上汽大眾斯柯達-明銳
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明銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2010年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.60萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程105000公里
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優(yōu)點：操控性比較滿意，油耗也可以。
缺點：懸掛軟，走爛路的時候通過性不好。底盤有點低，老是刮。內(nèi)飾做工較差，塑料件太多。
外觀：這個是蘿卜白菜各有所愛，反正我是很喜歡的。
內(nèi)飾：一般般，乏善可陳，不過能用就行，得過且過吧。
空間：充足，尤其是后備箱
動力：1.6的排量，你懂的，動力自然不算是很充沛，不過我這個人性子慢，你動力少點沒關(guān)系，不就起步慢點么？開起來了還不是一樣，不過在開了空調(diào)的情況下起步確實慢，這個還是要批評一下的。
操控：
操控不錯，指向精準，四輪獨立懸掛，這點一直是大眾強項
油耗：油耗應(yīng)該可以吧，估計綜合下來，6毛左右一公里吧。
舒適：駕駛位需要加一個腰靠，且要把車座降到最低，盡可能往后拉，才能開得舒服，否則腰容易酸、腿容易累。
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購買時間2010年11月
購買地點江蘇 南通
裸車價格13.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程39000公里
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優(yōu)點：動力不錯，同價位車型中少有對手。
缺點：噪音大，音響差。
外觀：明銳的外觀非常樸實和中庸，比起老款10款的大燈和LED尾燈確實增色了不少，也增加了一些年輕的氣息，明銳就是屬于那種百看不厭的類型。（本人越看小明越覺得帥�。�
內(nèi)飾：其實 最喜歡的是白外黑 內(nèi) 或者銀色外黑內(nèi)，因為外表 顏色淺比較容易耐臟，黑色的內(nèi)飾也比較耐臟，不需要 皮座套，但是當(dāng)時去了品信4S店，不但沒有顏色可選，連現(xiàn)車都沒有，必須預(yù)定等3個月，最后去了 建國，其實不想 在這里買，當(dāng)時因為有現(xiàn)車，所以去了 ，只有銀外米內(nèi)，最后 沒法只有選了這內(nèi)飾
空間：小明的是一款非常實用的掀背型3廂車，每當(dāng)去物流拿貨的時候，別人都會用驚嘆的口氣贊賞道：“這后備箱真心大！”。曾經(jīng)裝過一個折疊床。談起乘坐空間的話，小明雖然不是很強但是絕對足夠家用。本人183，駕駛位置調(diào)到最佳后頭部空間一拳，后排有1拳的腿部空間和四指的頭部空間，還算合格。但是坐滿5人的時候，后排中間乘客由于地板隆起，腿部就不是很舒適了。儲物空間比較多，設(shè)計的也比較方便�？傮w來說，作為這個級別的緊湊型轎車，明銳的空間表現(xiàn)屬于中庸水平。
配置：明銳是一款性價比很高的 車，我不后悔我的選擇，當(dāng)時 其實想買RS,有點超出前期預(yù)算就放棄了，明銳在同級別算很劃算的，激光焊接技術(shù)，空腔注蠟，TSI缸內(nèi)直噴發(fā)動機這些 是同級別日系車沒有的，最初想買高爾夫6，當(dāng)時去看了下車，銷售說5000訂車等3個月(不加價），當(dāng)時想大不了就等3個月，于是第二個星期帶了10000去訂車 ，銷售直接說現(xiàn)在只接受全款預(yù)定，并且等3個月，我覺得有那么了不起嗎？心想我把全款給你周轉(zhuǎn)3個月？我吃多了差不多，于是直接離開，高爾夫6直接PASS，然后選擇速騰，我還是算有大宗情結(jié)。到了另外一家店去看速騰，我草，加一萬裝飾等3個月。我給你加個毛，直接PASS速騰，隨便問了下高爾夫還加價嗎，銷售人員給你回一句加2萬裝飾拿現(xiàn)車。。。。。。我直接走了。其實當(dāng)時不喜歡斯柯達這牌子，后來 想想明銳本來也是上海大眾PQ35平臺的，和速騰高爾夫一個平臺，就是標志和車外形不一樣，配件和發(fā)動機都一樣，我為啥子不買明銳，要來買你加價的，于是決定就買明銳，第三周先去的品信試駕了1.4TDSG的，就是想看看1.4T到底動力如何，結(jié)果很滿意，再次決定就買明銳，品信沒有現(xiàn)車，要等3個月，無奈走人，聽說建國有現(xiàn)車，于是就去了，最終決定買的1.4TSI手動 逸俊， DSG確實提速快，當(dāng)時聽很多人說變速器油問題，越修越麻煩，就放棄了。最后問了顏色只有銀外米內(nèi)，只有DSG的才有銀外黑內(nèi)，沒法只有要了米色內(nèi)飾，問了下價格 還可以優(yōu)惠3000，確實比大眾厚道些，于是就定了，當(dāng)天提車，當(dāng)天上牌。
動力：1.4T的動力基本上夠用，也能難得撒撒野，扭矩爆發(fā)也比較早，較為實用。
操控：
明銳的操控繼承了大眾的風(fēng)格，平穩(wěn)，流暢，扎實。指向性很準確。唯一美中不足的就是剎車控制不是很線性，剎車的前段比較軟，給不了足夠的信心，但是深踩下去的話，還是不錯的，剛提車那會讓我心跳好幾回。
油耗：我在市區(qū)上下班開來回也就6公里，這種情況一般在10個，車還沒熱呢，地就到了，故這樣的油耗還是理想的。如果在市區(qū)跑上個三、五十公里，油耗在8個左右。一上高速，油耗嘩嘩的往下降，110公里/小時續(xù)航時油耗在5個多點，加上超速駕駛，一般高速我的平均油耗在6個。對了，我的明銳一直喝97#。所以我對車車的油耗是滿意的。
舒適：舒適性一般般，主要就是隔音問題，高速風(fēng)噪和原廠韓泰輪胎的胎噪很吵；音響效果一般般；頭枕貌似不可以前后調(diào)節(jié)，座椅偏硬，長時間駕駛腰部非常酸。
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購買時間2011年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.90萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程16725公里
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優(yōu)點：從實用角度出發(fā)，超大的后備箱空間和超方便的掀背造型異常實用，動力和油耗有很好的平衡，單次保養(yǎng)費用比較高，但是保養(yǎng)里程長，實際保養(yǎng)費用也很合理。駕駛起來感覺質(zhì)感在同級別的車里算比較優(yōu)良的，開著舒心�？臻g方面也夠用，配置豐富實用。
缺點：就是車的后排空間有點小，然后車里面的放東西的空間也有點小，一些放瓶子什么的空間和地方比較少！
外觀：外觀肯定比較中庸、老氣，肯定沒有別克君威 那么時尚和運動，一直延續(xù)斯柯達家族前臉，唯一就是大燈比老款要 顯得年青點，外觀沒有突出 的線條感，也沒有那么運動的外型，不過家用還是 很不錯的 。
內(nèi)飾：其實 最喜歡的是白外黑 內(nèi) 或者銀色外黑內(nèi)，因為外表 顏色淺比較容易耐臟，黑色的內(nèi)飾也比較耐臟，不需要 皮座套，但是當(dāng)時去了品信4S店，不但沒有顏色可選，連現(xiàn)車都沒有，必須預(yù)定等3個月，最后去了 建國，其實不想 在這里買，當(dāng)時因為有現(xiàn)車，所以去了 ，只有銀外米內(nèi)，最后 沒法只有選了這內(nèi)飾
空間：明銳的空間在緊湊型車里算得上優(yōu)秀的。從來沒有朋友說我的車空間小。明銳的儲物空間也是強項，基本上隨手的地方都找的到。尾箱更是載物神器，自從有了明銳，老婆再也不用擔(dān)心她的購物體積。
配置：明銳是一款性價比很高的 車，我不后悔我的選擇，當(dāng)時 其實想買RS,有點超出前期預(yù)算就放棄了，明銳在同級別算很劃算的，激光焊接技術(shù)，空腔注蠟，TSI缸內(nèi)直噴發(fā)動機這些 是同級別日系車沒有的，最初想買高爾夫6，當(dāng)時去看了下車，銷售說5000訂車等3個月(不加價），當(dāng)時想大不了就等3個月，于是第二個星期帶了10000去訂車 ，銷售直接說現(xiàn)在只接受全款預(yù)定，并且等3個月，我覺得有那么了不起嗎？心想我把全款給你周轉(zhuǎn)3個月？我吃多了差不多，于是直接離開，高爾夫6直接PASS，然后選擇速騰，我還是算有大宗情結(jié)。到了另外一家店去看速騰，我草，加一萬裝飾等3個月。我給你加個毛，直接PASS速騰，隨便問了下高爾夫還加價嗎，銷售人員給你回一句加2萬裝飾拿現(xiàn)車。。。。。。我直接走了。其實當(dāng)時不喜歡斯柯達這牌子，后來 想想明銳本來也是上海大眾PQ35平臺的，和速騰高爾夫一個平臺，就是標志和車外形不一樣，配件和發(fā)動機都一樣，我為啥子不買明銳，要來買你加價的，于是決定就買明銳，第三周先去的品信試駕了1.4TDSG的，就是想看看1.4T到底動力如何，結(jié)果很滿意，再次決定就買明銳，品信沒有現(xiàn)車，要等3個月，無奈走人，聽說建國有現(xiàn)車，于是就去了，最終決定買的1.4TSI手動 逸俊， DSG確實提速快，當(dāng)時聽很多人說變速器油問題，越修越麻煩，就放棄了。最后問了顏色只有銀外米內(nèi)，只有DSG的才有銀外黑內(nèi)，沒法只有要了米色內(nèi)飾，問了下價格 還可以優(yōu)惠3000，確實比大眾厚道些，于是就定了，當(dāng)天提車，當(dāng)天上牌。
動力：動力1檔起步有點軟，開空調(diào)還要明顯些，渦輪介入之后要好些，速度起來后還是不錯的，可以說是靜如處子動如瘋兔。5檔上200完全沒問題。
操控：
明銳的操控繼承了大眾的風(fēng)格，平穩(wěn)，流暢，扎實。指向性很準確。唯一美中不足的就是剎車控制不是很線性，剎車的前段比較軟，給不了足夠的信心，但是深踩下去的話，還是不錯的，剛提車那會讓我心跳好幾回。
油耗：高速相當(dāng)省油，一箱油跑400多公里還有半箱多一點，當(dāng)時估算了一下 ，如果全程高速，一箱油從成都跑到云南楚雄沒問題，市區(qū)開空調(diào)加堵車油耗要11L，平時正常開，純市區(qū)差不多8L左右，還是能夠承受。
舒適：明銳的懸掛屬于舒適性的，比較偏軟，相對于來說比較舒適 ，對于我來說我 更喜歡速騰的減震，速騰減震比明銳硬朗一些，明銳舒適性對于乘客來說很不錯了。
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購買時間2010年11月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格13.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程27000公里
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優(yōu)點：后獨懸 電子助力 指向準 低調(diào)的內(nèi)飾 掀背設(shè)計的后備箱
缺點：空調(diào)出風(fēng)口的葉片設(shè)計、裝配工藝。
外觀：外觀肯定比較中庸、老氣，肯定沒有別克君威 那么時尚和運動，一直延續(xù)斯柯達家族前臉，唯一就是大燈比老款要 顯得年青點，外觀沒有突出 的線條感，也沒有那么運動的外型，不過家用還是 很不錯的 。
內(nèi)飾：其實 最喜歡的是白外黑 內(nèi) 或者銀色外黑內(nèi)，因為外表 顏色淺比較容易耐臟，黑色的內(nèi)飾也比較耐臟，不需要 皮座套，但是當(dāng)時去了品信4S店，不但沒有顏色可選，連現(xiàn)車都沒有，必須預(yù)定等3個月，最后去了 建國，其實不想 在這里買，當(dāng)時因為有現(xiàn)車，所以去了 ，只有銀外米內(nèi)，最后 沒法只有選了這內(nèi)飾
空間：在A級車中的表現(xiàn)中規(guī)中矩，基本能滿足一般家庭的需要，本人183cm，我后面基本職能坐160cm以下的人了
配置：明銳是一款性價比很高的 車，我不后悔我的選擇，當(dāng)時 其實想買RS,有點超出前期預(yù)算就放棄了，明銳在同級別算很劃算的，激光焊接技術(shù)，空腔注蠟，TSI缸內(nèi)直噴發(fā)動機這些 是同級別日系車沒有的，最初想買高爾夫6，當(dāng)時去看了下車，銷售說5000訂車等3個月(不加價），當(dāng)時想大不了就等3個月，于是第二個星期帶了10000去訂車 ，銷售直接說現(xiàn)在只接受全款預(yù)定，并且等3個月，我覺得有那么了不起嗎？心想我把全款給你周轉(zhuǎn)3個月？我吃多了差不多，于是直接離開，高爾夫6直接PASS，然后選擇速騰，我還是算有大宗情結(jié)。到了另外一家店去看速騰，我草，加一萬裝飾等3個月。我給你加個毛，直接PASS速騰，隨便問了下高爾夫還加價嗎，銷售人員給你回一句加2萬裝飾拿現(xiàn)車。。。。。。我直接走了。其實當(dāng)時不喜歡斯柯達這牌子，后來 想想明銳本來也是上海大眾PQ35平臺的，和速騰高爾夫一個平臺，就是標志和車外形不一樣，配件和發(fā)動機都一樣，我為啥子不買明銳，要來買你加價的，于是決定就買明銳，第三周先去的品信試駕了1.4TDSG的，就是想看看1.4T到底動力如何，結(jié)果很滿意，再次決定就買明銳，品信沒有現(xiàn)車，要等3個月，無奈走人，聽說建國有現(xiàn)車，于是就去了，最終決定買的1.4TSI手動 逸俊， DSG確實提速快，當(dāng)時聽很多人說變速器油問題，越修越麻煩，就放棄了。最后問了顏色只有銀外米內(nèi)，只有DSG的才有銀外黑內(nèi)，沒法只有要了米色內(nèi)飾，問了下價格 還可以優(yōu)惠3000，確實比大眾厚道些，于是就定了，當(dāng)天提車，當(dāng)天上牌。
動力：雖然1.4T的馬力及扭矩數(shù)不算高，但是相對于1.3噸重的車身還是比較充足，并且渦輪的介入也能夠在1500-1750轉(zhuǎn)就可以早早的介入，所以說對于加速和推背感上還是具有一定的期待！尤其是當(dāng)轉(zhuǎn)速超過大概2000轉(zhuǎn)的時候，可以說油門踏板會變得很敏感，每踏下去一點，動力就會很神經(jīng)質(zhì)的跟著響應(yīng)起來！動力比較可觀，當(dāng)然只是對那些注重家居的車友來說！
操控：
明銳的操控繼承了大眾的風(fēng)格，平穩(wěn)，流暢，扎實。指向性很準確。唯一美中不足的就是剎車控制不是很線性，剎車的前段比較軟，給不了足夠的信心，但是深踩下去的話，還是不錯的，剛提車那會讓我心跳好幾回。
油耗：純市區(qū)油耗一般在7-8.5之間，這個因人而異，盡量避免一腳油門一腳剎車，才能省油。郊區(qū)紅綠燈少的話一般在6.3左右。高速表現(xiàn)很給力，本人常常出遠門，油耗基本在5個左右�？偨Y(jié)下來，明銳1.4T在不提升油耗的前提下給了非常不錯的提速感，還是十分滿意的。
舒適：明銳的懸掛屬于舒適性的，比較偏軟，相對于來說比較舒適 ，對于我來說我 更喜歡速騰的減震，速騰減震比明銳硬朗一些，明銳舒適性對于乘客來說很不錯了。
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購買時間2011年07月
購買地點江蘇 常州
裸車價格15.15萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程35490公里
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優(yōu)點：1.4T明銳最大的優(yōu)點就要屬于動力了，在保證油耗不增長的前提下有著非常好的動力表現(xiàn)，提速前段很快，很輕松。
缺點：小毛病較多，不修用著煩，修修又麻煩，嚴重影響使用心情和用戶體驗。
外觀：外觀肯定比較中庸、老氣，肯定沒有別克君威 那么時尚和運動，一直延續(xù)斯柯達家族前臉，唯一就是大燈比老款要 顯得年青點，外觀沒有突出 的線條感，也沒有那么運動的外型，不過家用還是 很不錯的 。
內(nèi)飾：其實 最喜歡的是白外黑 內(nèi) 或者銀色外黑內(nèi)，因為外表 顏色淺比較容易耐臟，黑色的內(nèi)飾也比較耐臟，不需要 皮座套，但是當(dāng)時去了品信4S店，不但沒有顏色可選，連現(xiàn)車都沒有，必須預(yù)定等3個月，最后去了 建國，其實不想 在這里買，當(dāng)時因為有現(xiàn)車，所以去了 ，只有銀外米內(nèi)，最后 沒法只有選了這內(nèi)飾
空間：小明的是一款非常實用的掀背型3廂車，每當(dāng)去物流拿貨的時候，別人都會用驚嘆的口氣贊賞道：“這后備箱真心大！”。曾經(jīng)裝過一個折疊床。談起乘坐空間的話，小明雖然不是很強但是絕對足夠家用。本人183，駕駛位置調(diào)到最佳后頭部空間一拳，后排有1拳的腿部空間和四指的頭部空間，還算合格。但是坐滿5人的時候，后排中間乘客由于地板隆起，腿部就不是很舒適了。儲物空間比較多，設(shè)計的也比較方便�？傮w來說，作為這個級別的緊湊型轎車，明銳的空間表現(xiàn)屬于中庸水平。
配置：明銳是一款性價比很高的 車，我不后悔我的選擇，當(dāng)時 其實想買RS,有點超出前期預(yù)算就放棄了，明銳在同級別算很劃算的，激光焊接技術(shù)，空腔注蠟，TSI缸內(nèi)直噴發(fā)動機這些 是同級別日系車沒有的，最初想買高爾夫6，當(dāng)時去看了下車，銷售說5000訂車等3個月(不加價），當(dāng)時想大不了就等3個月，于是第二個星期帶了10000去訂車 ，銷售直接說現(xiàn)在只接受全款預(yù)定，并且等3個月，我覺得有那么了不起嗎？心想我把全款給你周轉(zhuǎn)3個月？我吃多了差不多，于是直接離開，高爾夫6直接PASS，然后選擇速騰，我還是算有大宗情結(jié)。到了另外一家店去看速騰，我草，加一萬裝飾等3個月。我給你加個毛，直接PASS速騰，隨便問了下高爾夫還加價嗎，銷售人員給你回一句加2萬裝飾拿現(xiàn)車。。。。。。我直接走了。其實當(dāng)時不喜歡斯柯達這牌子，后來 想想明銳本來也是上海大眾PQ35平臺的，和速騰高爾夫一個平臺，就是標志和車外形不一樣，配件和發(fā)動機都一樣，我為啥子不買明銳，要來買你加價的，于是決定就買明銳，第三周先去的品信試駕了1.4TDSG的，就是想看看1.4T到底動力如何，結(jié)果很滿意，再次決定就買明銳，品信沒有現(xiàn)車，要等3個月，無奈走人，聽說建國有現(xiàn)車，于是就去了，最終決定買的1.4TSI手動 逸俊， DSG確實提速快，當(dāng)時聽很多人說變速器油問題，越修越麻煩，就放棄了。最后問了顏色只有銀外米內(nèi)，只有DSG的才有銀外黑內(nèi)，沒法只有要了米色內(nèi)飾，問了下價格 還可以優(yōu)惠3000，確實比大眾厚道些，于是就定了，當(dāng)天提車，當(dāng)天上牌。
動力：1.4T渦輪發(fā)動機急加速還是挺帶感的，超車什么的也特有信心
操控：
檔位清晰，操控靈敏，畢竟是大眾合資品牌 ，很多配件都是大眾通用的。
油耗：高速相當(dāng)省油，一箱油跑400多公里還有半箱多一點，當(dāng)時估算了一下 ，如果全程高速，一箱油從成都跑到云南楚雄沒問題，市區(qū)開空調(diào)加堵車油耗要11L，平時正常開，純市區(qū)差不多8L左右，還是能夠承受。
舒適：明銳的懸掛屬于舒適性的，比較偏軟，相對于來說比較舒適 ，對于我來說我 更喜歡速騰的減震，速騰減震比明銳硬朗一些，明銳舒適性對于乘客來說很不錯了。
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購買時間2011年08月
購買地點山東 濰坊
裸車價格13.70萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程16000公里
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優(yōu)點：動力和油耗的性價比
缺點：異響較多，以前聽說過有別的車友的車子有漏雨的狀況，我的車子暫時沒有遇到。
外觀：外觀肯定比較中庸、老氣，肯定沒有別克君威 那么時尚和運動，一直延續(xù)斯柯達家族前臉，唯一就是大燈比老款要 顯得年青點，外觀沒有突出 的線條感，也沒有那么運動的外型，不過家用還是 很不錯的 。
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾塑料件比較多，但是做工和用料方面比較考究，中控臺完全由軟性材質(zhì)覆蓋，做工非常精細。內(nèi)飾設(shè)計方面過于中庸，沒啥特色，不過這才是正統(tǒng)的大眾風(fēng)格嘛！
空間：我1.74M，后排比較充裕，副駕駛坐1.90m，后排就比較凄慘了，不過還是能湊合坐人的，最值得稱道自然是明銳超大的后備箱，絕對拉人越貨的黃金搭配
配置：明銳是一款性價比很高的 車，我不后悔我的選擇，當(dāng)時 其實想買RS,有點超出前期預(yù)算就放棄了，明銳在同級別算很劃算的，激光焊接技術(shù)，空腔注蠟，TSI缸內(nèi)直噴發(fā)動機這些 是同級別日系車沒有的，最初想買高爾夫6，當(dāng)時去看了下車，銷售說5000訂車等3個月(不加價），當(dāng)時想大不了就等3個月，于是第二個星期帶了10000去訂車 ，銷售直接說現(xiàn)在只接受全款預(yù)定，并且等3個月，我覺得有那么了不起嗎？心想我把全款給你周轉(zhuǎn)3個月？我吃多了差不多，于是直接離開，高爾夫6直接PASS，然后選擇速騰，我還是算有大宗情結(jié)。到了另外一家店去看速騰，我草，加一萬裝飾等3個月。我給你加個毛，直接PASS速騰，隨便問了下高爾夫還加價嗎，銷售人員給你回一句加2萬裝飾拿現(xiàn)車。。。。。。我直接走了。其實當(dāng)時不喜歡斯柯達這牌子，后來 想想明銳本來也是上海大眾PQ35平臺的，和速騰高爾夫一個平臺，就是標志和車外形不一樣，配件和發(fā)動機都一樣，我為啥子不買明銳，要來買你加價的，于是決定就買明銳，第三周先去的品信試駕了1.4TDSG的，就是想看看1.4T到底動力如何，結(jié)果很滿意，再次決定就買明銳，品信沒有現(xiàn)車，要等3個月，無奈走人，聽說建國有現(xiàn)車，于是就去了，最終決定買的1.4TSI手動 逸俊， DSG確實提速快，當(dāng)時聽很多人說變速器油問題，越修越麻煩，就放棄了。最后問了顏色只有銀外米內(nèi)，只有DSG的才有銀外黑內(nèi)，沒法只有要了米色內(nèi)飾，問了下價格 還可以優(yōu)惠3000，確實比大眾厚道些，于是就定了，當(dāng)天提車，當(dāng)天上牌。
動力：小排量渦輪增壓現(xiàn)在也已經(jīng)逐漸成為主流趨勢了，大眾1.4T發(fā)動機我還是比較滿意的，本人經(jīng)常跑高速，動力隨叫隨到，爆發(fā)力好，前段提速不比一些2.4車型差，現(xiàn)在高速基本都限速120，我的小明一點都不吃力，只要你肯踩，動力隨時都有。應(yīng)付日常駕駛1.4T的小明都不會讓我失望。
操控：
還可以，過彎、并線時的傾斜過大，剎車太軟。急剎的時候有時候不會暴死，比較危險，可能是剎車輔助的緣故。
油耗：高速相當(dāng)省油，一箱油跑400多公里還有半箱多一點，當(dāng)時估算了一下 ，如果全程高速，一箱油從成都跑到云南楚雄沒問題，市區(qū)開空調(diào)加堵車油耗要11L，平時正常開，純市區(qū)差不多8L左右，還是能夠承受。
舒適：定速巡航是個好東西啊，在高速公路上有兩個時候最體現(xiàn)：1、不趕路的情況下，可以充分放松右腳，2、過隧道時不用擔(dān)心過快或過慢，既安全又不用怕超速被開罰單。明銳的座椅軟硬合適，主駕駛位有腰托，跑長途也不會太容易疲勞。油門踏板是地板油方式，用得非常舒心。全車8個喇叭，音響有虛擬6碟CD，也是大愛。自動雨刮還可以，就是不時地神經(jīng)過敏。自動防炫目后視鏡非常貼心。
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購買時間2012年01月
購買地點江蘇 常州
裸車價格13.90萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程87000公里
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優(yōu)點：省油的同時動力強勁，再加上是手動擋，提速效果很滿意。
缺點：噪音大。開車不開音樂，那比死多難受。這點比速騰差好多。
外觀：外觀肯定比較中庸、老氣，肯定沒有別克君威 那么時尚和運動，一直延續(xù)斯柯達家族前臉，唯一就是大燈比老款要 顯得年青點，外觀沒有突出 的線條感，也沒有那么運動的外型，不過家用還是 很不錯的 。
內(nèi)飾：其實 最喜歡的是白外黑 內(nèi) 或者銀色外黑內(nèi)，因為外表 顏色淺比較容易耐臟，黑色的內(nèi)飾也比較耐臟，不需要 皮座套，但是當(dāng)時去了品信4S店，不但沒有顏色可選，連現(xiàn)車都沒有，必須預(yù)定等3個月，最后去了 建國，其實不想 在這里買，當(dāng)時因為有現(xiàn)車，所以去了 ，只有銀外米內(nèi)，最后 沒法只有選了這內(nèi)飾
空間：明銳的空間在緊湊型車里算得上優(yōu)秀的。從來沒有朋友說我的車空間小。明銳的儲物空間也是強項，基本上隨手的地方都找的到。尾箱更是載物神器，自從有了明銳，老婆再也不用擔(dān)心她的購物體積。
配置：明銳是一款性價比很高的 車，我不后悔我的選擇，當(dāng)時 其實想買RS,有點超出前期預(yù)算就放棄了，明銳在同級別算很劃算的，激光焊接技術(shù)，空腔注蠟，TSI缸內(nèi)直噴發(fā)動機這些 是同級別日系車沒有的，最初想買高爾夫6，當(dāng)時去看了下車，銷售說5000訂車等3個月(不加價），當(dāng)時想大不了就等3個月，于是第二個星期帶了10000去訂車 ，銷售直接說現(xiàn)在只接受全款預(yù)定，并且等3個月，我覺得有那么了不起嗎？心想我把全款給你周轉(zhuǎn)3個月？我吃多了差不多，于是直接離開，高爾夫6直接PASS，然后選擇速騰，我還是算有大宗情結(jié)。到了另外一家店去看速騰，我草，加一萬裝飾等3個月。我給你加個毛，直接PASS速騰，隨便問了下高爾夫還加價嗎，銷售人員給你回一句加2萬裝飾拿現(xiàn)車。。。。。。我直接走了。其實當(dāng)時不喜歡斯柯達這牌子，后來 想想明銳本來也是上海大眾PQ35平臺的，和速騰高爾夫一個平臺，就是標志和車外形不一樣，配件和發(fā)動機都一樣，我為啥子不買明銳，要來買你加價的，于是決定就買明銳，第三周先去的品信試駕了1.4TDSG的，就是想看看1.4T到底動力如何，結(jié)果很滿意，再次決定就買明銳，品信沒有現(xiàn)車，要等3個月，無奈走人，聽說建國有現(xiàn)車，于是就去了，最終決定買的1.4TSI手動 逸俊， DSG確實提速快，當(dāng)時聽很多人說變速器油問題，越修越麻煩，就放棄了。最后問了顏色只有銀外米內(nèi)，只有DSG的才有銀外黑內(nèi)，沒法只有要了米色內(nèi)飾，問了下價格 還可以優(yōu)惠3000，確實比大眾厚道些，于是就定了，當(dāng)天提車，當(dāng)天上牌。
動力：動力感覺有些弱，尤其是起步，畢竟是1.4T這個可以理解。中途超車動力還是很不錯，畢竟是渦輪增壓，那不是白給的
操控：
操控比較的靈活，指向性清晰明確，當(dāng)車速高起來的時候，方向盤也會相應(yīng)變重。但是，在急加速和急轉(zhuǎn)彎的時候，車的那種“甩”的感覺比較明顯，而且在急加速（大概超過3500轉(zhuǎn)）的時候，車頭上揚會比較嚴重，前輪很容易打轉(zhuǎn)。當(dāng)然，這些都是在不得已比較極端的情況下出現(xiàn)的！正常駕駛的還是會帶給你踏實和穩(wěn)重的感覺的！
油耗：上班單程35公里，市區(qū)20%，郊區(qū)80%，不跟人飆車能維持在5.2L-5.4L/百公里，目前綜合油耗維持在6.5L/百公里，對于我來說，上了高速反而油耗高了，嘿嘿，開得稍微快點
舒適：舒適性一般般，主要就是隔音問題，高速風(fēng)噪和原廠韓泰輪胎的胎噪很吵；音響效果一般般；頭枕貌似不可以前后調(diào)節(jié)，座椅偏硬，長時間駕駛腰部非常酸。
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購買時間2011年11月
購買地點山西 太原
裸車價格14.70萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程22423公里
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優(yōu)點：1.4t動力強勁，油耗一點都不高
缺點：要說最不滿意的就是發(fā)動機噪音大點，因為他是缸內(nèi)直噴的，有汽油高壓泵的聲音，正所謂魚和熊掌是不可兼得的啊，還有后排空間感覺稍微有點小。
外觀：外觀肯定比較中庸、老氣，肯定沒有別克君威 那么時尚和運動，一直延續(xù)斯柯達家族前臉，唯一就是大燈比老款要 顯得年青點，外觀沒有突出 的線條感，也沒有那么運動的外型，不過家用還是 很不錯的 。
內(nèi)飾：其實 最喜歡的是白外黑 內(nèi) 或者銀色外黑內(nèi)，因為外表 顏色淺比較容易耐臟，黑色的內(nèi)飾也比較耐臟，不需要 皮座套，但是當(dāng)時去了品信4S店，不但沒有顏色可選，連現(xiàn)車都沒有，必須預(yù)定等3個月，最后去了 建國，其實不想 在這里買，當(dāng)時因為有現(xiàn)車，所以去了 ，只有銀外米內(nèi)，最后 沒法只有選了這內(nèi)飾
空間：我1.74M，后排比較充裕，副駕駛坐1.90m，后排就比較凄慘了，不過還是能湊合坐人的，最值得稱道自然是明銳超大的后備箱，絕對拉人越貨的黃金搭配
配置：明銳是一款性價比很高的 車，我不后悔我的選擇，當(dāng)時 其實想買RS,有點超出前期預(yù)算就放棄了，明銳在同級別算很劃算的，激光焊接技術(shù)，空腔注蠟，TSI缸內(nèi)直噴發(fā)動機這些 是同級別日系車沒有的，最初想買高爾夫6，當(dāng)時去看了下車，銷售說5000訂車等3個月(不加價），當(dāng)時想大不了就等3個月，于是第二個星期帶了10000去訂車 ，銷售直接說現(xiàn)在只接受全款預(yù)定，并且等3個月，我覺得有那么了不起嗎？心想我把全款給你周轉(zhuǎn)3個月？我吃多了差不多，于是直接離開，高爾夫6直接PASS，然后選擇速騰，我還是算有大宗情結(jié)。到了另外一家店去看速騰，我草，加一萬裝飾等3個月。我給你加個毛，直接PASS速騰，隨便問了下高爾夫還加價嗎，銷售人員給你回一句加2萬裝飾拿現(xiàn)車。。。。。。我直接走了。其實當(dāng)時不喜歡斯柯達這牌子，后來 想想明銳本來也是上海大眾PQ35平臺的，和速騰高爾夫一個平臺，就是標志和車外形不一樣，配件和發(fā)動機都一樣，我為啥子不買明銳，要來買你加價的，于是決定就買明銳，第三周先去的品信試駕了1.4TDSG的，就是想看看1.4T到底動力如何，結(jié)果很滿意，再次決定就買明銳，品信沒有現(xiàn)車，要等3個月，無奈走人，聽說建國有現(xiàn)車，于是就去了，最終決定買的1.4TSI手動 逸俊， DSG確實提速快，當(dāng)時聽很多人說變速器油問題，越修越麻煩，就放棄了。最后問了顏色只有銀外米內(nèi)，只有DSG的才有銀外黑內(nèi)，沒法只有要了米色內(nèi)飾，問了下價格 還可以優(yōu)惠3000，確實比大眾厚道些，于是就定了，當(dāng)天提車，當(dāng)天上牌。
動力：小排量渦輪增壓現(xiàn)在也已經(jīng)逐漸成為主流趨勢了，大眾1.4T發(fā)動機我還是比較滿意的，本人經(jīng)常跑高速，動力隨叫隨到，爆發(fā)力好，前段提速不比一些2.4車型差，現(xiàn)在高速基本都限速120，我的小明一點都不吃力，只要你肯踩，動力隨時都有。應(yīng)付日常駕駛1.4T的小明都不會讓我失望。
操控：
方向盤指向性強，懸掛支撐性稍差點，但是嘛，又不是拿來飆車玩命的，足夠了的說
油耗：純市區(qū)油耗一般在7-8.5之間，這個因人而異，盡量避免一腳油門一腳剎車，才能省油。郊區(qū)紅綠燈少的話一般在6.3左右。高速表現(xiàn)很給力，本人常常出遠門，油耗基本在5個左右。總結(jié)下來，明銳1.4T在不提升油耗的前提下給了非常不錯的提速感，還是十分滿意的。
舒適：座椅的柔軟程度和包裹性很不錯，腰部和腿部的支撐也很到位。地盤較為扎實厚重，所以舒適性良好！
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購買時間2010年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.70萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程15785公里
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優(yōu)點：1.4T動力強，油耗低，四輪獨立懸掛
缺點：座椅總是找不到舒服的坐姿，長途駕駛 很累 ！ 本人身高185 調(diào)完合適的位置 腿正好 總是胳膊離方向盤遠 不得勁~！
外觀：外觀肯定比較中庸、老氣，肯定沒有別克君威 那么時尚和運動，一直延續(xù)斯柯達家族前臉，唯一就是大燈比老款要 顯得年青點，外觀沒有突出 的線條感，也沒有那么運動的外型，不過家用還是 很不錯的 。
內(nèi)飾：其實 最喜歡的是白外黑 內(nèi) 或者銀色外黑內(nèi)，因為外表 顏色淺比較容易耐臟，黑色的內(nèi)飾也比較耐臟，不需要 皮座套，但是當(dāng)時去了品信4S店，不但沒有顏色可選，連現(xiàn)車都沒有，必須預(yù)定等3個月，最后去了 建國，其實不想 在這里買，當(dāng)時因為有現(xiàn)車，所以去了 ，只有銀外米內(nèi)，最后 沒法只有選了這內(nèi)飾
空間：空間是我最滿意的地方，雖然駕駛空間不是很大，但后備箱卻足以能裝下你用的東西，由于是掀背式，在放置高大物品也不在話下，呵呵速騰你行嗎。
配置：明銳是一款性價比很高的 車，我不后悔我的選擇，當(dāng)時 其實想買RS,有點超出前期預(yù)算就放棄了，明銳在同級別算很劃算的，激光焊接技術(shù)，空腔注蠟，TSI缸內(nèi)直噴發(fā)動機這些 是同級別日系車沒有的，最初想買高爾夫6，當(dāng)時去看了下車，銷售說5000訂車等3個月(不加價），當(dāng)時想大不了就等3個月，于是第二個星期帶了10000去訂車 ，銷售直接說現(xiàn)在只接受全款預(yù)定，并且等3個月，我覺得有那么了不起嗎？心想我把全款給你周轉(zhuǎn)3個月？我吃多了差不多，于是直接離開，高爾夫6直接PASS，然后選擇速騰，我還是算有大宗情結(jié)。到了另外一家店去看速騰，我草，加一萬裝飾等3個月。我給你加個毛，直接PASS速騰，隨便問了下高爾夫還加價嗎，銷售人員給你回一句加2萬裝飾拿現(xiàn)車。。。。。。我直接走了。其實當(dāng)時不喜歡斯柯達這牌子，后來 想想明銳本來也是上海大眾PQ35平臺的，和速騰高爾夫一個平臺，就是標志和車外形不一樣，配件和發(fā)動機都一樣，我為啥子不買明銳，要來買你加價的，于是決定就買明銳，第三周先去的品信試駕了1.4TDSG的，就是想看看1.4T到底動力如何，結(jié)果很滿意，再次決定就買明銳，品信沒有現(xiàn)車，要等3個月，無奈走人，聽說建國有現(xiàn)車，于是就去了，最終決定買的1.4TSI手動 逸俊， DSG確實提速快，當(dāng)時聽很多人說變速器油問題，越修越麻煩，就放棄了。最后問了顏色只有銀外米內(nèi)，只有DSG的才有銀外黑內(nèi)，沒法只有要了米色內(nèi)飾，問了下價格 還可以優(yōu)惠3000，確實比大眾厚道些，于是就定了，當(dāng)天提車，當(dāng)天上牌。
動力：雖然只有1.4L，但是90KM以前的提速還是不錯的，基本是想超車就能超，但是100KM以后的提速就很勉強了，而且我的車起步時會有嘟嘟嘟的響聲，20KM/h以后就沒了，4S店說這是正常的，求解！
操控：
在家用轎車里面算好的，轉(zhuǎn)向間隙還是有的，總體來說比較精準，車速越快，方向盤轉(zhuǎn)向力度越大，回彈力度也不錯，很好開！
油耗：純市區(qū)油耗一般在7-8.5之間，這個因人而異，盡量避免一腳油門一腳剎車，才能省油。郊區(qū)紅綠燈少的話一般在6.3左右。高速表現(xiàn)很給力，本人常常出遠門，油耗基本在5個左右�？偨Y(jié)下來，明銳1.4T在不提升油耗的前提下給了非常不錯的提速感，還是十分滿意的。
舒適：舒適性一般般，主要就是隔音問題，高速風(fēng)噪和原廠韓泰輪胎的胎噪很吵；音響效果一般般；頭枕貌似不可以前后調(diào)節(jié)，座椅偏硬，長時間駕駛腰部非常酸。
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購買時間2011年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.70萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程32000公里
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優(yōu)點：車的操控性真的很棒，指向精準，告訴操控很有信心。
缺點：作為一款主流家用緊湊型轎車，小明的地盤實在太低了，迄今為止已經(jīng)磕地盤七八次了，最后下狠心去店里裝了個發(fā)動機護板。
外觀：外觀肯定比較中庸、老氣，肯定沒有別克君威 那么時尚和運動，一直延續(xù)斯柯達家族前臉，唯一就是大燈比老款要 顯得年青點，外觀沒有突出 的線條感，也沒有那么運動的外型，不過家用還是 很不錯的 。
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾塑料件比較多，但是做工和用料方面比較考究，中控臺完全由軟性材質(zhì)覆蓋，做工非常精細。內(nèi)飾設(shè)計方面過于中庸，沒啥特色，不過這才是正統(tǒng)的大眾風(fēng)格嘛！
空間：在A級車中的表現(xiàn)中規(guī)中矩，基本能滿足一般家庭的需要，本人183cm，我后面基本職能坐160cm以下的人了
配置：明銳是一款性價比很高的 車，我不后悔我的選擇，當(dāng)時 其實想買RS,有點超出前期預(yù)算就放棄了，明銳在同級別算很劃算的，激光焊接技術(shù)，空腔注蠟，TSI缸內(nèi)直噴發(fā)動機這些 是同級別日系車沒有的，最初想買高爾夫6，當(dāng)時去看了下車，銷售說5000訂車等3個月(不加價），當(dāng)時想大不了就等3個月，于是第二個星期帶了10000去訂車 ，銷售直接說現(xiàn)在只接受全款預(yù)定，并且等3個月，我覺得有那么了不起嗎？心想我把全款給你周轉(zhuǎn)3個月？我吃多了差不多，于是直接離開，高爾夫6直接PASS，然后選擇速騰，我還是算有大宗情結(jié)。到了另外一家店去看速騰，我草，加一萬裝飾等3個月。我給你加個毛，直接PASS速騰，隨便問了下高爾夫還加價嗎，銷售人員給你回一句加2萬裝飾拿現(xiàn)車。。。。。。我直接走了。其實當(dāng)時不喜歡斯柯達這牌子，后來 想想明銳本來也是上海大眾PQ35平臺的，和速騰高爾夫一個平臺，就是標志和車外形不一樣，配件和發(fā)動機都一樣，我為啥子不買明銳，要來買你加價的，于是決定就買明銳，第三周先去的品信試駕了1.4TDSG的，就是想看看1.4T到底動力如何，結(jié)果很滿意，再次決定就買明銳，品信沒有現(xiàn)車，要等3個月，無奈走人，聽說建國有現(xiàn)車，于是就去了，最終決定買的1.4TSI手動 逸俊， DSG確實提速快，當(dāng)時聽很多人說變速器油問題，越修越麻煩，就放棄了。最后問了顏色只有銀外米內(nèi)，只有DSG的才有銀外黑內(nèi)，沒法只有要了米色內(nèi)飾，問了下價格 還可以優(yōu)惠3000，確實比大眾厚道些，于是就定了，當(dāng)天提車，當(dāng)天上牌。
動力：小排量渦輪增壓現(xiàn)在也已經(jīng)逐漸成為主流趨勢了，大眾1.4T發(fā)動機我還是比較滿意的，本人經(jīng)常跑高速，動力隨叫隨到，爆發(fā)力好，前段提速不比一些2.4車型差，現(xiàn)在高速基本都限速120，我的小明一點都不吃力，只要你肯踩，動力隨時都有。應(yīng)付日常駕駛1.4T的小明都不會讓我失望。
操控：
這也是我最滿意的一個地方。方向盤轉(zhuǎn)向力度不輕不重，指向性非常精準，本人沒有感覺到有曠量，基本上是指哪打哪。明銳底盤扎實，四輪獨立懸掛可不是浪得虛名，有韌性，高速過彎很有信心。就是離地間隙過低，常有掛底盤的情況，好在都是低速行駛的時候掛的，傷害不大。
油耗：高速相當(dāng)省油，一箱油跑400多公里還有半箱多一點，當(dāng)時估算了一下 ，如果全程高速，一箱油從成都跑到云南楚雄沒問題，市區(qū)開空調(diào)加堵車油耗要11L，平時正常開，純市區(qū)差不多8L左右，還是能夠承受。
舒適：座椅的柔軟程度和包裹性很不錯，腰部和腿部的支撐也很到位。地盤較為扎實厚重，所以舒適性良好！
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