的保養(yǎng)就可以了，可以說很省心的一款車。
油耗：混動是真的超級省油了，選擇了亞洲龍你是完全不用擔心油耗的，我現(xiàn)在雖已開車亞洲龍油耗就在6.6L左右
舒適：在車里的環(huán)境特別的安靜，在城市道路或者是跑高速都不會受到噪音的煩擾
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購買時間2020年09月
購買地點青海 西寧
裸車價格29.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是亞洲龍所表現(xiàn)出來的省心和舒適了，本來是想買凱美瑞的，誰知道迷上了亞洲龍，也許這就是吧
缺點：亞洲龍雙擎的中控屏顯示的360影像有些模糊
外觀：外觀特別的成熟，特別穩(wěn)重，是我喜歡的類型，設(shè)計師挺不錯的，挺有眼光的。細長的大燈、精致的輪轂，美的不要不要的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺稍稍差了點，中控的大屏靈敏度不高，也不夠清晰，應(yīng)該更新?lián)Q代了，也就是這塊紋木比較上檔次。
空間：亞洲龍的坐著很寬敞不管是前排還是后排坐著腿部都很自然
配置：買混動的亞洲龍就是看中了以后的燃油經(jīng)濟性，多省點有車價都賺的回來
動力：車子的加速平順且迅猛，發(fā)動機和變速箱都是豐田自己研發(fā)的匹配更好
操控：
這次亞洲龍的的底盤懸架會如此的緊湊，整個底盤都是全部被塑料蓋包裹住的，而且亞洲龍為了更好 安全操控還有TSS安全套裝幫助駕駛☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道偏離可以提醒駕駛員不打轉(zhuǎn)向燈變道就會有聲音的提示和反向力的糾正方向盤操控感:方向盤轉(zhuǎn)向真的很到位而且方向盤的力度很輕市區(qū)開車也覺得很容易
油耗：這款車的油耗確實很低，畢竟雙擎車比正常的燃油車要貴不少了。主要是在市區(qū)里面開很省油，現(xiàn)在油耗下來一公里只要三毛左右，確實是很省油了。
舒適：亞洲龍的濾震做的很好，坐在車里很有高級感，遇到坑洼路面車身很穩(wěn)，旗艦版還有方向盤加熱冬天太好用了。
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購買時間2020年04月
購買地點青海 海東
裸車價格30.73萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點當然是亞洲龍的油耗啦，真的是極其友好的哪種，非常的劃算，一定程度上能夠減輕壓力，還降低了成本，值得選購。
缺點：不太滿意的就是亞洲龍的備胎是小的備胎了，經(jīng)常出差跑長途就害怕輪胎被扎破
外觀：外觀很時尚，線條流暢運動感十足，棱角分明，這些在亞洲龍這么的大的車身上也不失穩(wěn)重大氣！當初第一眼就深深被亞洲龍的外觀所吸引，不僅貼合家用，旅行出差，商務(wù)也都很實用！
內(nèi)飾：手機連接中控屏可以操作carlife,按鍵都有鍍鉻裝飾很精致
空間：空間上很充足的，我自己身高182cm體重150斤，坐在后排的話膝蓋離前排還有一拳多的距離
配置：雖然它的價格相比于同級別的其他車稍高一點，但這輛車后期的保值率也是非常高的，而且我這臺混動車也沒有太高的用車成本，畢竟燃油經(jīng)濟性要比一般的車子厲害很多，這也是在很大程度上降低了用車成本。
動力：車子的動力表現(xiàn)還是很棒，高速上超車是我最喜歡的，但是在市區(qū)我開車還是一個字穩(wěn)
操控：
對于操控來說，亞洲龍算是比較簡單易懂易上手的車型了，加上車道保持和并線輔助，主動剎車輔助，剎車距離比較近，特別可靠。
油耗：車子的油耗表現(xiàn)的已經(jīng)非常的不錯了，在動力保持強勁的前提下，油耗6.5L非常滿意
舒適：舒適性挺好的，座椅又大又舒適，挺軟的，懸架也不硬，減震效果是真好。
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購買時間2020年06月
購買地點吉林 長春
裸車價格27.98萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的首先是這個車的顏值，這款車的外觀是選擇它的主要因素，不僅有商務(wù)車的正式大方，還有家用性的美觀時尚，不管是我開還是家里人開，都非常適合，另外豐田車的耐用性也是有口皆碑的，開不壞的豐田么，買車到現(xiàn)在已經(jīng)一年了，跑了一萬多公里，沒有任何的小毛病，非常的讓人省心。
缺點：車子讓我最不滿意的大概就是后排中間的凸起了，那塊凸起對于后排的乘客還是不怎么友好的，降低了后排空間的利用率，坐滿人那個地方就顯得很難受。
外觀：大嘴的車頭，流暢的車身，營造出來很非常穩(wěn)重的感覺，開在回頭率很高
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風格可以看的出來在一些邊邊角角的地方上處理的很精細，而且也有體現(xiàn)了一些商務(wù)豪華感
空間：車內(nèi)的空間很大，像我這樣微胖的人坐在車里也是寬松的很，后排坐客戶也很好
配置：這款車性價比較高，各方面都不錯，造型，外觀，各種配置，油耗量都非常符合大眾口味，也滿足大眾需求，一輛好的車不單是指某一方面不錯，很突出，買車要總體對比，像這種實用又不失潮流的車子真心是一個很好的選擇，你值得擁有！
動力：動力起步比較快，油電混合要比其他的汽車快一點，給油也很輕松。
操控：
配置的自適應(yīng)巡航功能超級好用，并線輔助的功能也大大降低了事故風險
油耗：油耗開了這么長時間挺驚喜的，說實話日常使用基本上在五六個左右，很滿意，畢竟雙擎加持！
舒適：豪華版汽車配置的座套是真皮的，摸起有質(zhì)感，包裹性也很好。在走山路過彎時車身不會甩，它的減震效果做的也是實在了。
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購買時間2020年07月
購買地點陜西 延安
裸車價格30.73萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程4529公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒想到這么大一臺車排量還是2.5L的油耗竟然這么的低我知道省油但是沒想到這么省油，亞洲龍的舒適配置很高，方向盤加熱，座椅通風和加熱，副駕駛的老板鍵，后排扶手的控制按鍵，都能體現(xiàn)出旗艦車型的檔次
缺點：我也理解車子沒有完美的，這輛亞洲龍也是有很多小缺點的，就是剛買回來的時候，車子里面有異味，剛買車的時候我都不敢開,還好經(jīng)過幾天的開窗散氣，車子里的味道才慢慢有所好轉(zhuǎn)。
外觀：外觀很大氣，而且顯得比較修長，年輕，而且輪轂也大氣并且大燈和車身側(cè)面的線條也顯得非常的流暢
內(nèi)飾：整個車內(nèi)都采用了非常簡約的設(shè)計風格，包括顏色的搭配都會給人帶來一種非常溫馨的感覺，但就是車內(nèi)的異味相對有點大，雖然在很多人看來這是一個小問題，但對實際用車所產(chǎn)生的影響確實很大。
空間：整體的空間還不錯，前排后排加上后備箱空間都還是蠻合理的，雖然后備箱不是電動門，但是開口都挺大，放東西的時候很方便乘坐空間:前后空間，乘坐是完全沒有問題，后排的話，坐兩個人會更舒服一些
配置：大家都知道這輛車得預(yù)定，優(yōu)惠很小，當時買車的時候正趕上4S店有店慶，我拿到了一個不錯的優(yōu)惠，而且非常喜歡這輛車子，對于我來說性價比超高。
動力：這款車是2.5自然吸氣的動力，還有2.0的，當時選的時候就說這么大一車2.0肯定是不夠的，果斷選擇了2.5L，走山路，高速，回村的村口的爛路，都沒有啥子問題，動力杠杠的。發(fā)動機介入:雙擎的車型，就是兩個引擎，他在速度低的時候用電跑，等到提速或者上坡的時候，發(fā)動機自動就會介入進來接管動力，非常的平順，而且不管是城市里跑還是高速，動力都供應(yīng)得上。
操控：
方向盤的大小尺寸和我的手型剛好契合，轉(zhuǎn)向沒有虛位而且指向精準
油耗：油耗這方面我覺得無論怎么開，他都是很省油的，基本都沒有過六個油的時候，有時候跑完高速下來，綜合油耗才在四個多，很省油的一款車。
舒適：車內(nèi)的座椅還是比較舒適的，而且對于身體的襯托很到位，長時間駕駛也不會很疲憊，舒適性體驗很不錯。
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.73萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是這款車子的配置和乘坐空間的，在這個價位可以買到這樣的配置已經(jīng)非常滿意了，日常使用空間也非常的充足。
缺點：既然用了這段時間的車，亞洲龍的整體感覺還可以，但是前段時間用的時候感覺動力有點重。
外觀：我對這款車的外觀設(shè)計非常的滿意，尤其是從側(cè)面看，顯得很大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計大氣簡潔，能觸摸到的地方基本都是軟性包裹 中控臺的大小也是足夠大，顯示很清晰的。
空間：空間很大，車本身車身又長又寬，后排坐三個人完全舒服，更不用說翹二郎腿了，我身高1.8米，家里人很滿意。
配置：車子的內(nèi)部空間很大，一家人都可以坐進去，后面的活動范圍也很大，以及后備箱的儲備量也是可以的，然后整體的外觀看起來非常的有活力，有設(shè)計感。這兩個地方是我一開始買的初衷，這款車都具備的非常的好，整體來看，性價比很高。
動力：開過這輛車子的人應(yīng)該都會在它的動力表現(xiàn)挺滿意的吧，之前我開車載著朋友出去玩，他們都說坐著很爽快，這個車子的提速確實反應(yīng)特別靈敏，在高速上跑著的時候也能夠表現(xiàn)得非常的出色。
操控：
這款車的操控還是非常方便的，方向盤輕重合理，轉(zhuǎn)向精準，基本上沒有什么虛位，開起來非常的順暢，安全感也十足。
油耗：亞洲龍到現(xiàn)在開了小一萬公里了，油耗是在5.5個左右，之前看很多人跟我說我的油耗比他們高，可能是我跑市區(qū)跑的比較多，不過這樣我覺得還好。
舒適：舒適度有點不太好，懸架設(shè)計的有點硬，隔音效果不行，噪音有點大。
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購買時間2021年10月
購買地點江西 南昌
裸車價格23.73萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1958公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡它的空間和外觀了，車子的外觀設(shè)計也非常漂亮，低調(diào)大氣，更大的尺寸，更前衛(wèi)的設(shè)計，也讓這臺車子多了一份大氣的感覺。車內(nèi)空間足夠大，孩子可以自由玩耍，安全又舒服。
缺點：其他都好，就是漆面感覺比較薄，日系車基本都這樣，噪音也大，自己出錢改了噪音，還是希望能改進。
外觀：外觀的話，仁者見仁，智者見智，我個人是覺得它是屬于中規(guī)中矩的，非常耐看，車身線條硬朗，辨識度是挺高的，比較符合我的審美。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾也是我非常喜歡的地方，我特別喜歡中控系統(tǒng)的設(shè)計布局，層次分明，大部分都是軟性材質(zhì)，看起來也比較有檔次。
空間：空間很大很寬敞，在車子里面翹二郎腿都沒問題，頭部上方還有一拳多的距離，整體來說空間綽綽有余。
配置：當初買車的時候店里面給了很多小禮品，而且價格上面還優(yōu)惠了不少，綜合下來的話，我覺得買的挺值的。性價比很高，開車出去的話，感覺朋友對這款車子的評價也都是很不錯的。
動力：起步有勁，并且因為是電機驅(qū)動的關(guān)系吧，發(fā)動機艙是挺安靜的，點油就走，絲毫沒有異味開豐田車子的拖拉感，反應(yīng)是挺快的。車速上來之后，動力更是充沛，超車絲毫不是問題，油門給的多，車速一下子就上去了，很有勁。
操控：
方向盤操作起來不累，操作精準，車內(nèi)配合也很靈敏，跑偏和自適應(yīng)巡航都很實用，性價比相當不錯。
油耗：油耗比較滿意，現(xiàn)在油耗是5升上下，比較省油的一款車了
舒適：整車用料不錯，車子沒有異味，面料也很舒服，可以說是手感很好，缺點就是個隔音差了一些，并沒有理想中的高。
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格23.03萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車的外觀，在網(wǎng)上第一眼見到他就深深的被他吸引住了，簡直就是為我量身定制。再有就是這個車的內(nèi)飾，低調(diào)而又不失奢華，動力也是完美的匹配，這個車滿意的地方太多了！
缺點：比較不滿意的地方主要來自于車子的底盤不夠厚重，整體隔音不是很理想，所以在乘坐舒適度方面受到了某種影響。
外觀：整個車側(cè)的線條特別完美，霸氣而又不失優(yōu)雅，我覺得和現(xiàn)在許多偏向運動的B級轎車還是有很大區(qū)別的，亞洲龍看上去更穩(wěn)重，更有個性,完全是我想要的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾普通，沒有豪華感，我覺得合資車的內(nèi)飾好像都不怎么樣
空間：亞洲龍的整體空間還是很令人滿意的，我個子180多，坐在駕駛座頭部和腿部空間都還不錯，不會覺得壓抑，坐正感覺駕駛視野也很好。后排坐三個大人也不算擁擠，平時和家人一起出行，這個空間是足夠了。而且亞洲龍的后備箱很深可以放很多東西，很大的行李箱兩個都可以放進去，非常實用。
配置：從一臺車的買入到它的使用價值來分析以及這臺車的使用成本，我覺得定位合理性價比比較高。
動力：對于我來說日常是夠用了，其實慢熱性格，可以接受的超車也是可以接受的。
操控：
車子的操控性感覺會比較不足一些，這臺車子方向調(diào)校的精準度不夠高，存在一定的虛位。
油耗：這個油耗不太好，基本上4毛多，但是冬天真的不好，差不多7左右毛。
舒適：不管是從座椅的舒適度還是配置、空調(diào)性能這些表現(xiàn)的都很不錯，每一個地方我都很滿意。
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購買時間2021年10月
購買地點湖南 株洲
裸車價格23.03萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的駕駛感。方向盤手感很靈，有很好的力量感，速度慢的時候特別輕快。
缺點：后排的乘客舒適性不夠好，一個就是后排的座椅還是比較短的，所以說后面做人的話，腿部的支撐性真的是不太好，
外觀：亞洲龍的外觀是我最喜歡的，外觀設(shè)計的很時尚，整體的線條很完美，很流暢，棱角分明的，運動感十足，時尚大氣又不失運動，前臉看上去很大氣，給人一種上檔次的感覺。
內(nèi)飾：豐田車沒有什么科技感，配置有些低，隔音效果不行。噪音很大
空間：空間很好。通常大部分都是我自己開。偶爾吃飽了也不會覺得擠。
配置：性價比還是不錯的，畢竟空間動力還有油耗都挺有優(yōu)勢，也有送4年的保養(yǎng)
動力：2.5的發(fā)動機加速電機，動力輸出還是很強的，開空調(diào)沒有動力減弱現(xiàn)象。
操控：
操控還是很好的，方向盤很靈活，指向很清晰，油門反應(yīng)很迅速。
油耗：目前他們基本都是在市區(qū)開車，經(jīng)常堵車，現(xiàn)在平均是8，坐車回老家看看高速表現(xiàn)怎么樣。
舒適：剛買的時候，車有點有品味，但是后來就沒了，整個車的座椅都很舒服，可以很穩(wěn)地映襯整個人的后背。
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購買時間2021年10月
購買地點福建 漳州
裸車價格24.03萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這款雙擎亞洲龍最實惠也是讓我最滿意的就是車子在油耗這方面的經(jīng)濟性確實是挺高的，因為是雙擎的混合動力，在一定程度上，城市擁堵慢行的路段是能省下不少的油耗，現(xiàn)在我開這款亞洲龍出門就沒有擔心過車子的續(xù)航里程，也不擔心每個月的油費支出，可能一個月真的也就加一次油，一箱油也不貴，200多的油費，確實是一款節(jié)能又省油的車子。另外在節(jié)能排放的現(xiàn)在，這款混合動力的亞洲龍也是挺容易上牌的，沒什么太多的限制，這點是我挺滿意的，既能省油，出行又方便，沒壓力，確實是好車。
缺點：在日常行駛的過程中，對亞洲龍最不滿意的就是隔音，在車速80到90碼的時候風噪和胎噪明顯就反饋到駕駛艙內(nèi)了。
外觀：外觀設(shè)計激進，喜歡亞洲龍的大燈和腰線，看起來更有科技感更加現(xiàn)代。
內(nèi)飾：皮質(zhì)的座椅，質(zhì)感好，車內(nèi)大部分的地方都有真皮的包裹，整個中控臺的科技感也是不錯的，金屬按鍵的手感好，沒有松散的感覺，做工還是不錯的，設(shè)計上看起來也有現(xiàn)代流行的元素，整個車內(nèi)飾的時尚度也挺高的，看起來還蠻舒服，蠻溫馨的。
空間：在車內(nèi)空間上，亞洲龍的表現(xiàn)是沒任何問題的，前后座椅的空間感都不錯，車內(nèi)的空間利用率也可以，挺多儲物空間的，扶手箱手套箱空間都是非常充足的，可以放不少的東西。
配置：從油耗還是實用性都是非常的棒。發(fā)動機和變速箱匹配的非常好非常的靈活，開起來沒有頓挫的感覺非常的絲滑。
動力：這款車的動力日常駕駛還是夠用的，在市區(qū)內(nèi)行駛，車子的油門響應(yīng)很及時，只要舍得踩油門，超車爬坡基本沒有什么問題。
操控：
操控方面，整體的感覺好，操控駕駛輔助配置多，自帶的主動剎車，車道偏離預(yù)警，倒車影像和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等，駕駛這車的感覺是挺輕松的，沒有累贅感，哪怕是這么大的一款車，車身的穩(wěn)定性也好，底盤夠扎實，懸架避震的支撐力好，高速過彎時不會較為明顯的側(cè)傾，車子開起來很有安全感。
油耗：自從提車以來就上次回老家再加上家里有事跑了幾天高速，其余都是我平時在市區(qū)里邊開上下班來用的，反正是對比下來在高速上油耗肯定會略微低一點
舒適：舒適性方面真的可以說是非常的可圈可點，座椅設(shè)計很不錯，又大又軟，坐上體育體驗感和自家沙發(fā)上一樣。
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