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亞洲龍
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力猛（197）+1 性價(jià)比高（87）+1 空間夠用（59）+1缺點(diǎn)：
頭部空間�。�581）+1 車漆薄（189）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格26.83萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是亞洲龍的操控，車剛提回來沒幾天，我感覺就是很熟悉，加速也很敏銳，掉頭轉(zhuǎn)向也很到位，開起來有種得心應(yīng)手的感覺.
缺點(diǎn)：后排中間有比較大的地凸，這個(gè)比較影響內(nèi)部形象和乘坐感受，這個(gè)凸起有的車有，有的沒有，有的比較大，有的比較小，覺得亞洲龍完全可以在這個(gè)細(xì)節(jié)上再多花點(diǎn)心思，這個(gè)地方是設(shè)計(jì)上留下的死穴，完全是個(gè)缺點(diǎn)，沒有任何實(shí)際用處。
外觀：外觀吧，怎么說��？仁者見仁，智者見智，我是第一眼就喜歡上他的外觀了，一聽這車的名字，亞洲龍敢用龍來用車名的豐田是第一個(gè)。而且前臉的大嘴式的進(jìn)氣格柵非常的霸氣！還有就是她的那個(gè)從車側(cè)面看18寸的鋁合金輪轂，運(yùn)動(dòng)感十足，我非常喜歡它的輪轂！
內(nèi)飾：耐看型的。第一印象不是最好的，但是，使用起來，還是挺順心的，車?yán)锩�，基本上都被高檔皮質(zhì)包裹，做工也講究。后排杯架:后排杯座是隱藏的，有需要可以翻下來。豐田車子這個(gè)精益理念，是經(jīng)久不衰。
空間：內(nèi)部空間足夠大，我覺得后排的預(yù)留甚至都要比前排預(yù)留大，后備箱也能放不少東西，等到天氣在好點(diǎn)，出去玩的時(shí)候帶著野炊工具都沒問題。
配置：在性價(jià)比方面亞洲龍可以說是碾壓其他車，不管是外觀還是動(dòng)力配置方面或者是空間等等方向，都是你的不二之選。
動(dòng)力：動(dòng)力我喜歡，發(fā)動(dòng)機(jī)2.5L的排量，178馬力的輸出，電機(jī)組88kW的總功率，202牛米的總扭矩。無論是電機(jī)還是發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力都比較強(qiáng)，大轉(zhuǎn)向起步都非常輕松，發(fā)動(dòng)機(jī)介入加速動(dòng)力非常充沛。其實(shí)動(dòng)力我選擇雙擎，不只是單獨(dú)考量動(dòng)力，還有油耗的問題，這才是雙擎的核心，講究的是綜合優(yōu)勢(shì)。
操控：
車好不好開，我覺得首先要看方向盤吧，方向盤不是很皺，新車稍微有點(diǎn)生疏，多打上幾圈就好了。
油耗：還沒得到機(jī)會(huì)跑高速，最遠(yuǎn)的一次出行只是到了郊區(qū)，都是在市區(qū)開車，油耗非常滿意，一般人堵車都是最費(fèi)油的時(shí)候，這車則是最省油的時(shí)候。
舒適：車的舒適性主要是看座椅，亞洲龍的座椅很寬很厚重，柔軟度也比較好，坐在座椅上非常貼身，腰部的攴撐力也很到位，車內(nèi)音響系統(tǒng)效果一般，聽音樂沒有什么質(zhì)感。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.93萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值很符合標(biāo)準(zhǔn)，看著就是氣質(zhì)類型尤其黑色的質(zhì)感更喜歡。這個(gè)價(jià)位上亞洲龍對(duì)我來說是首選了，混合動(dòng)力的舒適和低速的靜謐感受還是很受用的，駕控的響應(yīng)很好也更有樂趣，靈活性和彎道的調(diào)教狀態(tài)都是想要的。
缺點(diǎn)：沒有什么不好的吧，除了新車買回來的時(shí)候有些異味，別的方面都還不錯(cuò)的。
外觀：亞洲龍的外觀是比較時(shí)尚且?guī)c(diǎn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，尤其體現(xiàn)在前臉部分，大嘴猴風(fēng)格的夸張?jiān)O(shè)計(jì)，符合年輕人的張狂，配合整體車身結(jié)構(gòu)和線條，有帶有一絲穩(wěn)重，是我喜歡的類型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就有點(diǎn)不用心了，外觀那么霸氣，里邊那么寒酸，車內(nèi)設(shè)計(jì)沒有什么新意。不過儀表盤和門板上的紋路還是挺好看的。
空間：空間一般般，作為商務(wù)車來說，不管是前排還是后排的空間都是夠的，而且車子得豎向空間比較大，不會(huì)有擁擠的感覺。作為二十萬左右的商務(wù)車，亞洲龍算是出色的了。但如果你平時(shí)需要帶很多東西，那亞洲龍可能不太適合。
配置：較高，特別高，可以說同級(jí)無敵了，低速行駛超越奔馳
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)筋無敵，如絲般順滑，特別流暢，比邁騰強(qiáng)太多了，平順安靜
操控：
對(duì)車的掌控感受還是很隨心的，轉(zhuǎn)向靈活清晰、入彎的感覺很隨心意；車的底盤和懸架支撐的調(diào)教狀態(tài)值得多開開感受一下。
油耗：油耗這個(gè)東西看個(gè)人怎么開的，也不好說什么。我覺得我現(xiàn)在這個(gè)油耗還是很省的。
舒適：座椅比較軟 所以很舒服，加上駕駛空間夠大，所以整體的舒適性還是有保障的。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 綏化
裸車價(jià)格24.78萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3025公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：之前試乘試駕的時(shí)候看他們的試駕車是這種棕色的內(nèi)飾。但是當(dāng)時(shí)的款型只有頂配才配有，這種不一樣的內(nèi)飾，所以覺得還是比較失望，一些因?yàn)楫吘鬼斉涞膬r(jià)位會(huì)高，最近新出了這個(gè)新款，把他的這個(gè)馬鞍棕內(nèi)飾已經(jīng)進(jìn)行了下探，我就覺得性價(jià)比還挺高的，因?yàn)橹耙簿涂瓷狭诉@一款XLE版本，覺得性價(jià)比還是蠻不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：沒有什么太不滿意的地方，如果真有說的缺點(diǎn)，那就是車內(nèi)的異味比較大，這可能是新車的通病勤通風(fēng)應(yīng)該會(huì)好一點(diǎn)。
外觀：其實(shí)，這款車子比較出色的一個(gè)方面就是他的造型了，你市面上去做來比較的話，這款車子的造型還是屬于比較獨(dú)特的一款，是我喜歡的類型。
內(nèi)飾：整個(gè)車身看上去盡顯高檔，打開車門的一瞬間卻平平了點(diǎn)，尤其體現(xiàn)在中控區(qū)域，中控大屏配上周邊的物理按鍵，沒有很上檔次的感覺，但座椅和、車門內(nèi)側(cè)、儀表臺(tái)整體感官上還是比較舒適的。
空間：豪華車的長(zhǎng)度，空間沒的說,空間就是大。前排后排空間都大。
配置：買車的時(shí)候4s店送了保養(yǎng)，整體服務(wù)滿意，車輛配置多功能全
動(dòng)力：采用2.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，日常超車是加速還是不錯(cuò)的，動(dòng)力輸出很足，高速超車很給力。雙擎版發(fā)動(dòng)機(jī)代入可能會(huì)慢一點(diǎn)，但一點(diǎn)也不影響他后期的加速。
操控：
日系車就是好開，方向盤轉(zhuǎn)向很輕便，地盤開起來也有厚重的感覺
油耗：每次加滿一箱油都能跑差不多一個(gè)月的時(shí)間，讓我驚呆了，表上顯示油耗6L
舒適：動(dòng)力上來了開著就是會(huì)好很多，座椅的絎縫工藝挺精致、包裹度很好幾本沒什么噪音的感受，空調(diào)很足后排出風(fēng)口設(shè)計(jì)合理，懸架舒適狀態(tài)正好。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整個(gè)車身外觀，沉穩(wěn)又不是年輕化的風(fēng)格，車身軸距長(zhǎng)，內(nèi)部空間寬敞舒適，作為一款B 級(jí)別的車輛，性價(jià)比高，且豐田口碑還行，故障率低，日后用車比較省心。
缺點(diǎn)：車子最不滿意的地方就是新車味道太大了，頭幾天感覺一進(jìn)去開了一會(huì)車我都暈車，只能一直開著窗戶，現(xiàn)在車子的味道好多了，也散的差不多了。
外觀：既然敢叫亞洲龍這個(gè)名字，它的外觀一定是非常的完美大氣，亞洲龍確實(shí)做到了以上這些，尤其是他的前臉格柵，設(shè)計(jì)的非常有特點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體狀態(tài)都很好舒適感很強(qiáng)，中控的視野很開闊用著也順手，用料講究座椅的絎縫工藝都挺精細(xì)的；中控大屏有點(diǎn)另類和生硬了點(diǎn)，全物理按鍵、攝像頭的像素有點(diǎn)低了些有點(diǎn)影響整體完美。
空間：亞洲龍的車身比較長(zhǎng)，車內(nèi)的空間特別的大，尤其是后排的空間做三個(gè)人一點(diǎn)，也不會(huì)顯得擁擠，彼此之間稍微還有點(diǎn)距離。
配置：其實(shí)我自己來看的話性價(jià)比當(dāng)然還是很高的，與其他的車子比起來確實(shí)是我喜歡的類型。
動(dòng)力：混合動(dòng)力的效果就要比一般的汽油機(jī)好很多了，提速性能很卓越。
操控：
亞洲龍的操控對(duì)我這個(gè)有20多年駕齡的老司機(jī)沒有任何難度，“又穩(wěn)又準(zhǔn)”，是我對(duì)它的全部評(píng)價(jià)。
油耗：經(jīng)過測(cè)試來看高速路況的油耗比在市區(qū)能更省油一點(diǎn)，現(xiàn)在大多數(shù)人都選擇雙擎版本，可能油耗也是一大原因吧。雙擎至少可以節(jié)省三分之一的油費(fèi)。
舒適：單純就舒適性來說，這車表現(xiàn)接近滿分，空間和座椅就不用多說了，因?yàn)檐囂L(zhǎng)了，座椅靠背角度調(diào)節(jié)幅度非常大，甚至可以后仰躺著。當(dāng)然我最滿意的是在隔音和減震兩個(gè)方面，表現(xiàn)出奇的好，車內(nèi)安靜程度超出想象的好，水杯擰開蓋子放置都不會(huì)灑出來。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)青海 黃南
裸車價(jià)格27.53萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我等豐田亞洲龍等了很久，圍觀到今年4月份才提的車，通過這段時(shí)間的駕駛，對(duì)這輛車的了解很深，要說最滿意的還是動(dòng)力方面，2.5的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)突出了很好的平順性，永磁同步電動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度很快，同樣可以提供非常充足的動(dòng)力。
缺點(diǎn)：不滿意的方面。中控雖然相比以前的豐田車進(jìn)步很大，但是看起來還是有點(diǎn)汽配城。而且中控的功能有點(diǎn)中看不中用，要啥啥沒有，后期還要自己裝。還有倒車影像，那個(gè)畫質(zhì)就是拿座機(jī)拍的。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)很新潮。與老款有很大的不同，新款更適合年輕人一點(diǎn)。炫酷張揚(yáng)。車尾的線條更具設(shè)計(jì)感，很時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華，做工很精致，幾乎都是全皮的覆蓋，摸到哪里都是很有質(zhì)感的。
空間：肉眼就能看到尺寸還是很大的，更何況坐感更加明顯。
配置：車子省油，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，日常能用的安全配置也全，開了一年，沒什么毛病。因?yàn)闆]有感覺不好，就叫好吧。所以，性價(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力：在平時(shí)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)切換換檔的過程當(dāng)中，也是很順暢的動(dòng)力很強(qiáng)勁，路上超車誰都不怕。尤其是起步的時(shí)候，基本算是完全電機(jī)在工作，瞬間彈出去
操控：
☆ 車道保持輔助系統(tǒng):如果偏離方向盤有重，會(huì)發(fā)出聲音提示車道偏離了
油耗：油耗百公里六升，多虧是個(gè)混合動(dòng)力，2.5排量也不小了，油耗在我的接受范圍之內(nèi)。
舒適：這款車相當(dāng)舒適，座椅寬大，軟硬度適中，比較厚實(shí)，山路坎坷也不會(huì)覺得顛簸，給人一種沙發(fā)般的舒適感。且靜謐性好，車窗關(guān)上，外面的紛擾瞬間平息的感覺，再來首音樂，心情舒緩很多。電動(dòng)座椅操作方便，且?guī)в屑訜峁δ埽鞂?shí)用。主駕駛前玻璃有抬頭顯示，這個(gè)功能比較實(shí)用，不用低頭在儀表盤處觀看，前方玻璃處就有顯示速度。懸架減震舒適性:前麥弗遜，后多連桿的獨(dú)立懸架，且搭配厚實(shí)寬大的座椅，過坑洼路線，滿滿的厚重感，相當(dāng)舒適。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格26.88萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀造型我還是相當(dāng)滿意的，比我想象的要好很多了。絕對(duì)好評(píng)。
缺點(diǎn)：目前感覺，車子各方面都不錯(cuò)。非要說不滿意，就是，感覺車子體積有點(diǎn)大了，嘿嘿，在市里住，停車位小的可憐，有的時(shí)候停車有點(diǎn)費(fèi)勁哈。要是車子能像孫悟空的金箍棒一樣多好，隨意變換大小。用時(shí)，越大越好。停放時(shí)，就變得越小越好！哈哈哈
外觀：整體外觀很有霸氣感受，沖擊感受很強(qiáng)，大燈和尾燈都很有味道。
內(nèi)飾：我選擇的是黑色的內(nèi)飾配色，整個(gè)內(nèi)飾的做工就是很精致，顯得成熟穩(wěn)重，更傾向于商務(wù)風(fēng)格，真皮座椅和實(shí)用的中控屏，更顯豪華檔次。
空間：內(nèi)部空間大，塊頭比較大的坐在駕駛席都不會(huì)覺得拘束，腿部伸展自如。后排空間也同樣富余，屈膝乘坐，小孩都可以從膝蓋前空當(dāng)穿過去。每每回老家，看到家中年邁的父母，坐在后排倚靠著，相當(dāng)享受，內(nèi)心欣喜的。
配置：這輛車的性價(jià)比我能接受，就是一般的中級(jí)轎車的價(jià)格。
動(dòng)力：動(dòng)力方面絕對(duì)沒毛病，2.5混合動(dòng)力，去掉了豐田起步肉的老毛病，給油就沖，動(dòng)力儲(chǔ)備也很足動(dòng)力真的是一大優(yōu)點(diǎn)。
操控：
車子有車道保持輔助，并線輔助，主動(dòng)剎車，功能還是很多的。
油耗：高動(dòng)力，低油耗，我覺得這應(yīng)該是豐田混合動(dòng)力的代名詞。
舒適：電動(dòng)的座椅調(diào)節(jié)起來很方便，可以讓你找到最舒適的位置
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格26.23萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程777公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子在用車的過程中最滿意的是車子的油耗，這么一臺(tái)豪華車，這么長(zhǎng)，這么大，油耗居然可以開到這么低，當(dāng)初買的時(shí)候都沒有想到過。
缺點(diǎn)：唯一不滿的就感覺中控屏感覺不夠精致，但比較滿意整個(gè)車身外觀和空間，所以整體接受。前陣子出了機(jī)油乳化事件，還讓我有點(diǎn)小擔(dān)心，疫情解封后，就去了趟4S店檢查，并未發(fā)現(xiàn)機(jī)油乳化，機(jī)油液位也正常，工作人員也做了相應(yīng)解釋，說是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)結(jié)露水未能蒸發(fā)導(dǎo)致，但不影響使用，長(zhǎng)時(shí)間停放或是冬季溫差大的時(shí)候回偶爾發(fā)生，但也不用擔(dān)心，屬于正�，F(xiàn)象，多跑跑水分蒸發(fā)就會(huì)消失。之后時(shí)不時(shí)也會(huì)觀察，見并未出現(xiàn)乳化或是機(jī)油增多現(xiàn)象，也就漸漸打消了內(nèi)心疑慮。
外觀：外觀是沒的說了，剛好是我喜歡的類型，穩(wěn)重，大氣，又不呆板，很有年輕人的氣息車燈設(shè)計(jì):三個(gè)排燈升級(jí)，看上去很有檔次感，LED的大燈光線潔白，亮度足夠，視線良好，但是因?yàn)榱炼忍�，光線太足，切割線又十分清晰，給人的感覺燈光照射距離很短，不是很適應(yīng)。車身及車輪:這個(gè)輪轂和車身搭配非常自然，本來還想著把之前那套定制的鍛造的奕澤十八輪轂用上去，現(xiàn)在看看，感覺是比不上這套原廠的搭配自然，只能放棄了
內(nèi)飾：內(nèi)飾特別好，內(nèi)飾和座椅等都能達(dá)到目前頂級(jí)水平，配置也很豐富，我覺得最獨(dú)特的還是它的設(shè)計(jì)，非常有感覺，中控部分非常出彩，簡(jiǎn)約流暢。
空間：后排空間還不錯(cuò)，車內(nèi)儲(chǔ)物也還不錯(cuò)，后備箱感覺很大
配置：各有所愛，愛我所愛，為自己喜歡的東西買單沒有不值得的道理，而且車是豐田出品，論實(shí)力論設(shè)計(jì)，都很有底氣。
動(dòng)力：我不太喜歡開快車，工作壓力大，駕駛愛車偶爾也想慢點(diǎn)，放松一下，看看沿途風(fēng)景。但有時(shí)忙碌的生活節(jié)奏時(shí)，弛聘在高速上，深踩油門也會(huì)體會(huì)到明顯的推背感，感受源源的動(dòng)力不斷流出，2.5L的動(dòng)力完全夠用。
操控：
操控也不錯(cuò)，方向盤不重，方向也很準(zhǔn)。車身有點(diǎn)長(zhǎng)開起來需要注意一點(diǎn)，還有駕駛模式的選擇。
油耗：油耗不高，等我買車的時(shí)候想象的一樣，現(xiàn)在已經(jīng)跑了2400多公里，百公里的平均油耗在5.1個(gè)油左右。
舒適：舒適性也是可以的啊，就是新車的時(shí)候，里面全是塑料布，裹著座椅有點(diǎn)味，額，他的空調(diào)非常的棒啊，左右獨(dú)立空調(diào)，而且?guī)莻�(gè)哦，m2.5的過濾啊，這點(diǎn)很讓我舒服，而且他的真皮座椅柔軟適中，而且是帶打孔，透氣性非常的好，并且它的這個(gè)后排，而且?guī)в谐鲲L(fēng)口，我的家人坐到后排的話，也是可以調(diào)節(jié)這個(gè)出風(fēng)量的，出風(fēng)口邊上還有兩個(gè)手機(jī)的快充接口，非常的人性化�。�
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格26.03萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5845公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這部愛車可是我作為一個(gè)男人成熟的標(biāo)志，能不愛嗎？越來越喜歡比較隨性的東西，亞洲龍就是一部隨性的車，它舒服，不端著架著，怎么舒服怎么來，生活化，這正是我人到中年需要得到的東西。拿它的長(zhǎng)度來說，這是一種極致，絕對(duì)長(zhǎng)度上確實(shí)領(lǐng)先別的車，除了絕對(duì)長(zhǎng)度的原因，亞洲龍就是和別的車一樣長(zhǎng)，視覺上也會(huì)比別的車更加銳利，這才是亞洲龍不一樣的地方。往往中型轎車，都希望做得威武一些，飽滿一些，更有氣勢(shì)一些，都想更加商務(wù)，因?yàn)檫@個(gè)很有市場(chǎng)，我以前也是這個(gè)心理，可我慢慢的修正了自己的審美，人慢慢老了，但心卻越來越Open了，既然修長(zhǎng)的視覺最好看，最健美，也最為朝氣，自己也最為喜歡，那為什么要賦予一輛車這么多復(fù)雜想法干什么？好看就是好看，一是我遇見了亞洲龍，遇見了內(nèi)心深處的自己，也是慢慢要走向現(xiàn)實(shí)生活的自己，這只是亞洲龍?jiān)谕庥^方面的突破。而在內(nèi)部的突破卻是更加石破天驚，在空間上就是要如此任性，你看它的乘坐空間，看它的座椅，就是怎么舒服怎么來，人人都知道，私家車坐滿的機(jī)會(huì)實(shí)在太少太少，那亞洲龍就索性在乘坐明目張膽的只為四個(gè)成員服務(wù)，直接忽略掉了后排中間人員，是不是這樣安排？B級(jí)轎車又如何？地臺(tái)照樣可以很大，因?yàn)樗乐虚g位置的實(shí)際使用率太低了，倒不如犧牲此處，努力優(yōu)化底盤，讓真正經(jīng)常乘坐位置的成員得到最大的享受，所以亞洲的底盤實(shí)在太舒服了，舒適度非常的優(yōu)秀，都是基于這樣的設(shè)計(jì)理念。
缺點(diǎn)：讓我覺得有點(diǎn)失望的地方就是這款車的內(nèi)飾有不小的味道，散了味還覺得不大行，后來放在了車上一些除味的東西才好了點(diǎn)。
外觀：外觀很霸氣，辨識(shí)度很高，就是有點(diǎn)分不出來是個(gè)豐田還是個(gè)雷克薩斯，我很喜歡這一點(diǎn)。整車看起來非常的莊重，我很喜歡。
內(nèi)飾：不知道有沒有人和我一樣喜歡赤腳踩在腳墊上的，這款車的腳墊很是柔軟，所以后備箱是為了打理方便，放了個(gè)墊子，腳墊是舍不得換了，用了原車的☆ 氛圍燈:整車的氛圍燈色彩很是柔和，夜里駕駛，帶個(gè)妹子是氣氛非常棒哦
空間：空間很大的就是商務(wù)用也是很適合，后排很寬敞座椅也設(shè)計(jì)合理，小的儲(chǔ)物空間和后備箱空間都很不錯(cuò)。
配置：優(yōu)勢(shì)很明顯，設(shè)計(jì)目標(biāo)也完成得很完美，絕對(duì)是說到做到的一輛亞洲龍。
動(dòng)力：在排量和動(dòng)力輸出兩個(gè)方面來看，都很優(yōu)秀，電動(dòng)機(jī)輔助啟動(dòng)效果很好，低速階段電動(dòng)機(jī)動(dòng)力供給十分充分。
操控：
起步平順，過彎轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，側(cè)傾也不會(huì)太大，坐在車內(nèi)穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，且底盤穩(wěn)，通過顛簸路面能感受到獨(dú)立懸架的優(yōu)勢(shì)和舒適性。車身配套的智能安全系統(tǒng)，非常實(shí)用，長(zhǎng)途駕駛疲累時(shí)，開啟車道偏離等預(yù)警系統(tǒng)，會(huì)時(shí)時(shí)監(jiān)控并糾正偏離行道。360全景影像，倒車入庫更加自如。
油耗：最讓我滿意的就是它的油耗了，因?yàn)楸救碎_車一年跑的公數(shù)比較多，五六萬公里吧，所以說一年下來節(jié)省了不少的油費(fèi)，你讓我在縣城里面住嗯，也就是四個(gè)多油，我沒有超過五個(gè)油的情況。
舒適：開起來非常的舒服，車內(nèi)隔音也不錯(cuò)，頭頂還有兩個(gè)天窗，車內(nèi)也不壓抑。就是輪胎胎壁有點(diǎn)薄，但是輪轂很好看。過滮振動(dòng)方面有點(diǎn)不足，后期打算換掉。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格25.98萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程723公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：亞洲龍混動(dòng)一直都有關(guān)注過、家用偶爾商務(wù)一下都還挺不錯(cuò)的，舒適性沒有問題而且混動(dòng)的低速靜音效果很不錯(cuò)，空間很大視野很寬敞，動(dòng)力和省油能做到兼容，續(xù)航里程挺好的。
缺點(diǎn)：已經(jīng)開了兩個(gè)月的時(shí)間，沒覺得有什么不滿意的地方，就是一輛20多萬的中級(jí)代步轎車，完全沒有必要雞蛋里挑骨頭。
外觀：外觀霸氣側(cè)漏.大嘴造型特別好看，腰線無敵，特別喜歡
內(nèi)飾：這個(gè)棕色叫馬鞍棕，然后感覺特別提升檔次，而且相對(duì)其他顏色更加耐臟一些。
空間：空間肯定是足夠大，非常令人滿意，有人說頂部有點(diǎn)低，但是我覺得剛好適合我�？赡苡械娜耸亲蔚慕嵌葲]有調(diào)好吧。
配置：新車還沒有保養(yǎng)��！后續(xù)再補(bǔ)了保養(yǎng)維護(hù):廠家送了四年十萬公里的保養(yǎng)，對(duì)于我的換車頻率，應(yīng)該在免費(fèi)保養(yǎng)用過之前換車，不知道以后的小龍能不能讓我的換車頻率降下來，這個(gè)等待后續(xù)再行報(bào)告了。4S店售后服務(wù):還沒有去過店里售后呢購車:購車時(shí)給我優(yōu)惠了一萬五，我那臺(tái)奕澤置換成這臺(tái)小龍又給我補(bǔ)貼了五千，還有兩年的免息貸款，還是非常還算的哦
動(dòng)力：動(dòng)力方面的表現(xiàn)是我最滿意的，2.5L4缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)是日本原裝進(jìn)口，熱效比超高，不但很省油而且輸出的動(dòng)力還很平順，動(dòng)力方面能帶給我隨叫隨到的感覺。
操控：
對(duì)于我這種好多年的老司機(jī)來講，經(jīng)管5米的車長(zhǎng)，在操作上面完全沒有什么難度都是小菜一碟了。
油耗：說實(shí)話，油耗是個(gè)驚喜。在我的概念了，2.5排量，就意味著，飯量大。我能接受的油耗是8L100公里，結(jié)果，我平常開，亞洲龍直接給我6.5L100km的好成績(jī)，超出了我的想象。當(dāng)初銷售員給我講的是真話，確實(shí)省油。
舒適：前排座椅軟硬適中腿托長(zhǎng)短適中，后排座椅也不錯(cuò)
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)湖北 鄂州
裸車價(jià)格25.13萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程15730公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車顏值很高，外形適合我的審美，個(gè)人喜好，非喜勿噴。車內(nèi)空間比較大，我家是四口之家，一起坐感覺非常寬敞。我提的是混動(dòng)尊貴版，這臺(tái)車起步的時(shí)候如絲般順滑，沒有任何沖擊，駕駛感覺非常棒，買來兩個(gè)星期了，270塊錢的油還沒有開光，總里程777公里，油耗超低，只有五升多一點(diǎn)，車輛操控非常適合我的使用習(xí)慣。
缺點(diǎn)：胎噪大，風(fēng)噪大，內(nèi)飾味道大，中控屏幕垃圾
外觀：可以這樣說，同等價(jià)位的車型，亞洲龍這款車是我覺得最好看的，沒有別的車能從顏值外觀上打敗。
內(nèi)飾：配置并不是亞洲龍的強(qiáng)項(xiàng)，它的強(qiáng)項(xiàng)是定位準(zhǔn)確和對(duì)定位的實(shí)現(xiàn)，內(nèi)飾視覺可以，配置比較少。
空間：空間依我看完全可以表現(xiàn)更好，當(dāng)然現(xiàn)在也不算差。因?yàn)閬喼摭埛浅４罅�，空間本來就有優(yōu)勢(shì)，坐在車內(nèi)就能感覺出來，座椅離地距離還是很高的，假如能再向底盤擴(kuò)展一點(diǎn)，就能進(jìn)一步加大頭頂空間。當(dāng)然后排中間的地凸要是能取消的話，那就太好了，能再減小點(diǎn)也行，這點(diǎn)是在太影響后排坐人了。
配置：用了一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)下，亞洲龍還是物超所值的，首先豐田的車就是質(zhì)量的保證，其次他的保值率也很高，最后，他的油耗還是比較低，這點(diǎn)是最重要的。
動(dòng)力：試車的過程中就感覺這個(gè)動(dòng)力強(qiáng)勁，2.5L 電機(jī)的動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)，我覺得這車跑個(gè)中途的自駕都不會(huì)掉鏈子
操控：
駕控上激烈駕駛信心也很足，彎道很隨心駕控樂趣也更足。
油耗：其實(shí)現(xiàn)在市面上的車子在耗油量這一點(diǎn)上，控制的還是比較到位的，都是偏低的類型，畢竟這樣才會(huì)有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
舒適：我比較喜歡的一點(diǎn)就是車內(nèi)的音響都是3D立體環(huán)繞的，這樣在平時(shí)開車無聊的過程，當(dāng)中聽歌也算是一種享受了。
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