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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格32.24萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方就是雪佛蘭開(kāi)拓者配備了一個(gè)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT變速箱，后獨(dú)立懸掛采用了5連桿6球頭的設(shè)計(jì) 行駛過(guò)程中，在顛簸路段更能保證第二三排乘客的舒適度 ，空姐特別大！內(nèi)飾搭配的也非常好！雪佛蘭開(kāi)拓者還搭配了一個(gè)非常非常大的天窗，外出旅游所有的美景盡收眼底！這款車(chē)外觀特別霸氣！剛看這款車(chē)就要馬上開(kāi)一下的感覺(jué)！最后試駕了一下特別好！這么大的車(chē)動(dòng)力也夠！還配置了多重駕駛模式！去看了看別克的昂科威！配置啥都也都不錯(cuò)！但總感覺(jué)不是自己心里的那款！沒(méi)有酷勁霸氣勁！最后看的開(kāi)拓者一眼就相中了！
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的第一點(diǎn)應(yīng)該就是它的方向盤(pán)轉(zhuǎn)彎太大，如果要走盤(pán)山路，經(jīng)常要用方向盤(pán)打方向，如果山路十八個(gè)彎下來(lái)，自己的胳膊感覺(jué)很累，到了目的地不是自己想辦法找人按摩就是老婆回家用熱毛巾熱敷。還有就是車(chē)子動(dòng)力上也還是有點(diǎn)美中不足，特別是兩驅(qū)的時(shí)候，很明顯就沒(méi)有那么強(qiáng)的動(dòng)力支撐，四驅(qū)的時(shí)候還是可以勉強(qiáng)可以接受的。
外觀：這個(gè)車(chē)的尾部造型沒(méi)有那么有特點(diǎn)，因?yàn)槲矣X(jué)得看上去的話(huà)就是吸引力不夠高吧。
內(nèi)飾：這輛車(chē)的內(nèi)飾看著確實(shí)是挺豪華的，因?yàn)檐?chē)內(nèi)的用料和做工都比較講究，中控屏幕的功能也很豐富，但問(wèn)題也在這里，雖然說(shuō)車(chē)子的中控車(chē)機(jī)功能很多，但在平時(shí)操作起來(lái)一點(diǎn)都不流暢，反應(yīng)比較慢一點(diǎn)，再說(shuō)這也都是新的，用了沒(méi)多久，就出現(xiàn)這樣的問(wèn)題讓人覺(jué)得是真不好，
空間：對(duì)于開(kāi)拓者的空間表現(xiàn)我非但沒(méi)有可以挑剔的地方，反而還特別滿(mǎn)意于車(chē)內(nèi)座椅的布局，這樣才保證了車(chē)內(nèi)寬寬敞敞的空間，主要想說(shuō)的是開(kāi)拓者的空間利用率是真的很高，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間特別豐富，再也不用擔(dān)心小零碎的東西扔的到處都是。
配置：在同級(jí)別車(chē)型中，相對(duì)來(lái)說(shuō)開(kāi)拓者的價(jià)格會(huì)比較占優(yōu)勢(shì)一點(diǎn)，我當(dāng)時(shí)也正是看中了這一點(diǎn)，因?yàn)橹挥羞@輛車(chē)的價(jià)格在同級(jí)別的這么多車(chē)子里面確實(shí)是比較便宜的，而且配置也給的很豐富，但主要就是后期的保值率比較低，要是長(zhǎng)久考慮它肯定沒(méi)有一個(gè)非常高的性?xún)r(jià)比。
動(dòng)力：動(dòng)力方面是我覺(jué)得除了顏值之外，最讓我滿(mǎn)意的地方，2.0T的動(dòng)力，拉這么大的車(chē)，我開(kāi)始的時(shí)候覺(jué)得小馬拉大車(chē)，但是試駕之后，我就再也不這么想了，動(dòng)力輸出絕對(duì)充沛，有四種模式可選，兩驅(qū)，四驅(qū)，運(yùn)動(dòng)，山地模式，尤其是這個(gè)運(yùn)動(dòng)模式，妥妥的推背感，在人不多的路上我會(huì)偶爾切換一下，試試這速度與激情，但是安全第一，只是偶爾一試特殊路況行駛動(dòng)力:坑洼地帶的表現(xiàn)也是足夠優(yōu)秀，買(mǎi)車(chē)試駕的時(shí)候，那個(gè)試駕的小伙，跟我找了條這么個(gè)路線(xiàn)，這個(gè)脫困功能，表現(xiàn)絕對(duì)出眾，感覺(jué)沒(méi)有到不了的遠(yuǎn)方動(dòng)力平順性:換擋方面也是比較滿(mǎn)意的，9AT的變速箱，沒(méi)有那種換擋間隙的強(qiáng)烈頓挫感，還是很平順的，渦輪介入的時(shí)候，也是比較平緩的，本人不喜歡那種急加速的突兀感，沒(méi)有安全感，動(dòng)力方面贊日常加速動(dòng)力:日常上下班開(kāi)著超個(gè)車(chē)還是沒(méi)問(wèn)題的，那次跟一個(gè)寶馬五系試了一下，起步完勝，過(guò)倆路口，發(fā)現(xiàn)人家是位美女，就沒(méi)好意思再追?開(kāi)空調(diào)負(fù)重加速:負(fù)重沒(méi)試過(guò)，開(kāi)空調(diào)，就是正常的油耗增高，動(dòng)力方面沒(méi)試出有什么不同來(lái)
越野：
說(shuō)實(shí)話(huà)這么大SUV沒(méi)必要談什么操控了，但是轉(zhuǎn)向還是很精準(zhǔn)的，并且懸掛很扎實(shí)，還是比較好開(kāi)的，配置的話(huà)由于是頂配，該有的配置都有了，也不用擔(dān)心日常用車(chē)遇到的小難題。
油耗：油耗可是謹(jǐn)慎選擇的，車(chē)子的油耗值可是反復(fù)做了比較的，這款車(chē)的油耗值相對(duì)還是讓我最滿(mǎn)意的，也從用過(guò)車(chē)的車(chē)主那里了解到，果然，車(chē)子油耗還是值得信賴(lài)的，自己開(kāi)車(chē)也是有點(diǎn)亂來(lái)的，開(kāi)車(chē)的路段也不是特別的好，走走停停，平均油耗8.9也是驚喜中的驚喜了。
舒適：舒適性非常棒，無(wú)論是他寬大厚實(shí)的座椅，還是bose品牌的音響，亦或是全尺寸的大天窗，都非常的實(shí)用，也非常豪華。開(kāi)拓者的座椅不光支持電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，還支持加熱以及通風(fēng)等功能，對(duì)于舒適度的追求已經(jīng)達(dá)到了極致。但開(kāi)拓者的懸架偏向于硬朗，在經(jīng)過(guò)顛簸路的時(shí)候，車(chē)內(nèi)震動(dòng)感會(huì)比較強(qiáng)。
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