一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格32.44萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1068公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣，空間足夠，配置豐富，性價(jià)比相對(duì)要高一點(diǎn)，油耗貌似也還過(guò)得去。
缺點(diǎn)：買(mǎi)的時(shí)候真沒(méi)想過(guò)太多，試駕時(shí)也是忙忙糟糟的，試駕了沒(méi)一會(huì)就下來(lái)了，也能開(kāi)的過(guò)癮，后來(lái)也是覺(jué)得數(shù)據(jù)還有服務(wù)不錯(cuò)就買(mǎi)了，可是買(mǎi)到今天，還是得吐槽一下。如果只是一輛mpv我可以什么都不吐槽，也就忍了，但是它可是一輛SUV啊，如果以一輛SUV的動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，它就很一般了，雖然也能滿足日常的使用，但如果追求激烈駕駛的話，還是得往后靠靠，因?yàn)檫@臺(tái)車有時(shí)候可能會(huì)讓人有點(diǎn)小失望，9擋變速箱雖然技術(shù)水準(zhǔn)很厲害，但車身自重以及車身尺寸比較大，所以開(kāi)起來(lái)的感受也是得慢慢適應(yīng)，不然真不好掉頭和倒車入庫(kù)。
外觀：這個(gè)車的外形真的很酷，非常耐看，可能是我從事的工作經(jīng)常需要和外國(guó)人打交道，車子開(kāi)出去，我們說(shuō)好看，老外也一樣說(shuō)好看，證明整體設(shè)計(jì)沒(méi)毛病。霸氣的前臉，流暢的線條，還有性感的屁屁讓它的整個(gè)車身時(shí)尚，有富有力量感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然不是很豪華但也是比較運(yùn)動(dòng)的那一類型，整體看起來(lái)舒適。配置眾多，為什么我說(shuō)它性價(jià)比高，因?yàn)楹芏嗯渲枚加辛耍瑳](méi)有什么再加裝的必要了，胎壓監(jiān)測(cè)，導(dǎo)航、影像、全景天窗、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、安吉星等等，還有好多我就不一一說(shuō)了。導(dǎo)航屏幕用的是10寸的，有點(diǎn)像是一個(gè)平板，手感極佳，靈敏度好。清晰度也很不錯(cuò)。鏈接手機(jī)carplay可以把手機(jī)的內(nèi)容映射到屏幕上，輕松實(shí)用。異味異響:車子開(kāi)了才沒(méi)有多久，窗戶升降就有異響了，開(kāi)去4S店看了下，說(shuō)是可能門(mén)板內(nèi)側(cè)有什么東西跑進(jìn)去了，當(dāng)天給我涂了點(diǎn)潤(rùn)滑油，沒(méi)啥聲音了。
空間：這臺(tái)車空間大小是沒(méi)的說(shuō)，載人載物都毫無(wú)壓力。新車提回來(lái)沒(méi)多久我老岳父家就搬家了，也是社區(qū)改造然后城中村上樓了，東西很多的，當(dāng)時(shí)我這車可是出了不少力。把后兩排的座椅放倒之后，那就是一個(gè)很深很大的貨箱了，各種大大小小的箱子放進(jìn)去沒(méi)壓力的。平常的話如果是出去，一家人坐著也是舒舒服服的，空間大了就是好，這個(gè)車在空間上是沒(méi)的說(shuō)。
配置：總體來(lái)說(shuō)性價(jià)比不錯(cuò)，這也是購(gòu)買(mǎi)這輛車的一個(gè)重要原因，就是眼看價(jià)格一天天往下減肥舞，心里不那么舒坦…購(gòu)車:總是感覺(jué)銷售套路多，講好總體優(yōu)惠，結(jié)果又說(shuō)dpi，又是購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)優(yōu)惠什么的，有些活動(dòng)是廠家給的我，被他們拆賣了…4S店售后服務(wù):這邊沒(méi)有雪佛蘭售后，說(shuō)是去別克售后處理，目前還沒(méi)有去過(guò)。保養(yǎng)維護(hù):買(mǎi)車時(shí)候送了三年6次保養(yǎng)，但按照現(xiàn)在的用車頻率，估計(jì)三年用不了6次，不知能不能延長(zhǎng)時(shí)間呢？目前還沒(méi)有去保養(yǎng)過(guò)，按照個(gè)人用車習(xí)慣，一般是換全合成機(jī)油，1萬(wàn)公里一次保養(yǎng)。品牌評(píng)價(jià):品牌力是雪佛蘭最大的問(wèn)題，希望能把好質(zhì)量，維護(hù)口碑，打造品牌。不然別個(gè)一聽(tīng)說(shuō)33萬(wàn)買(mǎi)了輛雪佛蘭，那表情太精彩了…
動(dòng)力：2.0T，很爽，兩驅(qū)如果不著急的話起步雖不夠快，但是很舒服，就是加速能有一種超脫的感覺(jué)，不夠有勁，我覺(jué)得已經(jīng)足夠使用了，四驅(qū)狀態(tài)下就不一樣了，超個(gè)車簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，對(duì)于經(jīng)常在市里跑的人來(lái)說(shuō)，還感覺(jué)有點(diǎn)過(guò)剩，因?yàn)閯?dòng)不動(dòng)就想著嗨起來(lái)，百公里加速非�？�，都能夠甩低那些兩驅(qū)車幾條街了。
越野：
操控整體表現(xiàn)尚可，開(kāi)起來(lái)不會(huì)很靈活，如果是開(kāi)習(xí)慣小車的人，去開(kāi)這個(gè)車，肯定會(huì)有一點(diǎn)不適應(yīng)的，不過(guò)開(kāi)個(gè)幾天也就好了。主要差異的地方就是車子的轉(zhuǎn)彎還有超車的時(shí)候有點(diǎn)不同。方向盤(pán)的靈敏度不是非常強(qiáng)。就城市SUV來(lái)說(shuō)，城市這個(gè)詞還是用的很準(zhǔn)確的。城市道路開(kāi)穩(wěn)定自如。
油耗：油耗在剛剛開(kāi)始就已經(jīng)說(shuō)了，出乎我們的意料，正常這么大一臺(tái)車怎么說(shuō)也要15升的油耗吧，畢竟大黑牛是美國(guó)血統(tǒng)，所以我們覺(jué)得15升的油耗很正常，但是經(jīng)過(guò)這兩個(gè)月的相知了解，真的在10升左右
舒適：座椅舒適性:座椅比較硬挺，很合我這腰突患者口味 為人詬病的第二排中間位，由于常年開(kāi)車而去中座是我姑娘的專屬位置，起先只是以為像其他車一樣比較硬，偶然間一次試坐了一下，坐墊還好靠背哇塞，居然像板凳一樣硬懸架減震舒適性:韌性十足，該硬時(shí)硬該軟時(shí)軟空調(diào):前排炮筒式空調(diào)內(nèi)圈調(diào)節(jié)方向功能較隱蔽，那些宣稱吹肚子的鍵盤(pán)車神們怕是都沒(méi)摸過(guò)；后排兩側(cè)出風(fēng)口可以很快對(duì)空間制冷，比中間式出風(fēng)口好太多車內(nèi)噪音:噪音控制一貫的好，主動(dòng)降噪在任何地方都沒(méi)有見(jiàn)到設(shè)置、顯示、提示等信息，存在感太弱了車窗及倒鏡:老毛病又發(fā)作了，一貫性的只給主駕一鍵升；鎖車有收倒鏡但是得掏鑰匙，解鎖還不復(fù)原；只能用鑰匙遠(yuǎn)程降車窗卻不能升起來(lái)等等等等，哎......不過(guò)沒(méi)事，老毛病要老藥方治，有請(qǐng)雪佛蘭車（標(biāo)配）配件—-升窗器一鍵解千愁?自定義:自己車自己開(kāi)，1號(hào)座椅位置設(shè)定較高位坐姿市區(qū)開(kāi)，2號(hào)座椅位置設(shè)定半躺式巡航用，再來(lái)個(gè)下車位自定義，完美?電尾門(mén)也能自定義開(kāi)啟高度哦，個(gè)子矮的美眉們記得學(xué)習(xí)一下
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