一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T RS CVT勁銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格18.64萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)它的性能和智能輔助系統(tǒng)非常滿(mǎn)意，不僅操控性好，而且還能保證我的安全。作為一個(gè)熱愛(ài)速度和駕駛樂(lè)趣的年輕人，我對(duì)創(chuàng)界的配置非常感興趣，而在體驗(yàn)了一段時(shí)間之后，我發(fā)現(xiàn)自己的判斷和決定都是正確的，這輛車(chē)值得一買(mǎi)。
缺點(diǎn)：最讓我不滿(mǎn)意的是優(yōu)惠力度不大，畢竟是新車(chē)，不過(guò)我也不想再等下去了，俗話(huà)說(shuō)的好，早買(mǎi)早享受嘛，與其糾結(jié)，還不如痛痛快快的入手，舒舒服服的享受著，于是，我挑了預(yù)算里能買(mǎi)到的最好的那輛，咬咬牙，買(mǎi)下了夢(mèng)寐以求的 DREAMCAR。還有一些智能安全系統(tǒng)，就是太敏感了，頻繁地切換模式和警報(bào)，有點(diǎn)雞肋。
外觀：一直以來(lái)我都很喜歡美國(guó)車(chē)的外形，以粗獷的線(xiàn)條和肌肉著稱(chēng)，給人一種硬朗的感覺(jué)，特別適合男生。再加上雪佛蘭的設(shè)計(jì)，讓創(chuàng)界擁有了 SUV的基本特征，同時(shí)也將其傳奇跑車(chē) CAMARO的設(shè)計(jì)元素融入到了創(chuàng)界的設(shè)計(jì)之中。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，美式風(fēng)格，紅黑相間，給人一種簡(jiǎn)約時(shí)尚的感覺(jué)。是男生們喜歡的款式。
空間：沒(méi)什么好說(shuō)的，就是坐在哪里都不會(huì)覺(jué)得擁擠，頭部和腿部空間都很大，不會(huì)讓人覺(jué)得不舒服。后備箱很普通，別人有什么，它都有，其實(shí)每個(gè)品牌的設(shè)計(jì)都差不多，沒(méi)有什么特別的地方，就是中規(guī)中矩。
配置：安全方面，前面提到過(guò)，有些安全技術(shù)太過(guò)敏感，看起來(lái)有些雞肋。不過(guò)總體來(lái)說(shuō)，我還是很放心的，剎車(chē)、剎車(chē)、剎車(chē)什么的，都考慮到了。另外，它的防撞預(yù)警功能也很有用，如果有車(chē)輛從左右兩側(cè)的盲區(qū)快速駛過(guò)或者接近，它的后視鏡就會(huì)亮起警示燈，還會(huì)發(fā)出警報(bào)聲，讓人有一種很可靠的感覺(jué)。
動(dòng)力：越野車(chē)本來(lái)就很有動(dòng)力，再加上創(chuàng)界的 CVT智能無(wú)極變速箱和435 T智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，讓這輛車(chē)的動(dòng)力更足了，而且三缸也不像大家說(shuō)的那么差，我覺(jué)得大家都在吐槽這款車(chē)抖得太厲害了。
越野：
操控感很好，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很好，沒(méi)有太多的虛位，反應(yīng)也很快；油門(mén)不偏不倚，恰到好處，平時(shí)通勤的時(shí)候，還挺靈活的。每個(gè)人開(kāi)車(chē)的習(xí)慣都不一樣，只有親身體驗(yàn)過(guò)才知道，不過(guò)我覺(jué)得挺適合我的，開(kāi)起來(lái)也挺舒服的。
油耗：我的車(chē)剛落地沒(méi)多久，也沒(méi)有太多的數(shù)據(jù)可供參考，不過(guò)油耗還算不錯(cuò)，也不知道以后會(huì)怎么樣，回頭再補(bǔ)充。我看其他車(chē)主的油耗都很省，估計(jì)到時(shí)候我的油耗應(yīng)該也不會(huì)太差。
舒適：這輛車(chē)的座椅做得不錯(cuò)，真皮包裹，彈性好，透氣性好，坐在上面不會(huì)覺(jué)得悶。而且感覺(jué)還挺符合人體力學(xué)的，坐久了也不會(huì)有什么不適的感覺(jué)，這對(duì)我來(lái)說(shuō)真的很重要。另外，它的車(chē)內(nèi)空調(diào)和通風(fēng)系統(tǒng)都很好，沒(méi)有異味，但可能是新車(chē)的原因。
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