一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 炫 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格15.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4370公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這輛車(chē)的外觀設(shè)計(jì)比較獨(dú)特，設(shè)計(jì)也比較大膽，畢竟是一輛新能源車(chē)，造型時(shí)尚，空間寬敞，儲(chǔ)物空間也不小，電耗也很低，每小時(shí)大概十四千瓦左右，相對(duì)于其他新能源車(chē)來(lái)說(shuō)，這已經(jīng)是非常低的價(jià)格了，唯一讓我滿(mǎn)意的，就是空間和耗電。
缺點(diǎn)：最讓人不滿(mǎn)意的是，這車(chē)的隔音效果并不是很好，開(kāi)到100碼的時(shí)候會(huì)有明顯的風(fēng)聲，不過(guò)正常情況下還是比較安靜的，過(guò)了減速帶之后，震感會(huì)更強(qiáng)一些，畢竟每一輛車(chē)都有一些缺點(diǎn)，我還能接受。
外觀：我覺(jué)得這輛車(chē)挺好看的，跟現(xiàn)在的車(chē)比起來(lái)，還是比較前衛(wèi)的，就是因?yàn)橥庥^。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的還不錯(cuò)，前排座椅有儲(chǔ)物柜，座椅設(shè)計(jì)的很符合人體工學(xué)，坐久了也不會(huì)覺(jué)得累，因?yàn)樽伪容^軟，內(nèi)飾也比較耐臟，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的還不錯(cuò)，沒(méi)有塑料的那種廉價(jià)感，也沒(méi)有異味，這一點(diǎn)我很喜歡，現(xiàn)在很多車(chē)都有一股淡淡的怪味，這是我聞所未聞的。
空間：里面的儲(chǔ)物空間還算合理，有扶手，左邊有一個(gè)架子，前排的話，我的身高一米八五左右，腦袋離上面還有一拳的距離，腿上有兩拳的距離。
配置：第二，它的外觀很有特色，設(shè)計(jì)的很前衛(wèi)，和現(xiàn)在的汽車(chē)比起來(lái)，我覺(jué)得它更有優(yōu)勢(shì)，第三點(diǎn)是耗電，我覺(jué)得它比現(xiàn)在的新能源車(chē)要低一些，百公里14千瓦跑高速的話會(huì)低一些，13千瓦左右，但是缺點(diǎn)是風(fēng)噪比較大，過(guò)減速帶的時(shí)候震感會(huì)比較大。
動(dòng)力：動(dòng)力雖然不是很強(qiáng)，但勉強(qiáng)夠用了，畢竟是新能源車(chē)，動(dòng)力肯定比不上燃油車(chē)，只能說(shuō)勉強(qiáng)夠用，畢竟是買(mǎi)來(lái)當(dāng)家用的，踩一腳油門(mén)就能感覺(jué)到一股推背感。
操控：
操控還算不錯(cuò)，但中控屏有時(shí)候會(huì)卡住，不知道為什么，平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候轉(zhuǎn)向都沒(méi)問(wèn)題，方向盤(pán)手感很好。
舒適：座椅很舒服，但開(kāi)到100碼左右的時(shí)候，風(fēng)噪明顯，過(guò)減速帶也有明顯的震感，除了這兩點(diǎn)之外，我并沒(méi)有感覺(jué)到任何不舒服的地方。
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