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亞洲龍
官方指導(dǎo)價(jià)：17.88-25.68萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車價(jià)格25.78萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：買回來這么長的時(shí)間了，油耗可以說是很低了，現(xiàn)在百公里的油耗低至了6個(gè)油以內(nèi)
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格27.08萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：日系車的油耗非常的經(jīng)濟(jì)了，選擇雙擎油耗就更加的低，正常開車情況下也就是6.6個(gè)油左右
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格26.13萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程3790公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：不管新買車的時(shí)候，還是走再堵的路，油耗從來就沒有高過，現(xiàn)在油耗穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)控制在6~7成之間，當(dāng)別人因?yàn)閾矶沦M(fèi)油叫苦連天的時(shí)候，我在偷著傻笑呢，咱是開著空調(diào)，聽著歌兒，任性地隨他堵車，油耗都沒有超過7升，就是這么牛。低速靠電，空調(diào)也靠電，豪橫不？哈哈哈
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格27.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：畢竟是一臺(tái)雙擎的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以它整體的動(dòng)力提速還是挺強(qiáng)的，運(yùn)動(dòng)感十足，提速特別快。
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購買時(shí)間2020年02月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格26.83萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：油耗這一塊可能是我的要求比較高，我認(rèn)為這種混動(dòng)車型的油耗應(yīng)該是超低的，但是我使用了一段時(shí)間之后，發(fā)現(xiàn)它的油耗沒有達(dá)到我預(yù)期的那個(gè)值
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格27.28萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：目前開了3000公里，基本上所有路況都開的情況下加過不到1200元的油錢，油耗真的很低
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格26.38萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：亞洲龍的油耗是真的低，這么大的塊頭油耗只有5-6個(gè)油，比朋友的車起碼節(jié)約一半的油耗
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：油耗：油耗那是沒說的，現(xiàn)在基本都是市區(qū)郊區(qū)來回跑，油耗顯示是5.5個(gè)，這樣的表現(xiàn)還是對得起雙擎技術(shù)的，滿意。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.83萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：平均油耗大概在八個(gè)多油，我開車不是特別省油的人，所以都是隨心情開，但是油耗的數(shù)據(jù)讓我還是挺滿意的。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格24.93萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：在油耗方面可以說是潤物細(xì)無聲，這種細(xì)水長流的消耗也是大家比較關(guān)注的，而我這款車子在油耗方面確實(shí)讓我比較放心和省心，現(xiàn)在百公里油耗基本上沒有超過6升的時(shí)候，不管我怎么折騰怎么豪橫的踩油門，他都能夠讓這個(gè)經(jīng)濟(jì)性控制在一個(gè)非常合理的范圍內(nèi)。
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