一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車(chē)價(jià)格33.34萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款開(kāi)拓者的舒適度和顏值很棒，這是我最滿意的地方了，還有其他的地方也可圈可點(diǎn)，日常出行或者開(kāi)車(chē)接送個(gè)客戶(hù)特別有面子，造型夠洋氣了開(kāi)起來(lái)才會(huì)更自信，車(chē)身的線條打造很不賴(lài)，前后尾的設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，有棱有角，車(chē)內(nèi)乘坐能達(dá)到最棒的舒適度，我覺(jué)得開(kāi)著車(chē)子出去算是一款很不錯(cuò)的車(chē)子了，能達(dá)到我的用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾有點(diǎn)味道，而且感覺(jué)胎噪有點(diǎn)大，不知道別的車(chē)主開(kāi)的感覺(jué)怎么樣，我覺(jué)得胎噪有點(diǎn)大聲，車(chē)子內(nèi)飾的整體感覺(jué)沒(méi)有那么高檔，和這個(gè)價(jià)位我覺(jué)得不算匹配的。
外觀：開(kāi)拓者的硬漢形象很適合我這種男子漢駕駛，當(dāng)初在選車(chē)的時(shí)候也是被它的外觀所吸引，無(wú)論從哪個(gè)角度看去都是那么大氣時(shí)尚，其實(shí)像我這樣的年輕人還是很注重顏值的問(wèn)題，畢竟大家都是要面子的人。
內(nèi)飾：這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾我只能說(shuō)表現(xiàn)的中規(guī)中矩，對(duì)于這樣一個(gè)價(jià)位的車(chē)子來(lái)說(shuō)，這樣的內(nèi)飾顯然是讓我覺(jué)得不是讓我很滿意的，對(duì)于內(nèi)飾的細(xì)節(jié)做工，我覺(jué)得還是有所需要改進(jìn)的，用料上我覺(jué)得還是不太給力，相比較而言這樣一個(gè)霸氣的車(chē)子，內(nèi)飾在它的陪襯下，明顯不是很搭配，不過(guò)內(nèi)飾上邊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，我覺(jué)得還算比較不錯(cuò)的，所以整體還在我的接受范圍之內(nèi)。
空間：剛開(kāi)始我就是沖著這輛車(chē)的空間來(lái)噠，因?yàn)橐晕覀兗夷壳暗那闆r肯定是不可能再買(mǎi)五座車(chē)型，也看過(guò)其他不少七座的車(chē)子，當(dāng)然還有一些比這輛車(chē)尺寸要大的車(chē)型，但是只要滿足使用需求就行，并不是非得追求最大，這輛車(chē)車(chē)身長(zhǎng)度尺寸達(dá)到五米，車(chē)子內(nèi)部三排七座的座椅布局設(shè)計(jì)很合理，每一排之間的距離都不算小，使用起來(lái)很方便。中秋節(jié)即將到來(lái)，到時(shí)候帶著全家人出去玩玩，空間很夠用。
配置：從這款開(kāi)拓者的價(jià)格還可以了，成功沖著它豐富的配置就覺(jué)得這性?xún)r(jià)比不低了，保值率不錯(cuò)，車(chē)子沒(méi)有大幅度的高低，有質(zhì)量保證開(kāi)著才能放心。
動(dòng)力：對(duì)于動(dòng)力，我想這個(gè)級(jí)別的車(chē)子中，開(kāi)拓者還是可以稍微秀一波的，發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)很積極，發(fā)動(dòng)起來(lái)聲音很安靜，但是一旦油門(mén)踩下去，就表現(xiàn)的很興奮。日常加速動(dòng)力:平常加速多用于超車(chē)的時(shí)候，別看開(kāi)拓者車(chē)子大，但是超車(chē)的時(shí)候，油門(mén)一踩，速度一上來(lái)，那變道超車(chē)，就是一筆帶過(guò)的事情，干凈利落。對(duì)于超車(chē)非常的有信心。特殊路況行駛動(dòng)力:兩驅(qū)轉(zhuǎn)換四驅(qū)的時(shí)候，速度會(huì)變慢，但是總體扭矩加強(qiáng)，各個(gè)模式可以應(yīng)對(duì)多種路況的轉(zhuǎn)化，動(dòng)力實(shí)用足夠。動(dòng)力平順性:變速箱換擋快，行駛中沒(méi)有頓挫體現(xiàn)。比其他車(chē)好很多，特別是對(duì)我這種開(kāi)了很多車(chē)的老司機(jī)來(lái)說(shuō)，開(kāi)拓者變速箱的平順對(duì)比很明顯。
越野：
自動(dòng)擋比手動(dòng)擋輕松，但是尺寸大了之后也是一個(gè)麻煩事，不像以前的小車(chē)開(kāi)起來(lái)那么隨心所欲。它的方向盤(pán)盤(pán)符直徑偏大，一坐上車(chē)握著方向盤(pán)就感覺(jué)得出來(lái)再開(kāi)一輛大車(chē)。底盤(pán)的支撐表現(xiàn)也一般，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾比較明顯，快速過(guò)彎時(shí)會(huì)讓我有點(diǎn)心虛。
油耗：油耗整體來(lái)說(shuō)還是有點(diǎn)小小的失望的，一開(kāi)始覺(jué)得配置單上寫(xiě)的百公里7.9肯定是達(dá)不到。但是9個(gè)左右應(yīng)該差不多，但是實(shí)際上我開(kāi)了將近3個(gè)月，3000公里，油耗評(píng)論在10個(gè)左右，還是比預(yù)期要高一點(diǎn)，希望首保之后能有所下降吧。
舒適：這款開(kāi)拓者雖然是SUV的車(chē)型，但是懸架調(diào)節(jié)的稍微有點(diǎn)一般，就拿馬路上的一些井蓋來(lái)說(shuō)吧，壓上了就能感受到明顯的咯噔了，在一些高速上的減震地帶，那就是連續(xù)的顛簸，感覺(jué)不舒服，車(chē)子的座椅夠?qū)挻笫娣�，有不錯(cuò)的包裹性，還有就是密封很?chē)?yán)實(shí)，就算開(kāi)的快了也不會(huì)聽(tīng)到車(chē)子帶有風(fēng)噪和胎噪，這點(diǎn)值得肯定。
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