上汽大眾斯柯達(dá)-明銳
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明銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年04月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格11.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先要表揚的是不多見的掀背式后備箱，這個設(shè)計在很大程度上提升了后備箱空間的利用率，一次家里辦酒席一下子后備箱裝了12箱酒，這是一般三廂車不能做到的。其次就是內(nèi)飾的設(shè)計用料方面，整體給人感覺簡潔明快又不失內(nèi)容，工作臺采用大面積的軟質(zhì)材料，對整體內(nèi)飾又是一個加分項！
缺點：一檔起步很慢，光給油不見車往前跑的感覺，所以，我一般用手動2檔起步后再撥到D檔，后懸掛在搓衣板路面震動的厲害，這個價位這個重量的車一般都是這樣，不過我另一輛后獨立懸掛的風(fēng)神H30會比這個好一些，其他的都滿意。
外觀：外觀這事，各位是各花入各眼了，我看新明銳2015款改成現(xiàn)在這樣后，比老款時尚了，挺好的，奈何不是獨懸啊。不過，現(xiàn)在看經(jīng)典明銳，越看越耐看啊，（是不是都看自家孩子好看呢，呵呵），不過，家里三叔說看前臉很大氣，比他的中華駿捷強(qiáng)，回頭他就要換這樣大氣的。。。（估計俺叔下回得換小帕了），一開始老婆要白的，我問店里，說是年前很難定，本身白的也少，后來一商量，反射銀吧，大眾色唄，原來沒開明銳，不注意看路上，現(xiàn)在滿大街的都是明銳啊。。。，明銳的外觀整體不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有大眾做工的影子，前檔軟搪塑，不好的點火開關(guān)太簡陋沒有標(biāo)志，拉手沒有阻尼，同事的福克斯就有，我看了一汽的高爾夫6，才觀察到，引擎蓋無隔音棉就算了，電池小了電池盒用紙包啊，大眾減配的心傷�；疑珒�(nèi)飾一般吧，比較滿意耐臟，細(xì)節(jié)需要提高了。
空間：空間可以，夠用。本人170，坐里面很寬裕，調(diào)好座位，后排腿部空間也可以，坐5個成人沒問題，不過趕不上新明銳和速派，坐過了她倆再坐經(jīng)典明銳，就小了。速派后排都可以翹腿了，PQ35的明銳的空間剛夠用吧。
配置：性價比高，我看車挑車有半年多（選擇猶豫癥），主要是米不足，中意的是小福和小明，最后選擇明銳是因為�？怂沟昀锏膽B(tài)度太讓人難以接受，明銳其實除了ESP，該有的配置都有了，大儲物空間，電子助力，獨立懸掛，輔助照明，透鏡大燈，PQ35平臺等，現(xiàn)在看來，選對了。
動力：1.6的自動擋動力比較弱，買自動是為了以后老婆開，超車、提速不是強(qiáng)項。提速慢，在紅綠燈處只能多給油，跑起來動力綿綿而來，升檔積極，6擋60-80麥了，1.6手自一體的很好開。
操控：
操控很穩(wěn)，電子助力，指哪打哪，沒買新明銳而選擇經(jīng)典，也是因為后獨懸，過彎的時候，很穩(wěn)有信心，不漂，高速沒上過，還實習(xí)期呢，同事坐我車，說我開的穩(wěn)，貼實習(xí)標(biāo)，有點坑車友們，想給我拿去，哈哈，其實小明的底盤功不可沒。
油耗：快過年提的，來回城區(qū)和老家50公里，表1基本都在顯示6.4-6.7左右，市區(qū)很不給力的，11個左右，基本上一早上到單位，堵在路上45分鐘左右，還好是自動擋，手動的話腳都讓使挺了，新車很少過80麥，有時路順過了百，感覺還是很穩(wěn)的，超車有時沒辦法，轉(zhuǎn)速過3000。目前跑了3000多公里，還沒去首保，打算5000+去，首保后油耗應(yīng)該還可以降降，1.6的自動擋，總體來說，油耗還是很滿意的。
舒適：前排座椅還不錯，開凱越的哥們，開次這車后，說座椅比他的強(qiáng)，方向盤低速輕靈，高速穩(wěn)重，發(fā)動機(jī)也很好聽，咪咪的，四輪獨立懸掛很給力，一般的顛簸都可過濾，過坎，行走時可以感覺輪子那邊跳的快速點，德系品質(zhì)保證了，懸掛的柔韌性偏硬。有一次速度近100急剎車，確實比半懸要穩(wěn)，強(qiáng)不是一點半點，整體下趴但又很扎實。關(guān)窗行駛，胎噪和路噪也很大，只好開車就聽音樂，底盤隔音棉還得重搞嗎。。。�？傮w來說明銳的舒適性可以，（除了噪聲）。
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購買時間2014年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比還是比較高的，1.4t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，后輪獨立懸掛。事實上，老明銳的特點就是中庸，動力強(qiáng)勁，操控順手。
缺點：噪音。胎噪，風(fēng)噪，現(xiàn)在還出現(xiàn)了個別地方的異響。當(dāng)然噪音大跟好多因素有關(guān)，就是說明銳的隔音靜音方面做的不夠好。但這個價位也就這樣了，其他車也都差不多。
外觀：外觀方面明銳顯然不如日韓系來得動感時尚，但外觀也是個仁者見仁的話題，就像情人眼里出西施，看久了自然就覺它很耐看了。明銳似乎是走低調(diào)路線，顏色都是主打的鐳射灰，看起來是成熟穩(wěn)重的風(fēng)格，不顯張揚，當(dāng)然全新明銳比起現(xiàn)款來說更加時尚了。
內(nèi)飾：很傳統(tǒng)的內(nèi)飾，大眾風(fēng)格，沒有明顯的流線造型，中庸格局。駕駛前檔用軟塑料，比較厚道。不太喜歡的就是桃木內(nèi)飾，不夠時尚，拉絲面板又沒現(xiàn)車，想要點時尚真?zhèn)黄稹?/span>
空間：1.乘坐空間：不算很寬敞，畢竟軸距只有2578mm, 但在A級車中也不算是憋屈型，和�？怂沟目臻g比起來還是很有優(yōu)勢。前排駕駛空間對于身體不是很魁梧的人來說很充裕，個子小的駕駛員在調(diào)整好前排的情況下后排變得很寬敞，后排坐三個成年人毫無壓力，只不過后排中間的凸起位置對于坐長途的來說就顯得有點不舒適了。2.后背箱空間：前面憶說過無需重提了，拓展性強(qiáng)，很實用，特別是從后排扶手還可以直達(dá)尾箱，長途行車中拿郱水，取點水果之類的很省事。3.車內(nèi)儲物空間： 多處小儲物空間，發(fā)票，證件，手機(jī)，鑰匙，飲料到處都可以放，實用。
配置：合資緊湊級別性價比算比較高的了，14萬不到可以買到渦輪發(fā)動機(jī)，ESP,獨立懸掛，掀背式后背箱還是很知足的，況且動力和油耗都不比同級別差，唯獨擔(dān)心就是DSG，但愿大眾技術(shù)在提高。
動力：1.4T+7速DSG，在發(fā)動機(jī)1750轉(zhuǎn)即可爆發(fā)出令人驚奇的220牛米，同時發(fā)動機(jī)提供的96KW，131匹馬力更是讓動力隨叫隨到，低速起步，高速超車等不會出現(xiàn)小馬拉打車的感覺，DSG變速箱D檔模式下油門隨叫隨到，動力與油耗兼顧，S檔模式可以說的上是讓人發(fā)指，試過一次把本田的1.8思域比了下去，總之動力讓你自信滿滿！
操控：
EPS電子助力方向盤靈活輕松，指向性很好，基本上動哪去哪，沒感覺到有虛位的現(xiàn)象。獨立懸掛在轉(zhuǎn)彎時很穩(wěn)，甚至4-50公里時速過直角彎也是游刃有余。
油耗：雖說新車磨合期，但對明銳有如此油耗還是非常人滿意，前2000KM實際測算過，總共加1090油，跑到相同位置時跑了2080KM,實算 0.52元/KM, 表2顯示6.3L/100KM，雖說市郊區(qū)+高速路況居多，但都是在四個成人+滿載的情況下，而且還開了空調(diào)。綜合來說相當(dāng)滿意 。當(dāng)然油耗建立在良好的路況和良好的駕駛習(xí)慣，我個人風(fēng)格偏溫柔駕駛，經(jīng)常提前預(yù)判收油滑行，盡可能少剎車，少急剎車，多利用慣性和定速巡航。我經(jīng)常在鎮(zhèn)郊區(qū)行駛12KM左右的路程，一個紅綠燈的情況下表1基本上都是6.0以下，話說日產(chǎn)最省油，每公里也要5毛左右，明銳在油耗方面決不遜色。當(dāng)然1.6的或者市區(qū)情況居多的另當(dāng)別論了。
舒適：1.乘坐舒適性：明銳的座椅包裹性還算可以，但皮質(zhì)的質(zhì)地相對偏硬，舒適性感覺一般。2.駕駛舒適性：得助于四連桿的獨立懸掛，行車時在應(yīng)對吭哇路面的時候還是比非獨懸掛有優(yōu)勢，顛簸力度沒那么大，當(dāng)然在市區(qū)平坦路面和非獨懸掛比是沒辦法查覺的。高速特別穩(wěn)，比起開過的其它車型例如凱越，307，悅動等要穩(wěn)重得多，高速開到130左右還是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，可能是底盤低和接近1.4噸車重的緣故，高速開起來很有信心和踏實感。
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購買時間2012年01月
購買地點江蘇 常州
裸車價格13.90萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程87000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油的同時動力強(qiáng)勁，再加上是手動擋，提速效果很滿意。
缺點：噪音大。開車不開音樂，那比死多難受。這點比速騰差好多。
外觀：外觀肯定比較中庸、老氣，肯定沒有別克君威 那么時尚和運動，一直延續(xù)斯柯達(dá)家族前臉，唯一就是大燈比老款要 顯得年青點，外觀沒有突出 的線條感，也沒有那么運動的外型，不過家用還是 很不錯的 。
內(nèi)飾：其實 最喜歡的是白外黑 內(nèi) 或者銀色外黑內(nèi)，因為外表 顏色淺比較容易耐臟，黑色的內(nèi)飾也比較耐臟，不需要 皮座套，但是當(dāng)時去了品信4S店，不但沒有顏色可選，連現(xiàn)車都沒有，必須預(yù)定等3個月，最后去了 建國，其實不想 在這里買，當(dāng)時因為有現(xiàn)車，所以去了 ，只有銀外米內(nèi)，最后 沒法只有選了這內(nèi)飾
空間：明銳的空間在緊湊型車?yán)锼愕蒙蟽?yōu)秀的。從來沒有朋友說我的車空間小。明銳的儲物空間也是強(qiáng)項，基本上隨手的地方都找的到。尾箱更是載物神器，自從有了明銳，老婆再也不用擔(dān)心她的購物體積。
配置：明銳是一款性價比很高的 車，我不后悔我的選擇，當(dāng)時 其實想買RS,有點超出前期預(yù)算就放棄了，明銳在同級別算很劃算的，激光焊接技術(shù)，空腔注蠟，TSI缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)這些 是同級別日系車沒有的，最初想買高爾夫6，當(dāng)時去看了下車，銷售說5000訂車等3個月(不加價），當(dāng)時想大不了就等3個月，于是第二個星期帶了10000去訂車 ，銷售直接說現(xiàn)在只接受全款預(yù)定，并且等3個月，我覺得有那么了不起嗎？心想我把全款給你周轉(zhuǎn)3個月？我吃多了差不多，于是直接離開，高爾夫6直接PASS，然后選擇速騰，我還是算有大宗情結(jié)。到了另外一家店去看速騰，我草，加一萬裝飾等3個月。我給你加個毛，直接PASS速騰，隨便問了下高爾夫還加價嗎，銷售人員給你回一句加2萬裝飾拿現(xiàn)車。。。。。。我直接走了。其實當(dāng)時不喜歡斯柯達(dá)這牌子，后來 想想明銳本來也是上海大眾PQ35平臺的，和速騰高爾夫一個平臺，就是標(biāo)志和車外形不一樣，配件和發(fā)動機(jī)都一樣，我為啥子不買明銳，要來買你加價的，于是決定就買明銳，第三周先去的品信試駕了1.4TDSG的，就是想看看1.4T到底動力如何，結(jié)果很滿意，再次決定就買明銳，品信沒有現(xiàn)車，要等3個月，無奈走人，聽說建國有現(xiàn)車，于是就去了，最終決定買的1.4TSI手動 逸俊， DSG確實提速快，當(dāng)時聽很多人說變速器油問題，越修越麻煩，就放棄了。最后問了顏色只有銀外米內(nèi)，只有DSG的才有銀外黑內(nèi)，沒法只有要了米色內(nèi)飾，問了下價格 還可以優(yōu)惠3000，確實比大眾厚道些，于是就定了，當(dāng)天提車，當(dāng)天上牌。
動力：動力感覺有些弱，尤其是起步，畢竟是1.4T這個可以理解。中途超車動力還是很不錯，畢竟是渦輪增壓，那不是白給的
操控：
操控比較的靈活，指向性清晰明確，當(dāng)車速高起來的時候，方向盤也會相應(yīng)變重。但是，在急加速和急轉(zhuǎn)彎的時候，車的那種“甩”的感覺比較明顯，而且在急加速（大概超過3500轉(zhuǎn)）的時候，車頭上揚會比較嚴(yán)重，前輪很容易打轉(zhuǎn)。當(dāng)然，這些都是在不得已比較極端的情況下出現(xiàn)的！正常駕駛的還是會帶給你踏實和穩(wěn)重的感覺的！
油耗：上班單程35公里，市區(qū)20%，郊區(qū)80%，不跟人飆車能維持在5.2L-5.4L/百公里，目前綜合油耗維持在6.5L/百公里，對于我來說，上了高速反而油耗高了，嘿嘿，開得稍微快點
舒適：舒適性一般般，主要就是隔音問題，高速風(fēng)噪和原廠韓泰輪胎的胎噪很吵；音響效果一般般；頭枕貌似不可以前后調(diào)節(jié)，座椅偏硬，長時間駕駛腰部非常酸。
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購買時間2011年08月
購買地點山東 濰坊
裸車價格13.70萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和油耗的性價比
缺點：異響較多，以前聽說過有別的車友的車子有漏雨的狀況，我的車子暫時沒有遇到。
外觀：外觀肯定比較中庸、老氣，肯定沒有別克君威 那么時尚和運動，一直延續(xù)斯柯達(dá)家族前臉，唯一就是大燈比老款要 顯得年青點，外觀沒有突出 的線條感，也沒有那么運動的外型，不過家用還是 很不錯的 。
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾塑料件比較多，但是做工和用料方面比較考究，中控臺完全由軟性材質(zhì)覆蓋，做工非常精細(xì)。內(nèi)飾設(shè)計方面過于中庸，沒啥特色，不過這才是正統(tǒng)的大眾風(fēng)格嘛！
空間：我1.74M，后排比較充裕，副駕駛坐1.90m，后排就比較凄慘了，不過還是能湊合坐人的，最值得稱道自然是明銳超大的后備箱，絕對拉人越貨的黃金搭配
配置：明銳是一款性價比很高的 車，我不后悔我的選擇，當(dāng)時 其實想買RS,有點超出前期預(yù)算就放棄了，明銳在同級別算很劃算的，激光焊接技術(shù)，空腔注蠟，TSI缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)這些 是同級別日系車沒有的，最初想買高爾夫6，當(dāng)時去看了下車，銷售說5000訂車等3個月(不加價），當(dāng)時想大不了就等3個月，于是第二個星期帶了10000去訂車 ，銷售直接說現(xiàn)在只接受全款預(yù)定，并且等3個月，我覺得有那么了不起嗎？心想我把全款給你周轉(zhuǎn)3個月？我吃多了差不多，于是直接離開，高爾夫6直接PASS，然后選擇速騰，我還是算有大宗情結(jié)。到了另外一家店去看速騰，我草，加一萬裝飾等3個月。我給你加個毛，直接PASS速騰，隨便問了下高爾夫還加價嗎，銷售人員給你回一句加2萬裝飾拿現(xiàn)車。。。。。。我直接走了。其實當(dāng)時不喜歡斯柯達(dá)這牌子，后來 想想明銳本來也是上海大眾PQ35平臺的，和速騰高爾夫一個平臺，就是標(biāo)志和車外形不一樣，配件和發(fā)動機(jī)都一樣，我為啥子不買明銳，要來買你加價的，于是決定就買明銳，第三周先去的品信試駕了1.4TDSG的，就是想看看1.4T到底動力如何，結(jié)果很滿意，再次決定就買明銳，品信沒有現(xiàn)車，要等3個月，無奈走人，聽說建國有現(xiàn)車，于是就去了，最終決定買的1.4TSI手動 逸俊， DSG確實提速快，當(dāng)時聽很多人說變速器油問題，越修越麻煩，就放棄了。最后問了顏色只有銀外米內(nèi)，只有DSG的才有銀外黑內(nèi)，沒法只有要了米色內(nèi)飾，問了下價格 還可以優(yōu)惠3000，確實比大眾厚道些，于是就定了，當(dāng)天提車，當(dāng)天上牌。
動力：小排量渦輪增壓現(xiàn)在也已經(jīng)逐漸成為主流趨勢了，大眾1.4T發(fā)動機(jī)我還是比較滿意的，本人經(jīng)常跑高速，動力隨叫隨到，爆發(fā)力好，前段提速不比一些2.4車型差，現(xiàn)在高速基本都限速120，我的小明一點都不吃力，只要你肯踩，動力隨時都有。應(yīng)付日常駕駛1.4T的小明都不會讓我失望。
操控：
還可以，過彎、并線時的傾斜過大，剎車太軟。急剎的時候有時候不會暴死，比較危險，可能是剎車輔助的緣故。
油耗：高速相當(dāng)省油，一箱油跑400多公里還有半箱多一點，當(dāng)時估算了一下 ，如果全程高速，一箱油從成都跑到云南楚雄沒問題，市區(qū)開空調(diào)加堵車油耗要11L，平時正常開，純市區(qū)差不多8L左右，還是能夠承受。
舒適：定速巡航是個好東西啊，在高速公路上有兩個時候最體現(xiàn)：1、不趕路的情況下，可以充分放松右腳，2、過隧道時不用擔(dān)心過快或過慢，既安全又不用怕超速被開罰單。明銳的座椅軟硬合適，主駕駛位有腰托，跑長途也不會太容易疲勞。油門踏板是地板油方式，用得非常舒心。全車8個喇叭，音響有虛擬6碟CD，也是大愛。自動雨刮還可以，就是不時地神經(jīng)過敏。自動防炫目后視鏡非常貼心。
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購買時間2013年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買的是糖果白顏色，真的很漂亮，看起來很大氣。另外13款新增加的16寸大腳雙五幅輪轂，看起來也不錯。車車后懸掛為多連桿獨立懸掛，操控感覺挺不錯，雖然我也沒開過別的車，但是乘坐的時候還是有感覺的。車門做工扎實，關(guān)門聲音厚重。性價比挺高的，又有1w多的優(yōu)惠，感覺在緊湊型車?yán)锩嫠闶切詢r比最高的車之一了，綜合起來，還是很不錯
缺點：發(fā)動機(jī)隔音感覺做的不好，每次給油，在車?yán)镏苯勇牭桨l(fā)動機(jī)的咆哮，感覺和公交的聲音差不多，但在車外聽發(fā)動機(jī)的聲音，不是很明顯，所以肯定是車內(nèi)隔音不好，這點很沒面子，特別是車內(nèi)坐了朋友等，這個聲音明顯使人感覺車子檔次不高。其次，后備箱漏水。我一般車都是放在地下車庫，不淋雨，只淋過一次，然后發(fā)現(xiàn)備胎那水跡斑斑，后備箱墊板的背面經(jīng)常上霉，鬧心。
外觀：這個是仁者見仁智者見智的事兒，沒啥說的，就是現(xiàn)車剩了一臺黑的，被逼無奈選擇了黑色的，不是我太想要的。我媳婦是一看到這車，這車挺好，就這個吧。我是感覺性能不錯，外觀還說的過去，好吧。雖然今年大換款，換款的那個更漂亮，但擔(dān)心板車懸掛，還是算了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不敢恭維了，某些地方像小作坊工藝，比如關(guān)門用的門拉手抓起來咯吱咯吱響。
空間：內(nèi)部空間家用足夠，軸距雖然不太出眾，足可滿足日常使用；后備箱空間很大，后排座椅放倒后可以并排躺兩個人，當(dāng)然這也有掀背的功勞；儲物空間很多，尤其是駕駛座椅左側(cè)小格子，放手機(jī)、通行卡之類的很便捷，還有中控臺上面的雜物盒，放上手機(jī)導(dǎo)航時基本可以不用支架，很實用；后排空間夠用，中間那個座位坐著不是太舒服。
配置：這個應(yīng)該還是不錯的，去看過福克斯、邁銳寶、G6等等各色車，從國產(chǎn)到合資，最后還是選擇了明銳，夠用了就行。而且近期優(yōu)惠也挺多，當(dāng)然減配也挺多。
動力：動力杠杠的，雖說是1.4的，但是由于采用的是缸內(nèi)直噴，所以起步也不弱。我以前看過一篇文章，評論說1.4即使沒渦輪也不比1.6差。剛開始我還不信，總覺得起步弱，太肉�，F(xiàn)在技術(shù)熟練了，離合掌握好了，單靠離合不加油門也沒被其它車甩過。渦輪介入后，不論超車還是上坡，一個字，贊。
操控：
不錯，也經(jīng)常領(lǐng)導(dǎo)的凱美瑞，感覺日系車的方向把太輕巧，沒有小明的沉穩(wěn)，我還是比較喜歡小明的方向盤感覺。去年出了一趟遠(yuǎn)門，走高速小明的表現(xiàn)也非常優(yōu)秀。
油耗：路況說明：擁堵占5%左右，順暢占15%左右，其它都是高速。 目前油耗：應(yīng)該是每公里5毛左右。 油耗規(guī)律：最費油是在11月份到3、4月份，200元的93，大概也就300到350公里左右。其他月份，應(yīng)該都是200元油，400到500公里左右。 省油技巧： 1、操控：使用定速巡航 2、車速：車速控制在60到80之間。 關(guān)于油品：關(guān)于油品之爭，由來已久，各執(zhí)己見，具體到我這個個體，我個人建議還是93，雖然是1.4t的。之前有看過初曉敏的節(jié)目，她在節(jié)目中曾經(jīng)說過這么一段話，車的壓縮比本來適合93號汽油，但非要使用97，可能導(dǎo)致壓縮比不夠，燃燒不充分，導(dǎo)致積碳過多。我深以為然。而且我個人97、93都用過，沒感覺出差異，相同的價錢，93因為給的多，還能多跑點路。 我的記錄：表1的最低油耗是4.4。也就是在磨合的時候，之后腳狠了，再也沒有跑過這個油耗。
舒適：真皮座椅不錯，只是天氣熱里屁股有汗，天冷了有點冰。別人叫買座墊，我想要的就是真皮，等用舊了，再買吧。
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購買時間2011年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程73600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，掀背設(shè)計，舒適，省油。
缺點：外觀和內(nèi)飾吧？~外觀有些老，內(nèi)飾也一樣...開了快4年有點異響~方向盤有點大....
外觀：外觀沒什么好多的，中庸，中庸，還是中庸。。。
內(nèi)飾：典型的大眾T字型設(shè)計內(nèi)飾，用料各方面都也還可以，但是天窗的推拉板，，過連續(xù)減速帶或者連續(xù)坑外路面時會發(fā)出連續(xù)的上下敲擊拍打的聲音。后排的煙灰缸杯架設(shè)計幾乎就是雞肋，實用性太低，后排遮陽簾也是一樣，買回來到現(xiàn)在如果不是為了遮物品幾乎沒用過，太影響后視鏡視線。
空間：除了后排中間位以外，這個車的空間絕對是不錯的，后備箱空間是最大的亮點，大，真大，非常強(qiáng)大。A級車中排第一，那是一點也不為過的。記得去年搬家，和我弟的瑞虎SUV一起裝東西，還是我裝的多啊，你想想A級家用緊湊車，裝物比小型SUV還多，那是個什么概念。真的強(qiáng)大。
配置：作為家庭用車，尤其是三口之家?guī)е鵂敔斈棠袒蛘呃牙牙褷敽托∨笥殉鲩T，明銳既有寬大的后備箱，又可以提供不錯的舒適性，同時在自己駕駛時又有挺不錯的駕駛樂趣，加上4S店一直以為挺大的讓利，我覺得明銳應(yīng)該是10-15萬家庭用車?yán)锏氖走x。
動力：2.0的動力雖然賬面數(shù)據(jù)看著不怎么滴，而且只有120馬力，180的扭矩，并且是8氣門的，但是注意了，這個發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢在于3750轉(zhuǎn)就可以達(dá)到最大的扭矩，也就是說你不用很大腳的油門就可以找到推背感，大腳超車，飚車都是很爽的，動力點到就到，不會出現(xiàn)大腳提速慢，反應(yīng)遲鈍的現(xiàn)象。這也是我放棄1.6的主要原因，因為還要考慮到夏天開空調(diào)對動力的影響，2.0的夏天開空調(diào)對動力的影響基本上可以忽略。
操控：
本人駕駛風(fēng)格比較激烈。開車屬于急性子，有了BB之后收斂了很多，畢竟現(xiàn)在到處也都在宣傳并且提倡文明駕駛安全駕駛。明銳的操控還是可以的，曾經(jīng)遇到過好幾次極限，車子都把我從死亡的邊緣拉了回來。明銳的操控轉(zhuǎn)向不能說很直接精準(zhǔn)，但是也絕對夠用了，方向有很小的虛位，電子轉(zhuǎn)向很輕盈，整體調(diào)校偏向家用，并不太適合激烈駕駛，感覺激烈駕駛對剎車和減震整體的壓力，磨損非常大，而且明銳原廠韓泰K407的輪胎也不太適合運動。
油耗：沒有換輪胎之前車子經(jīng)常給我驚喜，高速上見過平均油耗5個多，自從4萬公里的時候換了米其林225/55/16的PP2。一直到現(xiàn)在9萬1感覺油耗就沒下過10，輪胎噪音是小了很多，抓地力明顯增強(qiáng)，高速穩(wěn)定性也提高了挺多，不再輕易發(fā)飄。但是剎車和減震的壓力實在是太大了，雖然只是從205--225.但是米胎明顯要比韓泰重很多，而且起步，轉(zhuǎn)向也沒有原來的輕盈和順暢感覺了�？傮w來說，這次換輪胎----很失敗。。。
舒適：經(jīng)常拉家人和小孩，朋友，同事，此車扮演過很多角色，使用率也是很高。很多人都說后排座椅偏硬，副駕駛座位坐姿太高了，不帶調(diào)節(jié)功能，加裝又麻煩，主駕駛座位實在是不舒服，時間長了腰部會很難受，而且有一點我很搞不懂斯柯達(dá)的設(shè)計，為什么非要給主副駕駛兩個座椅周圍做上塑料包圍的儲物格，主駕駛很小可以豎著放手機(jī)，但是下車碰腿，放一盒煙也放不進(jìn)去。副駕駛儲物格做的挺長但是很窄，，，真心搞不懂斯柯達(dá)的設(shè)計師都是沒畢業(yè)的么。。。同級別速騰的座椅都是寬大舒適，就連朗逸的座椅也比這個舒適，明銳的座椅在腿部最邊緣是包圓邊設(shè)計，座椅的兩邊離車門和中控臺下方還有很大的距離，這樣的設(shè)計導(dǎo)致結(jié)果就是駕駛時間長了大腿根部會非常累，尤其手動擋的車型，為什么不做的寬大一點充分利用空間給腿部多一點支撐呢。
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購買時間2011年07月
購買地點江蘇 常州
裸車價格16.10萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程15008公里
綜合評分
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缺點：DSG的不穩(wěn)定因素，以及輪胎的噪音比較大
外觀：中規(guī)中矩吧，畢竟買明銳的都不是主要沖著外觀去的，08款的相對老氣的前臉在10款上應(yīng)該是看不到了吧。側(cè)面看過去還是有些稍顯肥態(tài)吧，畢竟屬于緊湊型的，如果拉長一點會好看很多吧。外觀上還要說一點，那就是全LED尾燈，無論先進(jìn)性還是造型美感上都是沒話說，同平臺同價位的某騰某球類車型不是減配就是壓根沒上過LED吧，了解LED的都知道，采用LED做尾燈的優(yōu)勢不僅僅在于美觀、科技感等等，還在于LED的相應(yīng)開啟速度比普通燈泡快0.1秒，這個數(shù)字雖說很小，可是在高速情況下，這也許就是決定了追不追尾的關(guān)鍵一瞬間。
內(nèi)飾：我本身不太看重這方面，十幾萬的車也許也沒法講究這塊吧我想，真皮座椅我都是一直裸著用的，灰色的座椅現(xiàn)在已經(jīng)有些發(fā)黑，過段時間去清洗一下，用的立體的復(fù)合材料腳墊還是比較容易打理的，儀表盤、方向盤的用料都很一般，塑料感重。
空間：主要對后排腿部空間有意見，尤其是中間隆起有點高，坐三個人的話，中間的人很難受，而且容易把后邊的煙灰盒和儲物盒踢壞。頭部空間的話，一般1.75米的人坐，不管前排還是后排基本夠用是沒問題的（目前還沒有提出更多意見的“乘客”，嘿）……其他的空間嘛也基本滿意，尤其是后備箱空間非常滿意！
動力：這次明銳買的是手自一體的1.4T 感覺動力還是不錯了，一個懂車的朋友試駕了我的車（當(dāng)時跑的西北的高速，又寬又直，你懂的），說加速都不錯，簡單說就是很有推背感。對我來說家用也足夠了。一般也就上下班，接個老婆，偶爾上個高速，回回老家，動力也夠用了，起步或者有時候超車的時候信心也足。平常用車我也不會去開的多快，畢竟現(xiàn)在車多人多，電動車也多，慢點更安全，而且我也不指望它能跑多猛。
操控：
明銳使用的是電子助力轉(zhuǎn)向，因此非常喜歡方向盤在車輛低速時較軟而在高速時非常硬的一個控制方式，既舒適又安全。底盤的模塊化設(shè)計也是大眾的優(yōu)勢，并且相對于同價位大眾某些減配減配再減配的車型，明銳的操控已經(jīng)算是無懈可擊了。非要雞蛋里面挑骨頭，就必須得說說DSG，大家擔(dān)心的問題雖然我沒有遇到，但車起步后升檔至3或4檔這時候松開油門溜車致降檔，然后再踩油門提速的時候，往往需要達(dá)到很高的轉(zhuǎn)速（2.2千轉(zhuǎn)以上）變速箱才會升檔，這個問題我也跟其他車友會的朋友交流了，基本都存在這個說不清道不明的問題。另外，DSG的軟件在4S店升級過了，感覺轉(zhuǎn)速表的反應(yīng)速度更快了，其他沒有感覺到什么變化。
油耗：還是源于1.4T的原因，本車的油耗確實讓人滿意，當(dāng)然跟自己的行車路況、駕駛習(xí)慣、載人情況等還是密切關(guān)系的（本人上下班平均車速在50左右）。本車44534公里表2的綜合平均油耗在6.3個，跟工信部標(biāo)的6.4的綜合油耗出入不是很大。如果市區(qū)開開停停的話基本上7.5-8個，路況好的話基本上5.5-6個左右(本人開車比較柔)，跑高速100碼巡航的話基本上4.5左右吧。
舒適：逸俊版的性價比非常突出，天窗、自動雨刷、真皮座椅等，應(yīng)該說是該有的都有了，不該有的也確實沒有，當(dāng)然，ESP還是可以有的，可惜需要額外加錢。座椅非常舒服包裹性不錯，腰部支撐的調(diào)節(jié)對于長途駕駛非常有必要，這個如果有對比大家就能感覺的到了，駕駛位置的視野算是不錯，只是A柱比較厚，左轉(zhuǎn)彎時候需要注意扭頭看一下有左側(cè)有沒有行人被遮擋。后排座椅空間相對稍小，如果前排座椅不放的較后的話，腿部空間還是可以接受的 。
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購買時間2011年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.60萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程22500公里
綜合評分
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優(yōu)點：后備箱大,S擋提速啦相當(dāng)?shù)牧?.....說一天凌晨大概4點我剛下班,因為鐵路工作者嘛春運期間難免的.我和同時下班一起準(zhǔn)備吃點霄夜,正好在一紅綠燈路口等燈后面老遠(yuǎn)就聽見轟隆轟隆的一極品賽車,好家伙你看看引擎蓋進(jìn)氣煽格,側(cè)導(dǎo)流板,改裝輪轂,改裝排氣管尾翼,底盤氛圍燈,哎呀反正就要把我亮瞎了震聾了,一看就是馬上起步就可以飛起來那種,和它在一起我都沒敢想怎么地,這時我同事說誒誒你不是帶T的嗎?怎么敢不敢表演給我看看什么是wo lun...你這不是難為我嗎?人家這可是一專業(yè)的我這一家用的算了把...怕什么這大半夜的又沒人看你?好把我試下輸了不許笑啊!于是我N擋轟了腳空油給這專業(yè)選手示了一下威,專業(yè)的就是專業(yè)的很快就作出了回應(yīng),這時紅燈也很配合的開始讀秒5...4...3...我掛上S擋2...我踩下剎車請點油門關(guān)掉ESP1...我這時松開剎車大腳油門,只聽見我旁邊的極品飛車的轟鳴聲和眼前的碼數(shù)表20 30 40 50腦子一片空白 60 70 80 90 破100 110 120 不對呀怎么轟鳴聲越來越小呀?我朋友這時說話了可以了可以了這是環(huán)城路在快就要吊銷你駕照了,這時我松開油門 115 110 105 將S換入D100 極品飛車上來了90 它過去了80 70可以呀有吸背感耶!不錯換擋還沒有頓挫感恩可以可以...呵呵還行吧,其實你不知道我這得意的,已然不知道天高低厚了!
缺點：噪音大，共振多
外觀：俺的車是灰外灰內(nèi)，不管是顏色還是樣式，俺十分的喜歡明銳。從看車到買車，就看中明銳了，估計是對明銳中毒了，有人說明銳樣式有些老，俺覺得明銳樣式不老氣，大氣穩(wěn)重，估計是和個人的性格和審美觀不同吧。明銳是屬于那種耐看性的，沒有張揚的外關(guān)，很含蓄，反正是俺是越看越喜歡。
內(nèi)飾：1、俺的車內(nèi)飾是灰內(nèi)，總體來說看上去很大氣，覺得比米內(nèi)好看。2、中控都采用了軟塑料，用料挺考究的，各種按鈕、旋鈕都帶阻力，挺不錯。3、遮陽板還帶著化妝鏡，愛美人士的大愛。4、晚上開燈是綠色的氛圍燈， 挺好看的。
空間：只能說夠用吧，畢竟軸距擺在那，而且后排中間有突起也影響乘坐性能；后備箱空間超大，看見的人沒有不驚嘆的
配置：自從買了明銳以后，生活、工作增加了一些色彩，感覺選擇明銳是明智的選擇，性價比挺高的，有車真好呀。
動力：說強(qiáng)勁太武斷，畢竟相對更高排量的車來說還是有差距；但用滿意來形容應(yīng)該不為過，開過這套動力系統(tǒng)的人應(yīng)該都不會對動力有遺憾吧
操控：
精準(zhǔn)無可挑剔
油耗：1、市區(qū)行駛油耗有些偏高，尤其是冬天能高到10L/100km，夏天還好點，應(yīng)該在8-9L/100km。2、跑長途、市郊油耗很省的，約在7L/100km左右�？偟恼f，油耗還算滿意，就是冬天的油耗有些嚇人。從去年8月開始記加油記錄，現(xiàn)在手機(jī)記錄的綜合油耗是8.2左右。3、經(jīng)驗分析：冬天如果跑3km的話，水溫才剛剛升起，這時的油耗最大，估計在10+L/100km。
舒適：1、至買上車就坐過主駕位置了，副駕偶爾坐一坐，主要說下主駕的座椅吧，買車的時候坐過晶銳的座椅，感覺不怎么舒服，坐明銳的座椅感覺很舒服，現(xiàn)在坐的多，感覺咋調(diào)節(jié)都不舒服，感覺是包裹不嚴(yán)的似的，難道是座墊影響了座椅的舒適度了？現(xiàn)在天天坐著也就習(xí)慣了。2、過坎的時候，懸掛有些偏硬，直接傳到屁股上了哈，估計德國車都是這樣，懸掛硬的緣故吧。
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購買時間2011年11月
購買地點山西 太原
裸車價格14.70萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程22423公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.4t動力強(qiáng)勁，油耗一點都不高
缺點：要說最不滿意的就是發(fā)動機(jī)噪音大點，因為他是缸內(nèi)直噴的，有汽油高壓泵的聲音，正所謂魚和熊掌是不可兼得的啊，還有后排空間感覺稍微有點小。
外觀：外觀肯定比較中庸、老氣，肯定沒有別克君威 那么時尚和運動，一直延續(xù)斯柯達(dá)家族前臉，唯一就是大燈比老款要 顯得年青點，外觀沒有突出 的線條感，也沒有那么運動的外型，不過家用還是 很不錯的 。
內(nèi)飾：其實 最喜歡的是白外黑 內(nèi) 或者銀色外黑內(nèi)，因為外表 顏色淺比較容易耐臟，黑色的內(nèi)飾也比較耐臟，不需要 皮座套，但是當(dāng)時去了品信4S店，不但沒有顏色可選，連現(xiàn)車都沒有，必須預(yù)定等3個月，最后去了 建國，其實不想 在這里買，當(dāng)時因為有現(xiàn)車，所以去了 ，只有銀外米內(nèi)，最后 沒法只有選了這內(nèi)飾
空間：我1.74M，后排比較充裕，副駕駛坐1.90m，后排就比較凄慘了，不過還是能湊合坐人的，最值得稱道自然是明銳超大的后備箱，絕對拉人越貨的黃金搭配
配置：明銳是一款性價比很高的 車，我不后悔我的選擇，當(dāng)時 其實想買RS,有點超出前期預(yù)算就放棄了，明銳在同級別算很劃算的，激光焊接技術(shù)，空腔注蠟，TSI缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)這些 是同級別日系車沒有的，最初想買高爾夫6，當(dāng)時去看了下車，銷售說5000訂車等3個月(不加價），當(dāng)時想大不了就等3個月，于是第二個星期帶了10000去訂車 ，銷售直接說現(xiàn)在只接受全款預(yù)定，并且等3個月，我覺得有那么了不起嗎？心想我把全款給你周轉(zhuǎn)3個月？我吃多了差不多，于是直接離開，高爾夫6直接PASS，然后選擇速騰，我還是算有大宗情結(jié)。到了另外一家店去看速騰，我草，加一萬裝飾等3個月。我給你加個毛，直接PASS速騰，隨便問了下高爾夫還加價嗎，銷售人員給你回一句加2萬裝飾拿現(xiàn)車。。。。。。我直接走了。其實當(dāng)時不喜歡斯柯達(dá)這牌子，后來 想想明銳本來也是上海大眾PQ35平臺的，和速騰高爾夫一個平臺，就是標(biāo)志和車外形不一樣，配件和發(fā)動機(jī)都一樣，我為啥子不買明銳，要來買你加價的，于是決定就買明銳，第三周先去的品信試駕了1.4TDSG的，就是想看看1.4T到底動力如何，結(jié)果很滿意，再次決定就買明銳，品信沒有現(xiàn)車，要等3個月，無奈走人，聽說建國有現(xiàn)車，于是就去了，最終決定買的1.4TSI手動 逸俊， DSG確實提速快，當(dāng)時聽很多人說變速器油問題，越修越麻煩，就放棄了。最后問了顏色只有銀外米內(nèi)，只有DSG的才有銀外黑內(nèi)，沒法只有要了米色內(nèi)飾，問了下價格 還可以優(yōu)惠3000，確實比大眾厚道些，于是就定了，當(dāng)天提車，當(dāng)天上牌。
動力：小排量渦輪增壓現(xiàn)在也已經(jīng)逐漸成為主流趨勢了，大眾1.4T發(fā)動機(jī)我還是比較滿意的，本人經(jīng)常跑高速，動力隨叫隨到，爆發(fā)力好，前段提速不比一些2.4車型差，現(xiàn)在高速基本都限速120，我的小明一點都不吃力，只要你肯踩，動力隨時都有。應(yīng)付日常駕駛1.4T的小明都不會讓我失望。
操控：
方向盤指向性強(qiáng)，懸掛支撐性稍差點，但是嘛，又不是拿來飆車玩命的，足夠了的說
油耗：純市區(qū)油耗一般在7-8.5之間，這個因人而異，盡量避免一腳油門一腳剎車，才能省油。郊區(qū)紅綠燈少的話一般在6.3左右。高速表現(xiàn)很給力，本人常常出遠(yuǎn)門，油耗基本在5個左右�？偨Y(jié)下來，明銳1.4T在不提升油耗的前提下給了非常不錯的提速感，還是十分滿意的。
舒適：座椅的柔軟程度和包裹性很不錯，腰部和腿部的支撐也很到位。地盤較為扎實厚重，所以舒適性良好！
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購買時間2010年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.70萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程15785公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.4T動力強(qiáng)，油耗低，四輪獨立懸掛
缺點：座椅總是找不到舒服的坐姿，長途駕駛 很累 ！ 本人身高185 調(diào)完合適的位置 腿正好 總是胳膊離方向盤遠(yuǎn) 不得勁~！
外觀：外觀肯定比較中庸、老氣，肯定沒有別克君威 那么時尚和運動，一直延續(xù)斯柯達(dá)家族前臉，唯一就是大燈比老款要 顯得年青點，外觀沒有突出 的線條感，也沒有那么運動的外型，不過家用還是 很不錯的 。
內(nèi)飾：其實 最喜歡的是白外黑 內(nèi) 或者銀色外黑內(nèi)，因為外表 顏色淺比較容易耐臟，黑色的內(nèi)飾也比較耐臟，不需要 皮座套，但是當(dāng)時去了品信4S店，不但沒有顏色可選，連現(xiàn)車都沒有，必須預(yù)定等3個月，最后去了 建國，其實不想 在這里買，當(dāng)時因為有現(xiàn)車，所以去了 ，只有銀外米內(nèi)，最后 沒法只有選了這內(nèi)飾
空間：空間是我最滿意的地方，雖然駕駛空間不是很大，但后備箱卻足以能裝下你用的東西，由于是掀背式，在放置高大物品也不在話下，呵呵速騰你行嗎。
配置：明銳是一款性價比很高的 車，我不后悔我的選擇，當(dāng)時 其實想買RS,有點超出前期預(yù)算就放棄了，明銳在同級別算很劃算的，激光焊接技術(shù)，空腔注蠟，TSI缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)這些 是同級別日系車沒有的，最初想買高爾夫6，當(dāng)時去看了下車，銷售說5000訂車等3個月(不加價），當(dāng)時想大不了就等3個月，于是第二個星期帶了10000去訂車 ，銷售直接說現(xiàn)在只接受全款預(yù)定，并且等3個月，我覺得有那么了不起嗎？心想我把全款給你周轉(zhuǎn)3個月？我吃多了差不多，于是直接離開，高爾夫6直接PASS，然后選擇速騰，我還是算有大宗情結(jié)。到了另外一家店去看速騰，我草，加一萬裝飾等3個月。我給你加個毛，直接PASS速騰，隨便問了下高爾夫還加價嗎，銷售人員給你回一句加2萬裝飾拿現(xiàn)車。。。。。。我直接走了。其實當(dāng)時不喜歡斯柯達(dá)這牌子，后來 想想明銳本來也是上海大眾PQ35平臺的，和速騰高爾夫一個平臺，就是標(biāo)志和車外形不一樣，配件和發(fā)動機(jī)都一樣，我為啥子不買明銳，要來買你加價的，于是決定就買明銳，第三周先去的品信試駕了1.4TDSG的，就是想看看1.4T到底動力如何，結(jié)果很滿意，再次決定就買明銳，品信沒有現(xiàn)車，要等3個月，無奈走人，聽說建國有現(xiàn)車，于是就去了，最終決定買的1.4TSI手動 逸俊， DSG確實提速快，當(dāng)時聽很多人說變速器油問題，越修越麻煩，就放棄了。最后問了顏色只有銀外米內(nèi)，只有DSG的才有銀外黑內(nèi)，沒法只有要了米色內(nèi)飾，問了下價格 還可以優(yōu)惠3000，確實比大眾厚道些，于是就定了，當(dāng)天提車，當(dāng)天上牌。
動力：雖然只有1.4L，但是90KM以前的提速還是不錯的，基本是想超車就能超，但是100KM以后的提速就很勉強(qiáng)了，而且我的車起步時會有嘟嘟嘟的響聲，20KM/h以后就沒了，4S店說這是正常的，求解！
操控：
在家用轎車?yán)锩嫠愫玫模D(zhuǎn)向間隙還是有的，總體來說比較精準(zhǔn)，車速越快，方向盤轉(zhuǎn)向力度越大，回彈力度也不錯，很好開！
油耗：純市區(qū)油耗一般在7-8.5之間，這個因人而異，盡量避免一腳油門一腳剎車，才能省油。郊區(qū)紅綠燈少的話一般在6.3左右。高速表現(xiàn)很給力，本人常常出遠(yuǎn)門，油耗基本在5個左右�？偨Y(jié)下來，明銳1.4T在不提升油耗的前提下給了非常不錯的提速感，還是十分滿意的。
舒適：舒適性一般般，主要就是隔音問題，高速風(fēng)噪和原廠韓泰輪胎的胎噪很吵；音響效果一般般；頭枕貌似不可以前后調(diào)節(jié)，座椅偏硬，長時間駕駛腰部非常酸。
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