一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格32.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的還是這款車(chē)的駕駛體驗(yàn)感，特別的好，駕駛的操控好的，感覺(jué)人車(chē)合一的感覺(jué)，我還是覺(jué)得品牌好點(diǎn)的車(chē)，各方面會(huì)更好一些，好品牌的開(kāi)起來(lái)的駕駛感會(huì)更加的好，安全性也更加的高。其次就是外觀了吧，買(mǎi)這個(gè)配置的有多少是被外觀所吸引的呢，我看車(chē)時(shí)還不覺(jué)得，當(dāng)我看了開(kāi)拓者之后再去看其他品牌的幾個(gè)車(chē)型，我心里還是覺(jué)得開(kāi)拓者的設(shè)計(jì)感更好一些，其他的車(chē)型都沒(méi)那么的吸引我，后來(lái)還是提了開(kāi)拓者，這就是開(kāi)拓者的魔力吧。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這個(gè)車(chē)的方向盤(pán)還是稍微輕了一點(diǎn)，再開(kāi)的時(shí)候總覺(jué)得稍微有一點(diǎn)不習(xí)慣吧。不過(guò)這個(gè)車(chē)的舒適性去試試挺不錯(cuò)的，就是無(wú)論是什么時(shí)候開(kāi)這個(gè)車(chē)都是比較有信心的，看起來(lái)都會(huì)覺(jué)得很舒服，這一點(diǎn)反正自己是覺(jué)得很不錯(cuò)的。
外觀：開(kāi)拓者一直是中大型SUV的標(biāo)桿，也算得上中大型SUV車(chē)型里面的佼佼者了，看著就非常的顯大，這個(gè)車(chē)絕對(duì)的一看就是個(gè)虎頭虎腦的大家伙，這個(gè)很霸氣的設(shè)計(jì)，然后它的細(xì)節(jié)的地方做的很好，尤其是前臉，設(shè)計(jì)的大燈看上去很不錯(cuò)，個(gè)性的同時(shí)也不會(huì)覺(jué)得很另類(lèi)。銳利的LED大燈設(shè)計(jì)的和車(chē)身融為一體，動(dòng)感的線(xiàn)條非常的帶勁。21寸的輪轂的設(shè)計(jì)，絕對(duì)的也是霸氣側(cè)漏的設(shè)計(jì)，看著超級(jí)有感覺(jué)。
內(nèi)飾：對(duì)于內(nèi)飾方面我是特別滿(mǎn)意的。車(chē)內(nèi)設(shè)有自動(dòng)空調(diào)，可以自動(dòng)將車(chē)內(nèi)的溫度控制在適合人體的溫度，配置有觸控屏幕、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)等再去陌生的地段，可以語(yǔ)音開(kāi)啟導(dǎo)航，不用擔(dān)心影響開(kāi)車(chē)。車(chē)內(nèi)的皮質(zhì)包裹度也比較高，乘坐倚靠時(shí)會(huì)感覺(jué)非常柔軟，也起到一定防護(hù)作用，帶小孩時(shí)心里也會(huì)放心一點(diǎn)。
空間：空間非常滿(mǎn)意，對(duì)于我家來(lái)說(shuō)，很充足了哦，我平時(shí)上班也就自己一個(gè)人開(kāi)，我老婆就開(kāi)我自己原來(lái)的舊車(chē)，剛好她也剛學(xué)駕照，那個(gè)舊車(chē)練手也比較合適，剮蹭了也不太擔(dān)心�，F(xiàn)在除非出門(mén)玩，需要帶家人，平時(shí)用車(chē)都是我一個(gè)人，所以這車(chē)的空間還是綽綽有余的，很多空余的位置。
配置：我感覺(jué)它的性?xún)r(jià)比還是非常高的，各方面性能表現(xiàn)都很不錯(cuò)，它的動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，而且座椅還蠻舒服，開(kāi)著它方便了我們一家人的出行，而且整體功能性能挺不錯(cuò)的，對(duì)于它的價(jià)格方面讓人感覺(jué)是蠻有誠(chéng)心的，而且當(dāng)時(shí)給我的小禮品蠻多的，還免費(fèi)辦了張保修卡，買(mǎi)它我感覺(jué)挺值的。
動(dòng)力：動(dòng)力這方面我覺(jué)很好了，加速很快，我這車(chē)買(mǎi)了之后，我之前的舊車(chē)就不想開(kāi)了，這個(gè)油門(mén)要輕便很多，而且提速感更好，推背感真的是說(shuō)來(lái)就來(lái)了。同事也試過(guò)我的車(chē)，說(shuō)這款車(chē)的動(dòng)力對(duì)你來(lái)說(shuō)足夠了，我就在城區(qū)上下班開(kāi)，動(dòng)力再高對(duì)我來(lái)說(shuō)也沒(méi)什么用，我平常最高才跑了70碼，還沒(méi)上過(guò)高速。
越野：
我一直都覺(jué)得這個(gè)車(chē)的操控挺符合自己的要求的，反正方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向比較靈活，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不需要刻意的去減速。所以開(kāi)這個(gè)車(chē)的話(huà)沒(méi)有給到自己很大的壓力，剛開(kāi)始我對(duì)于這個(gè)車(chē)不太熟悉的時(shí)候，第一次開(kāi)上這個(gè)車(chē)，我是非常緊張的，我生怕自己操作不好這樣的車(chē)，但實(shí)際上等到自己真正開(kāi)起來(lái)之后，我發(fā)現(xiàn)實(shí)際上跟自己想象中的最遲是不一樣的，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)的操控真的挺符合自己的開(kāi)車(chē)習(xí)慣的，就是開(kāi)起來(lái)完全無(wú)壓力。只開(kāi)了一兩次就會(huì)覺(jué)得非常的順手，所以對(duì)于這個(gè)車(chē)的操控，我當(dāng)然會(huì)給一個(gè)比較高的評(píng)價(jià)吧。
油耗：油耗就別人沒(méi)有別人說(shuō)的那么高了，其實(shí)我覺(jué)得就這就跟普通的車(chē)的油耗是差不多的。油耗就不用說(shuō)了，我一直都覺(jué)得這個(gè)車(chē)的油耗沒(méi)有那么高，因?yàn)楹芏嗳硕颊f(shuō)這個(gè)車(chē)的油耗是非常高的，剛開(kāi)始買(mǎi)這個(gè)車(chē)的時(shí)候，我還是有些猶豫的。怕油耗太高了，到時(shí)候加不起油，后來(lái)發(fā)現(xiàn)自己的擔(dān)心確實(shí)是多疑的，既然買(mǎi)得起這個(gè)車(chē)，我相信一定是加的起油的。不然的話(huà)也不會(huì)去買(mǎi)這樣的車(chē)了。而且這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)的行車(chē)質(zhì)感是非常好的，如果說(shuō)犧牲一些這樣的東西，油耗反而變得好了的話(huà)，那其實(shí)我覺(jué)得也是值得的吧。所以說(shuō)油耗高不高，這個(gè)還是看自己是怎么想的了。
舒適：底盤(pán)比較緊湊，所以減震處理的也是挺優(yōu)秀的，經(jīng)過(guò)比較顛簸的路段時(shí)一點(diǎn)也不用擔(dān)心，沒(méi)有什么明顯的震感，坐在座椅還是很放松的，說(shuō)到座椅就不得不提，這個(gè)座椅的柔軟度只呈現(xiàn)在我看來(lái)都是很優(yōu)越的，坐在上面感覺(jué)還是很放松的，就是開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)很累。
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