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購(gòu)買車型開拓者 2020款 Redline 650T 5座 型版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格27.19萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4076公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的有三：犀利的外觀、超大的空間和優(yōu)秀的性價(jià)比。外觀就不用說了，不買這車的都是因?yàn)閯e的原因，從來沒有人說這車不好看的。空間絕對(duì)是5座車型的賣點(diǎn)，由于沒有了形同雞肋的第三排，后排空間基本是行政級(jí)的，后備箱更是可以用巨大來形容，舉個(gè)例子，我之前的W5后備箱空間也是非常大的，但1米55左右的斯諾克球桿盒對(duì)角線平放是塞不進(jìn)去的，只能將一頭擱在后座的靠背上，急剎車時(shí)相對(duì)危險(xiǎn)，但開拓者就可以輕松實(shí)現(xiàn)，好多球友都驚呆了，因?yàn)檫@是很多SUV車型都搞不定的，更別提轎車了。性價(jià)比也確實(shí)高，雪佛蘭開拓者和別克昂科旗、凱迪拉克XT6是同平臺(tái)產(chǎn)品，動(dòng)力總成（2.0T+9AT）完全一致，區(qū)別僅僅是商標(biāo)、外觀、內(nèi)飾和功能細(xì)節(jié)，價(jià)格卻要低得多，作為一臺(tái)長(zhǎng)5米、寬近2米的大車，他的性價(jià)比我高度認(rèn)可。
缺點(diǎn)：俗話說，人無完人，那么車肯定也是沒有完美的車，這個(gè)車最不滿意的地方應(yīng)該就是沒有配備腳踏板，因?yàn)檐囎颖旧砭痛螅妆P也高，像家里的小孩跟爸媽，年紀(jì)大了，上個(gè)車很不方便非得要有個(gè)人扶著，下車也麻煩，這一點(diǎn)真的是很不好。
外觀：買這車的時(shí)候，外觀也是占了很大一塊的，畢竟現(xiàn)在外觀很重要，買車肯定是買個(gè)顏值高的看著也有面子了。這個(gè)同等價(jià)位的車子里，開拓者的外觀設(shè)計(jì)還是非常出色的，看著大氣、穩(wěn)重，也非常的有運(yùn)動(dòng)感，它就屬于是耐看型的。這個(gè)車的輪轂看著也是非常大氣的，很動(dòng)感的。屁股的設(shè)計(jì)也是比較好看的，越看越耐看吧我覺得就是這樣的一臺(tái)車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我不是特別的喜歡，稍有些簡(jiǎn)陋，原諒我，比較懶，手機(jī)里沒有拍太多開拓者的照片，這還是當(dāng)初剛提車的時(shí)候拍的，座椅的塑料袋都刻沒有拆。
空間：空間是真大.像這樣的大型SUV基本空間都是沒的說的..但是我是一個(gè)注重細(xì)節(jié)的人.之前差點(diǎn)買漢蘭達(dá).被這個(gè)保值吸引了.但是那個(gè)空間真的很假.有想買漢蘭達(dá)的朋友可以坐進(jìn)去試試.尤其是第二排.那個(gè)空間真的沒有你想象中的大.最重要的是漢蘭達(dá)第二排座椅很低.往前看視線非常差..開拓者不一樣.漢蘭達(dá)第二排的座椅高度很巧妙.坐在第二排完全不影響看前面的視線..開拓者的整個(gè)車身達(dá)到了5米.無論是前排還是后排.空間都非常大.后備箱更是大到?jīng)]朋友.我買的是五座版的.后排座椅完全放平的話.躺三個(gè)人都完全沒問題....
配置：在我看來，用了一段時(shí)間的開拓者，顏值上面還是很長(zhǎng)臉的，從身邊的人收到的反饋都是好評(píng)，在空間上面比較出色，對(duì)于我們普通家庭出行來說已經(jīng)很舒服了，另外在配置上面也比較豐富到位，像倒車影像、胎壓顯示、全景天窗、后排隱私玻璃等等都有配備，后排座椅還可以前后移動(dòng)，這些都非常人性化，動(dòng)力方面絕對(duì)是亮點(diǎn)，開起來非常爽，就是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和質(zhì)感有待提升，但不管怎么說，它的價(jià)位還是比較實(shí)在的，20幾萬能買到合資中大型SUV，也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇了。
動(dòng)力：雖然車身尺寸比較大，但是2.0T和9AT的動(dòng)力組合，讓開拓者的動(dòng)力更加充足，換擋也更加平順，沒有頓挫感，即使在高速行駛時(shí)也可以提供源源不斷的動(dòng)力，只要你舍得給油，它也能讓你體驗(yàn)到推背感。
越野：
檔桿的大小合適方向盤操控感:方向盤手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)剎車表現(xiàn):剎車我剛開的時(shí)候覺得稍微有一點(diǎn)硬，可能是老車開久了習(xí)慣我的模式了，估計(jì)這個(gè)車子開個(gè)兩三個(gè)月磨合磨合就應(yīng)該會(huì)習(xí)慣了
油耗：油耗市區(qū)內(nèi)過10個(gè)油了，主要用于上下班通勤購(gòu)物和自駕游玩，如果市區(qū)不堵很通暢或者上高速的話油耗應(yīng)該會(huì)降一點(diǎn)，畢竟是2.0T+9AT的動(dòng)力組合比較先進(jìn)的技術(shù)了。但目前市區(qū)為主，堵車也不少，平均時(shí)速就沒有過25公里每小時(shí)。
舒適：座椅軟硬適中，包裹性也好，底盤偏硬。后排空調(diào)出風(fēng)口很大，還帶有USB充電口，很實(shí)用很貼心。車內(nèi)噪音:跑起來，車內(nèi)很安靜，胎噪也不大，特別是開音樂的時(shí)候，說是帶的有個(gè)一個(gè)主動(dòng)降噪功能，不懂。
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