一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格53.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ET7的外觀非常漂亮，非常符合我對(duì)一臺(tái)中大型電動(dòng)豪華轎車(chē)的理解，這次ET7的風(fēng)阻系數(shù)是0.208，加上碳化硅電機(jī)，整車(chē)的電耗給了我比較大的驚喜。還有這次的底盤(pán)質(zhì)感，它是那種偏舒服的調(diào)教，不管在舒適還是運(yùn)動(dòng)模式下，底盤(pán)都非常舒服且非常干脆，所有的余震都是一次到位，沒(méi)有任何多余的晃動(dòng)，這點(diǎn)對(duì)整體的一個(gè)高級(jí)感的營(yíng)造非常的有幫助，而且他在運(yùn)動(dòng)模式下也不是一味的傻硬，會(huì)有一種韌性，對(duì)我個(gè)人來(lái)說(shuō)確實(shí)會(huì)比較喜歡，會(huì)比較偏向于像寶馬七系的調(diào)教風(fēng)格。
缺點(diǎn)：從三月份購(gòu)買(mǎi)到現(xiàn)在的話使用了有兩個(gè)月了，感覺(jué)車(chē)子都還可以，沒(méi)什么不滿意的。
外觀：無(wú)框邊門(mén)電吸門(mén)要往塔式的設(shè)計(jì)，整體流線非常好看。
內(nèi)飾：用料足，過(guò)于簡(jiǎn)介，希望適當(dāng)增加一些細(xì)節(jié)和設(shè)計(jì)層次
空間：前排乘坐空間比較寬敞，儲(chǔ)物空間中規(guī)中矩，中控下方儲(chǔ)物空間很順手。后排空間完全夠用，雖然不常坐但整體座椅軟硬和扶手設(shè)計(jì)都很棒乘坐空間:后排腿部空間非常充裕，縱向?qū)挾纫餐耆珘蛴�，后排向老的美系�?chē)一樣，有種大沙發(fā)的感覺(jué)。
配置：聊到性價(jià)比，只要是新能源車(chē)，性價(jià)比一定比有車(chē)高，就拿我這一臺(tái)ET7來(lái)說(shuō)，首款激光雷達(dá)量產(chǎn)車(chē)型，標(biāo)配空氣懸掛，D級(jí)車(chē)的尺寸，四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速3.8，而且還終身質(zhì)保，終身免費(fèi)換店等等權(quán)益，才賣(mài)44，油車(chē)想都不用想???
動(dòng)力：單人駕駛能做到0-100公里3.5秒左右
操控：
方向盤(pán)打起來(lái)很輕、很舒服、完全沒(méi)有油車(chē)那種很重的感覺(jué)、剎車(chē)也很靈敏、輔助駕駛在堵車(chē)的時(shí)候用起來(lái)太舒服了、再也不用一腳油門(mén)一腳剎車(chē)了
舒適：座椅非常舒適，后排帶座椅按摩，底盤(pán)也非常軟，避震效果很棒~(yú)
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