一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格33.69萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：功能強(qiáng)大，配置全面，雖然車(chē)身很大，但是有全景影像和前后雷達(dá)的輔助，開(kāi)車(chē)停車(chē)也都是很簡(jiǎn)單的。還有一些我之前沒(méi)有用過(guò)的功能，比如車(chē)道保持自動(dòng)剎車(chē)這些，能很好的輔助駕駛，能很省心，減輕開(kāi)車(chē)的疲勞感，真的是科技感改變生活啊。
缺點(diǎn)：自從去年35歲的生日一過(guò)以后，我明顯感覺(jué)自己的精力也沒(méi)有以前那么好了，所以有時(shí)候出去開(kāi)車(chē)的時(shí)候也很注意車(chē)速在加速上我覺(jué)得都是沒(méi)問(wèn)題的，但是這個(gè)起步的時(shí)候，這種震動(dòng)感還是非常明顯，還有就是9檔的手自一體變速箱，雖然它的每個(gè)檔位劃分的很細(xì)，但是我還是不太習(xí)慣，也許是以前那種變速箱開(kāi)的多了，只能以后慢慢和他好好磨合也許哪天會(huì)做到人車(chē)一體吧。
外觀：看了很多同類(lèi)別的其他品牌車(chē)，在我眼中這款開(kāi)拓者比較有優(yōu)勢(shì)，在顏值方面真的顯得特別魁梧帥氣，作為年輕人我喜歡那種激情，開(kāi)著它很有面子。
內(nèi)飾：這臺(tái)車(chē)我覺(jué)得如果第一次拉開(kāi)車(chē)門(mén)坐進(jìn)去，它的內(nèi)飾會(huì)讓人有點(diǎn)跳線(xiàn)，會(huì)有一個(gè)明顯的落差，風(fēng)格上還是屬于那種中規(guī)中矩的內(nèi)飾，主要是車(chē)子很大，這樣的屏幕也只能內(nèi)飾還算湊合，選用了大量的塑料填充，做工方面整體的質(zhì)感如果細(xì)看也比較粗糙，走線(xiàn)不是那么細(xì)致，竟然讓我老婆發(fā)現(xiàn)了跳線(xiàn)。車(chē)子比較大，一眼看到這臺(tái)屏幕就覺(jué)得不協(xié)調(diào)。后排中間還沒(méi)有頭枕，這種小細(xì)節(jié)，還是考慮不周全。
空間：車(chē)子是7座位大天窗設(shè)計(jì)的，所以頭部空間有著一定的高度和深度。車(chē)子的手扶箱的縱深比較寬。尤其是乘坐上去的高級(jí)感感覺(jué)顯得很一般了。然后這個(gè)車(chē)的座椅和腿部空間都是比較寬敞的。市區(qū)代步乘坐上去的高級(jí)感給我的感覺(jué)還是皮實(shí)耐用為主的。然后后尾箱確實(shí)是出奇的大。車(chē)子的寬敞度可以放得下那些較大的行李箱。然后及時(shí)是放倒了后面兩排以后。這個(gè)車(chē)還是可以放下那些較大的床墊的。后排甚至是第三排我感覺(jué)活動(dòng)空間都是很寬裕的。
配置：這個(gè)車(chē)的性?xún)r(jià)比比較符合我的用車(chē)預(yù)期。開(kāi)拓者畢竟買(mǎi)車(chē)的價(jià)格優(yōu)惠還是比買(mǎi)臺(tái)漢蘭達(dá)劃算一些。
動(dòng)力：以前我們二人世界的時(shí)候經(jīng)常出去玩，但是自從有了第一個(gè)孩子之后就感覺(jué)沒(méi)那么自由啦，每天下了班就得往家趕，周末假期的時(shí)候也是盡可能的多陪孩子，換了這輛新車(chē)以后我突然又有了自駕游的沖動(dòng)，這輛車(chē)配置的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力還不錯(cuò)，最大功率能夠達(dá)到174千瓦，現(xiàn)在日常代步是一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，感覺(jué)以后自駕游的話(huà)這個(gè)動(dòng)力也是挺不錯(cuò)，起步提速都是杠杠滴，期待一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行。
越野：
感覺(jué)這一個(gè)月以來(lái)開(kāi)這款車(chē)還是挺穩(wěn)當(dāng)?shù)�，這1000多公里的里程，我也充分的體驗(yàn)到了操控的舒適感。首先在車(chē)內(nèi)的按鍵方面設(shè)計(jì)的就比較舒適，按上去也有質(zhì)感，還有就是方向盤(pán)的設(shè)計(jì)也比較柔和，并不是典型的那種美系車(chē)粗獷的感覺(jué)。其次，剎車(chē)和油門(mén)的設(shè)計(jì)也比較緊湊，這樣一來(lái)開(kāi)車(chē)更加的安全了一些。
油耗：油耗：這車(chē)的油耗是符合日常使用的，畢竟車(chē)子尺寸外觀在這里。乘坐進(jìn)去的高級(jí)感還是有的。日常用車(chē)的話(huà)就是普通模式的話(huà)油耗基本在10個(gè)左右，換做了郊區(qū)開(kāi)車(chē)的話(huà)。油耗基本在10個(gè)以下，同時(shí)這個(gè)車(chē)的油耗還是和你行車(chē)的駕駛質(zhì)感和品牌有強(qiáng)相關(guān)的作用。你要是駕駛偏激烈的時(shí)候，這個(gè)車(chē)完全油耗就還是上去了。反正駕駛習(xí)慣和油耗還是很強(qiáng)相關(guān)的。
舒適：舒適性：這個(gè)車(chē)的舒適性是比較有乘坐高級(jí)感的。據(jù)說(shuō)還是用到了nappa真皮吧。但是長(zhǎng)時(shí)間乘坐的話(huà)我感覺(jué)腰部這塊的舒適性還是有待欠缺的。車(chē)子的懸掛是偏硬的。超車(chē)過(guò)程中顛簸感也還是有的，畢竟沒(méi)出磨合期。我也沒(méi)開(kāi)太快。導(dǎo)致這個(gè)后懸掛還是會(huì)有點(diǎn)偏硬的。
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