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凱迪拉克CT5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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優(yōu)點(diǎn):
帥氣運(yùn)動(dòng)犀利(173)+1 性價(jià)比高(93)+1 空間大(84)+1 后排空間。59)+1 舒適性強(qiáng)(21)+1 動(dòng)力夠用(14)+1缺點(diǎn):
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格29.47萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1640公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):優(yōu)點(diǎn)是外觀非常的好看,美式的肌肉感也挺強(qiáng)的,也很有運(yùn)動(dòng)感,看久了也不會(huì)膩,開著出去也很有面子,回頭率還是挺高的。
缺點(diǎn):缺點(diǎn)是油耗稍微的偏高一點(diǎn),還有就是美系車的貶值挺快的,其實(shí)也不是什么大問題,主要是自己想得開就好了。
外觀:外觀真是太酷了,車身線條時(shí)尚又霸氣,溜背的設(shè)計(jì)搭配上灰色真是太帥了,大燈配上前臉家族式的設(shè)計(jì)還是很有辨識(shí)度的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的高級(jí)感也是滿滿的,而且也很人性化,不就非常的好,用料也比較實(shí)在,各項(xiàng)操作挺方便的,我很喜歡。
空間:空間上還行吧,前排空間很不錯(cuò),大長腿坐著也不憋屈,后排坐兩個(gè)人的話非常舒服,就是后排中間凸起比較高,坐三個(gè)人的有些難受。
配置:配置夠用了,前后駐車?yán)走_(dá)很靈敏,倒車影像也挺清晰,定速巡航功能還算不錯(cuò),真皮多功能方向盤手感真是太好了,中控屏使用挺流暢的,清晰度也不錯(cuò)。
動(dòng)力:動(dòng)力很不錯(cuò),油門反饋也停到位的,起步和加速也很迅速,2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是挺強(qiáng)勁的。
操控:
操控不錯(cuò),無論方向盤的靈敏度還是剎車的效果,表現(xiàn)的都是相當(dāng)優(yōu)秀,而且車身底盤非常的穩(wěn)當(dāng),我還是挺滿意的。
油耗:油耗就要稍微的高一些了,日常的平均油耗在11個(gè)左右,不知道啥時(shí)候才能降下來,我還是有些期待的。
舒適:舒適性真的挺好的,車子的隔音效果非常的棒,關(guān)緊車窗基本沒有噪音,座椅的舒適度也很棒,無論是平穩(wěn)還是顛簸路面都能輕松應(yīng)對(duì)。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格27.97萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1610公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):優(yōu)點(diǎn)是被他的顏值和外觀所征服,試駕的藍(lán)色真是很亮眼,可惜的就是沒有現(xiàn)貨,最后只好選黑色,不過看著也很有質(zhì)感,還挺運(yùn)動(dòng)的。
缺點(diǎn):缺點(diǎn)是黑色洗干凈是絕對(duì)的好看,就是不是很耐臟,一點(diǎn)灰塵可以看的一清二楚,日常需要多清洗才行。
外觀:外觀顏值估計(jì)沒誰能抵抗,溜背的設(shè)計(jì),加上側(cè)面的肌肉線條,真是時(shí)尚又充滿霸氣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)很人性化,格局布置也很好,內(nèi)嵌式的中控屏比較時(shí)尚有格調(diào),車內(nèi)各項(xiàng)的觸感也很好,看著有一種低調(diào)的高級(jí)感。
空間:空間上很不錯(cuò),前排怎么坐都很舒適,后排坐兩個(gè)人也挺舒服的,就是中間的凸起太高,坐三個(gè)人就是很一般了,后備箱絕對(duì)是夠用了。
配置:配置相對(duì)來說還是比較差,很多都是需要選配,雷達(dá)和影像輔助都不配,定速巡航還可以,多功能方向盤手感也挺好的,中控屏功能也很單一。
動(dòng)力:2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁,油門的反映也很快,換擋平順沒有頓挫感,駕駛模式切換也很自如,開著還是挺好的。
操控:
操控沒的說,轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn),底盤也穩(wěn)當(dāng)扎實(shí),開著不會(huì)發(fā)飄,新手開也不會(huì)覺得很難,我是覺得還挺好開的。
油耗:油耗適中吧,目前開著基本上保持在9個(gè)油左右,上下班高峰的話還會(huì)更高一點(diǎn),節(jié)油性能算是一般。
舒適:前排的舒適性很好,空間也特別大,車內(nèi)的大沙發(fā)還是很舒服的,后排坐兩個(gè)舒服,三個(gè)的話就差一些,隔音挺好的,車內(nèi)很靜謐。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.12萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4092公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):凱迪拉克CT5一直就是我的夢中情CAR一般的存在,偶然一次機(jī)會(huì)接觸到了凱迪拉克這個(gè)品牌,剛開始是覺得這個(gè)名字就很豪華,四個(gè)字的一般都是很貴的車子,像瑪莎拉蒂,蘭博基尼哈哈哈,畢業(yè)幾年了覺得也該擁有一輛自己的車了,我的預(yù)算是在30左右買一輛還不錯(cuò)的小轎車,選車的時(shí)候也看了好幾個(gè)品牌,綜合比較下來還是選擇了我的凱迪拉克CT5,我最滿意的是他的顏值,拉風(fēng)的前臉,犀利的大燈,騷氣的溜背,每個(gè)地方都長在我的審美點(diǎn)上。還記得當(dāng)時(shí)第一次去4S店看車的時(shí)候,一進(jìn)門就看到一輛極光青的CT5,覺得這個(gè)顏色好別致哦,馬路上好像都不太常見,而且當(dāng)時(shí)是夏天,就感覺跟當(dāng)時(shí)的季節(jié)也很般配,跟銷售顧問也聊的蠻多,給我介紹了CT5的配置啊性能啊還有一些駕駛注意事項(xiàng)等等,很細(xì)心,服務(wù)態(tài)度也很好,但是那一段時(shí)間我正好工作上有調(diào)動(dòng),所以比較沒時(shí)間去訂下來車子,后來又過了一段時(shí)間,工作安定下來我又去了4S店,銷售跟我說極光青已經(jīng)被別人提了,而且近期也沒車,需要等,哎。就比較的糾結(jié)是等還是再選擇其他的顏色,因?yàn)橐部煲喕榱思敝密嚕跃蜎]等極光青了,最后我覺得我選擇的黑色也很好看,跟極光青不一樣的是雖然可能沒有那么個(gè)性了,但是更酷了,黑色就是有種神秘感。
缺點(diǎn):一個(gè)月開下來車況很好,但是車胎在車速較快或者路面不平的時(shí)候,濾震效果生硬,胎噪較大。
外觀:CT5的外觀沒的說,有人說CT5油耗高,從來沒見過有人說CT5不好看,這是公認(rèn)的凱迪拉克顏值天花板扛把子吧,仔細(xì)看其實(shí)能發(fā)現(xiàn)凱迪拉克的設(shè)計(jì)十分用心,他的logo盾牌設(shè)計(jì)隨處可見,整個(gè)車前臉從正前方看是盾牌形狀,前網(wǎng)也是,而且,在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上也有很多的亮點(diǎn),你就會(huì)感覺凱迪拉克是用心在造車,在用料和設(shè)計(jì)上都是十分的細(xì)節(jié),就像那種所謂的“大暖男”一樣,剛開始好像沒有那么讓人上頭,但是你多相處相處就知道有多好了,除了他眼睛里再也容不下別人哈哈哈哈。
內(nèi)飾:內(nèi)飾一直是美系車的短板,內(nèi)飾中規(guī)中距吧,該有的都有☆ 車聯(lián)網(wǎng):ota功能,沒用過
空間:駕駛空間對(duì)我本人來說是合適的,我身高裸高179cm(就是這么實(shí)誠哈哈哈哈),可以作為參考,頭部空間也不會(huì)有局促的感覺, 正常身高正常駕駛吧,可能乘坐空間對(duì)后排來說是有點(diǎn)的擁擠,身高稍微高一點(diǎn)的成年人坐不太直,但是我們?nèi)粘3俗臅r(shí)候當(dāng)然不可能一直是比直的坐著的。
配置:性價(jià)比沒的說哦,在朝陽北五環(huán)來廣營店買的車,銷售翔哥賊給力,特別痛快,各種裝飾沒說就都送了,還送了好幾次保養(yǎng),基本上幾年都不用考慮保養(yǎng)的事兒了~購車的時(shí)候,優(yōu)惠拉滿,裸車價(jià)24100,幾乎歷史最低點(diǎn)了,強(qiáng)烈推薦,25萬多一點(diǎn),落地美系豪華品牌,還要啥自行車啊
動(dòng)力:駕駛感受沒的說,操控和動(dòng)力并存。加速推背感:在沒人的路上試過深踩油門,踩到一半,那個(gè)推背感屬實(shí)讓人上頭,就是那種一下子屏住呼吸的感覺!刺激!跑高速:高速穩(wěn)得一批,車重保證了車身的穩(wěn)定,而且上了高速,油耗幾乎可以穩(wěn)定在8個(gè)以下,屬實(shí)?!
油耗:油耗合理,我現(xiàn)在的油耗是9.5,平時(shí)我跑的市區(qū)多一些,市區(qū)油耗基本上在10以內(nèi)的樣子算上開空調(diào),高速也跑,但是沒有市區(qū)跑的多,高速基本上最低跑過6.7個(gè)油耗的樣子。
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購買時(shí)間2022年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格29.12萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程302公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):起初是看中CT5的外觀,性感的車身曲線讓我移不來眼,第一眼看上去很帥是我喜歡的類型。前置后驅(qū),2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加速爆發(fā)力強(qiáng),加速推背感很爽,這個(gè)價(jià)格區(qū)間里動(dòng)力優(yōu)勢明顯。底盤低輪胎大加速性能和過彎平衡都很好,內(nèi)飾外觀工藝精湛,做工精細(xì)。反正CT5這車我很滿意。
缺點(diǎn):目前感覺車子基本上都還可以,開了幾個(gè)月準(zhǔn)備去坐第一次保養(yǎng),感覺剎車有點(diǎn)高,平時(shí)等紅燈的時(shí)候腳腕子有點(diǎn)酸痛,其他的就沒有什么了。
外觀:這款CT5的外觀設(shè)計(jì)一眼看上去挺有豪華車氣質(zhì),走在路上路邊的人都想多看上兩眼,顏值高,挺吸引人關(guān)注的。造型也挺有體積感,肌肉感足,看著結(jié)實(shí)。車身線條流暢,時(shí)尚運(yùn)動(dòng),挺符合年輕一代的審美觀。
內(nèi)飾:內(nèi)飾顏色搭配溫馨一些,做工細(xì),用料好,也沒有異味。車上的空調(diào)調(diào)節(jié)速度快,隔音效果強(qiáng)。車子過減速帶也沒多大顛簸。配置的中控屏功能強(qiáng)大,科技智能,也挺上檔次的。內(nèi)飾整體看上去挺奢華的。
空間:前排空間還是比較寬敞舒適的,后排空間的確是稍差一些。后備箱的能裝不少東西,比較深的。作為兩口之家或三口之家來使用,空間也是絕對(duì)足夠的
配置:25萬左右,我覺得綜合來說非常不錯(cuò)的,配置、動(dòng)力什么的都很夠
動(dòng)力:駕駛感受就是爽。!尤其是優(yōu)質(zhì)路況和高速,直接開啟運(yùn)動(dòng)模式,一腳油門,一路暴走,平輕輕松松秒殺路上百分之八十的車。跑高速的時(shí)候更加不用講了,全程動(dòng)力在線,所以動(dòng)力方面真的是給力!
油耗:我主要是在城市用車,所以油耗這一塊還是有一點(diǎn)點(diǎn)高,不過是在我正常心里范圍之內(nèi),目前綜合油耗在八九個(gè)油,不過我平時(shí)開車比較穩(wěn),很少深踩油門,所以這個(gè)油耗算是很合理了,
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格30.27萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程826公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意它的外觀線條感非常飽滿,車身整體的設(shè)計(jì)非常有特點(diǎn),車身比例也非常的均勻。
缺點(diǎn):車子才開上時(shí)間不長,選了這款車也是感覺這車做的不錯(cuò),外觀顏值高,內(nèi)部舒適感好。這幾天開著基本上也沒啥問題,車況良好,目前來看沒有不滿意的地方。等開上一段時(shí)間有問題待續(xù)。
外觀:當(dāng)初最吸引我的地方就是它的顏值,首先是它的超長車身,對(duì)比同級(jí)別的車來說都長一點(diǎn),另外就是它的造型,一個(gè)溜背的造型,比較吸睛,還有一個(gè)鉆石切割的技術(shù),棱角分明,比較符合我的審美,所以外形這塊沒話說,
內(nèi)飾:額。。。內(nèi)飾對(duì)凱迪拉克來說可能一直是個(gè)詬病了,不過CT5的話我感覺已經(jīng)比別的車型好看很多了,懸浮式的大屏還是很喜歡的,車內(nèi)按鍵簡單明了,其實(shí)想想這種簡單的內(nèi)飾挺耐看的,真皮座椅舒適性還是很棒的,隔音效果也不錯(cuò),減震也不錯(cuò),走坑坑洼洼的路面也沒有強(qiáng)烈的顛簸感。
空間:空間還可以的,我一個(gè)女生開,我個(gè)子也比較矮,后排前排都不會(huì)覺得擠,個(gè)子高點(diǎn)可能就覺得小了吧,我和我朋友都是不到一米七,就沒高個(gè)的朋友,他們都覺得空間還行的,反正我也單身,就我自己開,代步車
配置:性價(jià)比還是很高的,在同級(jí)別這個(gè)價(jià)位的車子里,能給到這些配置,動(dòng)力 真的是很不錯(cuò)了。
動(dòng)力:駕駛感受整體來說還是可以的,推背感比較強(qiáng)上坡動(dòng)力也很強(qiáng),主要是它有一個(gè)10IT的變速箱吧,換擋還是很平順的,幾乎感覺不到頓挫感,跑高速的時(shí)候,舒適度特別高,可能是它的車身比較重,所以開高速還是比較穩(wěn)的,美系車真的是妥妥的穩(wěn),主要是它的提速挺快的,基本上輕點(diǎn)油門就可以,駕駛感受還是非常不錯(cuò)的
油耗:每天上下班的路上走走停停油耗自然底不了,還沒跑過高速,暫時(shí)百公里油耗11.3升。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格34.77萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):CT5一段時(shí)間開下來可以說做到了盡善盡美,外觀的帥氣陽光,顏值非常高。動(dòng)力充沛,配置好功能全,雖然開車時(shí)間不長駕駛CT5的時(shí)候讓我感覺很輕松還有安全感。
缺點(diǎn):不滿意的應(yīng)該就是鉑金的車怎么這么少,等了好久才等到,跟廠家反映一下行嗎?然后還有一個(gè)不滿意的點(diǎn),就是內(nèi)飾,內(nèi)飾確實(shí)也是凱迪拉克一直以來的一個(gè)問題,不過既然我選擇了這款車型啊,那是我又不是太看中了,如果那是可以改的更科技感一點(diǎn)更炫酷一點(diǎn)就好了。
外觀:讓人一看到這款車就感覺價(jià)格應(yīng)該會(huì)非常高,看著靈動(dòng)簡約,顏值派的我選擇它,不同的角度去看這輛車,就有不一樣的視覺感受。
內(nèi)飾:那睡的話,簡簡單單中控臺(tái)的話,基本上采用的都是軟包材質(zhì)。方向盤多功能的操控有個(gè)非常的方便么里有個(gè)。?
空間:空間對(duì)于我們一家人來說是非常寬敞的,不僅前排的座位非常舒適,后排也是很寬松的,坐三個(gè)成年人一點(diǎn)都不擁擠。我1米78的身高,便便坐在哪個(gè)位置都可以活動(dòng)自如,而且腿部和頭部都留出了很大的空間,所以說CT5坐起來會(huì)感覺非常的舒服。
配置:其實(shí)我這最滿意的就是性價(jià)比了,咱們不求別的實(shí)用性強(qiáng)才是關(guān)鍵,他安全性高,保值率高,主要是它的空間最符合我選車的標(biāo)準(zhǔn)。
動(dòng)力:在日常駕駛中完全夠用,在低速時(shí)怠速不高,動(dòng)力爆發(fā)很強(qiáng),有著底盤加持那推背感,每次開車出去,我對(duì)于車子的動(dòng)力沒有什么太大的需求,表現(xiàn)的都是非常穩(wěn)定的,或者我覺得的一般在別人眼里就是很強(qiáng)勁。
操控:
操控性感覺還不錯(cuò),CT5的尺寸挺適合家用的,而且在過彎的時(shí)候一點(diǎn)都不會(huì)很困難。方向盤轉(zhuǎn)向輕盈,不存在虛位的表現(xiàn),所以整車操作起來還是很輕松的,油門踏板在加速的時(shí)候腳感很舒服,基本上不需要用很大的力就有很高的速度。
油耗:現(xiàn)階段的油耗還是不高的,8.5100km的油耗很劃算,通勤用車當(dāng)然是越低的油耗越好了,現(xiàn)在就挺劃算的,F(xiàn)在油價(jià)還是比較的貴的,所以說一款低油耗的車子還是比較具有優(yōu)勢的,我感覺一年到頭下來還是能夠省下一筆不少的錢。
舒適:前排的多層隔音玻璃和車內(nèi)的主動(dòng)降噪功能很好的避免了噪音影響,開車過程中車內(nèi)一點(diǎn)都不嘈雜,車內(nèi)還配有15個(gè)BOSE音響,音質(zhì)也是相當(dāng)棒的,再說這輛車全車還都是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅,前排有加熱通風(fēng)以及按摩功能,坐上去簡直太享受了。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格29.92萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1975公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):作為年輕人我喜歡這種風(fēng)格,外觀時(shí)尚,內(nèi)飾務(wù)實(shí),車身也很運(yùn)動(dòng)風(fēng)的感覺,車子內(nèi)部空間設(shè)計(jì)合理 乘坐空間和儲(chǔ)物空間都比較大,反正入手到現(xiàn)在都很喜歡。
缺點(diǎn):不滿意還是有的,這款車它的性價(jià)比稍微低了一些,個(gè)人感覺如果優(yōu)惠大的話,它的保值率就低,凱迪拉克一直以來就是新車出來之后,他后期的優(yōu)惠價(jià)格會(huì)非常的大,這樣的話保值率相應(yīng)的就低了。
外觀:總結(jié)一下CT5的外觀,轎跑氣質(zhì),非常帥氣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還是非常不錯(cuò)的,用料非常好,材料都是沒有異味的,而且這款車座椅坐著非常舒服,即使是長途行車的話也不會(huì)累,因?yàn)檫@款車的座椅腰部支撐做得非常到位。
空間:后備箱的儲(chǔ)物空間還算是比較大,可以容納我平時(shí)擺放的雜亂的物品,后排的空間就是比較擁擠一些,滿座的情況下,活動(dòng)區(qū)域比較小。
配置:CT5性價(jià)比總體來說看起來是非常好的,而且動(dòng)力充沛,價(jià)格方面也很實(shí)惠,4s店優(yōu)惠力度也非常大,現(xiàn)在是買車的好時(shí)候,因?yàn)橛众s上了購置稅減半政策,能省一萬多塊錢。
動(dòng)力:加速前段比較肉,中后段給油就有,模擬聲浪跟我玩尬的,起步猛踩一看40碼
油耗:油耗我個(gè)人感覺完全能接受,350公里,9.2個(gè)油耗,中間跑過高速,城市路和山路,高速跑的不是很多,要是再多跑點(diǎn)高速,油耗8個(gè)以下穩(wěn)穩(wěn)的。這么重的車,又是2.0t,兼顧了安全、顏值、車重、操控,這個(gè)油耗,不香嗎
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格30.87萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6658公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意外觀顏值,當(dāng)時(shí)只是隨便看看,我也是被這個(gè)顏值吸引的,被朋友慫恿了下就定了,太草率了哈哈哈哈哈,執(zhí)意選的紅色,還等了好長一段時(shí)間才到,不過很值得,這個(gè)紅色真的很好看,強(qiáng)推給大家
缺點(diǎn):頭部空間小了點(diǎn),后備箱頂沒有全包,起步得深踩油,動(dòng)力才積極
外觀:外觀是真的很好看,當(dāng)時(shí)也是被這個(gè)外觀吸引到,可能草率地就定了下來,本來是要極光青的配色,后來在展廳看到紅色的那臺(tái)xt4,我覺得顏色更好看,就問銷售顧問有沒有這個(gè)顏色的ct5,銷售顧問是告訴我說店里沒有現(xiàn)車,可以訂,因?yàn)檫@個(gè)顏色很少有人買,在上饒的話好像都沒人開這個(gè)紅色的ct5,我在路上也沒怎么看到過,都是黑色白色多。我也是個(gè)很固執(zhí)的人,認(rèn)定了這個(gè)車子和顏色,我就一定要這個(gè)車和顏色,所以我也愿意等,也是等了一段時(shí)間,然后車才到的,見到這個(gè)車之后我就知道我的選擇沒有錯(cuò)!這個(gè)顏色真的很好看啊,女生應(yīng)該都會(huì)喜歡!路上回頭率一定很高,我看到這個(gè)車我都原諒這個(gè)車丑丑的內(nèi)飾了哈哈哈哈
內(nèi)飾:車內(nèi)都是軟性材料覆蓋,儀表和中控屏幕都是液晶屏,用的揚(yáng)聲器Bose的,車內(nèi)還有氛圍,很漂亮。
空間:空間上我感覺對(duì)我來說足夠用了,185的朋友坐在后排,剛剛蹭頭,也足夠用了,就是坐在后排中間的人,有些吃苦頭了。前排的儲(chǔ)物空間中規(guī)中矩吧,基本上想放的東西都有地方放。目前中央扶手箱我還沒有開發(fā)出去來放些什么東西好呢?
配置:我覺得這個(gè)價(jià)格能買到一個(gè)豪華品牌,還是后驅(qū)車,配置也很全面,所以性價(jià)比還是很贊的。
動(dòng)力:畢竟是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),平時(shí)市區(qū)里開CT5的動(dòng)力算好的,想快就快油門一踩速度馬上起來,超車特別的輕松。方向盤上駕駛功能鍵齊全,很好操控,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)輕巧。剎車靈敏,踏板比較重,男士我不知道什么感覺,但是對(duì)我一個(gè)女士而言重了,踩久了腳累。
油耗:我差不多平均9點(diǎn)幾,我平時(shí)跑市區(qū)比較多,高速很少,感覺這個(gè)油耗表現(xiàn)挺正常的吧,畢竟2.0T的排量和動(dòng)力都在這兒放著呢,大家也不用聽別人說的,然后害怕美系車油耗太高啥的,因?yàn)橛绊懹秃牡囊蛩睾芏喟,主要還是看你個(gè)人駕駛習(xí)慣,經(jīng)常暴力駕駛油耗肯定高啊。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格32.07萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):滿意的地方好挺多的,車的顏值非常高的,設(shè)計(jì)得挺不錯(cuò)的,棱角線條設(shè)計(jì)得都非常好。尤其人多的時(shí)侯,總感覺自己在開豪車,心里真的舒服啊,顏值真的是高,盡顯高貴品質(zhì)。再一個(gè)車的推背感,開起來感覺舒服得不行。
缺點(diǎn):這款車也有讓我不滿意的一些地方 第一點(diǎn)就是后排空間太小,這款車的前排和后備箱容量還是很寬敞的,但就是后排中間地臺(tái)凸起的比較高,比較影響中間乘客的腿部空間,中間那個(gè)位置的話坐大人一點(diǎn)都不合適。 第二點(diǎn)內(nèi)飾異味比較大,這個(gè)車子就是剛回來的那一段兒時(shí)間,車內(nèi)的一個(gè)異味兒問題也特別的影響使用。
外觀:非常喜歡凱迪拉克家族的日行燈設(shè)計(jì),看起來非常時(shí)尚潮流。大燈設(shè)計(jì)的很亮眼,前中網(wǎng)的進(jìn)氣格柵也顯得很運(yùn)動(dòng),還有后面的雙出排氣,年輕動(dòng)感的細(xì)節(jié)外觀設(shè)計(jì)真是讓我愛了愛了。重點(diǎn)是后驅(qū),前輪靠近大燈,側(cè)面看起來整車太有運(yùn)動(dòng)氣息了。
內(nèi)飾:材料使用還是非常講究的,做工也是非常精細(xì)。這些配置也都是在看得見的地方,還都挺好用的。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也算得上簡單大方,設(shè)計(jì)的也非常巧妙,設(shè)計(jì)感非常強(qiáng),看起來也有科技感很時(shí)尚。
空間:車的空間還是非常寬敞的,雖然是一款轎跑,但是CT5的乘坐空間非常的寬敞,我覺得作為家庭用車的話一點(diǎn)也不是問題,車上的儲(chǔ)物格數(shù)量還是挺多的,不管是坐在車子的前排還是坐在車子后排給人的感覺都是比較舒服的。
配置:液晶儀表盤,boss音響等這些配置感覺這個(gè)價(jià)格是真的良心啊,美系車對(duì)國人還是挺良心的。凱迪拉克全系配備安吉星,可以隨時(shí)監(jiān)控駕駛狀態(tài),感覺特別讓人省心。
動(dòng)力:這款車的動(dòng)力是完全可以的,搭載著一款2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),提速相當(dāng)快,超車也很輕松,高速行駛只要油門輕點(diǎn)就能感受到很強(qiáng)的推背感,暴發(fā)力很強(qiáng)。
操控:
凱迪拉克的操控性特別好,方向盤很輕,指向也很精準(zhǔn),采用最新電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),并且高速行駛,車身越快轉(zhuǎn)向越重,這樣也有效保護(hù)乘客和司機(jī)的安全。剎車也很靈敏,能夠體驗(yàn)到剎車所帶來的安全感。
油耗:油耗這方面我還是能夠接受的,畢竟是一款運(yùn)動(dòng)型的轎車而且還搭載著2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),我一般都是在市區(qū)內(nèi)出現(xiàn),偶爾會(huì)遇到堵車,油耗一般都保持在9L左右,上高速時(shí),油耗會(huì)降的很低。
舒適:舒適性這方面還是很不錯(cuò)的,尤其是它的座椅設(shè)計(jì),座椅填充物蠻厚實(shí)的,坐著包裹性舒適度都不錯(cuò),支撐性也好,比較緩解點(diǎn)我的疲憊,開著還是很舒服的,車子的密閉性很好,也不會(huì)有特別明顯的震感。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格34.47萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3251公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意小灰的就是外觀和配置,看了那么多顏色,灰色真的是最耐看的一個(gè),鉑金型還自帶運(yùn)動(dòng)套件,配上這個(gè)灰簡直無敵了。配置就是我最為看重的地方,不是為了那么齊全的配置,我都不會(huì)去等那么久,足足等了5個(gè)多月才提上車,配置真的非常齊全,完全是一臺(tái)可以跑在路上的跑車,而且最主要輪轂大1寸,這個(gè)是唯一不能自己去升級(jí)的地方,不然年審都麻煩, BOSE音響、限滑差速器、360、brembo剎車,統(tǒng)統(tǒng)都有,總感覺鉑金才是一臺(tái)真正的CT5。
缺點(diǎn):坐著包裹性舒適度都不錯(cuò),他整個(gè)的一個(gè)設(shè)計(jì)比較不錯(cuò)的,我也是認(rèn)真的做了研究,情人眼里出西施,它的大燈看起來很誘人,這臺(tái)車子所帶給我的實(shí)踐體會(huì)很不錯(cuò)。
外觀:小灰的外觀簡直沒話說,看是想過買黑色的,但是路上黑色的車實(shí)在太多了,有點(diǎn)膩了,所以選擇了灰色,灰色搭配黑色運(yùn)動(dòng)套件一點(diǎn)違和感都沒,感覺就是天生一對(duì),熏黑輪轂都不用自己再去換了,搭配起來真的超級(jí)好看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾配色很簡單,簡約不缺豪華感,真皮座椅的走線整齊,車內(nèi)大面積實(shí)用軟性包裹材料沒有什么異味,精致的Bose音響,好看有檔次,音質(zhì)也特別棒。
空間:在同類型的行列里這臺(tái)CT5的尺寸比較大,內(nèi)部的空間布局挺合理,每一排之間的距離都不小,滿足需求沒問題。
配置:性價(jià)比真的是無敵,這樣的配置,如果自己改裝小幾W都跑不掉了,小灰出廠就什么都齊,那么齊全的改裝件,這也是我為什么放棄了3系,就是我的最主要原因。
動(dòng)力:凱迪拉克的駕駛操控感覺很好,動(dòng)力的體驗(yàn)來說很完美
油耗:從自由化的話在我能接受的范圍之內(nèi),本來想著能跑10個(gè)一下最高的時(shí)候能跑十一個(gè)吧。
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紅旗H5經(jīng)典

阿特茲

起亞K4

凱迪拉克ATS-L

名圖

奔馳C級(jí)(進(jìn)口)

寶馬3系GT

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