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吉利幾何-吉利幾何A

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車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2021年12月
購買地點山西 太原
裸車價格14.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13560公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤轉(zhuǎn)起來稍微有點偏，不過方向盤還是很準的，再加上旋鈕式換擋桿，操作起來非常簡單，而且還支持單踏板模式，駕駛起來非常舒服。
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購買時間2022年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 操控性還行，方向盤不算太大，操作起來比較容易，方向也比較準，我也沒怎么開過車，談不上操控，反正這輛車開起來比較容易，因為有動能回收系統(tǒng)，剎車比較省了點。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 安陽
裸車價格11.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7210公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 總體來說，這輛車還算可以，但又說不上來。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2870公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤的手感很好，這是我比較喜歡的，電子旋鈕換擋會更加方便，車身的操控簡單，對于新手來說，表現(xiàn)的也很友好。踏板能夠很好的控制在自己的感知范圍內(nèi)☆ 車身穩(wěn)定控制:車身帶來的穩(wěn)定性比較高，在轉(zhuǎn)彎時就很明顯感覺到。懸架支撐帶來一個運動的效果
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購買時間2021年09月
購買地點山西 晉中
裸車價格12.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6870公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 車輛在行駛過程中的表現(xiàn)是非常穩(wěn)重的，在急轉(zhuǎn)彎時只要行駛速度不是太快，都能夠保持一個平穩(wěn)的行駛狀態(tài)。油門，剎車踏板有著較高的靈敏度，只需要輕微的踩踏，就能夠得到及時的反應(yīng)。方向盤操控感:方向盤的轉(zhuǎn)動輕盈，有著較高的靈敏度，只需要微微的轉(zhuǎn)動，就能夠感受到它方向的變更，精準度表現(xiàn)的較高。輪胎抓地力:不足之處就是它的輪胎抓地力表現(xiàn)的有些不足，在急加速的情況下，輪胎會有一些打滑的現(xiàn)象發(fā)生。
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 剛開始開的時候，沒有發(fā)動機的聲音還讓我不習慣，但是用了一段時間，快速的響應(yīng)還有非常輕盈的方向盤、油門剎車踏板讓我感覺很舒服，控制起來也隨心所欲。原廠用的是電子手剎，有自動駐車，市區(qū)里紅綠燈多，走走停停操作簡單許多。
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購買時間2021年09月
購買地點山西 晉中
裸車價格13.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程50320公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 駕駛起來比較一般，方向盤不夠靈活，轉(zhuǎn)彎上還是有一點虛位。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 樂山
裸車價格12.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這個前面說過了，很棒，對比油車好了很多很多。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 開封
裸車價格14.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤的手感比較輕，轉(zhuǎn)動起來有著一個較為靈活的感受，旋鈕式的換擋再操控起來會更加方便一些。車身也是很好操控的，走在市區(qū)顯得特別靈活�！� 車身穩(wěn)定控制:車身比較重的緣故，在行車中，車身的穩(wěn)定性比較高，在轉(zhuǎn)彎時也不會有過于明顯的傾斜
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4570公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 開車的時候感覺各方面的操控響應(yīng)都非常的快，紅綠燈路口起步的時候輕點一下馬上就能跑出去，完全不用擔心動力方面有什么遲滯，操控起來也是非常的輕松和簡單，像方向盤的轉(zhuǎn)向也是非常的輕盈和精準。
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