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亞洲龍
官方指導(dǎo)價(jià)：17.88-25.68萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
亞洲龍
官方指導(dǎo)價(jià)：17.88-25.68萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格24.78萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 我買的是XLE版的亞洲龍，方向盤是多功能的，操作起來(lái)方便，而且車?yán)锊僮骱苤悄芑?/span>
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格27.28萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程80公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 這輛車操控起來(lái)也還不錯(cuò)，雖然車身比較長(zhǎng)，但手握方向盤感覺(jué)比較絲滑，也沒(méi)有很費(fèi)力的感覺(jué)。即便是大幅度轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，也感覺(jué)方向盤很輕盈，總體來(lái)說(shuō)開的很舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格27.78萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 平時(shí)不喜歡激烈駕駛，所以很難看出亞洲龍的操控極限，不過(guò)在我日常行駛中，無(wú)論是方向盤力度還是指向性都比較不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格24.88萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程830公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 亞洲龍的操作手感很舒服，過(guò)彎道的指向性很好，基本上是可以做到指哪打哪的水準(zhǔn)
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.28萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1630公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤輕盈，操控簡(jiǎn)單，剎車靈敏，感覺(jué)很平順很舒服
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.63萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程568公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 車子方向盤的操作真的很輕便，如果是開高速的話反而方向盤會(huì)變的重了，底盤給人的感覺(jué)也很扎實(shí)
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.58萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程931公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 本身亞洲龍作為家庭代步車的話，操作是偏輕便的，方向盤的大小合適，轉(zhuǎn)彎的是側(cè)傾感小
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.03萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤的操作感非常的好，剎車的力度也剛剛好，輕輕踩了剎車就能剎住
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格26.43萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 車子上面很多地方都是用的進(jìn)口部件，所以操作感覺(jué)很舒服，精準(zhǔn)度也算比較高的
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格25.83萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 車道保持輔助系統(tǒng)開啟能讓你養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。主動(dòng)剎車介入過(guò)，挺不錯(cuò)的。方向盤太輕了，車子比較好開。底盤行駛質(zhì)感非常好。剎車比較靈，豐田的hold功能比大眾的好用太多了。
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