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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格18.14萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2546公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意昂科拉GX的外觀，不負(fù)年輕，昂科拉GX的確是同級(jí)最美外觀，星河紫的顏色也特別的好看，其次是這臺(tái)1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)的確是帶給我驚喜，在動(dòng)力方面也滿足用車需求。
缺點(diǎn)：過年回家的時(shí)候 第一次上高速 可能是平時(shí)市區(qū)開的不是很快 上高速車速提高后明顯感覺到車內(nèi)噪音比較大，我自己愛在旅途中聽歌還是會(huì)有些影響的，不過這個(gè)價(jià)位也很難做到兩全其美，等到自己奮斗成功在選一輛更棒的車吧
外觀：外觀絕對(duì)是5星好評(píng)，我真的很喜歡大G的外觀，每次這樣跟朋友說我仿佛就像是昂科拉GX的迷弟一樣。最喜歡大G的前臉很帥氣，鐮刀形大燈超犀利，波浪格柵也很靈。車身線條也很漂亮，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，而且看起來靈動(dòng)不死氣，朝氣勃勃的感覺，很適合我這樣的年輕人，哈哈哈，反正就是一個(gè)字—帥！就完了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工確實(shí)不太好，雖然說用料很厚道，但是整個(gè)的做工和設(shè)計(jì)感不是很喜歡，還有就是在中控功能上，并沒有那么的突出，因?yàn)楝F(xiàn)在基本都是互聯(lián)網(wǎng)車型了，車子也越來越智能化，但是這臺(tái)車子的語音識(shí)別系統(tǒng)就只能控制導(dǎo)航，電話以及中控系統(tǒng)，連空調(diào)的調(diào)節(jié)以及天窗的開關(guān)都操控不了，所以還是有待提升的。
空間：當(dāng)初買車就想著買個(gè)大空間的車子，坐著寬敞，昂科拉GX正好符合我的需求，女生和男生的體型天生有差異，我的身高165，體重55公斤，所以我坐在主駕位置完全沒有覺得空間小，一點(diǎn)也不擁擠，副駕自然是更不用說了，我爸呢，個(gè)子不高，比較瘦，他坐著主駕位置也不擠，活動(dòng)什么的都比較自由，后排空間也是完全夠用的，我有時(shí)候會(huì)帶著我弟媳和小侄子去市里逛街逛超市啥的，小侄子和我弟媳坐后面玩的特別開心，玩累了還可以躺在后排座椅上睡一覺，可想而知空間的給力程度，后備箱使用的機(jī)會(huì)并不多，放些日常用品進(jìn)去還有很多的剩余空間，所以就不做過多評(píng)價(jià)了。
配置：性價(jià)比的話，我個(gè)人覺得還算是挺不錯(cuò)的，這個(gè)價(jià)格能用到如此厚道的用料，也算是挺值得的了，比起同級(jí)別的合資緊湊型SUV，這個(gè)價(jià)格和配置算是比較平民化的，我買這臺(tái)車有很大一方面是價(jià)格因素，但更多的還是車子本身的實(shí)力所致，并且我覺得這款車在安全性能上也是挺有保障的，氣囊的裝配也挺齊全。
動(dòng)力：我買的是兩驅(qū)旗艦版，動(dòng)力還是可以的，跟老公看車前，他上汽車之家看了一下昂科拉GX的配置介紹，說昂科拉GX的發(fā)動(dòng)機(jī)叫什么直噴式渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，自帶發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能。汽車起步也沒有怎么卡殼，油門響應(yīng)很快，沒有什么頓挫感。而且聽說在高速行駛開啟定巡航，會(huì)很省油，這一點(diǎn)讓我挺滿意的，省心省力更省錢。
越野：
剎車的踏板不夠線性，前半段沒有明顯的剎車力度
油耗：油耗的話在昂科拉GX車主里面我算是比較高的了，這跟我的開車習(xí)慣有關(guān)系，目前油耗在我承受范圍內(nèi)吧，駕駛習(xí)慣導(dǎo)致了油耗略高一些，不過我也不想改我的駕駛習(xí)慣，畢竟開車爽才是最重要的，犧牲了駕駛體驗(yàn)的油耗，我不要也罷！
舒適：打孔的真皮座椅真的顏值很高，在實(shí)際駕乘體驗(yàn)中，也給了跟優(yōu)秀的包裹性，在長途駕駛中也不會(huì)感受到很勞累。后排空間也非常的寬敞，中間沒有傳動(dòng)軸的凸起，在后排坐三個(gè)人的時(shí)候的確有很好的舒適性。
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