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吉利幾何-吉利幾何A

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吉利幾何A
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吉利幾何A
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吉利幾何A
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排量：
全部
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車主平均續(xù)航
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤盤輻直徑較小，轉向靈活又輕便，雖然動力性的不算特別迅猛，但是響應快，在市區(qū)里面有隨踩隨到的感覺，超車非常犀利，完全能夠跟得上我的駕駛意圖。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 宿州
裸車價格17.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
  • 操控
    2
操控： 我覺得關于操控其實幾何A表現(xiàn)已經是很不錯的了，但就是它的底盤過低這點讓我有點無語。
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 操控
    2
操控： 方向盤手感不錯，但油門剎車的腳感稍微差了一些，而且這車的地盤我感覺也比較低，很容易就拖底了，開車的時候得格外的小心。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉向手感調教不好，不夠直接，電子味太濃了，有點虛。油門響應速度快，這一點值得表揚，剛踩下動力立馬上來，跟車行駛可以讓我不掉隊。市區(qū)走走停停，有自動駐車功能幫助很大，操作上簡化了許多。
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉向力度輕重適中，沒有輕飄飄的感覺，底盤還有車身的跟隨性很好，快速的過彎，車尾能夠及時跟上，不會讓人覺得拖沓。而且油門剎車踏板調教都很線性，控制起來非常細膩，踩多少有多少，沒有突兀感。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 除了沒聲音，開起來和普通汽油車區(qū)別不大。轉向手感自然，剎車也不怪異，踏板行程線性，很好控制。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 開起來和普通的汽油車沒有太大的區(qū)別，方向盤的轉向力度輕盈，阻尼變化自然，不同的速度下，轉向的力度也不一樣，能夠感受到車身傳遞上來的一些豐富信息。而且尺寸不大，轉彎并線的時候很靈活，讓我操控感受特別自如。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 淮南
裸車價格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1988公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 開著很輕松，油門剎車還有方向盤，力度都比較輕盈。就是操控和運動性方面談不上出色，表現(xiàn)很普通，沒什么駕駛樂趣，開的時間長了讓人覺得有些無聊。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 轉向還是有一點虛位，指向上欠缺一點，不過優(yōu)勢也多，配置比較高，自動泊車功能很好，倒車入庫很輕松。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 有運動和經濟模式，如果想要開著更暢快一些，切換到運動模式，配合車身緊繃的感覺，連續(xù)的左右并線或者轉彎，都讓我感覺特別游刃有余。我這款有L2級別自動駕駛，在一些車少的地方用來巡航很不錯，比普通定速巡航更省事更智能。
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