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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格21.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：轎跑式的外觀和足夠質(zhì)感的內(nèi)飾是我最滿意這款車的地方。主要是沖著外觀買的，內(nèi)飾算是額外驚喜。回頭入手頂配是智能板塊的誘惑，一環(huán)接一環(huán)套路很深。雖然預(yù)算額外多了三五萬，但滿意度還是可以的。
缺點(diǎn)：車內(nèi)多數(shù)都是軟裝，還有點(diǎn)難打理。但好在有軟裝整體看內(nèi)飾更有檔次，設(shè)計(jì)也是簡(jiǎn)約風(fēng)的，不過麂皮臟了可就不好看了。如果各位也是像我一樣懶的，定制時(shí)選個(gè)深色內(nèi)飾，也會(huì)省點(diǎn)事。
外觀：對(duì)于埃安S的外觀造型我確實(shí)挺喜歡的，整臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)也確實(shí)很前衛(wèi)，美中不足就在于整臺(tái)車的車漆有點(diǎn)薄，看上去挺沒有質(zhì)感的，而且受到刮蹭之后也是很容易露出底漆的，畢竟就算是技術(shù)再高的老司機(jī)也不可能說在開車的時(shí)候沒有一點(diǎn)刮蹭，所以說對(duì)于這一點(diǎn)我不太滿意。
內(nèi)飾：整個(gè)車子內(nèi)飾留給我的第一印象還是很OK的，整體看上去還真是很有檔次感，但就是車內(nèi)的異味有點(diǎn)大，對(duì)于這點(diǎn)問題我還是比較介意的，畢竟家里有老人和孩子，所以說就比較在意這些問題。
空間：這輛車不僅只是車身尺寸大，而且前后排的空間布局也是極其合理的，所以乘坐空間特別寬敞，同時(shí)，后排地板中央也沒有比較高的隆起，幾乎是純平的狀態(tài)，它的空間表現(xiàn)確實(shí)挺出色的。
配置：性價(jià)比的話還是比較不錯(cuò)的。感覺這款車完全對(duì)得起它的價(jià)格。各個(gè)方面的配置都非常的高。感覺現(xiàn)在國產(chǎn)品牌比一些外資品牌做得還是非常好的。最主要的是價(jià)格還是更加優(yōu)惠一些。這個(gè)當(dāng)然還要看自己的體驗(yàn)，看自己喜歡什么樣的車了，反正開到現(xiàn)在我感覺這款車還是讓我非常喜歡的，而且是越開越喜歡。除了保值率的問題，其他也沒有什么不滿意的問題了。
動(dòng)力：對(duì)于魅Max 630的動(dòng)力還算可以，畢竟純電動(dòng)車的動(dòng)力在提速上也都是瞬間的事兒，但還是少了燃油車的那種駕駛樂趣。自從開了魅Max 630后，因?yàn)樘崴倏靹x車不適應(yīng)，感覺自己無法完全掌控可能是我的接受能力不高，還得慢慢適應(yīng)。
操控：
因?yàn)檫@臺(tái)車子體型本來就不大再加上有不少輔助駕駛功能在協(xié)助著我更好的開車，整體而言它的操控還是挺讓我滿意的畢竟很簡(jiǎn)單還能保證我出行的安全系數(shù)，打方向掛擋的時(shí)候就算是我這種力氣小的女生也可以很輕松的操控，而且剎車系統(tǒng)調(diào)試的也很靈敏輕輕一踩就會(huì)有反饋，開著它跑在路上大大提高了我的出行安全系數(shù)我自己也很有安全感。
舒適：座椅的舒適度非常高。我坐的很舒服，我的顧客坐的也很舒服。會(huì)扣掉一顆星，主要的問題就是剛開始的味道，太過濃郁了。如果沒有這個(gè)問題，那么埃安s就是非常非常非常令我滿意了。因?yàn)榘０瞫車內(nèi)的減震設(shè)計(jì)做的也很好。平時(shí)開車時(shí)都基本上感受不到什么劇烈的震動(dòng)，讓一些容易暈車的顧客感覺好多了，都告訴我，這輛車的震動(dòng)感很弱，沒有那么容易暈車。
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