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亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格22.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1620公里
綜合評分
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格23.93萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程260公里
綜合評分
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操控：
相比之下，我認(rèn)為這輛車是特別好適應(yīng)的，剎車踩下去是那種非常線性的感覺，而且4.97米長的車身也一點(diǎn)都不笨重，CVT變速箱的平順性也是非常棒的。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格23.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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操控：
車身的確是比較龐大，但我感覺這輛車還是很好開的，一來是它的底盤比較扎實，車身的穩(wěn)定性是非常強(qiáng)的，二來是它有著非常全面的輔助性操控系統(tǒng)。
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格21.58萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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操控：
首先想說一下亞洲龍的這個底盤確實是非常棒的，整個底盤給我的感覺就是非常扎實，同時又非常舒適，而且這個車子的CVT變速箱平順性也是非常好的；除此之外，亞洲龍的輔助性操控配置做的非常全面，我這個配置是有360度全景影像的，這種大尺寸的車子也仍然可以輕松地駕馭。
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格22.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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操控：
TNGA構(gòu)架之下所生產(chǎn)的車型底盤的堅固程度做得還是非常的出色的，行駛在道路上感覺到相當(dāng)穩(wěn)定，特別是CVT變速箱換擋邏輯非常合理，換擋也很柔順沒有任何的頓挫感。懸掛調(diào)校采用的是前麥弗遜后E型多連桿的獨(dú)立懸掛，慮震效果相當(dāng)出色。
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格24.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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購買時間2019年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價格21.83萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程18590公里
綜合評分
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操控：
操控各方面我都覺得挺好，轉(zhuǎn)向也靈敏，雖然車子本身比較大，但是轉(zhuǎn)向靈敏度真的讓人很滿意，方向盤的話，個人感覺是偏輕盈，用起來感覺也不費(fèi)力，剎車也是靈敏度極高，總之這款車的配置很多，像360度全景影像就很方便我倒車入庫，跑長途的時候也可以打開全速自適應(yīng)巡航，安全放心且省心，我覺得還是挺不錯的一款車的。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價格24.08萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1072公里
綜合評分
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操控：
這個車非常的好操控，他的方向盤非常的靈活，剎車和油門兒也都非常的靈敏，剎車輕輕一點(diǎn)就會起到剎車的作用，再有他的這個很多輔助系統(tǒng)也都加大了安全性能，這些都是我比較喜歡的地方
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價格23.93萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2370公里
綜合評分
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購買時間2019年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價格23.08萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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操控：
操控感一般般，但是不會差勁，方向盤的精準(zhǔn)還算可以。亞洲龍的車身給我的感覺就是比較長的所以會相對較短的車來說會難開一點(diǎn)點(diǎn)，因為轉(zhuǎn)向的角度肯定是要更大的，不過它的方向盤卻非常的靈活，算是彌補(bǔ)它的車身長度帶來的小難度一樣，這樣加減就成正數(shù)了。
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