一鍵砍遍全城
亞洲龍
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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最新印象:
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.13萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格25.63萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3049公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格24.63萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程6328公里
綜合評(píng)分
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操控:
豐田其實(shí)在操控方面的調(diào)教應(yīng)該還是偏向舒適吧,總之就是方向盤力度特別合適,剎車,底盤都是偏向舒適,就是挑不出什么毛病。可以用很舒服來形容吧。
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格25.78萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤轉(zhuǎn)向很舒服,精準(zhǔn)度高,車子很長(zhǎng),但是轉(zhuǎn)彎挺靈活的,過彎支撐也比較到位,在高速開的時(shí)候,車子沒有飄得感覺,剎車靈敏,一點(diǎn)就停,開著很有安全感的。
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.33萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格23.83萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1470公里
綜合評(píng)分
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操控:
操作反應(yīng)靈敏、順暢。并線提醒、盲區(qū)檢測(cè)、車道偏離等功能,還配有十個(gè)安全氣囊,這大大提高了行車的安全。還有一個(gè)自動(dòng)的會(huì)車燈,剛用不習(xí)慣,總是自己操作,能省力也沒有省成,對(duì)自己很是無語。這個(gè)車車身長(zhǎng)4975,本來以為轉(zhuǎn)向會(huì)因?yàn)檐嚿黹L(zhǎng)不方便,現(xiàn)在開著覺得轉(zhuǎn)向還是挺方便的。
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格24.93萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3812公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控方面還是挺不錯(cuò)的,它的輔助功能很多,而且很順手,很實(shí)用,挺好用的,要是壓線什么的它還會(huì)有提示可以立馬的糾正回來,方向盤的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),沒有什么虛位,而且它的方向盤很多功能,還挺實(shí)用的,操控起來也很靈活
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格23.13萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程166公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格25.58萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程275公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格25.78萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程684公里
綜合評(píng)分
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操控:
亞洲龍這款車操控性沒得說,畢竟豐田號(hào)稱TNGA架構(gòu),降低車身重心!底盤經(jīng)過平整化處理,懸架采用前后獨(dú)立懸架系統(tǒng)能夠?qū)Φ乇P起到良好的支撐作用!
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