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明銳
官方指導(dǎo)價(jià)：14.39-15.49萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格12.59萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 非常不錯(cuò)的操控，指哪打哪，不錯(cuò)
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格12.20萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控性還好，跑到120，車子幾乎沒有一點(diǎn)飄，遺憾的是后懸掛非獨(dú)立
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格12.39萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3622公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 很好 方向感很強(qiáng)
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購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格16.14萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 給足你信心，非常穩(wěn)，本來可以一百分。唯一遺憾的是剎車太軟了，行程大
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購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格16.14萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程620公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 減震偏硬， 連續(xù)坑洼路走起來不舒服，但是支撐力度足了，城市各種切線變現(xiàn)很穩(wěn)當(dāng)
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購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格13.14萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控目前來講，感覺還不錯(cuò)，雖然車身很長(zhǎng)但轉(zhuǎn)向時(shí)候很穩(wěn)，方向盤很輕指向精準(zhǔn)，油門和剎車也挺好用的！新手很快就適合了
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購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格13.14萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操作靈活、便捷，當(dāng)然想要隨心所欲也要看駕駛員的技術(shù)。
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購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車價(jià)格13.84萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程410公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 指向清晰，路感反饋很好，懸架偏硬，過減速帶很顛屁股
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購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.84萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程250公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控很好，指哪打哪，開著也覺得漸漸 有手感了。
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 感覺還是很精準(zhǔn)的。而且上手很快，方向很輕不用多大的力氣就能搞定�？赡苁且郧捌栖囬_多了，感覺是指哪打哪。哥們之前開過01年產(chǎn)的田野皮卡1年半、06年產(chǎn)的單排小貨半年，06年產(chǎn)的長(zhǎng)安之星面包半年，04年產(chǎn)的夏利一年半和04年產(chǎn)的老別克賽歐半年多，都沒助力，習(xí)慣了，領(lǐng)證以來總的行駛里程應(yīng)該不到6w公里，突然上手明銳，有點(diǎn)接受不了這么輕的方向。不過不到半天就適應(yīng)了。過減速帶的時(shí)候，顛搭感比較完整，方向盤傳遞的路感挺清晰。懸掛有點(diǎn)硬，底盤有點(diǎn)底，普通的攔路還敢跑，很爛的路有點(diǎn)懸。走過一段山區(qū)的落石路段，曾讓一塊石頭托過底，還好有下護(hù)板，沒大事。
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