一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格32.54萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1629公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)拓者上面的幾個(gè)配置我特別的喜歡，一個(gè)是360度的全景影像，之前沒(méi)有開(kāi)過(guò)這么大的車(chē)子，技術(shù)再怎么好還是得需要一段時(shí)間來(lái)適應(yīng)，尤其是在一些比較窄的停車(chē)位，沒(méi)有360度全景影像我覺(jué)得我真的倒不進(jìn)去。這個(gè)車(chē)子的360度全景影像清晰度很高，在比較昏暗的環(huán)境下，這個(gè)車(chē)子的全景影像仍然會(huì)有一個(gè)很清晰的畫(huà)面。另外車(chē)子的座椅加熱和座椅通風(fēng)功能也很不錯(cuò)，在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候我就著重的考慮了這兩個(gè)功能，一是覺(jué)得這個(gè)價(jià)位確實(shí)也應(yīng)該配有這兩個(gè)功能了，另外體驗(yàn)過(guò)夏天開(kāi)車(chē)的時(shí)候汗流浹背以及冬天的時(shí)候那種坐在座椅上冰冷的感覺(jué)，這兩個(gè)功能是必不可少的。
缺點(diǎn)：雖然我們家里人都很喜歡這車(chē)，但是不滿意的地方也有，一個(gè)就是這個(gè)價(jià)格問(wèn)題，雖然是頂配，功能這些也比較全，但是三十萬(wàn)出頭的車(chē)還是會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)小貴。另外就是這個(gè)動(dòng)力問(wèn)題，買(mǎi)的時(shí)候也沒(méi)想到，但確實(shí)負(fù)重太重了或者開(kāi)空調(diào)是有點(diǎn)影響的，爬坡這些會(huì)覺(jué)得沒(méi)那么順暢比較吃力。
外觀：外觀上，開(kāi)拓者充分體現(xiàn)了熱血激情的理念。不管是車(chē)頭還是車(chē)尾，都是很有個(gè)性的。加上車(chē)身的長(zhǎng)度，還有大腳一般的輪轂。其中的感覺(jué)不言而喻。外觀感受:開(kāi)拓者在外觀上給我一種很熱血的感覺(jué)。首先是車(chē)頭的鍍鉻飾條，還有黑色的標(biāo)志，還有車(chē)頭的線條，有點(diǎn)像是刀劈斧砍的感覺(jué)，但是又很凌厲。瞇瞇眼一般的日間行車(chē)燈，加上小眼睛的LED大燈還有霧燈等。這樣的組合看上去很有氣勢(shì)。從車(chē)身的側(cè)面看，你一定會(huì)被它的大腳21寸的Y型熏黑輪轂所吸引。車(chē)尾的雙排氣管，有點(diǎn)像是跑車(chē)一樣。無(wú)處不不體現(xiàn)它激情澎湃的一面。鈑金車(chē)漆:其實(shí)在顏色選擇的時(shí)候我是很糾結(jié)的。我喜歡黑色的車(chē)身，因?yàn)榭瓷先?huì)更有感覺(jué)。但是黑色的車(chē)漆它容易花了�？紤]了很久還是買(mǎi)了黑色的，因?yàn)樾萝?chē)上市，黑色的可以更快拿車(chē)。哎。不過(guò)真的，黑色的開(kāi)拓者很酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)是美系車(chē)的那種粗獷風(fēng)格，大大的空調(diào)出風(fēng)口，旋轉(zhuǎn)式的操作，很有特點(diǎn)。只不過(guò)相對(duì)來(lái)說(shuō)缺少一種豪華的氛圍，檔次感不足。我這個(gè)頂配采用的還是一個(gè)半液晶的儀表，這一點(diǎn)有些不厚道，看上去總覺(jué)得怪怪的，我還是喜歡那種虛擬座艙的設(shè)計(jì)，科技感更足。
空間：家里除了老婆和爸媽之外，還有兩個(gè)孩子。現(xiàn)在倒是還好，但是以后孩子長(zhǎng)大了，一家人出行就成問(wèn)題了。所以干脆就買(mǎi)一輛7座的SUV，可以帶著一家人到處旅游。開(kāi)拓者空間很大，不僅是前排還有中后排的空間也都很大，這里的大體現(xiàn)在頭部和腿部的空間，一般家里的小孩子我都會(huì)選擇讓他們坐在第三排，從安全性考慮會(huì)更安全，還有就是空間上，小孩子的身軀更適合。第三排不僅僅是可以做小孩，就算是坐個(gè)大人都沒(méi)有問(wèn)題，但是舒適角度考慮，肯定沒(méi)有第二排來(lái)的舒服。后備廂容積:對(duì)我來(lái)說(shuō)，寬大的后備廂也是必要的，因?yàn)槲覀�(gè)人的原因，后備廂經(jīng)常都要放很多大的物件，專(zhuān)門(mén)買(mǎi)一輛小貨車(chē)的話，又感覺(jué)沒(méi)有什么必要，開(kāi)拓者正好，把后面兩排的座位放倒，可以放上很多的東西。
配置：我覺(jué)得開(kāi)拓者的性價(jià)比還不錯(cuò)，性價(jià)比這東西買(mǎi)車(chē)的時(shí)候確實(shí)要注意，但是也不是唯一要考慮的地方。感覺(jué)性價(jià)比完全是看個(gè)人的需求來(lái)，在能夠滿足自己的需求里面挑到一臺(tái)價(jià)格品質(zhì)好并且價(jià)格還算合適的車(chē)子這樣就行了。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加9AT變速箱，動(dòng)力也算強(qiáng)勁，等紅綠燈的時(shí)候，只要肯加油門(mén)，起步都挺快的，不過(guò)我開(kāi)車(chē)還是習(xí)慣偏向穩(wěn)慢，不喜歡急加速急剎車(chē)。尤其是切換到運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候，那個(gè)推背感還是蠻強(qiáng)烈的，超車(chē)輕輕松松跑高速:高速上試過(guò)跑一百六輕輕松松，很穩(wěn)當(dāng)，沒(méi)敢再開(kāi)的太快，安全第一日常加速動(dòng)力:日常起步也挺快的，超車(chē)輕輕松松，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力反饋很快特殊路況行駛動(dòng)力:跑工地絕對(duì)給力，去了工地再也不用小心翼翼的擔(dān)心托底了，有種如魚(yú)得水的感覺(jué)，經(jīng)常跑工地，這個(gè)車(chē)上也滿是泥，不過(guò)這才是越野車(chē)該有的樣子動(dòng)力平順性:9AT的變速箱平順性很好，沒(méi)有6AT那種降檔的時(shí)候明顯的頓挫間隙故障-動(dòng)力系統(tǒng):開(kāi)始的時(shí)候可能是不適應(yīng)，感覺(jué)剎車(chē)有點(diǎn)軟，也不敢開(kāi)太快，害怕剎不住，不過(guò)最近可能是適應(yīng)了，感覺(jué)挺好的，沒(méi)有之前那個(gè)感覺(jué)了
越野：
車(chē)輛的操作體驗(yàn)非常的好，這也得到我老婆和很多人的認(rèn)同，在路上平穩(wěn)流暢，方向盤(pán)方向盤(pán)的握感和力度也很舒服，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)到位，過(guò)彎的時(shí)候也感覺(jué)不到，有很多的傾斜，讓人感覺(jué)很有安全感，很踏實(shí)，車(chē)輛多處配置有雷達(dá)，還有360度的全景影像顯示圖，能夠全方位的了解到車(chē)輛周?chē)那闆r，在操作車(chē)輛進(jìn)行各種操作，就方便了很多。
油耗：買(mǎi)的時(shí)候是知道美系車(chē)是比較耗油的，但是沒(méi)想到比預(yù)期的十個(gè)油都還要高一截，目前來(lái)說(shuō)油耗這塊對(duì)我來(lái)講是比較心疼的，百公里都差不多十二個(gè)油了，雖然沒(méi)夸張到離譜，但畢竟用車(chē)的時(shí)候多，油耗太高經(jīng)濟(jì)壓力還是挺大的，而且一對(duì)比我朋友的七座八到九個(gè)的均油，大概對(duì)比就沒(méi)傷害了，就看后面跑熟了油耗能不能降了。
舒適：舒適性：這個(gè)車(chē)的乘坐感受還是完全沒(méi)問(wèn)題的，尤其是這個(gè)車(chē)的座椅舒適和支撐性還是蠻到位的。座椅的包裹感還是比較強(qiáng)烈的。這個(gè)車(chē)的空調(diào)制冷效果比較強(qiáng)烈，坐上去的高級(jí)感是有的，乘坐上去的貼合度還是蠻強(qiáng)勁的，然后車(chē)子的這個(gè)語(yǔ)音交互功能還算是比較方便。安吉星送了我有流量，所以日常車(chē)內(nèi)使用時(shí)候的空間完全不擔(dān)心了。
|
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
奔騰T99
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
