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榮威RX5 MAX
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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榮威RX5 MAX
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格16.58萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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越野：
整個(gè)車的操控感還是可以的，首先是行駛模式，標(biāo)準(zhǔn)模式和經(jīng)濟(jì)模式下，方向是偏輕的，運(yùn)動(dòng)模式下就要稍微重一點(diǎn)了，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。這動(dòng)力的高配車，配置當(dāng)然很高了，輔助駕駛也很多，什么車道保持、防碰撞預(yù)警、巡航啊等等，都很方便，用的比較多的還是360環(huán)影，和高速巡航，都很方便，不僅解決了盲區(qū)大的問題，還能在長(zhǎng)途行駛中放松一下腳。
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購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6880公里
綜合評(píng)分
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越野：
都說SUV的操控感不好，但是我開過一些SUV感覺操控感也是不錯(cuò)的，RX5 MAX卻很難給人操控感很好的感覺，只能說一般。主要是車子的車身重心有點(diǎn)高，在過彎的時(shí)候就算底盤的支撐很好，但是也還是沒有那種很有信心的感覺。不過這個(gè)車子的輔助性配置是真的多，在變道方面就有了車道偏離預(yù)警和車道保持系統(tǒng)，這兩個(gè)東西我覺得是平時(shí)使用得最頻繁的。當(dāng)然全速的自適應(yīng)巡航也是很不錯(cuò)，相比于普通的定速巡航，我覺得這個(gè)自適應(yīng)巡航更有自動(dòng)駕駛的味道了。
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購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格17.53萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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越野：
在長(zhǎng)途駕駛過程中，這個(gè)全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)發(fā)揮著極大的作用，開車的時(shí)候不至于神經(jīng)一直處于緊繃狀態(tài)，稍稍放松一下還是可以的，在高速上行駛的時(shí)候車子的穩(wěn)定性也很不錯(cuò)，就算是車速高，車輪也是緊緊的抓住地面不會(huì)出現(xiàn)發(fā)飄，這個(gè)底盤也發(fā)揮了很大的作用。
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購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.18萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程7441公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格16.08萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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越野：
畢竟價(jià)格也不算低了，操控體驗(yàn)還是不錯(cuò)的。方向盤手感很好，最主要的就是很靈活，指向精準(zhǔn)。檔把手感很好，換擋平順。懸架也舒適，路上遇到坑也不會(huì)產(chǎn)生大的顛簸。
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購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.38萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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越野：
這款車首先它的安全輔助配置特別不錯(cuò)，輔助系統(tǒng)幫助自己了很多，對(duì)于家庭用車來講，真的很便利，車上搭載的智能配置也緊跟時(shí)代，智能信息化很足。
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購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格15.53萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2050公里
綜合評(píng)分
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越野：
這款車配有前排側(cè)氣囊和前后排頭部氣囊，還有剎車輔助和牽引力控制等，安全配置非常全，駕駛起來安全感非常足。前后駐車?yán)走_(dá)和360度全景影像讓整個(gè)駕駛也變得非常簡(jiǎn)單。這款車的車身連帶性非常不錯(cuò)，穩(wěn)定性也非常好，駕駛起來很輕松。
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購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格16.28萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程7150公里
綜合評(píng)分
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越野：
感覺操控很扎實(shí)，而且這個(gè)方向盤在回彈的時(shí)候間隙幾乎是沒有，跑高速的話整個(gè)方向盤又會(huì)變的非常的穩(wěn)當(dāng)。開起來非常的有安全感。就是車子塊頭還是稍微有點(diǎn)大，需要適應(yīng)一段時(shí)間。
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購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格17.43萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3250公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控我開始開著有點(diǎn)生硬，還是不習(xí)慣這種車型，畢竟以前開的都是小型的，頭一次開SUV，每次在我家樓下停車時(shí)很不順手，還是技術(shù)不太高，不是很適合新手開。
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購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格15.78萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2501公里
綜合評(píng)分
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越野：
這臺(tái)車的車身尺寸的確是比較大的，不自然的就會(huì)給操控帶來一定的難度，車子的轉(zhuǎn)彎半徑也比較大，所以搞得我每次在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都特別著急，尤其是那種比較小的路口就更麻煩了。
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