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凱迪拉克CT5
官方指導(dǎo)價(jià)：28.99-34.59萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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凱迪拉克CT5
官方指導(dǎo)價(jià)：28.99-34.59萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格33.22萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1358公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 方向盤也不用使勁兒的轉(zhuǎn)動，油門剎車更不需要使勁兒踩，一切都覺得很輕松。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格33.87萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 新手來說確實(shí)很容易操控，因?yàn)槟Ｊ胶芏�，可以自由選擇。我平常上下班用舒適模式，跟朋友出去玩會用動力模式，跑起來比較帶感。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格34.67萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 前天排隊(duì)進(jìn)超市停車場，因?yàn)闀r(shí)間著急跟的前車有點(diǎn)近，突然前面的車停住了，我自己還沒有注意到，主動剎車就幫我剎停了，很讓人放心的功能。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格33.62萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程314公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 操控方面我覺得CT5也是一絕，至少我開起來感覺非常的順手也非常的安心，剎車踏板雖然腳感有點(diǎn)硬但是整體的制動反饋還是非常實(shí)在的，其次就是在高速變道的時(shí)候，整體的車身支撐性真的非常不錯(cuò)，整個(gè)車身的傾斜控制的非常完美。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格35.67萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 低速的時(shí)候形式的靈活性還是不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)彎半徑不大，高速的時(shí)候，變道轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性也值得肯定。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格35.07萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2203公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 方向盤和油門剎車基本都恰到好處，電磁懸掛真的香，路面反饋真的比較舒服，不會那么突兀，地盤很穩(wěn)。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格36.17萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5010公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 方向盤是電子助力的，駕駛起來十分輕松，指向沒虛位。巡航系統(tǒng)也十分優(yōu)秀，跑高速大部分時(shí)間在使用，減輕了我長時(shí)間開車的疲勞感！
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格34.37萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程12177公里
綜合評分
  • 操控
    0

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操控： Ct5的硬件設(shè)施太棒了，轉(zhuǎn)向手感也令人著迷，雖說變速箱拉垮了一些，但就算如此，圈速也快的一批，我這種喜歡開車的爛仔來說是選擇是對的了。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格33.87萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 本身CT5的體型就不大，安全系數(shù)很高，底盤懸架設(shè)計(jì)的很扎實(shí)，跑在路上平穩(wěn)性很好，而且方向盤的手感不錯(cuò)
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格35.52萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 剎車靈敏，過彎道比較穩(wěn)，加速在低速階段有點(diǎn)拉垮
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