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購買時間2020年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格32.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4300公里
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優(yōu)點：車子開了一周的時間，時間雖短，但是我已經迫不及待的要與大家分享駕駛感受了，接下來從以下幾個方面與大家分享：車輛尺寸、外觀： 1、 外觀尺寸：整車尺寸：長：4425mm 寬：1863mm 高：1652mm 車子大小適中，我們的停車位剛好夠用。 與鄰居的車子相比，一點也不落下風。2、外觀的顏值高：整個車的前臉外觀給人一種硬氣感覺，前臉的雷神之錘的大燈，后臉維京戰(zhàn)斧的尾燈，絕對的硬氣范。3、19寸大輪轂,絕對震撼。車輛內飾、空間1.操控臺： XC40內飾就是有高級感，一眼看去大部分都是軟性材質包裹，還有一些金屬飾板，亮光漆裝飾。真皮包裹方向盤。2、駕駛位電動座椅調節(jié)，記憶功能。車輛美中不足的地方就是與同級別的豪華車相比，副駕駛是手動調節(jié)座椅，這一點上還是希望能夠改善。3、作為一款緊湊級的SUV,后排空間坐兩個大人一個小朋友絕對夠用。4、行李箱空間氛圍兩層，尺寸空間絕對夠用，完全可以放下一家人的行李裝備。5、自帶感應式后尾門，科技加實用。親身駕駛感受在試駕了其他幾款豪華車之后，感覺沃爾沃的在以下幾個方面還是有自己的特點的。開門：車子鑰匙不需要拿出，放在口袋后者背包里面即可，輕輕一點把手上面的感應器，后視鏡自動打開，輕輕一拉車門即可，簡單省事。（車子配備三把鑰匙，其中黃色的鑰匙有限速功能，很用心的設計）啟動：車子無鑰自動啟動，輕輕一點，車子啟動。 沃爾沃自帶的APP還支持遠程車子啟動功能。 XC40豪華版本有水晶檔把，視覺手感都不錯，絕對的亮點；加速： 2.0T（140KW,190馬力）的動力絕對夠用，輕點一腳踩油門那種加速感覺立馬可以感覺的到。我認為一下幾個方面綜合運用才能體現車輛的安全：軟硬件配置：主動安全預警系統(tǒng)，車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、疲勞駕駛提示、車道保持輔助系統(tǒng)標配，這一點沃爾沃做的絕對貼心。被動安全氣囊在主駕駛位還有前排膝部氣囊。輔助操控配置：前后雷達標配，駕駛輔助影像，360全景影像，自動駐車功能（這個功能在城市道路駕駛過程中，絕對的好用）控制系統(tǒng)：L2級別的自動駕駛技術駕駛模式有四種：運動、ECO、越野、標準舒適，建議大家每一種自己體驗一下。還是有差別的。我不是專業(yè)的車輛評論員，車子開得時間不是很長，還沒有首次保養(yǎng)，以上只是第一次在網站分享，在以后的日常使用過程中，我還與大家分享這款車的日常維護、保養(yǎng)等等心得。第一次做沃爾沃的車主，希望沃爾沃XC40帶來的美好可以一直持續(xù)下去。
缺點：車子的外觀設計的有點不太符合我的胃口，要是外觀能夠設計的再柔和一點就好了。
外觀：車子的外觀設計的稍微有點兇猛的樣子，雖然說比較個性吧，但是我感覺如果車子能夠稍微削弱一點戾氣那就完美了。
內飾：這輛車子內飾使用的材質還是非常不錯的，一些小細節(jié)處都能看出來，不過設計感和層次感都差了那么點，感覺可以做得更好，現在的設計有點拉低了它自身的檔次。
空間：和同級別的車型相比，整車的尺寸優(yōu)勢不大，但車內的空間設計個人覺得比較合理，前后排都有充足的腿部空間和頭部空間。尤其是前排，整體的空間表現真的很寬敞，我身高1米78，坐在前排也并沒有局促的現象。
配置：新車優(yōu)惠，免費保養(yǎng)，三年免息的金融政策，性價比超值
動力：作為一名女性司機開車駕駛膽子還是挺小的，不過我還是可以感覺它的表現還是挺不錯的。起步有力且迅速，這樣的話對我來過一些有坡度的路的時候一加油門兒就可以輕松越過，這種感覺是以前從來沒有過得，再也不怕被后邊的車一直滴滴了，跑高速的時候感覺動力滿滿的，輕輕松松完成超車，這在以前是想都不敢想的事情。
越野：
這車子外觀看上去真的很寬大很夸張，剛開始我覺得一定不會很容易開，看上去就十分的笨重，不好操控，但是后來我就有點打臉了，這輛車子操控起來真的沒有想象中那么困難，熟悉兩天就可以完全上手了。尤其是車子方向盤在市區(qū)里面開的話還是非常輕盈的，這樣子的話在市區(qū)里邊轉向還有掉頭的時候就會更加容易，也方便，總之是很好操控的一輛車。
油耗：目前為止跑了五百多公里，還沒有出磨合期，表顯油耗為9.0L，其實考慮到它的發(fā)動機功率以及整車的重量，這樣的油耗還算可以，而且目前為止車子還沒有出磨合期，還有下降的空間，看一下開一段時間之后會不會更低一些。
舒適：舒適性還可以吧，座椅坐上去感覺很軟和還挺舒服的，整體對腰部的支撐性也是挺強的，車內的密閉性也不錯，隔音效果也是一流的，有的時候累了也會在車上休息放松一下身心，那種脫離城市的喧囂感，安靜靜謐的環(huán)境很容易入睡，起來也不會感到腰酸背疼，整體來說還是挺不錯的。但是我感覺它的減震效果沒有達到我想要的效果，在經過減震帶或者崎嶇路面時還是會能感覺到一點顛簸感的。
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