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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2019年10月
購買地點河北 滄州
裸車價格28.18萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程567公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:2.5L的國6排放,92號的汽油,再配上起步的電機靜悄悄發(fā)力,相比某騰某特,沒了發(fā)動機嘶吼,速度卻是同樣的隨時起來,并且畢竟排量稍大的好處就是:源源不斷,總踩總有。經(jīng)濟運動模式加速:習慣上車就直接開sport運動模式,起步迅猛,超個車什么的也方便,不想總磨磨唧唧的了。當然,遇到早晚高峰堵車的時候,當然也就Eco經(jīng)濟模式了,安安靜靜的跟著車流往前蹭,做個守規(guī)矩的好寶寶。發(fā)動機介入:發(fā)動機介入模式跟雙擎卡羅卡原理好像是一樣的,輕踩油門電機工作,踩狠了,不管當前速度多少,發(fā)動機即可點火發(fā)力,切換平穩(wěn)自由邏輯正常。
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購買時間2019年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格29.43萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力表現(xiàn)得很優(yōu)秀,油電結(jié)合,雖然不太了解其中原理,但能明顯感覺到起步迅猛,加速順暢,在市區(qū)里開完全屈才,上高速肯給油它就肯給力推背感十足。
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購買時間2019年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.03萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程5041公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:2.5混動的要省油有省油、長續(xù)航用了就知道好了,再有提速多給油門電機和發(fā)動機雙作用推背剛剛的,不是極端要求這個動力足夠造了;而且對于輕松愜意的狀態(tài)下更能體現(xiàn)混動動力下的舒適感覺。
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購買時間2019年09月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格29.53萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力方面我也是比較滿意的。畢竟是油電混合的車。電啟動總是比汽油起步要快一些,再加上后期啟動之后2.5的排量。打開運動模式,整體的起步、加速我還是比較滿意的。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 日照
裸車價格26.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1456公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:油電混動的動力是特別好的,剛起步用電,然后油和電同時工作,動力挺好的。聽銷售說,空調(diào)是用電的,不是用油的,所以又省油了,動力還足。跑高速的時候,油介入的多,2.5自然吸氣發(fā)動機,開起來很順暢,起步用電,還有推背感呢。
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購買時間2021年05月
購買地點山西 太原
裸車價格26.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4132公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:車的動力還是不用懷疑的,很給力,2.5的排量,提速很快的,而且起步時候用的是電動模式,還是特別方便的。提速很快,跑長途,或者擁堵的路段都不用擔心。
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購買時間2021年04月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格26.73萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4187公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:車子的油門和剎車踏板都屬于比較輕的那種,比較符合我的駕駛習慣。我特別討厭德系車那種,特別熱,感覺怎么踩也剎不住車。起步加速動力:起步特別快,因為這是混動車型,起步用電,跟新能源一個樣。跑高速:2.5動力跑高速還是沒有什么壓力的,想超車就超車,就是玩兒。
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格27.33萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:這個車子的動力輸出在電機的加持下非常均勻,要提速有提速,要穩(wěn)定有穩(wěn)定,混合動力的車確實好開,比傳統(tǒng)的燃油車要來的有勁一些,另外后段加速過程中非常的流暢,也沒有疲軟。
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購買時間2021年06月
購買地點山西 太原
裸車價格27.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1452公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力這塊兒還算可以,平時上下班日常使用,完全的充足,偶爾上個高速或去附近的地方旅旅游,還是很容易的。
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購買時間2021年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格26.58萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力方面沒有什么太大的問題,在高速上行駛輸出都是很平穩(wěn)的,換擋跟提速過程都沒有什么頓挫感,在市區(qū)里開都是足夠的了。
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