一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格17.24萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的還要屬外觀了，首先外觀設(shè)計(jì)看著很舒服，有年輕化的一面，有沒(méi)有太標(biāo)新立異，前臉的展翅造型配上大燈，炯炯有神，選車(chē)的時(shí)候，相中了橙色的外觀，但是沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，最后還是選了白色的。白色也還好，做人還是要低調(diào)一點(diǎn)點(diǎn)。
缺點(diǎn)：如果說(shuō)不滿(mǎn)意的地方，那就是后排沒(méi)有出風(fēng)口和充電接口，畢竟是15萬(wàn)左右的車(chē)子，價(jià)格不低了，但是后排出風(fēng)口和充電接口成本應(yīng)該不高吧，沒(méi)有這兩件配置，后排中間光禿禿的，感覺(jué)車(chē)子內(nèi)飾有點(diǎn)掉價(jià)……
外觀：外觀，我最喜歡的是外觀，女孩子開(kāi)車(chē)當(dāng)然要美美噠，可能每個(gè)人的審美不同，看東西的角度也不一樣，至少呢，我自己喜歡就好啊，我的小車(chē)車(chē)圓鼓鼓的，我覺(jué)得很可愛(ài)，而且我相信買(mǎi)東西時(shí)的第一感覺(jué)，所以，我第一眼看中的是他，那么肯定最喜歡的也是他，凡事，都是要講究眼緣的啊故障-外觀:總覺(jué)得這個(gè)車(chē)車(chē)的自適應(yīng)巡航不是很好用哈，幾次高速我都打開(kāi)了，好像都沒(méi)什么用啊，定速巡航倒是可以的
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，還是那句話，可以看做是昂科威的翻版，中控設(shè)計(jì)與配色線條等都是和昂科威沒(méi)什么大的區(qū)別，一脈相承的，不過(guò)也有小心思在里面，意識(shí)車(chē)機(jī)的UI設(shè)計(jì)更符合年輕人的審美，再有就是在座椅和內(nèi)飾的縫線上，有了藍(lán)色的縫線。我比較喜歡的是空調(diào)的調(diào)節(jié)旋鈕，很喜歡，感覺(jué)我比按鍵的來(lái)的有感覺(jué)。
空間：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候?qū)臻g也挺在意的，昂科拉的空間比原來(lái)的小江淮大多了，正常使用完全夠用，我個(gè)人是塊頭比較大的，身高178，體重180斤，坐在駕駛座腿部?jī)蛇叺目臻g也很寬敞，調(diào)整好前排座椅以后后排做個(gè)175的人腿部還有將近20公分的空間，還能喬個(gè)二郎腿，后備箱的空間也挺大的，感覺(jué)比之前的小三廂車(chē)裝的東西多，而且掀背式的后備箱蓋開(kāi)口大，裝東西也方便。后排的座椅也可以放倒，放倒以后可以讓還是在后面躺著睡覺(jué)了。
配置：性?xún)r(jià)比來(lái)講，當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候送的一些東西都選擇沒(méi)要，選擇的裸車(chē)最低價(jià)，因?yàn)槭窃碌踪I(mǎi)的優(yōu)惠的力度還是非常的大的，所以感覺(jué)性?xún)r(jià)比還是非常的不錯(cuò)的，身邊的朋友好多選擇的都是別克的品牌，品牌比較的信任，相對(duì)于自然吸氣的車(chē)來(lái)說(shuō)，渦輪增壓的后期的保養(yǎng)費(fèi)用較高，很多網(wǎng)友擔(dān)心三缸機(jī)，感覺(jué)國(guó)家允許生產(chǎn)就會(huì)不會(huì)有太大的問(wèn)題，總體上來(lái)說(shuō)昂科拉的性?xún)r(jià)比還是有的，這個(gè)價(jià)位的SUV還是不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力方面搭配1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，起步很順暢。紅綠燈的時(shí)候起步比一般的車(chē)都快，給足油的時(shí)候，推背感還挺足的。平時(shí)爸媽做在車(chē)上，動(dòng)力也少有受影響。我家沒(méi)有停車(chē)庫(kù)，只能停在小區(qū)路邊馬路上，平時(shí)上馬路牙一點(diǎn)困難都沒(méi)有，這個(gè)動(dòng)力還是挺滿(mǎn)意的。
越野：
車(chē)的操控性還是挺不錯(cuò)的，方向盤(pán)指向性精準(zhǔn)，方向盤(pán)的手感表現(xiàn)一般，略微有點(diǎn)細(xì)了，不過(guò)一貫的風(fēng)格，沉穩(wěn)沒(méi)有虛位，操作上流暢，加上輔助系統(tǒng)，日常開(kāi)車(chē)很省心，剎車(chē)位有點(diǎn)高，從加速轉(zhuǎn)剎車(chē)的時(shí)候，腳要向上抬一點(diǎn)，銷(xiāo)售說(shuō)的是新車(chē)，剎車(chē)盤(pán)磨磨就好了。不知道真的假的。整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
油耗：我覺(jué)得我開(kāi)的油耗還是可以，高速表現(xiàn)不錯(cuò)，總得來(lái)說(shuō)我是挺滿(mǎn)意的。
舒適：車(chē)內(nèi)的靜音效果很好，以前的車(chē)跑高速的時(shí)候噪音很大，聽(tīng)音樂(lè)需要把聲音調(diào)到很大，昂科拉再這點(diǎn)做的很好，提速和高速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)噪在車(chē)?yán)锔杏X(jué)很小，這一點(diǎn)別克做的還是很有良心的。車(chē)的底盤(pán)減震也不錯(cuò)，過(guò)減速帶的時(shí)候明顯感覺(jué)車(chē)底盤(pán)比較軟，真皮的座椅質(zhì)感很好坐著也挺舒服的。
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