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亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年12月
購買地點河北 唐山
裸車價格24.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1455公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計方面還是非常的好看的，我覺得應(yīng)該是這輛車子的一個操控方面，我還是覺得沒有什么不妥，坐在車前基本上不會覺得太壓抑。
缺點：亞洲龍的油耗有點高，在市區(qū)開的時候有時候能夠到10個油，平常也是8個多油，不知道是不是新車的原因，也不知道磨合期過了能降低多少，我目前不是很滿意這個油耗。
外觀：這個夸張犀利的外觀怎么看都很有感覺，360度沒死角，商務(wù)風(fēng)，運動風(fēng)都兼?zhèn)洹?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾層次感比較強，有些科技感，做工材質(zhì)用料扎實，車內(nèi)音響音質(zhì)很好，還有一些很貼心的小設(shè)計，比較人性化。
空間：車子的內(nèi)部空間寬敞，最重要的是設(shè)計的很合理，能夠滿足家庭用車和商務(wù)用車的需求，尤其是后排的空間坐滿三個人也是完全沒問題的，而且這個后備箱也很大，使用起來非常方便。
配置：性價比可以說是很高的，這個價位的車，里面也是要什么有什么的，各項功能配置也都是比較齊全的，安全各方面做的也比較到位了。
動力：動力比較強勁，老家門前外面有一段路是泥路，下雨了之后不好走，比較泥濘，有些車就過不去，我的車毫不費力就過去了。
操控：
操控整體很輕松省力。轉(zhuǎn)彎時的指向性精準，各個實體按鍵的觸感都比較棒，操作順手。油門響應(yīng)及時。
油耗：油耗加的是92號的，比較經(jīng)濟，在市區(qū)里愛堵車，日常行駛的速度也不高，這個油耗挺對得起我的。
舒適：座椅坐起來比較軟和舒服，包裹性也很好，車子的減震效果也不錯，久坐不累。車內(nèi)空間很大很寬敞，整體感覺不錯。
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購買時間2020年10月
購買地點遼寧 大連
裸車價格27.58萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：相信選擇豐田的用戶，首先看重的是品質(zhì)，開不壞的豐田現(xiàn)在來說雖然有點過時，但同競品來說依舊很有競爭力，質(zhì)量好省心是最重要的好處；其次四年免費保養(yǎng)，還可以購買延保兩年的套餐，六年保養(yǎng)不花錢，如果維修也很少，省心省錢他不香嗎；混動版本噪音小，起步只有電機聲音，發(fā)動機介入聲音輕，動力夠用，超大車也綽綽有余；外觀可運動，可沉穩(wěn)，美版中網(wǎng)換上，黑武士風(fēng)格真的很酷，不換中網(wǎng)就用原廠，沉穩(wěn)大氣，適合商用，真的太愛了。
缺點：沒有什么特別不滿意的，如果真的有些不完美的可能就是新車時后期加速的噪音稍微有一些大，但是現(xiàn)在磨合以后，噪音還在接受范圍內(nèi)
外觀：優(yōu)雅的外形給人一種紳士風(fēng)度。最打動我的是它的前臉，不管是大燈的造型還是鍍鉻飾條的裝飾，每一個細節(jié)都值得細細的品味和推敲，寬度方向的主要優(yōu)勢就是巨大的格柵，感覺整個前臉就是格柵，它很好地拉伸了整個車子的寬度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格簡約，卻處處顯露著尊貴的大氣。用料及做工也是非常的合乎我的需求，用料的材質(zhì)不錯，新車買回來沒有什么異味，內(nèi)飾的做工也比較考究，縫隙均勻，做工扎實。多媒體:多媒體系統(tǒng)的功能非常強大，尤其是可以調(diào)節(jié)自動落鎖這項功能。音響的音質(zhì)非常的清晰，藍牙連接也很迅速，反應(yīng)速度也非�？�。
空間：前排和后排空間都很大。后排放下扶手，翹起二郎腿，收放自如。后備箱空間也蠻夠用的，能裝3個行李箱�！� 空間設(shè)計亮點:副駕駛座椅的老板鍵，很實用。接待客戶的時候，使用這個功能，顯得對人家很尊重。
配置：購買亞洲龍這款車，我是很滿意的，不僅僅外觀設(shè)計好看，內(nèi)飾用料還不錯。加上還有不錯的燃油經(jīng)濟性，我覺得性價比還是蠻不錯的。
動力：這款亞洲龍和我之前的愛車相比，動力方面的提升，讓我感受比較的明顯，尤其高速行駛的時候，我覺得愛車亞洲龍，動力響應(yīng)很迅速，稍微深踩些油門，動力隨之提升，高速上超大客車，超大貨車，沒有任何壓力感。
操控：
在操控這塊，整車開起來感覺特別輕盈，方向盤精準度特別高，尤其是轉(zhuǎn)彎的路段，感覺特別明顯，而且變速箱響應(yīng)特別快，每次給油的時候，動力提升的特別的快，感覺特別好開
油耗：雙擎的油耗是不用擔(dān)心的，越堵越省油，最低時候四點幾這么大的車還是很出彩的。
舒適：這個車的舒適型我是比較滿意的，特別主駕駛的電動腰脫，開長途下來腰一點也不算。只是后期得噪音有一點點偏大，但是還可以接受
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購買時間2020年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格26.03萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程290公里
綜合評分
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優(yōu)點：確實沒想到這臺車的油耗真的是很低，覺得按道理來講2.5升的排量配上這么大的車身重量來講，應(yīng)該不會有這么低的油耗，所以5升多的油耗還是可以的，我覺得還是源自于這臺車的有點混動技術(shù)，確實豐田的這種混合動力技術(shù)，我覺得還是比較厲害的吧，朋友有一臺雷克薩斯，說是和我的技術(shù)是一樣的，我覺得買亞洲龍還是更加劃算一些。畢竟要便宜很多。
缺點：用電的時候確實很安靜，但是切換到油路之后的話感覺發(fā)動機的震動還是挺明顯的。
外觀：外觀相當大氣，前后比例勻稱，車身修長，年輕化卻不失商務(wù)感。大輪轂，雙排氣，低調(diào)卻又不失奢華。我這個對外觀也是非�？粗械�。
內(nèi)飾：內(nèi)飾或許是亞洲龍受到詬病最多的一個點，實事求是的講，內(nèi)飾的確很一般，所以我只能給到三顆星，甚至苛刻一點的話，就這個價位而言，這樣的內(nèi)飾給兩顆星都不為過。這里說的內(nèi)飾不行主要體現(xiàn)在中控的設(shè)計感、換檔飾板的用材、整體的塑料感等。先說中控的設(shè)計感，亞洲龍的中控屏不大，但是垂直延申到下面的空調(diào)出風(fēng)口與空調(diào)控制面板，就似乎顯得很大，可是這樣的設(shè)計既缺少科技感，也沒有簡約大氣的元素，算是一個比較遺憾的點；然后換檔飾板的用材就是個人認為整車最大的敗筆，這塊區(qū)域在空調(diào)控制面板下和換檔桿中間，用的是塑料，質(zhì)感非常讓人不爽的塑料，無法形容，就是不爽，有機會的話一定會把這塊區(qū)域換掉；第三個是整體內(nèi)飾的塑料感，有一個不爭的事實，大多數(shù)購買亞洲龍的車主，一定開過或者關(guān)注過雷克薩斯ES，具體原因這里不多解釋，也許是有了對比自然就有了傷害，總之坐在亞洲龍的車內(nèi)，不由自主的會聯(lián)想起ES的內(nèi)飾做工，不免會覺得相比之下亞洲龍內(nèi)飾粗糙到?jīng)]朋友。不過一分價錢一分貨，個人也經(jīng)常拿亞洲龍和ES同級別車型差不多10萬左右的差價來安慰自己。
空間：車身長度差不多有5米吧，前后排空間還是很舒服的，我們家最高的1.8完全沒有壓力，車內(nèi)小儲物空間放放杯子小雜物也足夠。
配置：車子質(zhì)量過關(guān)，前面也把各方面亮眼的地方交代了，后期也很容易保養(yǎng)，性價比的確是高。
動力：高速和山路都跑過了，超車提速很快，運動模式油門響應(yīng)靈敏。山路上坡也還可以
操控：
操控滿分，這么大車側(cè)傾很小，一改豐田以前的感受。
油耗：油耗真的是驚喜，因為之前我的榮威350在市內(nèi)幾乎達到了12 13個油，銷售當時告訴我這款車大概我6個油左右，我還不相信，畢竟這車接近5米長，1.7噸的車，我以為會在12個油左右，但是現(xiàn)在開了1年多，油耗平常才5.7升
舒適：隔音因為不是頂配，單層玻璃還有有一些噪音。不知道是隔音不好還是本身亞洲龍配的輪胎問題，車速超過100后風(fēng)噪胎噪特別大，必須把音樂調(diào)大才會覺得舒服一些。
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購買時間2020年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格27.28萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的外形看著很大方，又有一些小資，感覺對女司機來說很友好。另外tss智能安全系統(tǒng)能幫助我這個比較大條的女司機開車，尤其是在比較窄的路段行駛的時候，能夠很好的規(guī)避刮蹭。
缺點：不滿意的地方，應(yīng)該是覺得他那是做工還是有點粗糙。細節(jié)方面覺得不夠精致。更預(yù)想的有一點差距。內(nèi)飾的整體風(fēng)格設(shè)計的也比較低調(diào)。隔音效果也很一般，速度一快，噪音就來了，這些都是我不太滿意的地方
外觀：顏值上還是特別滿意的，三眼大燈的造型也特別喜歡，可鹽可甜。
內(nèi)飾：車機的確不好看，但是實用功能還可以，習(xí)慣了就完了☆ 氛圍燈:氛圍燈還不錯，可惜只是單色的，沒有其他先擇多媒體:原車自帶CARLIFE,使用還不錯，自己又弄了個CAIPLAY轉(zhuǎn)接盒內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾大部分真皮包裹，沒有塑料，大部區(qū)都很軟后排杯架:后排兩個杯架，完全滿足后排乘客需要，后排乘客再也不用擔(dān)心沒有地方放水杯了
空間：選這個車的主要考量就是空間大是一個重要原因，而且細節(jié)上設(shè)計也很用心，杯托帶松緊輪也是不錯的選 項。
配置：預(yù)算內(nèi)。亞洲龍本身就送4年10萬基礎(chǔ)保養(yǎng)，后期費用不高，總體性價比還是有的。購車:置換補貼5000，優(yōu)惠一般，喜歡的可以入手，當然我拿的價只是中等，不高不低。保養(yǎng)維護:送4年10萬公里基礎(chǔ)保養(yǎng)。4S店售后服務(wù):一般般，比廣汽豐田感覺要軟一點。
動力：因為一直開的2.0t的車，雖然亞洲龍是2.5升的，但是動力真的不足；除非用運動模式深踩油門才會有比較強勁的動力輸出。
操控：
其實我覺得，再好的操控，如果缺失了動力，都等于零。然而，亞洲龍混動的動力配上他的操控，讓這個車更加的接近完美。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):能夠非常準確地辨識倒車道，能夠糾正和聲音的提示�！� 主動剎車:快要和前面的車發(fā)生追尾的時候會有提示，聲音很急促，而且很刺耳，能夠提醒我緊急的剎車或者是避讓。方向盤操控感:低速的時候，方向盤非常的輕，非常的柔和，沒有虛位，很精準。高速的時候呢，又很沉穩(wěn)。底盤懸架支撐:底盤很扎實。跑高速的時候不飄。在減速帶行走的時候，或者是爛路的時候，底盤又非常的柔和很舒適。
油耗：油耗僅僅6.3， 排量2.5L，對比觀之，就會明白為什么動力系統(tǒng)是讓我最滿意的地方，強動力之下確實低油耗，這就是滿意。
舒適：舒適性的話一般，因為他的這個隔音效果太差了，速度一上來的時候噪音就會變的很大，這一點真的是挺難受的，所有舒適性一般。
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.78萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀設(shè)計。對于我來說，我覺得我的新愛車亞洲龍外觀的設(shè)計上很有氣場，很霸氣，尤其是前臉的進氣格柵部分，我覺得很是威武。車的尾部，尾燈貫穿相連接，看起來還挺有時尚范兒的。內(nèi)飾的做工用料，是我認可我這款車的第二點，尤其是細節(jié)處的做工，我覺得還是蠻不錯的，比如門板上皮質(zhì)的包裹，還進行了菱形的走線，看起來很精致。
缺點：最不滿意的可能就是中控內(nèi)飾稍微顯得跟這個價位不太匹配，有塑料感和廉價感。不過家用基本上也無所謂，如果是商務(wù)人士就得多考慮考慮了，內(nèi)飾不夠商務(wù)上檔次。
外觀：這個標示是混合動力的專屬標示為，還有就是車子的車頭標示是藍色的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的搭配很有科技感，感覺這車子還是比較先進的，年輕化的風(fēng)格，也讓他充滿了可愛的氣質(zhì)，真的是讓我一見傾心，還記得第一次看到他的時候的那種心動。另外最讓我中意的是他的中控臺的設(shè)計，還有亞洲龍的大屏，家里的孩子簡直是愛不釋手。內(nèi)部按鍵的手感非常的不錯，能夠感覺到豐田在細節(jié)做工方面的用心良苦。
空間：空間滿足家庭日常所需，偶爾工作接下客戶也基本滿足，當然不能和豪華品牌比c級車比�！� 空間設(shè)計亮點:畢竟軸距2870的車了，空間肯定是可以滿足日�；舅璧摹�
配置：原車的免費保養(yǎng)給送了4年，我最后還買了些保養(yǎng)套餐。畢竟這些車的保養(yǎng)是少不了的。買個套餐還是更劃算些。
動力：說是這臺車的提速可以百公里進9秒，但是目前新車也沒有實際的去激烈駕駛。
操控：
都說大車操控不如小車，而亞洲龍給我的感覺很微妙。方向盤打動跟隨心，是調(diào)頭的時候，很順暢。匝道彎道行駛的時候，感覺車很穩(wěn)，順暢的感覺很刺激�！� 車道保持輔助系統(tǒng):能糾正車道，并且滴滴的報警，但是手必須扶著方向盤�！� 主動剎車:跟車比較近的時候，前方車緊急剎車，亞洲龍會報警提示�！� 并線輔助:這個功能相當?shù)膶嵱�，無論是市區(qū)還是高速，后方來了車就會閃爍，提醒不要變道。剎車表現(xiàn):濕滑路面剎車，車身穩(wěn)定燈亮，車身沒有出現(xiàn)側(cè)滑或者車身歪斜的表現(xiàn)。
油耗：目前表顯油耗是5.2，走全程高速的時候油耗高點
舒適：亞洲龍的車型懸掛系統(tǒng)也是比較舒適的感覺，相對會比較軟一點。沒有那么顛簸。
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購買時間2020年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格25.88萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是大黑龍的外觀，好看，引人注意，跟啥車放一起都不輸氣質(zhì)�？臻g大，備箱大，操控好，方向盤指哪兒打哪兒，加速快。關(guān)鍵是油耗還低，不像是這么重的車的油耗，而且還是加92號汽油。
缺點：一個多月的時間，非常喜愛，處處順眼，還沒挑出毛病來。
外觀：外觀也是一個見仁見智的評價版塊，俗話說蘿卜青菜各有所愛，本人覺得亞洲龍在這個價位里的車型中，是最靚的仔，個人認為滿分，不多解釋。
內(nèi)飾：中控臺離操作界面非常方便，就是成像效果太差了，估計是這款車的最大敗筆！
空間：亞洲龍真的是有一個比較寬敞的空間，主駕駛座椅調(diào)到駕駛?cè)耸孢m的位置，后排乘坐人員完全可以翹二郎腿，一點都不覺得擁擠，后備廂的儲物空間也是相當?shù)膶挸�，以前車的后備箱只能存�?到2個行李箱，亞洲龍的后備箱放3個行李箱一點都不顯的擁擠，完全可以滿足正常一家人的出行物品。
配置：送4年或是10萬公里基礎(chǔ)保養(yǎng)，還是很合適的，另外大龍喝92號汽油就好
動力：動力夠用，算不上優(yōu)秀，但是關(guān)鍵時刻不掉鏈子。
操控：
這種轎車開起來很舒服，感覺抓得比較強，畢竟比較低一些，重心還是要穩(wěn)。
油耗：這個油耗就是高速運動模式和市區(qū)堵車綜合一起的油耗，可以作為綜合油耗參考，而且我高速拉了一段150
舒適：內(nèi)飾的軟包還是挺充足的，車內(nèi)的氣味并不大，不到半個月的時間就感覺異味散的差不多了。車內(nèi)噪音:用電機啟動時基本上聽不到任何噪音。
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購買時間2019年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格27.43萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對它我滿意的地方還挺多的，我的愛車怎么看怎么順眼。非要說最滿意的地方呢就是外觀啦，開出去朋友都說我很有眼光呢。
缺點：不滿意的地方也有，品控不得不說，與德系車有差距，車身異響、車漆薄、全系沒有電尾門，有時候真的比較影響用戶體驗，但是也能將就。
外觀：外觀很漂亮，運動感很強，尤其是這個白色，我覺得特別適合我們年輕人，這個車越看越好看，無論是從側(cè)身的流線還是淺點兒的設(shè)計，包括后尾燈的這種貫穿性設(shè)計都非常的潮流
內(nèi)飾：我是比較喜歡這種棕色的內(nèi)飾，因為之前只有頂配的車型才能買到，但是我愛人比較喜歡黑色的內(nèi)飾，我也就妥協(xié)了。
空間：乘坐空間完全沒有可挑剔的，車內(nèi)儲物空間的設(shè)計也十分合理，后排乘客的膝部空間也很大，頭部空間對于一米八以內(nèi)的成年人是完全充足的。另外后備箱空間也非常滿意，可以輕松的放入三到四個成年人使用的行李箱。
配置：其實我拿著亞洲龍與雷薩ES對比過，ES就是換了車標的亞洲龍。可是買亞洲龍的錢，只能買一個低配的ES。而且亞洲龍是有優(yōu)惠的，買車還不用等那么長時間。所以，就性價比而言，亞洲龍還是比較高的。另外，亞洲龍送4年的保養(yǎng)，4年省不少錢了。今年過年，我就開著它，榮歸故里！
動力：動力，我覺得這種雙擎的動力，其實還是很充沛的，試駕了之后覺得雙擎的這個變速箱還是很好的，他在這個電力雙擎輸出駕駛體驗都是非常給力的
操控：
這兩亞洲龍具有很明顯的運動特點，駕駛模式也有運動模式可選，無論是在動力還是在操控，都有激情的一面。厚重的底盤保證了它可以在高速階段做一些動作，方向盤的精準性特別適合一些復(fù)雜操控，牽引力控制和車身穩(wěn)定控制保證了一些較高速轉(zhuǎn)向的可行性和安全性。
油耗：在市區(qū)開車的時候，在四個油左右。跑高速的時候略微高一點，油耗在5.5以上。從而我得出了混合動力油耗低的前提是在城市行駛。
舒適：同價位里乘坐感受可以接受，中上水平，扣分的地方主要是高速噪聲控制不太好。異味倒不是很嚴重，畢竟新車塑料件都會有味道。另外目前沒有發(fā)現(xiàn)異響情況，后期再繼續(xù)觀察匯報。
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購買時間2020年11月
購買地點山東 聊城
裸車價格25.18萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1218公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身流線型好看，很適合年輕人開�？臻g比較大，適合坐后排靜靜地看窗外風(fēng)景。剛起步的時候電機介入很安靜，以致于小路上前方有人走路中間卻感覺不到后方有車。油耗低，之前一直美系車，第一次接觸到混動日系，油耗低到自己覺得不太真實。
缺點：中控設(shè)計的有一點點不是特別時尚，但是也是可以接受的，還有就是，后排地板中間有一點凸起，中間位置那個人坐上去不是特別舒服
外觀：第一眼看見這個外觀我就已經(jīng)一見鐘情了，后期又改了中網(wǎng)和尾燈，霸氣，修長，運動，這是我選擇這款車最重要的一點
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體做工用料，我是很滿意的，唯獨就是對于愛車亞洲龍的中控屏設(shè)計不太滿意，中控屏的區(qū)域和空調(diào)的控制區(qū)域，比較容易沾染灰塵和指紋的痕跡，不是很喜歡。
空間：身高188，坐主駕不頂頭，坐后排不頂腿，空間想當寬敞
配置：其實對比下來，亞洲龍這款車性價比還是很高的，無論是油耗還是安全配置，還有空間，這個價位還是很少有的，特別是4年10萬公里的免費保養(yǎng)，真的是比較吸引我
動力：2.5混動絕對夠用，即便乘坐滿員，也好不拖沓，畢竟只是一輛20多萬的家用車。重點是變速箱的平順性無與倫比，估計比德芙巧克力還要絲滑。
操控：
操控這一塊兒怎么說呢？感覺方向盤有點兒沉，剎車有點兒硬操控性啊不夠好，。有可能是我用不太慣的原因，你不覺得這款車的操控性挺一般的
油耗：油耗方面真的是挺驚喜的，過了磨合期，油耗大概就是在6.1左右，我覺得可能時間久了它的油耗會更好一些，當時選擇混動車型也是想有一個經(jīng)濟的油耗才選擇他的，但是他這個車不挑油，這一點我覺得還是挺好的
舒適：座椅比較寬大，包裹性很好，像個大沙發(fā)，后排也很舒適☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:雙區(qū)獨立空調(diào)，能分別控制溫度，后排也有出風(fēng)口，能照顧到每一個乘客車內(nèi)噪音:高速噪音比較大，但是如果把音樂打開的話，還是能忽略不計的
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購買時間2019年03月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格25.53萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最愛混動亞洲龍的動力！瞬息之間動力澎湃，后勁十足�。∫木褪沁@股子勁頭，要的就是這種帶著殺氣的爭鋒！全力加速的時候，就像是自己一樣，全然忘我的一次沖鋒！
缺點：車機有點丑，沒有carplay.新車異味大，不知道啥時候才能沒有味道。
外觀：外觀是喜歡亞洲龍的重點，足夠年輕。雖然亞洲龍是替代皇冠的產(chǎn)品，但是定位來看更適合多重的場合，家用、商務(wù)都很合適。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格我比較喜歡，墓碑中控看久了也就習(xí)慣了，新一代S級不也是同款嗎哈哈哈
空間：軸距很長，包括車身的距離也很大，所以體現(xiàn)到的內(nèi)部空間就很OK了。
配置：后期保養(yǎng)據(jù)說坑較多，不過目前尚末有接觸到，到時再說。
動力：我以前開的那輛燃油的小破車動力跟這**全就不是一個級別的。這輛車在起步的時候就要比之前的車子猛很多。提速很快超車也是輕輕松松的，再也不用像以前一樣只能等著別人超車了。
操控：
這套車上帶的豐田tss安全系統(tǒng)是第一代的系統(tǒng).沒有現(xiàn)在最先進的第二代系統(tǒng)智能性強。
油耗：中大型車的動力和尺寸，但緊湊型車的油耗，甚至更低，誰用誰知道，兩個字：真香。
舒適：座椅的設(shè)計，座椅的做工，這些都是我比較滿意的地方。座椅的扎實用料，乘坐在上面很舒服。對身體的支撐性我覺得很好。
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購買時間2020年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格25.03萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1189公里
綜合評分
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優(yōu)點：對比了好多品牌之后，還是選擇了豐田，由于這價店的服務(wù)比較熱情，還有就是豐田車的保值率比較高，4年或10萬公里的基礎(chǔ)保養(yǎng)，不需要花錢，性價比還是比較高的
缺點：首先：內(nèi)飾中控屏確實太不好看，但不至于像一些車黑評價的那樣不堪。其次：中控車機太老，比凱美瑞還low，簡直山寨汽配風(fēng)，和其他品牌比簡直落后10年。噪聲：時速120左右?guī)淼母惺芊浅２缓茫还苁秋L(fēng)噪還是胎噪都明顯的傳到車內(nèi)。雖然我也知道一分錢一分貨的道理，但和同價位同級別的比也毫無優(yōu)勢，只能打50分，其實豐田可以做得更好也花不了多少錢，整體感受和凱美瑞差不多，畢竟同級同生產(chǎn)線，只是不同廠。第三：買回來一個禮拜，后方左側(cè)倒車燈壞了？？？此處有黑人問號臉。第四：360全景清晰度感人，同為10年前的水準。第五：變道輔助工作邏輯不清楚，這個不知道算不算缺點，哪些時候亮哪些時候不亮搞不懂，這本來是一個安全配置，但如果工作邏輯不清楚的話反而會增加一些風(fēng)險，畢竟一旦習(xí)慣了有的配置人就會對其產(chǎn)生依賴。
外觀：外觀異種風(fēng)格，不同尋常品類，格柵出奇的大，車身特別的長，腰線上下兩條，形象很陽光，還有一些霸氣。
內(nèi)飾：皮質(zhì)很舒服，就是有一點粗糙，車機跟空調(diào)區(qū)域控制按鍵，總覺得和五萬以內(nèi)的車有一拼了。細節(jié)有待提高，但是豐田似乎重點從不在這些上面。
空間：空間特別寬敞，車特別長，比很多中型轎車都要長，乘坐空間不棄余力，做到了每一處都很舒服。
配置：輕混是目前比較明智的一種組合，畢竟現(xiàn)在充電的問題沒有徹底解決，大大降低油耗，還不影響動力性能，所以雙擎很可取。
動力：本身2.5的動力就足夠用，混動又增加了一個電機，使動力更加充沛，個人覺得動力這塊無可挑剔，在高速上行駛，車身穩(wěn)定性比較平穩(wěn)，而且車身的靜謐性比較不錯，外面的風(fēng)噪聲，幾乎聽不到
操控：
全系標配10氣囊，自適應(yīng)巡航和駐車雷達，360全景影像，很適合在拐彎抹角容易磕碰的地方，在車內(nèi)實時檢測車外的情況，避免剮蹭。
油耗：購買混動版本的亞洲龍，油耗方面的表現(xiàn)，是我最滿意的，現(xiàn)在冬日的天氣，在市區(qū)代步，燃油的消耗基本上在6.5L-7L之間。
舒適：坐上去舒適性不錯，坐椅稍硬了些。跑長途因為坐椅較硬，不太舒服。后排包容性好。
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