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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2020年01月
購買地點河北 唐山
裸車價格27.63萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力表現(xiàn)還是很出色的，因為買的本身也是高配的2.5l的發(fā)動機(jī)，而且有了電機(jī)的加持，實際上它在起步階段的表現(xiàn)是要更迅速一些。用的當(dāng)然也是cvt的變速箱。都市行駛非常流暢，但是低俗域減速有拉扯感的問題也沒解決。多多少少還是會影響駕駛體驗。這臺車的排量還是比較大的，我上過一回高速。車速開到100碼以后加速感是會變?nèi)跻恍�，但是還是有足夠的加速空間的，可惜的是整個過程沒有出現(xiàn)我想要的推背感，就很輕微。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年04月
購買地點江西 南昌
裸車價格26.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1535公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.5的自然吸氣發(fā)動機(jī)加上一個電機(jī)，動力是相當(dāng)夠用的，我一般只在城區(qū)開著上下班，偶爾會去周邊自駕游，起步安靜無雜音，加速表現(xiàn)非常平穩(wěn)但是有勁，在高速上開還是能體會到大家都說的推背感的哈哈哈。
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購買時間2020年06月
購買地點山東 淄博
裸車價格27.78萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：雙擎的優(yōu)勢就是相比于普通的燃油車有著更好的經(jīng)濟(jì)性和啟動效率。這臺亞洲龍在起步階段的速度感是絕對超強(qiáng)的，而且我專門上了2.5l的版本，可以說這臺車雖然沒有什么改裝潛力。但是日常使用也是比較自如的。從來沒有說超車?yán)щy或者說速度表現(xiàn)不足的，高速上100碼之后動力依舊充足，搭配的變速箱偶爾還是會有拖拽感，總的來說cvt的絲滑程度還是經(jīng)得起考驗的。
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購買時間2020年05月
購買地點云南 玉溪
裸車價格24.93萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.5混動的系統(tǒng)加速線性有力，開起來比一般的渦輪增壓要更加容易控制，平順性要更好。
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購買時間2020年04月
購買地點湖南 株洲
裸車價格26.48萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：提速可以大概0到100大概8秒左右，動力還是挺滿意的
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購買時間2020年05月
購買地點山東 淄博
裸車價格27.58萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程2550公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：亞洲龍這款車的動力，我還是比較滿意的，在起步加速的過程當(dāng)中換擋非常的平順，不會感覺到任何的頓挫感。市區(qū)里面的動力體現(xiàn)也是非常不錯的，上了高速之后那就更棒了，龍門兒輕輕一踩，速度立馬就上有一種特別的感覺，這種感覺還是非常不錯的。
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購買時間2019年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.68萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：我感覺2.5L的就是動力充沛，對于轎車來說2.5L的動力已經(jīng)很好了，雖然起步的時候略微弱了點，但是稍微踩重點油門，不過好在后期的提速還是很快的，在馬路上超車簡直是隨便，所以后期動力還是讓人驚喜的。加速也算平順，而且我覺得亞洲龍的特點就是速度起來了之后，反而表現(xiàn)的更加出色了，高速跑到130輕輕松松，感覺車子的發(fā)動機(jī)還是很有勁兒的。
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購買時間2020年01月
購買地點福建 龍巖
裸車價格25.83萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2890公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力方面絕對沒毛病，2.5混合動力，去掉了豐田起步肉的老毛病，給油就沖，動力儲備也很足，動力真的是一大優(yōu)點。
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購買時間2019年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.78萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程7470公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.5L的燃油排量，加上總功率88KW的電動機(jī)，動力沒有不足的道理，經(jīng)常上高速，動力很充分。
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購買時間2019年11月
購買地點山東 日照
裸車價格27.48萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程7850公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：自吸的機(jī)子我喜歡的原因就是平順，加速沒有那么突兀，而且因為電機(jī)的加入讓這車前半段提速不會因為轉(zhuǎn)速到不了導(dǎo)致提速不夠，而且沒事把這個能量顯示器調(diào)出來看看科技感滿滿發(fā)動機(jī)介入:其實在平常正常開的話發(fā)動機(jī)介入的時候還是蠻突兀的，因為純電基本沒有聲音，注意聽的話就是嗡嗡的那種交流電的聲音，發(fā)動機(jī)一介入就感覺整個車一抖然后發(fā)動機(jī)就啟動了，不過相比于別的品牌發(fā)動機(jī)介入的時候那種突然失速要好很多
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