一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)嘉享款
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 安慶
裸車(chē)價(jià)格20.93萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程8180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)子在起步的時(shí)候速度非常的明顯，輕輕一點(diǎn)油門(mén)就能夠感受到那種從發(fā)動(dòng)機(jī)傳導(dǎo)出來(lái)的動(dòng)力感，就好像被觸電了一樣，迅速的就將我往座椅上擠壓而去，這可能就是傳說(shuō)中的推背感吧，并且美系汽車(chē)一般來(lái)講安全系數(shù)都要比日系車(chē)高，所以選擇他是沒(méi)有錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：座椅比較硬沒(méi)有那種坐沙發(fā)的感覺(jué)坐久了有點(diǎn)屁股疼。
外觀：外觀很滿(mǎn)意整體造型流暢具有線(xiàn)條感和保時(shí)捷的麥肯停在一起也不輸一點(diǎn)點(diǎn)也是因?yàn)橥庥^吸引了我給我大部分的購(gòu)買(mǎi)這個(gè)車(chē)的信心。
內(nèi)飾：車(chē)子使用了黑色與白色的。雙色搭配使得整個(gè)車(chē)子檔次也有一個(gè)非常高的提升，尤其是他的手感也是非常的柔軟的，可見(jiàn)的，福特的廠家還是非常用心的，讓我最喜歡的還是它的中控屏吧，真的像一個(gè)百寶箱里面也有很多功能，向?qū)邪�，倒�?chē)一下車(chē)輛控制，空調(diào)控制等等，使得車(chē)內(nèi)的物理按鍵都被它簡(jiǎn)化掉了。
空間：在這輛車(chē)的空間方面，我覺(jué)得做的還是比較到位的，對(duì)于我這種比較胖，然后又高的人來(lái)說(shuō)，座椅包裹性非常的強(qiáng)，也不容易磕到頭。
配置：20萬(wàn)買(mǎi)四驅(qū)，我多在農(nóng)村和偏僻地方開(kāi)車(chē)，路都不是很好，四驅(qū)很有用，特別雨天安全系數(shù)高。
動(dòng)力：動(dòng)力上表現(xiàn)的還算是可以。2.0T的動(dòng)力對(duì)于這輛車(chē)子來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用了，起步提速特別迅速，而且這么大的車(chē)子還是需要一個(gè)比較好的動(dòng)力來(lái)支撐體驗(yàn)上會(huì)提升很多，他做得很棒。
越野：
起步的時(shí)候要注意點(diǎn)，不能太重了，踩油門(mén)如果太急的話(huà)，感覺(jué)頓挫還是有一點(diǎn)的，不過(guò)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候方向盤(pán)基本沒(méi)虛位，而且這個(gè)方向盤(pán)手感握在手里，特別實(shí)在
油耗：銳際的駕駛有好幾種模式，運(yùn)動(dòng)模式對(duì)于一些想要追求刺激的年輕人來(lái)說(shuō)，可以體驗(yàn)一下。我的話(huà)一般都是用ECO模式開(kāi)的。這輛車(chē)我已經(jīng)開(kāi)了快三個(gè)月，現(xiàn)在也摸索出來(lái)一些省油的經(jīng)驗(yàn)，比如說(shuō)不要急加速，車(chē)的速度提起來(lái)之后，盡量勻速跑。一般情況下就用ECO模式開(kāi)就行了。綜合下來(lái)下來(lái)現(xiàn)在9個(gè)的油耗，感覺(jué)不低。
舒適：將近五個(gè)月，銳際駕駛下來(lái)的話(huà)，感覺(jué)整個(gè)舒適性還是可以的，不管是座椅的舒適度也好，還是里面的各個(gè)功能的操控，讓我的這個(gè)整個(gè)駕駛感受的話(huà)，還是很好的�？照{(diào)溫度分區(qū)控制銳際的空調(diào)的話(huà),也是分區(qū)控制的，而且它的語(yǔ)音控制也是可以通過(guò)主副駕駛來(lái)控制不同的溫度，比如說(shuō)我主將是通過(guò)語(yǔ)音設(shè)定25度副駕駛的人也是可以通過(guò)語(yǔ)音控制來(lái)設(shè)定24度。后座空調(diào)出風(fēng)口后排也有空調(diào)出風(fēng)口，這樣的話(huà)，平常開(kāi)車(chē)都打空調(diào)的話(huà)，后排也可以通過(guò)冷空調(diào)快速降溫，還是挺好的!
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