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官方指導(dǎo)價(jià)：10.89-13.99萬元
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2026款 綜合評分
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官方指導(dǎo)價(jià)：11.39-13.99萬元
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2025款 綜合評分
長安CS75 PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：12.19-13.99萬元
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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 日照
購買商家 日照經(jīng)銷商
裸車價(jià)格13.19萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
  • 越野
    4
精華
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點(diǎn)評。

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越野： 操控性很好，方向盤也很輕，應(yīng)該有電子助力，還有半坡輔助等等,不說指哪打哪，反正不是有特殊需求的，我覺得完全夠用了。就是懸掛有點(diǎn)硬，有點(diǎn)不舒服。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)海南 �？�
購買商家 海南合展汽車銷售有限公司
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 越野
    5
精華
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點(diǎn)評。

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越野： 操控不錯(cuò)，通過性很好，不論是駕駛還是乘座都非常舒適
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)浙江 金華
購買商家 金華經(jīng)銷商
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20公里
綜合評分
  • 越野
    1
車主印象： 外形很時(shí)尚 做工略粗糙 動(dòng)力有點(diǎn)肉 油耗略高 舒適性一般
精華
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越野： 不行啊。這車還想越野？瘋了吧
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
購買商家 湖州宏安汽車銷售有限公司
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程12800公里
綜合評分
  • 越野
    5
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)吉林 松原
購買商家 松原經(jīng)銷商
裸車價(jià)格11.89萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1155公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控性暫時(shí)還行 由于沒有什么泥濘路段 所以暫時(shí)不清楚
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)甘肅 臨夏
購買商家 甘肅山城汽車銷售有限公司
裸車價(jià)格13.19萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 通過性較好，涉水能力不錯(cuò)，脫困能力一般，總體越野性能還算可以，
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
購買商家 臺州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格14.19萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 上下坡輔助功能，車道輔助功能都挺好的，安全性挺高的
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
購買商家 蘇州都市飛虹汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格13.19萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 作為城市SUV也就那樣咯！地盤高些通過性好就可以了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格12.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 現(xiàn)在的車子操作都很方便，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)感覺比較舒服，手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎半徑不是特別大，輕輕一帶車子就跟著方向盤走了，整個(gè)車子開起來更多的還是一種享受。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程570公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： SUV的操控肯定不如轎車，所以CS75PLUS能達(dá)到這種水平也可以了，整體的轉(zhuǎn)向沒什么虛位，就是懸架的支撐不是很到位，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候慣性比較明顯，在硬一些可能會(huì)更好。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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