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宋Pro
2019款 1.5T 自動(dòng)豪華型

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 ?
裸車(chē)價(jià)格12.83萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程689公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):駕駛感舒適,隔音效果好,方向盤(pán)比較輕,容易掌控,起步快。
缺點(diǎn):首先就是方向盤(pán)手感不好,夏天手里出點(diǎn)汗就粘手,并且新車(chē)異味也很大,老婆一開(kāi)始坐我車(chē)都有點(diǎn)暈車(chē),現(xiàn)在是夏天,孩子又太小,開(kāi)窗怕吹著孩子,不開(kāi)吧,老婆還暈車(chē),尤其是太陽(yáng)照一會(huì),異味就更明顯了,后來(lái)買(mǎi)了個(gè)小米的空氣凈化器放車(chē)?yán),異味慢慢就沒(méi)有了。
外觀:這個(gè)車(chē)型外觀一眼望去,就覺(jué)得這個(gè)霸氣,簡(jiǎn)單而又不失優(yōu)雅,非常的喜歡,開(kāi)多久都不會(huì)覺(jué)得會(huì)過(guò)時(shí)。外觀感受:這款車(chē)的顏值也是一大亮點(diǎn),據(jù)說(shuō)是由國(guó)際大師級(jí)造型師親自打造的。黃金比例的車(chē)身,DragonFace2.0進(jìn)化家族前臉設(shè)計(jì),前最大量的橫向線條增強(qiáng)了整個(gè)車(chē)身的橫向感,格柵的拐角,形面反復(fù)推敲達(dá)到斜面60度,一寬一細(xì),緊貼龍嘴,更加精確,升級(jí)后使得整車(chē)更挺拔,更簡(jiǎn)潔,時(shí)尚。龍擎躍動(dòng)的腰線,體現(xiàn)了線條和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋壤,裙線設(shè)計(jì)增大了整車(chē)的受光面,可定制的龍?chǎng)扚柱裝甲,增加了整車(chē)的一個(gè)雕塑感,流暢而有勁。車(chē)燈設(shè)計(jì):LED大燈龍晶之魂喚醒式的LED大燈,為什么會(huì)稱(chēng)之為龍晶呢,好像是因前面有幾何晶狀體大燈,簡(jiǎn)約有力,如同“畫(huà)龍點(diǎn)睛”一樣傳神,充滿了氣勢(shì)。流水式龍牙轉(zhuǎn)向燈,龍爪之痕貫穿式尾燈,龍爪的設(shè)計(jì)充滿了張力美感,也正好與前臉龍眼大燈相呼應(yīng)。而且整個(gè)高度契合了龍臉的元素,點(diǎn)亮速度非?,更具有辨識(shí)度。
內(nèi)飾:中控很有檔次,而且都是中文顯示,非常方便,運(yùn)動(dòng)感十足,整個(gè)有種被環(huán)抱的感覺(jué),功能也很多,老婆開(kāi)起來(lái)也不慌了。中間的大屏是小孩的最?lèi)?ài),我家大兒子,最喜歡玩了,什么小游戲都可以自己下,都是聯(lián)網(wǎng)的,老婆路上也可以看電影,東西都可以自己下載,真的很有意思,也很方便,這個(gè)多媒體太喜歡了,以前都只能局限于聽(tīng)聽(tīng)歌,聽(tīng)聽(tīng)廣播,現(xiàn)在還能有其他的娛樂(lè)項(xiàng)目,說(shuō)實(shí)話,時(shí)代進(jìn)步的真的太快了,就這么幾年,都有這么多不錯(cuò)的東西了。
空間:宋pro的空間應(yīng)付我們這個(gè)三口之家還是綽綽有余的。特別是橫向空間,前排主駕和副駕坐著很寬松,完全沒(méi)有拘束感,后排也沒(méi)什么硬傷,坐下三個(gè)人無(wú)壓力。后備廂容積:后備箱空間也不錯(cuò),雖然面積中規(guī)中矩,但勝在規(guī)整,實(shí)用性還是挺不錯(cuò)的。
配置:性?xún)r(jià)比很高,配置實(shí)用而且價(jià)格便宜,購(gòu)買(mǎi)還挺劃算的,如果預(yù)算不多可以的話,這款車(chē)算是比較合適得了。
動(dòng)力:動(dòng)力只能說(shuō)夠用 ,一般用經(jīng)濟(jì)模式,爬坡就用運(yùn)動(dòng)模式。
越野: 操作簡(jiǎn)單,性能出色,還有很多的電子配置配合,現(xiàn)在的商品越來(lái)越智能。☆ 自適應(yīng)巡航:超級(jí)好用,能很大程度上緩解駕駛疲勞,加上現(xiàn)在已經(jīng)升級(jí)車(chē)到保持系統(tǒng),可以一定程度上釋放你的雙腳雙手了。底盤(pán)懸架支撐:懸架支撐性很好,高速過(guò)彎很優(yōu)秀,沒(méi)有側(cè)傾的感覺(jué),方向盤(pán)操控感:轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),沒(méi)有什么虛偽,掉頭難度系數(shù)小。女司機(jī)也可以。☆ 主動(dòng)剎車(chē):主動(dòng)剎車(chē)只在開(kāi)啟ACC過(guò)程中試到過(guò),其他時(shí)候好像沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)緊急制動(dòng)。故障-操控系統(tǒng):目前沒(méi)有故障出現(xiàn),只是車(chē)到偏離預(yù)警時(shí)而不靈,多半是和路標(biāo)線有關(guān)吧。希望以后也不會(huì)有! 車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):車(chē)道偏離識(shí)別需要道路上的車(chē)道線很清晰才能識(shí)別。車(chē)道線模糊不清時(shí)功能好像不好用。
油耗:油耗這個(gè)東西還算合理吧,畢竟是個(gè)SUV,在市區(qū)開(kāi)空調(diào)10個(gè)油可以理解。
舒適:座椅柔軟,躺著很舒服,即使開(kāi)車(chē)長(zhǎng)途回老家也不會(huì)覺(jué)得腰酸背痛的。用車(chē)時(shí)沒(méi)有啥噪音,減震,效果不錯(cuò)老家泥土路坑坑洼洼的在車(chē)?yán)镆膊粫?huì)感覺(jué)到明顯的顛簸感。
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