一鍵砍遍全城
開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格33.79萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各方面都還是比較滿(mǎn)意的，尤其是這輛車(chē)的外觀(guān)，看起來(lái)非常的運(yùn)動(dòng)，同時(shí)也適合我們這些年輕人開(kāi)，以前總感覺(jué)雪佛蘭開(kāi)拓者車(chē)就是爸媽那一輩人開(kāi)的車(chē)，但現(xiàn)在也越做越年輕好看了，一點(diǎn)都不覺(jué)得老氣。另外空間也是比較大，平時(shí)一家人用都很寬敞，油耗也確實(shí)是低，好多親戚都是開(kāi)雪佛蘭開(kāi)拓者車(chē)，故障率低是得到了大家的一致認(rèn)可，所以這一點(diǎn)也完全不用擔(dān)心。
缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話(huà)，這車(chē)子沒(méi)有什么大區(qū)域的讓我不滿(mǎn)意，比如說(shuō)這個(gè)油耗吧，每個(gè)人的理解范圍，定義是不一樣的，所以高點(diǎn)低調(diào)心里有個(gè)數(shù)就可以了，我現(xiàn)在是磨合期內(nèi)，百公里不到十個(gè)油，不算多高，但是也是一般家庭來(lái)說(shuō)，油耗不少的樣子了。祈盼技術(shù)再精湛一些，等磨合期過(guò)了以后看數(shù)據(jù)再說(shuō)話(huà)吧，畢竟現(xiàn)在這個(gè)也是正常偏高的水準(zhǔn)。
外觀(guān)：這個(gè)車(chē)外觀(guān)看起來(lái)中規(guī)中矩吧，算不上好看。但是也不覺(jué)得丑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工也是凸顯匠心的地方，不管是儀表盤(pán)還是中控都是那么的有質(zhì)感，帶同事出過(guò)一次差，坐一個(gè)來(lái)回我這車(chē)子，就被種草了，說(shuō)要休息的時(shí)候讓我?guī)е踩サ昀锟匆豢础?/span>
空間：開(kāi)拓者買(mǎi)回家也有一段時(shí)間了，現(xiàn)在把這種大空間的車(chē)子開(kāi)習(xí)慣了突然換臺(tái)轎車(chē)或者那種緊湊型SUV開(kāi)我還真的會(huì)覺(jué)得很憋屈，因?yàn)槲疫@車(chē)內(nèi)的空間是超級(jí)寬敞的，上下左右完全不受限制，別說(shuō)身高1.8米了，就是1.85米的大高個(gè)是在我車(chē)內(nèi)也絕對(duì)不會(huì)壓抑的，再說(shuō)這個(gè)7座空間也真的是很實(shí)用，比起同樣的汽車(chē)SUV第3排肯定是要更大一些的，畢竟車(chē)身尺寸非常大。
配置：要說(shuō)到實(shí)用性這輛車(chē)肯定是當(dāng)仁不讓的，但要是綜合所有的因素來(lái)評(píng)價(jià)開(kāi)拓者的性?xún)r(jià)比那我肯定還是不太認(rèn)可的，而且說(shuō)說(shuō)它的價(jià)格在同級(jí)別車(chē)型中確實(shí)也不高，畢竟也還沒(méi)有超過(guò)我的購(gòu)車(chē)預(yù)算，但問(wèn)題的關(guān)鍵主要就是后期沒(méi)有一個(gè)很好的保值率，這才是我值得擔(dān)心的問(wèn)題，而且后期的養(yǎng)車(chē)成本會(huì)不會(huì)很高呢？我現(xiàn)在也沒(méi)有做保養(yǎng)，不知道后面是一個(gè)什么樣的情況，但就是這種新車(chē)型還是有一定風(fēng)險(xiǎn)的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的表現(xiàn)其實(shí)是相當(dāng)不錯(cuò)了，不管是起步還是中期還是高速的時(shí)候，表現(xiàn)的都挺讓人滿(mǎn)意的。
越野：
首先方向盤(pán)是比較輕盈的，轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn)，看起來(lái)非常的游刃有余的感覺(jué)，剎車(chē)也是比較靈敏，很容易上手，換擋非常的平順，一點(diǎn)頓挫感都沒(méi)有，降檔也非常的積極，底盤(pán)非常的緊湊，尤其是在過(guò)彎的時(shí)候，車(chē)速快一點(diǎn)都沒(méi)事，能給到我足夠的信心。
油耗：現(xiàn)在還沒(méi)有過(guò)首保，所以油耗方面還沒(méi)有穩(wěn)定，這臺(tái)車(chē)是高排量，所以在油耗上已經(jīng)控制的不錯(cuò)了，目前綜合油耗9.7左右，哎！有這樣的表現(xiàn)，我還是能接受的，畢竟這個(gè)車(chē)的車(chē)身比較重，所以油耗上肯定要高一些，相信在過(guò)了磨合期之后還會(huì)給我?guī)?lái)一些驚喜，現(xiàn)在還蠻期待首保之后的表現(xiàn)。
舒適：我感覺(jué)車(chē)內(nèi)的空調(diào)制冷效果像中那么的好，而且我在買(mǎi)車(chē)之前還看到有許多車(chē)友說(shuō)許多老科魯茲的車(chē)內(nèi)空調(diào)是非常厲害的，但在我這臺(tái)開(kāi)拓者身上為什么就沒(méi)有呢？制冷速度還比較慢，車(chē)內(nèi)真正涼下來(lái)還是需要一會(huì)的，對(duì)現(xiàn)在這個(gè)天氣來(lái)說(shuō)真的是太不友好了，外邊三十八九度（暴曬之后，車(chē)內(nèi)的空調(diào)溫度基本上都在65 ）的天氣完全是像網(wǎng)友說(shuō)的那樣靠空調(diào)續(xù)命呀，雖然說(shuō)配置比較高，但其他的在隔音和整個(gè)的行駛質(zhì)感上面做的也并不是很出色。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格32.94萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)我來(lái)說(shuō)的話(huà)，最滿(mǎn)意車(chē)子的地方還要算是配置和性?xún)r(jià)比吧，因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)子對(duì)我來(lái)說(shuō)最主要的一個(gè)原因還是想上班出行方便，以后還可以接接小孩，所以買(mǎi)一款代步車(chē)，但是由于本身經(jīng)濟(jì)條件也不是特別寬松，所以在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候預(yù)算也不是特別的高，通過(guò)各方面的了解，最終確定這款車(chē)，一方面確實(shí)就是因?yàn)樗膬r(jià)格比較的合適，整體后期什么的也比較省心。
缺點(diǎn)：其實(shí)我對(duì)開(kāi)拓者各方面都比較滿(mǎn)意的，要是硬說(shuō)有什么缺點(diǎn)的話(huà)，還是，價(jià)格上的優(yōu)惠感覺(jué)不是比較的大，有點(diǎn)小小的不開(kāi)心，然后一直跟店里磨嘴皮最終才答應(yīng)我多送了個(gè)贈(zèng)品，哈哈哈，不過(guò)我也覺(jué)得那也算是一種安慰。
外觀(guān)：這開(kāi)拓者的顏值我都不知道該怎么形容了，帥氣有型，是我喜歡的那個(gè)調(diào)，前面犀利的大燈還有不錯(cuò)的中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)，這氣勢(shì)哪能幾句話(huà)就涵蓋的了呢，兩腰的線(xiàn)條很有肌肉型，看起來(lái)特別的有力量，加上那個(gè)輪轂，夠粗夠壯觀(guān)了吧，特別是跑起來(lái)，那個(gè)樣子簡(jiǎn)直就是無(wú)敵了，速度的演繹。
內(nèi)飾：內(nèi)飾表現(xiàn)真的沒(méi)有達(dá)到我的心意，其實(shí)也主要都是一些小問(wèn)題，大的方面都做的挺好，新車(chē)車(chē)內(nèi)的異味比較大，這個(gè)不是不可以理解，但我在放了去除異味的東西之后還持續(xù)了這么久就有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了，同時(shí)在做工上面也確實(shí)不怎么樣，包括整體的設(shè)計(jì)看起來(lái)確實(shí)不太上檔次。
空間：關(guān)于開(kāi)拓者的空間大小，就光看一下它的車(chē)身尺寸就很讓人放心了，作為一臺(tái)中大型SUV它的空間也是很占優(yōu)勢(shì)的，車(chē)內(nèi)不僅有著寬敞的乘坐空間，把第三排的座椅放倒又成了一個(gè)非常大的后備箱，這也正是我買(mǎi)七座車(chē)的原因，在空間的使用能更加靈活一些。
配置：我其實(shí)對(duì)這款雪佛蘭開(kāi)拓者的性?xún)r(jià)比還是比較滿(mǎn)意的，畢竟配置和外觀(guān)在這擺著呢，都是一些實(shí)用性的功能，一分錢(qián)一分貨，有價(jià)值才有保值率，安全性也挺好，性?xún)r(jià)比肯定是我們最追求的一個(gè)點(diǎn)，在買(mǎi)之前可能覺(jué)得30多萬(wàn)買(mǎi)一款奶爸車(chē)不太行，然而提車(chē)以后才發(fā)現(xiàn)，這車(chē)賣(mài)30多萬(wàn)是有道理的，和同級(jí)別其他車(chē)型相比起來(lái)優(yōu)勢(shì)明顯，所以我覺(jué)得這個(gè)配置加速這個(gè)價(jià)格還是比較值得的。
動(dòng)力：我覺(jué)得這輛車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)挺棒的，不管怎么說(shuō)用的也是一臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然它有著接近兩噸的車(chē)身自重，但對(duì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)是沒(méi)有什么壓力的，車(chē)子仍然可以很輕快地開(kāi)著，提速特別快，車(chē)子一點(diǎn)都不墨跡。
越野：
這開(kāi)拓者的操控感很容易上手的，千萬(wàn)不要因?yàn)樗臉幼泳陀X(jué)得會(huì)笨重，是手自一體變速箱，前后獨(dú)立的懸架，哪怕你是一個(gè)新手自己，我敢說(shuō)開(kāi)上不到兩三天你就有自己的駕馭感了，還有就是一些動(dòng)力輔助，爬坡都不費(fèi)勁，還有前后駐車(chē)?yán)走_(dá)以及全景影像，這車(chē)子進(jìn)我家那個(gè)不大的停車(chē)庫(kù)都很靈巧呢。
油耗：一般情況下車(chē)子都是我開(kāi)，但有時(shí)候跟同事一起去出差在路上肯定是要換著開(kāi)的，這樣也比較安全，我一般開(kāi)車(chē)腳下油門(mén)給的比較穩(wěn)，但跟我們一塊出去也有很多年輕力盛的小伙子，他們開(kāi)車(chē)就完全不一樣了，不過(guò)我這平時(shí)的用車(chē)環(huán)境還算好，高速居多，其他各種路況也都會(huì)有，油耗還好，不是很高，我看現(xiàn)在的表顯油耗是12.1，對(duì)于這臺(tái)車(chē)來(lái)講也算是非常棒的，因?yàn)槲覀兤綍r(shí)不僅僅跑高速，就那種路況比較差的國(guó)道，甚至是很爛的山路都在走，難免大油門(mén)，所以能跑到這個(gè)水平也確實(shí)可以。
舒適：開(kāi)拓者的座椅讓我覺(jué)得很不錯(cuò)，真的很像我家的那個(gè)大沙發(fā)了，坐著賊有貼合感，很舒服，哪怕開(kāi)一天的車(chē)子也不會(huì)讓腰部和肩部有僵硬的感覺(jué)，尤其是帶著家里老人孩子出門(mén)的話(huà)，這車(chē)子的舒適度就更為重要?jiǎng)恿�，空調(diào)的制冷制熱很及時(shí)，后排有獨(dú)立的出風(fēng)口，可以滿(mǎn)足不同人對(duì)溫度的需求，設(shè)計(jì)的很人性化。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 麗水
裸車(chē)價(jià)格33.99萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1231公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)于雪佛蘭開(kāi)拓者一個(gè)非常滿(mǎn)意的幾個(gè)地方就是首先它的終端優(yōu)惠價(jià)格非常大，對(duì)于我們消費(fèi)者非常的友好，他會(huì)給我們降低很多的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，用一個(gè)比較少的錢(qián)，把別很多的事兒都一起干完了。在別的品牌這樣一部中，大型的SUV價(jià)格應(yīng)該在40萬(wàn)的區(qū)間，可是30萬(wàn)就可以買(mǎi)到這樣一部比較大的七座SUV，它的第三排是可以正兒八經(jīng)坐人的。然后它的高配版本還是有四驅(qū)的。你可以開(kāi)著它去自駕游。那除此之外，它的全系的動(dòng)力都比較好，非常的好一點(diǎn)，沒(méi)有減配，這套動(dòng)力總成使用其他職業(yè)是非常好用的。然后他的戰(zhàn)時(shí)感受其實(shí)也是很好的，很多人對(duì)美系車(chē)都不是很了解，其實(shí)他們的隔音降噪跟駕駛質(zhì)量這一塊其實(shí)做的真的是非常的好。在我心目中是比日系做的要好的。還有一點(diǎn)不得不提質(zhì)，他懸架跟底盤(pán)對(duì)于震動(dòng)的過(guò)濾真的非常的好，那些細(xì)微的震動(dòng)直接就給你過(guò)濾掉，你能夠知道有震動(dòng)，但是她不會(huì)對(duì)你產(chǎn)生什么顛簸的感覺(jué)。這種質(zhì)感就是我最喜歡的，我也非常滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：由于車(chē)身尺寸大又是SUV，所以在停車(chē)時(shí)還是會(huì)有些難受。盡管原廠(chǎng)有了前后雷達(dá)和全景影像的輔助，但是因?yàn)橐话愕能?chē)位寬度也就是兩米左右，而我的開(kāi)拓者車(chē)身尺寸已經(jīng)有差不多1.95米，所以停起車(chē)來(lái)很費(fèi)勁。除此之外，開(kāi)拓者的座椅座感偏硬，這一點(diǎn)也是需要指出來(lái)的，長(zhǎng)時(shí)間乘坐沒(méi)有那種軟和的感受，坐墊比較單薄。
外觀(guān)：我比較喜歡開(kāi)拓者的前臉設(shè)計(jì)，它的外觀(guān)造型看起來(lái)有一種非常兇悍的感覺(jué)，本來(lái)整個(gè)車(chē)身尺寸也非常大，所以整個(gè)的外觀(guān)設(shè)計(jì)就顯得非常兇猛了，特別是大燈和霧燈的樣式太有性格了，平時(shí)開(kāi)出去也覺(jué)得很有面子，畢竟這么大的尺寸能不大氣嗎？
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)方面也稍微的差了一些。尤其是跟他的兄弟車(chē)型別克的昂科旗相比。像凱迪拉克xt6昂科旗還有開(kāi)拓者就相當(dāng)于一個(gè)高配，中配和低配的三款不同的車(chē)型一樣。反正開(kāi)拓者的價(jià)格比較到位，所以也不用在乎那么多。
空間：空間表現(xiàn)比較不錯(cuò)，我身高一米七五，坐在前排頭部還有一拳多的空間，一點(diǎn)壓抑的感覺(jué)也沒(méi)有，第二排的座椅可以移動(dòng)，腿部空間可以在一拳和三拳之間游移，最后一排的利用率不高，但是應(yīng)急的時(shí)候坐也是可以的，第三排不用的時(shí)候可以放倒，獲得更大的后備箱空間，第二排的座椅也調(diào)節(jié)的非�？亢�，給第二排的腿部空間變成最大。
配置：開(kāi)拓者這車(chē)上市時(shí)間不長(zhǎng)，很多人其實(shí)對(duì)他是不了解的，但是看到他這個(gè)外形還有車(chē)身尺寸，很多朋友問(wèn)我的第一句話(huà)就說(shuō)這車(chē)是不是要三、四十萬(wàn)，足以見(jiàn)得他的氣場(chǎng)有多么強(qiáng)大。同時(shí)，開(kāi)拓者在實(shí)用性以及配置方面表現(xiàn)開(kāi)拓者都有著一個(gè)強(qiáng)大的產(chǎn)品力，在同級(jí)別車(chē)型中很突出，我認(rèn)為性?xún)r(jià)比非常高。
動(dòng)力：動(dòng)力的我覺(jué)得超棒，女人嘛，對(duì)這些不大敏感，只要外觀(guān)設(shè)計(jì)的漂亮，安全就好了，別的沒(méi)有那么多要求。我老公也說(shuō)動(dòng)力很好，哈哈，果然貴有貴的道理。剛剛新買(mǎi)的車(chē)，目前還沒(méi)有這些問(wèn)題，雪佛蘭還是可以信賴(lài)的。
越野：
車(chē)輛的操控感受還不錯(cuò)的，變速箱換擋加速還比較順暢。底盤(pán)特別的扎實(shí)，在駕駛的過(guò)程中車(chē)輛的穩(wěn)定性和支撐性也都是非常的棒，哪怕做一些激烈駕駛的動(dòng)作也可以很自如。而且它本身還是一款四驅(qū)車(chē)，抓地力更穩(wěn)，同時(shí)也配備了越野模式，偶爾出去翻山越嶺一下也是可以的。
油耗：買(mǎi)車(chē)時(shí)給我解釋說(shuō)由于國(guó)家的國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)要求，所以很多大排量的汽車(chē)也沒(méi)辦法，而它的變缸發(fā)動(dòng)機(jī)不僅可以保障排量，也可以省油。目前油耗來(lái)看還行，不知不覺(jué)就已經(jīng)開(kāi)了1200多公里，儀表顯示的百公里平均油耗好像跟實(shí)際也沒(méi)有太大差別，可能是新車(chē)的原因，油耗比預(yù)期高了點(diǎn)，回頭會(huì)還會(huì)關(guān)注油耗表現(xiàn)的。
舒適：坐過(guò)我的車(chē)的人都說(shuō)挺舒服的，我也有親自去第三排感受了一下，第三排的座椅也挺軟和的，而且后邊是坐兩個(gè)人也不覺(jué)得擁擠，橫縱向都有足夠的空間，腿部以及頭頂絕對(duì)都不受限制，而且相對(duì)來(lái)講，這個(gè)車(chē)子車(chē)內(nèi)的配置也確實(shí)是比較高的，帶來(lái)的這個(gè)舒適性體驗(yàn)肯定是要比同級(jí)別的合資SUV好很多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 宿州
裸車(chē)價(jià)格33.24萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1253公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)子我最滿(mǎn)意的就是它的空間表現(xiàn)方面了，這輛車(chē)子內(nèi)部空間真的是比較寬敞，作為一輛7座車(chē)來(lái)講，它可能比同級(jí)別的很多車(chē)子還要表現(xiàn)的更強(qiáng)一些。不僅是前排座椅寬敞，后兩排也同樣的可以舒服的坐人，不像很多車(chē)子對(duì)于第2排第3排空間都會(huì)有所限制。并且這輛車(chē)子后備箱空間大小也是挺不錯(cuò)的，可以放一些各種東西，總體來(lái)說(shuō)是一輛比較實(shí)用的車(chē)子，平常一家人出門(mén)開(kāi)著一輛車(chē)子就足夠用了。
缺點(diǎn)：隔音效果不佳，胎噪、風(fēng)噪聲音較大，對(duì)于路面要求較高，如果是水泥路或者說(shuō)是高速上速度快的時(shí)候，胎噪聲音還有風(fēng)噪聲音就很明顯了。
外觀(guān)：它的外觀(guān)我還是挺喜歡的，因?yàn)槲矣X(jué)得它的外觀(guān)不是特別的油膩，很多這種中大型的SUV外觀(guān)都是比較的油膩。比較的適合中老年人開(kāi)，它的外觀(guān)會(huì)比較運(yùn)動(dòng)，比較的心理會(huì)更加的適合年輕人開(kāi)。
內(nèi)飾：我喜歡黑色的，所以我買(mǎi)了黑色的開(kāi)拓者，但我也喜歡開(kāi)拓者黑色加紅色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。處處體現(xiàn)著強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格�！� 車(chē)聯(lián)網(wǎng):開(kāi)拓者不僅是性能上表現(xiàn)優(yōu)越，在配置上也是不錯(cuò)的，像是車(chē)上的屏幕，10英寸，懸浮式的屏幕，看上去就科技感十足，還有其中的應(yīng)用，carplay、百度carlife等都是隨時(shí)可以用的到的。語(yǔ)音導(dǎo)航隨時(shí)解放了搜索位置的雙手，安心開(kāi)車(chē)。手機(jī)映射，讓車(chē)內(nèi)的人可以分享你的電影等。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:開(kāi)拓者在內(nèi)飾方面以黑色作為主調(diào)，搭配了紅色的理念，大膽富有運(yùn)動(dòng)風(fēng)。并且在很多地方采用了紅色的線(xiàn)條穿插，讓內(nèi)飾風(fēng)格極具好感�？粗粗秃雎粤藘�(nèi)飾材質(zhì)的劣勢(shì)。
空間：買(mǎi)這輛7座車(chē)的主要原因也是因?yàn)樗目臻g方面表現(xiàn)的會(huì)比較好，前排空間就不需要多說(shuō)了，比較注重駕駛位和副駕駛位的乘坐體驗(yàn)，所以空間留出會(huì)較大一些。第2第3排的空間比較大，沒(méi)有什么太大的限制，可以舒服的坐人，這一點(diǎn)我覺(jué)得比較好，畢竟買(mǎi)這輛7座車(chē)就是為了更好的載人，坐著更舒服。后備箱大小也挺不錯(cuò)的，大小設(shè)計(jì)很合理，平常放一些東西實(shí)用性是比較強(qiáng)的，出門(mén)開(kāi)這一輛車(chē)子就足夠使用了。
配置：當(dāng)初選擇開(kāi)拓者就是因?yàn)樗难y(tǒng)比較純正，源自這個(gè)通用汽車(chē)中大型豪華SUV架構(gòu)的平臺(tái)C1平臺(tái)打造。整體的表現(xiàn)在我購(gòu)車(chē)以后還是非常滿(mǎn)意的，擁有很多的這個(gè)科技配置，豪華的內(nèi)飾，非常好的舒適性。當(dāng)初買(mǎi)這個(gè)車(chē)的時(shí)候優(yōu)惠力度也是讓我心動(dòng)的一個(gè)方面。開(kāi)了這幾個(gè)月身邊朋友也有因?yàn)槲业耐扑]購(gòu)買(mǎi)的，搞了個(gè)小型自駕游，山路的表現(xiàn)沒(méi)有因?yàn)榍膀?qū)而打折扣，表現(xiàn)還是讓人滿(mǎn)意的。總體而言，如果車(chē)友們對(duì)于動(dòng)力性要求沒(méi)有那么高的標(biāo)準(zhǔn)的話(huà)還是非常值得入手的一款車(chē)型。
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力唯一的要求就是車(chē)子開(kāi)著別肉就行，畢竟它的車(chē)身自重達(dá)到了2.0噸，所以對(duì)動(dòng)力要求也不能太苛刻了，我覺(jué)得開(kāi)拓者的動(dòng)力就挺OK的，加速表現(xiàn)確實(shí)挺棒，尤其是在高速開(kāi)車(chē)的時(shí)候，即使是跑到100左右，油門(mén)點(diǎn)一下感覺(jué)車(chē)子還是往前沖的，所以這臺(tái)車(chē)子所帶給我的實(shí)際動(dòng)力體驗(yàn)確實(shí)是非常優(yōu)秀的。
越野：
操控感是比較出色的，同價(jià)位的車(chē)型我也試過(guò)不少，但是論起車(chē)身的穩(wěn)定性以及操控感這些，我覺(jué)得還要屬開(kāi)拓者更舒服一些吧。這款車(chē)在操控上一向調(diào)校的比較的不錯(cuò)，雪佛蘭在這方面比較的嚴(yán)謹(jǐn)，方向盤(pán)的操控感跟也挺不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向沒(méi)什么虛位。
油耗：油耗的話(huà)目前是百公里10.5個(gè)油，已經(jīng)很不錯(cuò)了，畢竟這么大的車(chē)，十幾個(gè)油還是可以接受的
舒適：它的舒適性還是比較不錯(cuò)的，因?yàn)槊老弟?chē)尤其是通用的車(chē)型在隔音降噪這一塊做的其實(shí)是非常高的一個(gè)水準(zhǔn)。而且它的懸架跟底盤(pán)對(duì)于路面震動(dòng)的過(guò)濾非常的好，車(chē)輛行駛非常的穩(wěn)定，不會(huì)讓你覺(jué)得有什么顛簸的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格32.29萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿(mǎn)意的地方有好幾個(gè)方面。首先是它的外觀(guān)，設(shè)計(jì)上特別有一種肌肉感，車(chē)身尺寸又很大，又在車(chē)型設(shè)計(jì)上添加了很多線(xiàn)條，讓它即使和一些中大型的汽車(chē)停在一起，也可以感覺(jué)到它的氣場(chǎng)都有五米八上。其次就是它的車(chē)內(nèi)空間，作為一輛7座版本的SUV，無(wú)論是前面兩排，或者第三排照樣很寬敞，寬松，坐在車(chē)內(nèi)人也不覺(jué)得憋屈，也很舒服。
缺點(diǎn)：作為一個(gè)30多萬(wàn)的SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，我對(duì)這款開(kāi)拓者的內(nèi)飾上的表現(xiàn)不是很滿(mǎn)意，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō)的話(huà)其實(shí)也算得上是一些高檔的車(chē)型了，但是它的內(nèi)飾卻沒(méi)有采用了全軟包的那種材料設(shè)計(jì)。反而是一些偏硬質(zhì)的材料，使用的面積可能多一些，造成了內(nèi)飾方面的表現(xiàn)不是應(yīng)有的檔次。個(gè)人感覺(jué)這樣的內(nèi)飾表現(xiàn)是配不上他的這個(gè)售價(jià)的。
外觀(guān)：外觀(guān)倒是一般般，怎么說(shuō)呢，丑自然也說(shuō)不上，平平無(wú)奇。因?yàn)槭荢UV，所以還是比較粗獷的，是奔放的類(lèi)型。不過(guò)這個(gè)車(chē)尾我看著不是很舒服，覺(jué)得有點(diǎn)笨拙了，見(jiàn)仁見(jiàn)智吧，畢竟也有朋友說(shuō)他喜歡這個(gè)車(chē)尾的，我雖然不是很能理解，但是也說(shuō)明外觀(guān)審美這種東西確實(shí)還是看個(gè)人的了。
內(nèi)飾：基本上采用的是一些純黑的色彩元素，在內(nèi)飾方面沒(méi)有一些彰顯年輕，彰顯活力的色彩。會(huì)導(dǎo)致內(nèi)飾看上去會(huì)覺(jué)得非常的單調(diào)，也很枯燥。整體在用料的選擇上還是比較不錯(cuò)的，但是處理上可能就會(huì)顯得有些粗糙了。這樣做的話(huà)，反而會(huì)給人一種浪費(fèi)了這么好的材料的感覺(jué)，比較可惜。
空間：我這款開(kāi)拓者的空間營(yíng)造還是比較出色的，本身是一臺(tái)大七座的布局，232的車(chē)內(nèi)結(jié)構(gòu)，駕駛座和后面第一排的乘坐空間相對(duì)比較寬敞。車(chē)身尺寸4999*1953*1736，出色的車(chē)身長(zhǎng)度和寬度保證了足夠的腿部伸展空間以及后排的乘坐感受，并排坐上三個(gè)人不會(huì)覺(jué)得擁擠。后備箱的空間平時(shí)是222L，足夠擺放一些小物件，當(dāng)我把后排座椅放平，可以擴(kuò)大到1970L，仿佛可以放下一張小床，駕駛著它出去自駕、遠(yuǎn)足都沒(méi)有問(wèn)題。
配置：雪佛蘭開(kāi)拓者的價(jià)格還是很有性?xún)r(jià)比的，車(chē)子有這豐富的配置，用起來(lái)都比較得心應(yīng)手，是我喜歡的品質(zhì)和樣子，店里的售后給足了優(yōu)惠，這大SUV開(kāi)著就是不一樣，感覺(jué)特別酷。
動(dòng)力：車(chē)上面搭載的是2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，好像還是通用現(xiàn)在旗下最先進(jìn)的一款，擁有可變缸技術(shù)，能夠在動(dòng)力性能和燃油消耗方面取得一個(gè)很好的成績(jī)，具體數(shù)據(jù)我也沒(méi)看懂，只是覺(jué)得平常上下班駕駛，一踩油門(mén)，動(dòng)力的響應(yīng)很輕快，哪怕輕輕踩，也能感覺(jué)到不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，整個(gè)駕駛過(guò)程也比較的積極。在高速上，四驅(qū)開(kāi)起來(lái)也很從容，超車(chē)不費(fèi)勁。
越野：
操控性能挺不錯(cuò)的，上手很快，方向盤(pán)輕便好操作，油門(mén)和剎車(chē)的靈敏度也都很高，響應(yīng)速度都挺快的，整體來(lái)說(shuō)這款車(chē)子是很好開(kāi)的，只要車(chē)子好開(kāi)，我就覺(jué)得操控性能也應(yīng)該差不了。
油耗：所以說(shuō)，我買(mǎi)車(chē)之前就自己已經(jīng)做好了心理準(zhǔn)備。不過(guò)實(shí)際使用下來(lái)，這款開(kāi)拓者的油耗表現(xiàn)確實(shí)有些超出了我之前的心理預(yù)期。百公里九以上的油耗的話(huà)，對(duì)于目前的我來(lái)說(shuō)確實(shí)有些偏高了，實(shí)在是有些承受不起。最直觀(guān)的感受就是加滿(mǎn)一油箱話(huà)，用不了多長(zhǎng)時(shí)間就還得再去加油站，感覺(jué)自己像是變成了加油站的�？汀�
舒適：舒適性體現(xiàn)在很多方面，真皮的座椅非常的舒服就跟家里的大沙發(fā)一樣，還有多種電動(dòng)功能加持，調(diào)節(jié)起來(lái)方便，通風(fēng)和加熱讓屁股也有最完善的呵護(hù)，還有底盤(pán)相當(dāng)?shù)脑鷮?shí)，懸架的軟硬程度正好，有一定的通過(guò)性，有一定的避震能力，空調(diào)工作效率高，音響也是世界的頂級(jí)品牌。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車(chē)價(jià)格34.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方是它的輔助操控配置了吧。那些輔助操控配置真的巨巨巨良心，對(duì)我這種拿了駕照不敢開(kāi)的膽小人士超級(jí)友好了。比如說(shuō)之前我老覺(jué)得自己開(kāi)車(chē)會(huì)開(kāi)歪，總開(kāi)不直，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)，有了車(chē)道保持系統(tǒng)后，這個(gè)問(wèn)題基本上就是迎刃而解啦。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方就是車(chē)子的噪音處理不好，回老家時(shí)我有跑過(guò)幾次高速，速度在提升上來(lái)的時(shí)候明顯感覺(jué)風(fēng)噪的聲音挺大的，需要開(kāi)著音樂(lè)壓住噪音，這樣才不至于聽(tīng)的煩噪，不過(guò)這種情況也只是在高速上面行駛的時(shí)候才會(huì)遇到，平時(shí)走市區(qū)道路或者低速度行駛的時(shí)候就挺好的，風(fēng)噪的聲音基本就沒(méi)那么明顯了。
外觀(guān)：不得不說(shuō)開(kāi)拓者這車(chē)在造型上，還是下了不少功夫，就是比起通用的昂科旗，耶有自己獨(dú)特的美感，線(xiàn)條比較多，肌肉感很強(qiáng)，非常獨(dú)特，它也是我心目中想象中的那種形象，粗獷中又很有力量感，鎖車(chē)折疊的后視鏡也很智能，LED車(chē)燈也足夠亮眼。剛買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候停在公司樓下，下班同事看到，也都會(huì)說(shuō)一說(shuō)它。
內(nèi)飾：這款車(chē)的內(nèi)飾做工是很精致的，作為家庭使用來(lái)說(shuō)這個(gè)級(jí)別還是很合適，布局設(shè)計(jì)很時(shí)尚，在我們家人的心中這是一輛很給力的車(chē)型。
空間：空間一家人用足夠了，畢竟是七座的呢，休假的時(shí)候自己和朋友出去玩，或者帶上爸媽去旅游都很可。
配置：我之所以選擇這款車(chē)肯定是有它的道理的，而且這輛車(chē)子還是個(gè)家人一起商量才決定購(gòu)買(mǎi)的。所以對(duì)我們一般的家庭而言，性?xún)r(jià)比這一項(xiàng)毫無(wú)疑問(wèn)是放在第一位的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面雖然不能說(shuō)是特別的強(qiáng)勁，但是我覺(jué)得比大多數(shù)的車(chē)要好很多，可能是因?yàn)闇u輪增壓的關(guān)系，車(chē)子的動(dòng)力能夠保持持續(xù)強(qiáng)勁，平時(shí)在平穩(wěn)路段的情況下就不用說(shuō)了，車(chē)子的動(dòng)力是杠杠的，在遇到坡路的時(shí)候輕輕踩一下油門(mén)，車(chē)子也會(huì)很平穩(wěn)的快速上坡，不會(huì)覺(jué)得吃力，在跑高速的時(shí)候，無(wú)論是變換車(chē)道或者是提速超車(chē)，都能夠輕松應(yīng)對(duì)。車(chē)速在達(dá)到一定程度的時(shí)候，推背感也很強(qiáng)，這一點(diǎn)尤其受到廣大年輕駕駛員的喜歡，有一種英姿颯爽的感覺(jué)。
越野：
我跟開(kāi)拓者相處的很“愉快”，我挺喜歡開(kāi)這種大SUV的，感覺(jué)特別有駕駛樂(lè)趣，開(kāi)起來(lái)的感受真的是倍兒爽，它的底盤(pán)比較穩(wěn)重一些，同時(shí)再加上車(chē)身比較重的這個(gè)客觀(guān)因素，所以平時(shí)跑起來(lái)車(chē)身的穩(wěn)定性也是非常強(qiáng)的，再加上我本來(lái)開(kāi)的就不是很猛，所以每次拐彎的時(shí)候側(cè)傾感也不是很強(qiáng)烈。
油耗：這輛車(chē)的油耗表現(xiàn)真的很不錯(cuò)，比我買(mǎi)車(chē)之前想象的要低很多，不知不覺(jué)就開(kāi)了2600多公里，儀表顯示的百公里平均油耗只有8.9升，雖然加的是95號(hào)的汽油，但是現(xiàn)在的汽油價(jià)格真的很便宜，市區(qū)一公里也就8毛錢(qián)左右。
舒適：我特別喜歡開(kāi)拓者的座椅，美系車(chē)在舒適性的營(yíng)造上一直很下功夫，坐在上面仿佛有種坐在家中沙發(fā)上的感覺(jué)，特別的舒服，不但軟硬合適、支撐性好，而且前排還支持2向的腰部支撐，電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱、通風(fēng)等功能一應(yīng)俱全。駕駛座的座椅還支持記憶功能，使用起來(lái)格外的方便�？照{(diào)空濾這些配置也非常的豐富，溫度分區(qū)、車(chē)內(nèi)空氣凈化器、PM2.5過(guò)濾裝置、負(fù)離子發(fā)生器應(yīng)有盡有。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 德宏
裸車(chē)價(jià)格34.64萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1247公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方是外觀(guān)，第一眼看到這款車(chē)，就覺(jué)得莫名的好看，給人一種特別沉穩(wěn)的感覺(jué)，狹長(zhǎng)的大燈設(shè)計(jì)，充滿(mǎn)了犀利氛圍，很有美感。下邊的兩個(gè)小燈是呈現(xiàn)一種凹進(jìn)去的趨勢(shì)，給整體增添了一種層次感，中網(wǎng)進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，整個(gè)車(chē)頭的看起來(lái)，各部分都被安排的恰到好處，我是從心底里覺(jué)得好看。
缺點(diǎn)：開(kāi)拓者的座椅坐感偏硬，這一點(diǎn)我也是最近坐了朋友的車(chē)感覺(jué)出來(lái)的，坐墊比較單薄，長(zhǎng)時(shí)間乘坐肯定就不會(huì)太軟和的，所以這個(gè)毛病還是需要特別指出來(lái)。還有一個(gè)就是，由于車(chē)身尺比較大，比較長(zhǎng)，又是一個(gè)SUV，所以進(jìn)處一些劃分很緊湊的停車(chē)場(chǎng)時(shí)還是會(huì)有些困難，盡管車(chē)上還有前后雷達(dá)和全景影像來(lái)幫忙，但是因?yàn)楸旧硭膶挾纫部靸擅�，所以停�?chē)時(shí)還是很小心，人也比較費(fèi)勁，如果技術(shù)不好的朋友，還是多考慮下吧。
外觀(guān)：車(chē)身的整體造型看上去會(huì)覺(jué)得非常的穩(wěn)健，非常的大氣，而且整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)說(shuō)是洋溢著一股年輕化的設(shè)計(jì)的。有一股濃郁的朝氣。車(chē)之前我就已經(jīng)在網(wǎng)上看到過(guò)它的諜照，當(dāng)時(shí)看到的第一眼就覺(jué)得這款車(chē)非常的硬朗，感覺(jué)像車(chē)中的硬漢一樣。那個(gè)時(shí)候就已經(jīng)在幻想自己擁有了這款車(chē)，以后開(kāi)出去是多么帥氣，多么拉風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較簡(jiǎn)約，看著不是特別舒服，我覺(jué)得內(nèi)飾還是要稍微奢華一點(diǎn)，太簡(jiǎn)單了有點(diǎn)不上檔次，而且車(chē)子的異味確實(shí)也是難聞啊，整體感覺(jué)不是那么的好。
空間：這幾年一直忙于事業(yè)，在生活上缺少了一些激情，最近一段時(shí)間特別想開(kāi)車(chē)出去走走逛逛放松下一下疲憊的身心，開(kāi)拓者的到來(lái)也是讓我如虎添翼，這是一輛車(chē)身長(zhǎng)度五米的大型越野車(chē)，車(chē)內(nèi)是七座的布局設(shè)計(jì)，在乘坐空間上滿(mǎn)足我們?nèi)胰说某俗蔷b綽有余，我現(xiàn)在正計(jì)劃一場(chǎng)說(shuō)走就走的自駕游，后備箱放燒烤爐、帳篷、行李和生活用品等都沒(méi)有問(wèn)題，現(xiàn)在每天我開(kāi)車(chē)接送孩子上興趣班，送老婆上下班，一家人乘坐空間還是挺合適。
配置：這款車(chē)的性?xún)r(jià)比應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題，可能有的人潛意識(shí)就覺(jué)得頂配的車(chē)有不少是智商稅，比起低配溢價(jià)更明顯。但是我覺(jué)得這個(gè)車(chē)確實(shí)是一分錢(qián)一分貨。不管是數(shù)量超多的安全氣囊，還是前后座椅中央扶手；大到動(dòng)力操控，小到感應(yīng)雨刷，可以說(shuō)誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)，設(shè)計(jì)得相當(dāng)貼心。
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力我覺(jué)得也是真的挺不錯(cuò)的，像平時(shí)開(kāi)車(chē)的話(huà)感覺(jué)非常的帶勁，整個(gè)過(guò)程也非常的平穩(wěn)，起步提速階段感覺(jué)都非常的順暢輕松，對(duì)我而言的話(huà)，這款車(chē)子的動(dòng)力真的算是挺充沛而且挺強(qiáng)勁的了。
越野：
操控感我還是非常滿(mǎn)意的，方向盤(pán)手感非常柔和，開(kāi)起來(lái)非常舒適，專(zhuān)門(mén)開(kāi)過(guò)土路測(cè)試越野能力也非常ok，由于這輛車(chē)比較大，有時(shí)候我老婆開(kāi)起來(lái)沒(méi)那么方便，但是我老婆說(shuō)各種輔助讓她覺(jué)得這輛車(chē)是非常好開(kāi)的。
油耗：都說(shuō)這個(gè)棵變缸發(fā)動(dòng)機(jī)具有提高燃油經(jīng)濟(jì)性的效果，現(xiàn)在我也沒(méi)看出來(lái)，只是和我預(yù)估的差不多，油耗使用成本還可以接受。
舒適：舒適性這一點(diǎn)我還是比較看重的，這輛車(chē)子前排座椅支持多功能的調(diào)節(jié)，可以更加舒服的開(kāi)車(chē)。并且車(chē)子尺寸也比較寬大，也更加注重了后兩排的乘坐體驗(yàn)感。座椅方面是比較柔軟的，不會(huì)有特別軟趴趴的感覺(jué)，夏天坐著也比較涼爽，對(duì)于這一點(diǎn)我還是挺喜歡的。另外車(chē)子底盤(pán)懸架的調(diào)校偏向越野感一些，在行駛高速路段以及坑洼路段的時(shí)候不會(huì)給乘客帶來(lái)強(qiáng)烈的顛簸感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格34.19萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意雪佛蘭開(kāi)拓者的一點(diǎn)就是它的內(nèi)飾了，因?yàn)檎嬲盐疫@個(gè)科技迷吃的死死地，最明顯的就是它的配置各個(gè)部分都是精品，看起來(lái)十分的有未來(lái)感和神秘氣息，再者它的內(nèi)飾的去味工序，我要特地夸一下，因?yàn)閯偺彳?chē)回來(lái)還沒(méi)有幾天時(shí)間，車(chē)內(nèi)的味道消失的已無(wú)蹤影，現(xiàn)在放著香薰，每次坐進(jìn)去都是涼爽愜意的。
缺點(diǎn)：這款車(chē)子基本到了完美無(wú)效的地位了，從準(zhǔn)備提車(chē)到車(chē)子停我家地庫(kù)，我都是稀罕到了極限。當(dāng)然，這車(chē)子非要挑個(gè)啥不滿(mǎn)意的點(diǎn)，我覺(jué)得就是車(chē)子的懸架有點(diǎn)狂野了，稍微不注意的路況有個(gè)坑啥的，肯定顛簸的嚇一跳，加上它體型又大，然后我又喜歡開(kāi)快車(chē)，這就完了，避免不了的意外了，當(dāng)然你要是都按在限速范圍內(nèi)，這問(wèn)題就是不存在的。
外觀(guān)：我本身是個(gè)愛(ài)臭美的女孩子，不管是衣服還是包包以至于鞋子我都要求非常精致，更別提車(chē)子這樣代表著個(gè)人品味的東西了。這款車(chē)的外觀(guān)我還是很滿(mǎn)意的，感覺(jué)比較大氣，車(chē)身線(xiàn)條自然流暢。選的這款顏色也是還叫大氣有內(nèi)涵的經(jīng)典色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在風(fēng)格設(shè)計(jì)方面，總有來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的，用了紅色元素作裝飾，比通一色的風(fēng)格要好看很多，簡(jiǎn)約大方而且很有利落感。座椅的設(shè)計(jì)方面也不錯(cuò)，柔軟飽滿(mǎn)，填充度也不錯(cuò)，坐在上面挺舒適的，總的來(lái)說(shuō)我對(duì)內(nèi)飾還是比較滿(mǎn)意的，而且相比外觀(guān)，我也沒(méi)那么看重內(nèi)飾，只要簡(jiǎn)約大方看得過(guò)去就行。
空間：車(chē)子的內(nèi)部空間還算寬敞，平時(shí)我也比較喜歡玩，還總是帶上朋友或者家人出去旅游，甚至自己一個(gè)人都要出去玩。不管是我獨(dú)自出行還是載滿(mǎn)人，車(chē)子的空間都不會(huì)顯得擁擠。前排駕駛位的空間設(shè)計(jì)讓我特別舒服，開(kāi)車(chē)途中不會(huì)讓我出現(xiàn)畏手畏腳的感覺(jué)。第二排排坐滿(mǎn)人的情況下還能將第三排座椅放倒，這樣就擴(kuò)大了后備箱容積，又能夠裝多一點(diǎn)東西了。
配置：如果說(shuō)性?xún)r(jià)比的話(huà)，在我眼里感覺(jué)還是非常的值這些錢(qián)的，甚至可以說(shuō)我感覺(jué)我賺了便宜一樣，我相信大部分人買(mǎi)車(chē)都是為了實(shí)用，如果說(shuō)有一款車(chē)子，外觀(guān)讓你心滿(mǎn)意足，操控，空間，你都挑不出錯(cuò)，最重要的是實(shí)用，那么性?xún)r(jià)比在自己的心中自然而然就上去了。
動(dòng)力：動(dòng)力上帶給我的感覺(jué)很深，每次加速都是很猛烈的感受，雖然渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出線(xiàn)性會(huì)差一點(diǎn)，但是爆發(fā)力確實(shí)很刺激，特別是這臺(tái)2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭距達(dá)到了350牛每米，1500轉(zhuǎn)左右渦輪就會(huì)自動(dòng)介入工作，缸內(nèi)直噴的形式讓汽油可以充分燃燒，熱效率很高，可以輸出更強(qiáng)大的動(dòng)力，每次加速都不會(huì)讓我失望。
越野：
車(chē)身尺寸大對(duì)于空間確實(shí)是有非常大的好處的，但對(duì)于操控來(lái)講真的是特別麻煩的，這輛車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑比較大，盡管現(xiàn)在我對(duì)開(kāi)拓者的操控性能已經(jīng)很熟悉了，但我平時(shí)開(kāi)車(chē)還都是很注意的，總之平時(shí)在市區(qū)里開(kāi)著真的是特別麻煩，調(diào)頭停車(chē)都是問(wèn)題，車(chē)身盲區(qū)實(shí)在是太大了。
油耗：油耗這一點(diǎn)幾乎是所有開(kāi)7座車(chē)子的朋友們都比較關(guān)心的地方了，現(xiàn)在使用了一段時(shí)間了，我個(gè)人感覺(jué)這輛車(chē)的油耗不算很低，畢竟車(chē)子的重量在這擺著呢。其實(shí)說(shuō)實(shí)在的不開(kāi)車(chē)不知道，7座車(chē)的尺寸和大小都擺在那兒，而且平時(shí)坐人也很多，需要載的東西也比普通車(chē)子要多，它的這個(gè)動(dòng)力以及配置能有這樣不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)，我已經(jīng)能夠欣然接受了。并且在不斷的磨合過(guò)程中，能夠感受到它在趨于穩(wěn)定，而且還有下降的趨勢(shì)，我對(duì)于它未來(lái)的表現(xiàn)是很期待的。
舒適：這款雪弗蘭開(kāi)拓者座椅的設(shè)計(jì)比較不錯(cuò)，軟硬適中，沒(méi)有覺(jué)得太硬或者太軟，所以坐著比較舒服，靠背可以前后隨意的調(diào)整角度，即使長(zhǎng)時(shí)間的乘坐也不會(huì)覺(jué)得累。車(chē)子的隔音效果也不錯(cuò)，在跑高速的時(shí)候也沒(méi)有特別明顯的聽(tīng)到胎躁聲。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 云浮
裸車(chē)價(jià)格32.04萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在買(mǎi)來(lái)這臺(tái)車(chē)子，我覺(jué)得真的是很香呀，比同級(jí)別的合資SUV價(jià)格更低，中型SUV的價(jià)格，帶來(lái)的是中大型SUV的體驗(yàn)，難道這能不劃算嗎？而且我真心建議大家在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候更務(wù)實(shí)一點(diǎn)，品牌真的是有那么重要嗎？有時(shí)候確實(shí)很重要，但也分情況呀，不管怎么樣，我覺(jué)得開(kāi)拓者作為雪佛蘭最新的中大型SUV，這個(gè)車(chē)子確實(shí)是很棒的，空間大，配置高，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力真的很強(qiáng)，同時(shí)也有著相對(duì)更經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)，絕對(duì)沒(méi)有大家所想象中那么費(fèi)油。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的是開(kāi)拓者的動(dòng)力感受，開(kāi)著總有種小牛拉大車(chē)的感覺(jué)。平時(shí)空載的時(shí)候自己開(kāi)開(kāi)還好，如果坐的人多一些，或者放的行李等東西多一點(diǎn)，開(kāi)起來(lái)就有點(diǎn)動(dòng)力不足，尤其是在過(guò)上坡的時(shí)候，格外明顯。
外觀(guān)：車(chē)身尺寸這么龐大，從外觀(guān)看上去感覺(jué)整臺(tái)車(chē)也是超級(jí)霸氣的，特別是從側(cè)面看真的是很有氣勢(shì)了，超大尺寸的鋁合金輪轂的樣式也是超帥的，有一種非常高級(jí)而且有特別運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，將美式豪華和運(yùn)動(dòng)詮釋的淋漓盡致。
內(nèi)飾：我個(gè)人來(lái)說(shuō)是對(duì)類(lèi)似這方面要求沒(méi)有那么高，我感覺(jué)這款開(kāi)拓者的話(huà)，它整體內(nèi)飾表現(xiàn)上是比較好的。從用料上來(lái)說(shuō)就很高級(jí)，基本上所能看到的車(chē)內(nèi)的內(nèi)飾鋪設(shè)都是用的一種軟的皮革材料。色彩方面選取了很穩(wěn)重很低調(diào)的黑色。我很中意。
空間：前排車(chē)內(nèi)的空間還是很充足的，人開(kāi)車(chē)非常舒服，不會(huì)像開(kāi)別的家用型轎車(chē)一樣拘束，腳什么的都非常的舒展，沒(méi)有那種壓抑的感覺(jué)。而且就算是把駕駛的座椅調(diào)的偏后一點(diǎn)，后排也沒(méi)有什么擠壓感。而且后排的空間也非常不錯(cuò),坐四個(gè)人也剛剛好，不會(huì)感覺(jué)到擁擠，而且空間上利用的特別的到位,儲(chǔ)物空間特別的多,平時(shí)收納東西很方便，這樣車(chē)子也不會(huì)太亂，而且最近搬家嘛，空間大超級(jí)方便啊，哈哈。也不會(huì)感覺(jué)太小家子氣，非常不錯(cuò)。
配置：從整體的性能表現(xiàn)上來(lái)說(shuō)的話(huà)，這款開(kāi)拓者的性?xún)r(jià)比和它的售價(jià)我認(rèn)為還是成正比的。但是行車(chē)的配置還是安全性的保障都是比較高的，這一點(diǎn)還是讓人值得信賴(lài)的。以30萬(wàn)左右的價(jià)格買(mǎi)到手的話(huà)，我認(rèn)為是比較值的。
動(dòng)力：動(dòng)力很足的啊，油門(mén)一加，那個(gè)推背的力量真的是強(qiáng)到不行啊，就算是滿(mǎn)載的情況下車(chē)子爬坡，也感覺(jué)力量滿(mǎn)滿(mǎn)的，只要給油就不會(huì)覺(jué)得車(chē)子很拖拉，而且有時(shí)候油門(mén)踩的深的話(huà)，往前沖的那股勁兒都有點(diǎn)嚇到了，有好幾次沒(méi)能很好的把握好油門(mén)，猛地一加油都嚇到我媽了，這款車(chē)用來(lái)家用的話(huà)，還是很足夠了。
越野：
操控是我比較滿(mǎn)意的一個(gè)地方了。這款畢竟是雪佛蘭開(kāi)拓者系列的頂配了，所以在操控上自然也有比同系列其它檔位的車(chē)要好一點(diǎn)的地方。比如說(shuō)這個(gè)定速巡航系統(tǒng)，別的價(jià)位在20多萬(wàn)的車(chē)配備的都是定速巡航系統(tǒng)，但這款配備的是ACC自適應(yīng)巡航。有的車(chē)主可能不了解這兩者的區(qū)別，但毋庸置疑的是，ACC自適應(yīng)巡航只有高配車(chē)才有，定速巡航則是中低配置的車(chē)都可能有的配置。相較傳統(tǒng)的定速巡航，ACC自適應(yīng)巡航還允許車(chē)輛通過(guò)巡航系統(tǒng)來(lái)調(diào)整車(chē)輛速度以適應(yīng)目前交通路況，但定速巡航系統(tǒng)，從名稱(chēng)就可以看出來(lái)，只能幫助控制現(xiàn)有速度不變。所以自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的配置已經(jīng)讓它在駕駛操控體驗(yàn)上比一般的車(chē)要高出一截了，更別提還有車(chē)道保持、并線(xiàn)輔助、自動(dòng)泊車(chē)等輔助功能了。另外，這款車(chē)前后都有倒車(chē)?yán)走_(dá)，而且倒車(chē)影像也是360度全景攝像，比起只有后方攝像的，讓新手車(chē)主在倒車(chē)時(shí)容易不少，也安全不少。
油耗：買(mǎi)車(chē)就不要害怕燒錢(qián)，車(chē)子的油耗高不高是沒(méi)有太多的想法的，反正平時(shí)用車(chē)的單次距離也不是太遠(yuǎn)，就是最近空調(diào)用的多，就關(guān)注了一下車(chē)子的平均油耗，還是有驚喜的，平均油耗都不到8，看到這個(gè)數(shù)字的時(shí)候，內(nèi)心是狂喜的。
舒適：舒適性還是沒(méi)得說(shuō)的，座椅非常軟，坐久了也不會(huì)覺(jué)得身體難受。座椅通風(fēng)，座椅加熱是我必須選擇的，我夏天非常怕熱，冬天我老婆油怕冷。不過(guò)令我非常意外的是，后排也同樣帶有座椅加熱以及空調(diào)分區(qū)的功能。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格32.69萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有了孩子以后，還是有輛車(chē)才方便，真的是深深的有體會(huì)，不然的話(huà)，去哪里都是受罪，天氣好，還可以接受，像這種大熱天的，自己出門(mén)都快被熱暈了，還要去照顧小孩子，還是算了吧，想想都覺(jué)得累，所以，拿了駕照以后，第一時(shí)間就約老公去看車(chē)，車(chē)子買(mǎi)了以后，從用車(chē)的這段時(shí)間來(lái)看，我最滿(mǎn)意的還是車(chē)子的外觀(guān)和操控，外觀(guān)一開(kāi)始買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就喜歡的不得了，雖然簡(jiǎn)單但是很大氣，看起來(lái)的整體感也是非常的精致，有質(zhì)感，適合我開(kāi)，其次，車(chē)子的操控容易上手，駕駛感受非常好，我第一次開(kāi)這款車(chē)就覺(jué)得還比較平穩(wěn)，操控起來(lái)還是相當(dāng)?shù)娜菀咨鲜值�，讓原本有點(diǎn)害怕開(kāi)車(chē)的我膽子都大了不小，還體驗(yàn)了開(kāi)車(chē)的樂(lè)趣，真的也是挺不容易的。
缺點(diǎn)：雖然我對(duì)這輛車(chē)比較喜歡，但也不是說(shuō)她就沒(méi)有什么不足之處，畢竟沒(méi)有十全十美的事物，我很容易知足，但是有些時(shí)候有些事情也是“眼里容不得沙子”。在這段時(shí)間的使用里找茬的話(huà)就是感覺(jué)這款車(chē)的減震效果沒(méi)有那么理想，和我之前的轎車(chē)比起來(lái)感覺(jué)顛簸感稍微大了一些，應(yīng)該是減震系統(tǒng)設(shè)計(jì)的稍微硬了一些，不過(guò)這也可以理解，畢竟是一款大體積的越野車(chē)。其他方面都還挺好，沒(méi)有什么太讓我們失望的地方，當(dāng)然入手的時(shí)間還不算長(zhǎng)，需要磨合的地方還有很多。
外觀(guān)：外觀(guān)設(shè)計(jì)我覺(jué)得不用多說(shuō)了，誰(shuí)看了這款車(chē)的設(shè)計(jì)應(yīng)該都不會(huì)說(shuō)不好看，我對(duì)自己的審美觀(guān)還是比較有信心的。整體來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的外觀(guān)就是沉穩(wěn)中透露著霸氣，而且還不失犀利與時(shí)尚美感。尤其是整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)，美感度高。買(mǎi)車(chē)除了看價(jià)格，然后就是看顏值了。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的配置確實(shí)很豐富，這輛車(chē)子開(kāi)起來(lái)是特別智能化的，語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)用起來(lái)真的要方便很多，就像是和我手機(jī)上面SIRI說(shuō)話(huà)是一樣的，它的反應(yīng)也是非常靈敏的，而且我覺(jué)得開(kāi)拓者的這個(gè)內(nèi)飾也沒(méi)有大家所說(shuō)的那么丑呀，或許是我的欣賞高度沒(méi)有達(dá)到大家的平均水平嗎？不管怎么樣來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子的內(nèi)飾看上去還真的是挺豪華的，有一種比較尊貴的感覺(jué)。
空間：1.95米的車(chē)身寬度完全可以說(shuō)明車(chē)內(nèi)的橫向空間有多么大，所以坐到車(chē)?yán)锔杏X(jué)是非常寬敞的，不管坐到前排還是后兩排也都沒(méi)有任何擁擠的感覺(jué)，腿部也有足夠的活動(dòng)空間，對(duì)于開(kāi)拓者的空間，我是相當(dāng)滿(mǎn)意的。
配置：30多萬(wàn)的SUV選擇的話(huà)其實(shí)還是比較多的。最后，之所以決定買(mǎi)這款開(kāi)拓者的話(huà)，確實(shí)也是因?yàn)樗谶@個(gè)檔次的車(chē)?yán)镄詢(xún)r(jià)比這方面很占有優(yōu)勢(shì)。平時(shí)用車(chē)，養(yǎng)車(chē)也會(huì)省心一點(diǎn)，畢竟買(mǎi)一款車(chē)的話(huà)還是希望能用的時(shí)間長(zhǎng)一些，性?xún)r(jià)比高一些。
動(dòng)力：開(kāi)拓者的動(dòng)力真的是超級(jí)強(qiáng)勁，即便是在滿(mǎn)座的情況下打開(kāi)空調(diào)車(chē)子開(kāi)著也一點(diǎn)都不肉，起步的時(shí)候更是很迅速了，不過(guò)開(kāi)拓者的車(chē)身比較龐大，我一般開(kāi)這輛車(chē)都不會(huì)開(kāi)的太猛，但它的動(dòng)力表現(xiàn)也是給了我很大的自信，因?yàn)闇u輪介入速度實(shí)在是太快了，1500轉(zhuǎn)到1700轉(zhuǎn)的這個(gè)區(qū)間，就可以獲得最大350牛米的扭矩。
越野：
單獨(dú)看著車(chē)子的體型，我真的沒(méi)有把握自己的駕車(chē)技能可以搞定它，熟悉感是從試駕的那刻開(kāi)始的，特別穩(wěn)，方向盤(pán)不厚重，角度合適還挺輕盈的，精準(zhǔn)度高一點(diǎn)虛位都沒(méi)還有，倒車(chē)的時(shí)候也不會(huì)因?yàn)檫@個(gè)體格子不好掌控，基本也可以一把輪搞定，高低速轉(zhuǎn)換的時(shí)候銜接的比較緊密，這四驅(qū)的動(dòng)力其實(shí)還是比兩驅(qū)的好用多了。
油耗：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候我也擔(dān)心過(guò)這輛車(chē)會(huì)不會(huì)是油耗子呢，畢竟是家庭使用如果太高的油耗會(huì)增加一些不必要的日常支出，不過(guò)現(xiàn)在我懸著的心也終于落地，因?yàn)檫@輛車(chē)的油耗比我預(yù)期的還有低一些，自家使用能夠輕松接受。
舒適：舒適性蠻不錯(cuò)，尤其是在座椅配置方面。座椅不僅可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，這個(gè)調(diào)節(jié)還是帶記憶電動(dòng)調(diào)節(jié)的，這樣一來(lái)在上車(chē)調(diào)位置的時(shí)候就方便挺多了。同時(shí)，不僅主座椅可電動(dòng)調(diào)節(jié)，副座椅也同樣有這個(gè)功能，并且這個(gè)調(diào)節(jié)是包括靠背調(diào)節(jié)、腰部調(diào)節(jié)、前后調(diào)節(jié)、高低調(diào)節(jié)四個(gè)部分的，所以我每次都能調(diào)到最舒服的那個(gè)角度。除了座椅之外，外后視鏡還有自動(dòng)防眩目功能，就避免了看后視鏡晃眼的情況，開(kāi)車(chē)體驗(yàn)感杠杠的。
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