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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格32.64萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1760公里
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):這車讓我一眼看中的地方就是外觀,時(shí)尚帥氣又上檔次,完全是為年輕人打造的。側(cè)面看車身輪廓線條,有種路虎的既視感,但很明顯線條更優(yōu)美也更具運(yùn)動(dòng)感。除了外觀,還有就是它的大空間,三排七座,正好可以滿足我們一家出行的需求。內(nèi)飾上也很符合年輕人的胃口,時(shí)尚又具有個(gè)性。
缺點(diǎn):新車內(nèi)飾氣味挺大的,這一點(diǎn)做得不太好,畢竟都已經(jīng)是30萬級(jí)別的車型,我認(rèn)為雪佛蘭在用料的環(huán)保與健康方面需要多考慮一些。
外觀:外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng),特別是我買的是帶有RS套件的,運(yùn)動(dòng)感要顯得更加的濃重,而且車內(nèi)外都有紅色的裝飾,這樣一來要和普通版本有著非常大的區(qū)別,再加上整體尺寸特別的大,看上去很大氣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)不上檔次,這是開拓者的一個(gè)短板。而且我這車作為頂配,到了30萬這個(gè)級(jí)別,僅僅還只配備了一塊半液晶的儀表,這一方面做的不太厚道,視覺效果上弱化了很多。
空間:空間方面好不容易拉了媳婦過來給我拍照,杰叔最喜歡的就是二排中間沒有凸起,三排也沒有凸起,所以坐在后排的老爸媽和幾個(gè)小屁孩會(huì)坐的比較舒服。如果用來載貨的話可以把二三排全部放倒了。另外放小東西的地方也非常的多。
配置:說到性價(jià)比呢,這個(gè)又很自然的回到了它和漢蘭達(dá)的對(duì)比上面,雖然我這臺(tái)頂配車型因?yàn)樾萝嚨脑驔]什么優(yōu)惠,但是即便是這個(gè)價(jià)格買回來,它的性價(jià)比也要比漢蘭達(dá)高的,就拿這個(gè)LED的大燈,而且是帶自動(dòng)頭燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光的功能的,單純就燈光這一項(xiàng),它就比漢蘭達(dá)讓人覺得好,這就是性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)了。
動(dòng)力:開拓者這樣的中大型的SUV,肯定要搞一臺(tái)厲害點(diǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī),不然動(dòng)力不行的,2.0T的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),看參數(shù)就很厲害,最大馬力237,最大扭矩350牛米。重點(diǎn)是它的低扭不錯(cuò),所以即便是它這臺(tái)車的重量很重,但是起步的時(shí)候并不肉。當(dāng)然了開起來之后,因?yàn)闇u輪增壓的機(jī)器它的后半段有優(yōu)勢(shì),所以中后段的動(dòng)力儲(chǔ)備也是不錯(cuò)的。
越野: 我身高160,坐到開拓者里面,有種開大機(jī)器人的感覺。但是,人機(jī)溝通非常的好,沒有一點(diǎn)的不順手的感覺。動(dòng)力性能也非常好,讓人有駕駛的欲望。而且一點(diǎn)不能掌控的感覺都沒有。除了塊頭大了,停車稍微受到點(diǎn)照顧。其他都非常不錯(cuò)。強(qiáng)烈推薦!這車開起來,沒有陌生感。起碼對(duì)于我來說,非常的順手。好像已經(jīng)熟悉了很多年,一點(diǎn)陌生的感覺都沒有。
油耗:油耗在同級(jí)車可以說是挺大的了。對(duì)于顧家的人來說,這點(diǎn)是它的缺點(diǎn)之一。油耗為10.8L,我覺得和我預(yù)期的有點(diǎn)差距,如果油耗能在9個(gè)的話,那就完美了。
舒適:開拓者的后獨(dú)立懸架采用的是5連桿式的,乘坐舒適性方面有保障,對(duì)于顛簸路面不會(huì)有大的沖擊傳進(jìn)車內(nèi),乘坐感受很平穩(wěn)。不過車廂的隔音效果不算太好,高速上面風(fēng)噪和胎噪都很明顯,我這個(gè)頂配配備的bose音響音質(zhì)還不錯(cuò),但是在高速上由于車外的噪音太大也很影響車內(nèi)的聽歌效果。
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