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亞洲龍
官方指導(dǎo)價：17.88-25.68萬元
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格20.33萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3272公里
綜合評分
  • 操控
    4

更多圖片>>

操控： 一臺裸車價格20多萬的車子沒有倒車?yán)走_(dá)和影像，這真的是有點(diǎn)說不過去了，而且對于這輛車來說確實(shí)有點(diǎn)不友好，因?yàn)樗能嚿肀容^寬大一些，后邊的盲區(qū)肯定也多，這樣停車或者掉頭都是比較麻煩的。（當(dāng)然我買車的時候直接都加裝了，這是對于沒有原車的這個雷達(dá)和影像這個配置，還是有些不太滿意的）
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2019年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格21.98萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 亞洲龍開起來的感覺非常棒，又輕又穩(wěn)，輕，是說方向盤輕巧油門響應(yīng)快。穩(wěn)，開起來非常穩(wěn)，跑高速穩(wěn)，底盤給我很強(qiáng)的信心，過彎也非常穩(wěn)定，側(cè)傾小。
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購買時間2020年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格20.83萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4360公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤比較精準(zhǔn)，而且很輕便，指向無虛位，指哪打哪的感覺真的很棒。前排的駕駛位視野比較開闊，開起來整體很舒服。
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格20.33萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，還有一鍵啟動，我都特別的喜歡，而且真的是在操作上簡便了不少。
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格21.48萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程3060公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 在行駛工程中在方向盤上的每個細(xì)微的小動作都會給出反應(yīng)，可以說指哪走哪，這方面的體驗(yàn)還算不錯的。
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格20.68萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2056公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 感覺亞洲龍的這個操控也還可以，首先來講這臺變速箱就非常的厲害，換擋感受非常的平順，而且這個反應(yīng)也非�？�，對于我來講，我覺得就已經(jīng)是相當(dāng)不錯了，同時亞洲龍的這個底盤的調(diào)教還是偏向于舒適更多一些，所以這個實(shí)際的駕乘感受也確實(shí)很好。
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價格20.63萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 還可以吧，有點(diǎn)大不過調(diào)頭過彎還算順暢，用普通模式還是很舒服的，底盤調(diào)節(jié)也給了操作多樣的支撐，軟硬可變還是挺香
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購買時間2019年11月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價格20.53萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5460公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控體驗(yàn)也就那樣吧，畢竟這么大的車身，肯定不會感覺特別輕盈，不過方向盤倒沒有太重的感覺，遇到彎道的時候也不至于太費(fèi)力。操控的時候還是比較順暢的，基本沒啥頓挫感。
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格20.43萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1609公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面很不錯，方向盤有兩種材質(zhì)選擇，我的車型是皮質(zhì)的，手感不錯，上路也比較穩(wěn)當(dāng)，尤其是和車身的合作，不會飄，質(zhì)感好。車身底盤比較低，所以重心下降比較穩(wěn)，方向盤控制起來就不會滑檔，起步也不肉，很適合新手操作。
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價格20.03萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 之所以我選擇2.5L的，因?yàn)?.5L的變的不僅僅只是發(fā)動機(jī)，變速箱也是有一定變化的，8 AT的數(shù)字一體變速箱確實(shí)要比CVT的變速箱更好一些，因?yàn)楦幽驮欤疫@個8AT的換擋反應(yīng)速度也很快，不存在有特別強(qiáng)的頓挫的。
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