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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3650公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先就是幾何A超高的顏值，不管是外觀還是內飾設計，都非常漂亮，整體的風格很年輕特別前衛(wèi)，符合我的審美和喜好，還有著一個寬敞的空間，2700毫米的車身軸距，后排腿部空間充裕，一家人出行坐著很寬松。最滿意經濟的用車成本，充電確實比加油要劃算很多，哪怕是豐田雙擎那樣的混動，平均油耗也的5L左右，算下來的油錢3-4毛。
缺點：操控體驗和普通的燃油車相比還是有一些不同的，特別是有時候松油門時的動力回收讓人感覺沒那么自然。幾何A的剎車踏板腳感偏硬，行程不算太線性，這也是他的一個缺點。
外觀：前臉的線條比較硬朗，從上到下看著也有層次。大燈有種熏黑的感覺，深灰色的燈罩，正前方望過去很炫酷。側面的流線從前往后逐漸上揚，有一種俯沖的姿態(tài)，運動感十足。
內飾：雙幅方向盤造型、旋鈕換擋機構、懸浮的液晶儀表和大屏，中控設計的很有科技感。而且用料材質十分講究，車內沒有硬塑料，整體的質感相比我的寶馬都不落后。
空間：車內空間還是挺寬敞的，坐好之后完全是活動自如的狀態(tài)，完全不覺得緊迫，而且觸手可及的儲物空間放些隨手要用的東西就很方便了。
配置：如果只為了追求便宜，那么幾合A可能并不算是一輛性價比高的車，但是它的價格不貴的情況下，給了我一個很高級的品質，無論是用料功能配置還是整體的使用體驗方面，我覺得都很滿意，還是有非常多的驚喜的。
動力：電動機的動力輸出就比較平穩(wěn)一些，雖說沒有太大的闖動，但是充沛的動力儲備也讓人挺有信心的，加速超車時它的動力響應依然能夠特別積極，車子開起來就很輕快了，當然高速肯定比不了燃油車的，比較新能源車的主要用途不是跑高速。
操控：
操控上最滿意的就是配置豐富，各種輔助駕駛功能非常全面，而且像這么小的車，配置全景影像的實在是不多，而且還有底盤透視功能，這一般在電影里面才能看到的功能，幾何A全都實現(xiàn)了，科技感特別高。
舒適：車內坐墊都設計的很長，前后排坐上去，腿部的支撐性都非常強，而且這輛車的減震也很舒服，底盤對路況的適應能力還是很OK的，幾何A帶給我們的乘坐舒適感真的是很棒了。
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