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購買時間2016年10月
購買地點山西 大同
裸車價格63.98萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間還不錯，一般爛路都敢去，地盤高，動力還行吧。
缺點：６０多萬的車不帶導航和影像！第一次看車時候，媳婦表示特別不能理解，說六十多萬的車居然不帶導航和倒車影像（大眾真心比較摳），說這么大的車，如果沒有到車影響自己都不會倒車入庫了，雖然后期可以加裝，但是真心覺得這種東西還是原車帶的更好一些（倒車時候會顯示倒車軌跡）不過對于男士來說底盤升降和座椅通風的意義要更加巨大啦！
外觀：沉穩(wěn)大氣
內(nèi)飾：還行吧，我的是那種棕黑色，看著蠻舒服的。
空間：軸距在這個級別的車里中規(guī)中矩，1.9米的大高個坐進去很舒適。很夠用了！
配置：比以前的價位良心多了��！車之最失敗：這個價位的車子居然不配備倒車影像、電動尾門！也沒有USB接口！沒有車載藍牙！這些都不貴呀��！嚴重鄙視車子廠家的銷售策略顧問��！
動力：動力非常滿意，3.0T+八速+底盤升降是大眾的核心，（據(jù)銷售講途銳Q7卡宴A8的發(fā)動機變速箱都一樣）不得不說德國佬在發(fā)動機技術(shù)方面的成熟，這款途銳的發(fā)動機經(jīng)過調(diào)校320匹的馬力足以應對平時使用，六缸機械增壓上速非常明顯，百公里提速僅需要7秒，試駕時候試駕師傅也掩飾了，推背感很強，本人在高速上最高跑到237，車子穩(wěn)定性非常好！時速120轉(zhuǎn)速1800，油耗10.2，挺好！
越野：
方向盤手感稍重，指向還算精準。低速轉(zhuǎn)向稍顯吃力。底盤及懸架：底盤扎實，空氣懸掛很舒適，行駛穩(wěn)健，適合各種路況。
油耗：油耗適中，市區(qū)15L，高速10L左右，加滿一箱油可以跑1000公里
舒適：三種軟硬調(diào)節(jié)懸掛很好用、一般顛簸就可以過濾掉
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