一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格34.64萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3592公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)我最滿(mǎn)意的地方就是他的霸氣的外觀了，外觀表現(xiàn)非常時(shí)尚動(dòng)感，非常符合當(dāng)下的審美潮流，非常符合年輕人的風(fēng)范，其次我最滿(mǎn)意的一方面是它的空間，空間可以說(shuō)是相當(dāng)寬敞的，對(duì)我來(lái)說(shuō)非常充裕，完全滿(mǎn)足我的要求。還有就是在整個(gè)性?xún)r(jià)比方面的表現(xiàn)了，在這個(gè)性能下這個(gè)價(jià)格真的我感覺(jué)性?xún)r(jià)比非常高，因?yàn)樗木C合實(shí)力是擺在那里的，只要自己駕駛一遍真的會(huì)愛(ài)上這輛車(chē)的，相對(duì)于其他車(chē)來(lái)講，它的這種實(shí)力是我精挑細(xì)選所認(rèn)可的，對(duì)比了一些配置還有性能什么的，它的價(jià)格還是比較實(shí)在。
缺點(diǎn)：車(chē)子大部分的地方都是可圈可點(diǎn)的，優(yōu)秀程度還是可以的，并沒(méi)有什么明顯的短板，基本上沒(méi)有出現(xiàn)什么忍受不了的大缺點(diǎn)。但如果一定要吐槽的話(huà)，那就選擇內(nèi)飾這一項(xiàng)吧，雖說(shuō)第一眼給人感覺(jué)很簡(jiǎn)潔大方，現(xiàn)代感強(qiáng)，但是材質(zhì)上可能不是特別的厚道吧，我自己感覺(jué)觸感上沒(méi)有那么細(xì)膩或者舒適，所以我對(duì)內(nèi)飾稍微會(huì)有點(diǎn)小遺憾，希望再上一點(diǎn)檔次，這樣舒適度也會(huì)隨著網(wǎng)上提的。
外觀：車(chē)前臉的格柵面積還是比較大的，那里面的圖案造型也很獨(dú)特，更顯得與眾不同，兩個(gè)LED前大燈犀利程度是非常明顯的，而且給人一種比較威嚴(yán)的感覺(jué)，車(chē)尾部也都是設(shè)計(jì)得比較直線(xiàn)型的，沒(méi)有太圓滑的造型，但是肌肉感非常強(qiáng)。后備箱蓋設(shè)計(jì)的像一個(gè)大的梯形，也很特別，輪轂的造型也非常好看。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)中空設(shè)計(jì)跟雪佛蘭很多車(chē)設(shè)計(jì)都不一樣，很有特色。一鍵啟動(dòng)的位置，副駕的手套箱有特有開(kāi)啟方式，空調(diào)口的造型是較大圓形的還有紅色點(diǎn)綴，空調(diào)溫度也是。通過(guò)大圓形調(diào)整。等等這些設(shè)計(jì)都很有意思�！� 車(chē)聯(lián)網(wǎng):安卓和蘋(píng)果的手機(jī)都可以連接，還有車(chē)機(jī)系統(tǒng)自帶的導(dǎo)航，音樂(lè)等app，流量也是終身免費(fèi)的每年100g。用起來(lái)還是比較順手。就是語(yǔ)音識(shí)別不精準(zhǔn)，通過(guò)率不高。
空間：整個(gè)車(chē)的尺寸就很大 所以?xún)?nèi)部空間就更不用說(shuō)了，坐在車(chē)?yán)镒屓烁杏X(jué)很舒服，有了這個(gè)開(kāi)拓者之后，全家人隨時(shí)都可以來(lái)一場(chǎng)旅行，不管是前排還是后排空間都很寬裕，而且后備箱空間也很大，大行李都能放置下，我平常還喜歡和我的朋友還有我的狗一起出去兜風(fēng)，狗狗在車(chē)?yán)锩婢涂梢噪S便的活動(dòng)，我的朋友陪我的狗狗有時(shí)候在后排車(chē)?yán)镞呁鎯憾纪Ψ奖愕�，空間選的好，日常出行就很方便。
配置：這輛車(chē)的價(jià)格在同級(jí)別的合資車(chē)中的確是能更實(shí)惠一些，而且這臺(tái)車(chē)子本身的實(shí)力的確非常強(qiáng)，這也是它的優(yōu)勢(shì)所在，但弊端就在于雪佛蘭在咱們國(guó)人心目中的品牌認(rèn)可度不夠高，以至于它的二手車(chē)保值率比較低一點(diǎn)，若以后有換車(chē)的需要那影響還是比較大的，所以說(shuō)綜合性?xún)r(jià)比確實(shí)不算是特別高的。
動(dòng)力：通用的這臺(tái)2.0T的智能變缸發(fā)動(dòng)機(jī)還是非常給力的，所能爆發(fā)出的最大扭矩可以達(dá)到350N?M，最大馬力能達(dá)到237匹，其實(shí)這個(gè)數(shù)據(jù)就已經(jīng)是非常漂亮了，我想如果沒(méi)有國(guó)6限制的話(huà)，這個(gè)數(shù)據(jù)應(yīng)該還可以更漂亮，總之實(shí)際用車(chē)過(guò)程中它的動(dòng)力表現(xiàn)也甚是出色，完全沒(méi)有絲毫的吃力感，加速超車(chē)都是很輕松的。
越野：
高速行駛比較穩(wěn)健，也比較有安全感，剎車(chē)靈敏，穩(wěn)當(dāng)
油耗：促使我買(mǎi)這輛車(chē)的其中一個(gè)重要原因也有這方面的關(guān)系，這款車(chē)的動(dòng)力夠用但是不是特別強(qiáng)勁，所以它的油耗也就不是很高也是合乎情理的。開(kāi)了這么長(zhǎng)的時(shí)間了，油耗的平均數(shù)據(jù)一直都還蠻平穩(wěn)的，我上下班都比大部分人要走得早一些，所以又減少了遭遇堵車(chē)的幾率，油耗又在不知不覺(jué)中省掉了一些。
舒適：我這個(gè)配置是有全景天窗的，而且天窗面積也比較大，尤其是打開(kāi)遮陽(yáng)簾之后，即便是坐到最后一排也不會(huì)覺(jué)得壓抑，還有就是車(chē)內(nèi)的座椅設(shè)計(jì)也都很符合人體工學(xué)，前兩排座椅都很好調(diào)節(jié)，再加上坐墊也設(shè)計(jì)的很長(zhǎng)，座椅做上去的感覺(jué)真的是非常滿(mǎn)足的，而且包裹性也非常強(qiáng)，就包括本身的隔音做的是相當(dāng)不錯(cuò)的，畢竟這臺(tái)車(chē)子全系配備了主動(dòng)降噪功能，可以說(shuō)這也確實(shí)是非常厚道了。
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