一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格32.59萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程1354公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從又買車的想法開始，就一直關(guān)注著車輛的各種信息，希望能夠買到自己稱心如意的車子，對(duì)于雪弗蘭這個(gè)品牌一直還是信賴度挺高的，在我的印象中，我爸買了雪弗蘭的車子，一直用的都挺好的，每次說(shuō)到他的車子，他都是非常的驕傲，所以，腦子里對(duì)于雪弗蘭的印象還是挺好的，關(guān)注雪弗蘭的車子，在無(wú)意的廣告之間就看到的這款車，配著動(dòng)態(tài)的效果，當(dāng)時(shí)車子的外觀真的是太讓我震驚了，它的飽滿的線條感，光亮的油漆，還有它霸氣的整個(gè)外形，像我這樣的大個(gè)子開起來(lái)真的是再合適不過(guò)了，所以它的外觀真的是征服了我，以至于我去店里看車的時(shí)候，直接了解的就是開拓者，顏值的巔峰者，車子光好看還不夠，車子的動(dòng)力一定要足，一開始有點(diǎn)擔(dān)心，車子太高大了，會(huì)動(dòng)力不足，但是，我的擔(dān)心多余了，渦輪增壓的動(dòng)力真是讓人驚喜，就算是車子大，這動(dòng)力還是應(yīng)付的妥妥的，想要的爆發(fā)性和推背的力量那都是杠杠的。
缺點(diǎn)：最不滿意的話，也不是那么的不滿意了，可能有點(diǎn)小瑕疵吧，其實(shí)一開始也是想到了，車子的油耗，這么大的車子，油耗估計(jì)真的表現(xiàn)不會(huì)是太優(yōu)秀的那種，但是，讓我有點(diǎn)苦惱的是，它的數(shù)值與我期望的還是差的有點(diǎn)遠(yuǎn)的，最近，數(shù)值飆升又厲害了，從長(zhǎng)期使用的來(lái)看的話還是有點(diǎn)不太開心的，再說(shuō)說(shuō)車子的減震效果吧，一般來(lái)說(shuō)，車子的前排減震都不會(huì)太差，這款車的后兩排減震效果就很一般了，真的有點(diǎn)讓人想發(fā)脾氣的那種，對(duì)于暈車的人來(lái)說(shuō)，還是別坐后面比較好。
外觀：外觀雖然不是特別鐘意，不過(guò)還可以接受。令人驚奇的是，媳婦喜歡，咱自然就沒(méi)話說(shuō)啦，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，尤其是紅色的出風(fēng)口真的很炫的感覺(jué)，包括中控屏幕豎著的感覺(jué)也很不錯(cuò)，但是門板和中控還是有很多硬塑料的，也還能接受，主要擔(dān)心后期會(huì)不會(huì)有異響什么的
空間：后排的地板是平的，這點(diǎn)是我最在意的。因?yàn)楹笈诺娜�，�?jīng)常就是因?yàn)榈匕宓年P(guān)系，腳都沒(méi)有地方放，舒適性大打折扣。后排的座椅靠背角度前后都是可以調(diào)節(jié)的。這點(diǎn)讓坐在后排的人，也可以感受到第一排一樣的舒適性。然后就是第三排，看過(guò)很多車子，雖然說(shuō)是7座，但是第三排根本就是硬拉出來(lái)的。成年人基本上都坐不下去，坐兩個(gè)小孩子差不多。使用率不高。但是開拓者完全不是這樣的，它是實(shí)實(shí)在在的把第三排的空間做大，讓第三排可以乘坐成年人。 而且在第三排的頭頂上方，是一個(gè)凹陷的設(shè)計(jì)，讓人坐在第三排，頭部不會(huì)頂?shù)杰図敗Ｒ膊粫?huì)感覺(jué)到壓抑。后備廂容積:后備廂的車門開啟角度是可以調(diào)整的。這點(diǎn)設(shè)計(jì)上很貼心，雖然說(shuō)在車上坐滿7個(gè)人的情況下，后備廂容積不大，大概就放3個(gè)行李箱吧。可是后排座椅一鍵放倒后，那就大的狠了。可以裝下很多東西。
配置：性價(jià)比超高，置換加貸款，基本沒(méi)花錢就開了新車，優(yōu)惠幅度很大，送的保險(xiǎn)和機(jī)油。目前開了兩百來(lái)公里吧，加一箱油能跑八百公里，很省事，現(xiàn)在油價(jià)便宜，得多開點(diǎn)，油耗10個(gè)多點(diǎn)，這么大車還行。
動(dòng)力：大車就要配強(qiáng)動(dòng)力，開拓者的動(dòng)力表現(xiàn)要比我想象中的強(qiáng)很多。雖然是四驅(qū)系統(tǒng)，但一般我用的是默認(rèn)，在市區(qū)開綽綽有余了，起步輕踩油門車子就向前沖，變速箱的動(dòng)作很堅(jiān)決，推背感也是非常猛的。上次跑郊區(qū)的時(shí)候，我調(diào)到了運(yùn)動(dòng)模式，油門的反應(yīng)更加的靈敏。
越野：
一開始還擔(dān)心這款車的車身長(zhǎng)，沒(méi)想到操控起來(lái)一點(diǎn)都不吃力，轉(zhuǎn)向非常輕盈，指向性精準(zhǔn)，沒(méi)有過(guò)多的虛位，而且電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)隨著車速而改變助力，360度高清全景影像，還帶有行車記錄儀的功能，省去了后期改裝的麻煩，還有主動(dòng)安全方面的功能很全面，就像隨身保鏢一樣，時(shí)刻保駕護(hù)航著。電子化功能比較多，既實(shí)用又非常的方便。
油耗：畢竟這么大的車，我能接受的油耗在10個(gè)左右，目前開了1000多公里，跑的路段市區(qū)和郊區(qū)各一半，市區(qū)偶爾堵車，跑郊區(qū)時(shí)時(shí)速在60KM左右，現(xiàn)在油耗是10.3也是在預(yù)期之內(nèi)的。
舒適：座椅填充很厚，很軟，舒適感很強(qiáng)。而且腿部的坐墊很長(zhǎng)，坐上去，人體的舒適體驗(yàn)很好。不過(guò)有一點(diǎn)我很好奇，說(shuō)是7座的SUV，但是有頭枕的座椅就6個(gè)，第二排中間位置，沒(méi)有頭枕，后排中間的人坐久了肯定會(huì)累。后排獨(dú)立空調(diào):第二排不僅僅是擁有了出風(fēng)口，而且是直接加上了一個(gè)獨(dú)立的空調(diào)，可以隨時(shí)控制后排的溫度，更重要的是有獨(dú)立的按鍵控制風(fēng)量，還有座椅加熱功能，這點(diǎn)很難得。懸架減震舒適性:車上的避震比較舒適，雖然外觀和內(nèi)飾都體現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感，但是開拓者的舒適性還是很強(qiáng)的，不僅僅是前排的人，它可以讓整車不同方位的人感覺(jué)到舒適性。過(guò)濾掉了很大一部分的顛簸。
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