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緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
榮威RX5 MAX
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
榮威RX5 MAX
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2022款):
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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 隴南
裸車價(jià)格17.68萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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越野:
我是真的覺(jué)得,這些輔助功能挺雞肋的。開(kāi)車就要好好開(kāi)車,不要指著什么輔助功能去偷懶。還有這個(gè)系統(tǒng)設(shè)置的時(shí)候,如果讓我自己整,我可能根本不會(huì)整。這都是在店里銷售顧問(wèn)給我設(shè)置好的,我開(kāi)出去就能直接用了。真心希望上汽能把這些功能極簡(jiǎn)一下。太繁瑣真的很麻煩,很難搞。
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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格17.23萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 呂梁
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程623公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤感覺(jué)非常的輕,就覺(jué)得跟沒(méi)摸一樣,打著也非常靈活,之前開(kāi)過(guò)家里人的其他品牌的車子。就覺(jué)得方向盤打著死沉死沉的,像開(kāi)拖拉機(jī)的那種感覺(jué)。這個(gè)車還是可以的,最起碼你能指哪打哪。
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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格17.68萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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越野:
剛開(kāi)始試駕的時(shí)候還感覺(jué)車太大有點(diǎn)駕馭不了,不過(guò)后來(lái)買完車了開(kāi)了幾次慢慢的越來(lái)越了解它他,所以操控也是越來(lái)越上手了,方向盤輕重度靈敏度可以,方向也挺精準(zhǔn)的,指哪打哪
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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格17.43萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤很輕便,這么大車挺好操控的,就是我自己技術(shù)不是很好,老公開(kāi)還是沒(méi)問(wèn)題的。電子檔桿真的很好用,就像鼠標(biāo)那么大個(gè),很方便呢!
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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格17.43萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控方面有360全景影像功能,可以隨時(shí)觀察車輛四周的具體情況,按照影像去操作就能做到萬(wàn)無(wú)一失了,再有方向盤是真皮的,手感非常好,左右轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)不輕不重的正合適,控制車頭指向性上給我很大的自信。
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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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越野:
車身比較大,所以在剛上手的時(shí)候還是覺(jué)得有點(diǎn)難,現(xiàn)在適應(yīng)了這么長(zhǎng)時(shí)間,也慢慢的熟悉了,但是在過(guò)一些窄路的時(shí)候還是比較困難,畢竟這臺(tái)車的尺寸在這里擺著,不像小車開(kāi)起來(lái)那么靈活。方向盤比較輕盈,轉(zhuǎn)向的時(shí)候也挺精準(zhǔn),之前看有人說(shuō)有方向盤虛位,我不太懂虛位是個(gè)啥意思。他車上的語(yǔ)音操控也挺方便的,在開(kāi)車的時(shí)候,不用低頭去進(jìn)行操作挺人性化。
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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格17.58萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤的虛位感覺(jué)稍微大一點(diǎn)點(diǎn),平時(shí)在直路上感覺(jué)不太出來(lái),就和其他車都差不多,但是在多彎的路段的時(shí)候,就感覺(jué)虛偽還是大了那么一點(diǎn)點(diǎn),沒(méi)有轎車的那種精準(zhǔn)度。底盤的支撐很好,過(guò)彎的時(shí)候車身沒(méi)有太大的傾斜。
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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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越野:
當(dāng)初選車的時(shí)候還是很看重操控的,這輛車的操控也很適合我,方向盤的輕重正好合適,不管是我單手還是雙手都可以很好駕馭這臺(tái)大家伙,而且轉(zhuǎn)向也很靈活,沒(méi)有一點(diǎn)大家伙的亞子。剎車非常靈敏基本上踩到前半段車就剎住了,很好操控對(duì)于初次駕駛這輛車的人來(lái)說(shuō)非常的友好了。
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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格16.28萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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越野:
很容易上手,適應(yīng)起來(lái)很快,減震效果也是杠杠的,唯一美中不足的可能就是方向盤稍微有點(diǎn)大,對(duì)于女士來(lái)講的話可能在頻繁轉(zhuǎn)彎的時(shí)候操控壓力還是有一點(diǎn)的。
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