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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（173）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間小（59）+1 舒適性強（21）+1 動力夠用（14）+1缺點：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點印象
+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.92萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這款車最滿意的就是這款車的性價比很高，外觀也很帥氣，非常豪華的一款車，這款車的操控和動力一點也不輸同級別的車型，寶馬3系的操控性我感覺都不如CT5的好，這款車配備著MRC主動式電磁懸掛操控性更加舒暢，性價比真的高！內(nèi)飾還有很多高科技，BOSS音響，按摩座椅，座椅通風，座椅加熱，座椅調(diào)節(jié)，這樣的性價比同級別是無法擁有的，價格也很合適，外觀也非常帥氣，總體來說對這款車的評價還是非常滿意的。
缺點：這么良心的車怎么會有不滿意，那要怎樣才能滿意，我沒有，再見，
外觀：這個車的外觀必須要用高端大氣上檔次來形容了藍色的非常的亮眼，在馬路上一眼就可以看得到，再加上這個藍色搭配黑色看起來運動感十足非常非常滿意凱迪拉克的這個盾牌設(shè)計拿看上去也非常的有辨識度。
內(nèi)飾：對于中控的評判，一千位車主大概有五百多種標準。數(shù)據(jù)哪兒來的？我瞎猜的。反正我能淺顯感受一點兒凱迪拉克內(nèi)飾設(shè)計師對于豪華概念的理解：就是堆料，用盡量多的軟包縫線，用盡量多的真碳纖維，用盡量多的實體按鍵，用盡量多的旋鈕阻尼，總之就是沒有游艇般的設(shè)計感，沒有科幻片一樣的大聯(lián)屏，只給你一堆高級材料，用盡可能好的手藝，把他們粘貼縫好，放你面前，就這樣了，豪不豪華自己看著辦吧。
空間：這款車整體的空間很寬敞，對于空間來說算是愛恨相加吧，前排的空間很寬敞，怎么做都不會覺得不舒適，在B級車里CT5這款車是讓我滿意的一款，整體的空間算是讓我挺滿意的，就是后排的空間不是很滿意，不過平常我自己開車，后排的座位不經(jīng)常坐，還有就是這款車的后排空間很大，就連我爸媽都覺得很滿意，平常出去買一些東西往后備箱里放也很方便，空間大放多少東西都合適。
配置：說真的，在預(yù)算內(nèi)能買到CT5的頂配，還是非常驚喜的。說外觀，毋庸置疑，顏值氣質(zhì)具備，說配置，豐富又科技，我還有什么不滿意的呢，做人就是要懂得知足。從看車到提車，整個過程，4S店也服務(wù)得很熱情，很周到，享受了尊貴的待遇。
動力：并沒有實際測過0-100加速，就日常使用中來看，在需要超車變道時，油門踩到合適的位置，動力也就能給到適合的程度。10AT的變速箱其實并不能讓我們感受到熱血沸騰，但在提速過程中，讓整車做到了足夠的平順，確實是強調(diào)動力凸顯操控又兼顧了舒適，只是沒有那么的運動而已。
操控：
方向盤輕重適宜，力度剛剛好，在轉(zhuǎn)動的時候不用費很大的力氣，即便是力氣比較小的女司機，操控起來也是比較輕松的，剎車調(diào)教的很線性，隨踩隨有，急剎的情況下車頭的點頭現(xiàn)象并不太厲害，這一點我很滿意。
油耗：現(xiàn)在跑了1000多公里，但是整體的平均油耗我看了一下還是非常滿意的，大概是九個都有吧，這個車油耗我覺得和個人開車習慣有關(guān)系，我雖然是一個年輕人，但是整體來說我開車的駕駛習慣還是比較溫柔，比較老實的那種，我覺得畢竟是自己的車在市區(qū)開又不能飆車不能干嘛呢，不如安全一點對吧？
舒適：整體感受很舒適，底盤調(diào)教很好，座椅寬厚能貼合身體坐上去很舒服承托性非常棒，還是電動調(diào)節(jié)頂，頂配的座椅還有按摩，賊6�？照{(diào)制冷的速度很快，然后隔音做得不錯，還有全系標配的BOSE音響，打開音樂開車的時候感覺真的非常好，濾震效果很強，開顛簸路段的時候不會顛得特別難受。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.97萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是他的動力和操控性了，這也是我買這臺車的最主要原因了，買車的時候4兒子銷售和我說，這臺車配備的的是2.0的發(fā)動機加上10速的變速箱，差不多250匹馬力，10速的變速箱是目前最高的變速箱，不然其他同級車型里面配備的大部分是8速或者9速的，百公里加速差不多7.3秒，聽起來就很棒，后面也試駕了一下，動力確實非常不錯，動力很強勁，換擋非常平順，提速非�？�，推背感強，過彎的時候轉(zhuǎn)向非常靈敏。另外就是這臺車配備的黑科技裝備藍色布雷博剎車卡鉗和MRC電磁懸掛，還有就是米其林PS4S輪胎，這些都是我超愛的。
缺點：暫時還沒有不滿意的地方，用車時間比較短，等再使用半年再說吧！
外觀：外觀就是特別的漂亮，非常帥氣！大燈設(shè)計的也特別好看，溜背型的設(shè)計顯得非常運動，主要是特別符合年輕人的眼光，外觀看起來特別像一款轎跑，我最喜歡的就是這款車有一個小鴨尾翼看起來更加的豪華。
內(nèi)飾：目前還沒出現(xiàn)什么故障，功能簡單用著也不麻煩，語音是別比較雞肋，沒啥大用處。異響和異味沒多大感覺，新車都會有些味道，也是正常的。
空間：我覺得空間挺大的啊，我們是三口之家，平時出去自駕游，爸媽都是坐后排的，沒有說覺得坐著空間小或者不舒服什么的。老爸身高177cm，體型微胖，也沒有說覺得頭部空間擁擠。它的后備箱挺深的，如果自駕游，兩三個行李箱不是問題。車內(nèi)的一些儲物格也設(shè)計得很人性化，總之我覺得很夠用。要是人多的話，那就多開幾輛車唄，家用較車就是滿足平時日常需求的嘛。
配置：總體來評價，我覺得是一款性價比挺高的車，感覺自己買的挺值的。
動力：全系搭載2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率174kw 峰值扭矩350N.m的澎湃動力 推背感極強加速推背感:百公里加速僅需7.3s
操控：
車子的操控非常的好，路感非常的清晰，不論上下班兒開還是高速的話，非常有駕駛樂趣，而另外就是這款車的方向盤比較精準，也沒有虛位指哪兒打哪兒，無論是倒車還是轉(zhuǎn)彎兒的時候，方向盤的準確度都是非常高的，而且底盤調(diào)校的也比較好，個人感覺這款車的操控還是不錯的。
油耗：到目前為止，這款車的油耗是8.5個油，個人感覺還是非常省的，因為我上下班的時候人不是很多，也不是經(jīng)常堵車，而且偶爾會開一次高速，所以對于這個油耗我個人還是挺滿意的，車子到目前為止已經(jīng)開了有1000多公里了，買新車之后回了趟老家，所以公里數(shù)稍微多了一些。
舒適：車內(nèi)配置很高，乘坐比較舒服，按摩、通風座椅都有，這個價位的車很少見
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格33.82萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2311公里
綜合評分
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優(yōu)點：買個中型車使用挺方便的，平時帶家人很方便。買的頂配車型，功能很多，日常使用很順手。
缺點：目前才開了三百多公里，還沒有什么特別不滿意的地方等會都開的公里數(shù)多了再跟大家分享這個不滿意的點吧，目前來說還沒有發(fā)現(xiàn)如果非要選一個的話，就是他們這個加裝貼膜的速度太慢了，預(yù)約太陽膜預(yù)約了快一個月才給我裝上，其他方面都還不錯
外觀：外觀我覺得還是可圈可點的。大溜背，小鴨尾，辨識度還是挺高的。整個給我的感覺是肌肉感十足，超級帥，出門回頭率還是有的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格我還是蠻喜歡的，簡潔大氣，而且用的材料也很厚道，做工細致，皮質(zhì)和碳纖維兩種材料的結(jié)合，很有新意，工藝也很不錯，真的是處處透露著設(shè)計感和豪華感。再加上那些配置，功能那么多，那么強大，真的很符合我的口味。當然，還有退出來了，一點，就這個類似沒有什么難聞的氣味，一點也不刺鼻開車的的時候就感覺像開了很久的車一樣。不會覺得頭暈?zāi)垦５?/span>
空間：這款車的后排空間有一點不滿意，感覺后排的空間小一點，不過坐三個人還是沒問題的，就是坐進去感覺有點頂頭，前排的空間沒得說，空間真的大，開起來也很舒適，就是中控臺的空間有點小，我有的時候覺得可能是我擺放的東西有點多，后備箱的空間真的大，完全足夠我使用。
配置：性價比非常的高，不論是從外觀顏值空間方面動力方面，個人看過之后，對比其他車型之后感覺這款車的性價比都是可以的，而且預(yù)算上也比較符合我的預(yù)算，小的時候就喜歡凱迪拉克的車，到了現(xiàn)在攢夠錢之后，終于有機會買一款這款車，畢竟性價比這個東西是仁者見仁，智者見智，我個人是感覺性價比值得買。
動力：不得不說，這個車的發(fā)動機的動力還是相當不錯的買車之前的也對比了寶馬也看奧迪說實話，這幾款車里面算來算去，我覺得還是凱迪拉克的操控和動力更好，他這個洞里了提速非�？欤仪捌谔崴佥p輕一踩油門，就可以感覺到推背感非常的刺激，非常適合我們這種年輕人。
操控：
說到底我覺得凱迪拉克的操控絕對是同級別中最好的，這款車的配置非常高，有一些配置是在同級別中沒有的，比如MRC主動式電磁懸掛、后橋限滑差速器，這些配置有的同級別車型中都沒有的。
油耗：城區(qū)道路行駛的油耗還是可以的，比較合理吧。都是10升左右，如果是開空調(diào)和滿載的情況下，油耗就會高一點。
舒適：這個車哪哪都好，唯一不好也就是這個底盤和座椅太硬了，我是可以接受，但爸媽坐了就不太滿意，嫌不舒服，這可能是一輛真正符合年輕人的車，哈哈哈...但我自己開著倒是不怎么覺得吧~可能對這車太喜歡了。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 常州
裸車價格35.87萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1254公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車我不在乎品牌，只要是自己喜歡的怎么都好，所以最終選擇了這個凱迪拉克CT5，它讓我最滿意的地方就是外觀了，外觀看著霸氣又時尚，設(shè)計的很有時尚感，雖然感覺車身挺扁的吧，但他這也扁的好看！還有配置方面也不錯，很多輔助系統(tǒng)和安全配置，讓我感覺很安心。空間也很給力，動力也蠻不錯的，性價比挺高的，我很滿意。其他方面的就是配置也完全足夠用了，該有的都有了，我最喜歡的流媒體后視鏡也有了，哈哈哈。
缺點：油耗略高、胎噪偏大、空間稍小、C柱折角下方黑色塑料片稍顯低端。
外觀：吹爆CT5的外觀，這方面真的不需要再說太多，真的是很成功的一件作品，要是有人說凱迪拉克CT5不好看，那我真的會狠狠的懷疑那個人的審美，CT5的外觀口碑到現(xiàn)在就沒有說不好的，側(cè)面證實很大程度上是因為出色的外觀設(shè)計。在這個顏值稱霸的時代，凱迪拉克的外觀絕對不吃虧。
內(nèi)飾：做工設(shè)計講究 相對簡約但不簡單☆ 車聯(lián)網(wǎng):安吉星系統(tǒng) 安全便捷
空間：一個人上下班代步用車，空間沒有太多的要求，不過整車的儲物空間海是挺多的，喜歡了
配置：我覺得CT5買的挺劃算的，畢竟買這輛車的時候有如此之大的優(yōu)惠力度，再說凱迪拉克這個品牌還是值得認可的，怎么說也是豪華品牌，更何況CT5的動力操控這么好，配置也很豐富，所以我覺得這個價位挺值的，性價比真的很高。
動力：動力我覺得還是挺不錯的。起步加速都挺快，還有推背感很強。
操控：
遇到緊急情況，剎車靈敏，剎車能剎的住，這點很重要底盤懸架支撐:底盤非常扎實方向盤操控感:方向盤手感很好，持握舒適剎車表現(xiàn):剎車靈敏 能剎的住
油耗：目前開了兩千多公里，平均十個油，斯文一點開九個油應(yīng)該不難。
舒適：整體舒適性還是不錯的。前排座椅比較寬，包裹性很好，后排腿部空間也挺大的，也可能是因為我家里人個子比較哈哈哈，反正大家坐著都說舒服，長時間乘坐應(yīng)該還是沒問題的，到時候出去自駕游就舒服了哈哈哈哈哈哈。然后這個車子也是個轎車，但是視野盲區(qū)比較小做起來很舒服，開車也非常有安全感。
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購買時間2021年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格34.07萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是車的一個外觀上面，車的一個前臉外觀還是挺帥的，獨特的大燈設(shè)計加上它的前進氣格柵簡直像那美麗的風景似的，引擎蓋上的肌肉線給人一種視覺沖擊感，然后就是車的的舒適性，空調(diào)效果還是挺不錯的，首先出風比較大，然后車內(nèi)的溫度保持比較好，然后車內(nèi)的隔音效果比較好，光上窗戶之后，車外的噪音就明顯減少很多，車內(nèi)相對來說還是挺安靜的，然后音響的音效還是挺不錯的，不管是放什么歌都能體現(xiàn)出歌的不一樣，車的減震效果也挺不錯的，過減速帶還有坑坑洼洼的路的抖動沒那么大，座椅坐起來也挺舒服的。
缺點：目前為止就是空間方面比較不滿意，因為這款車的后排空間相對要小一些，沒有其他同級別的車，后排空間不大。不過這款車的前排空間還是比較充足的，尤其是頭部空間，有我一七米的175的身高，坐進去之后一點兒壓力都沒有，另外就是這款車的車內(nèi)的小儲物格兒比較多，各種東西放著的話都非常方便，而且這款車的后備箱是超級大美系的車，后備箱一般都比其他品牌的車要稍微大一些，而且這款車的后備箱開口也比較大，放大的東西也比較容易，而且深度的也比其他的車比較深。
外觀：這款車的外觀我還是選擇了藍色，畢竟這款車主打的顏色就是藍色，搭配上運動的外觀和黑色的輪轂，簡直跟跑車沒什么區(qū)別，溜背型的設(shè)計讓CT5更加想一款跑車，這款車的尾部還有小小的尾翼，改裝都不用改裝原廠的尾翼就是香！
內(nèi)飾：我選擇內(nèi)飾的顏色是純黑色的內(nèi)飾，因為搭配上運動的外觀顯得更加的運動，但是黑色的內(nèi)飾不耐臟，有的時候要精心打掃一下才行，中控臺的話看起來還是比較簡約一些，不過全觸摸的12寸中控大屏，操作起來很簡答，運行起來也很流暢，不過內(nèi)飾看著科技感要缺少那么一些感覺。
空間：首先車的一個前排乘坐空間還是挺寬敞的，坐起來是完全沒什么問題，它的頭部空間和腿部空間還是挺不錯的，后排空間的話，頭部空間還算可以，腿部空間就有點吃力了，自己坐后排試的時候，發(fā)現(xiàn)它的一個腿部空間就有點難受，后備箱的空間自己家用是完全夠用了的。
配置：性價比我個人感覺還是蠻高的，不高我也不會選擇這款車，最滿意的就是這款車的配置，配置要有的都有，座椅通風，座椅按摩，百萬級別的MRC主動式電磁懸掛，非常喜歡，不管是操控，配置還是外觀我都很喜歡，選擇這款車一點也不后悔，感覺還是自己賺到了！
動力：動力是非常贊的，2.0T的發(fā)動機，搭配的是10速手自一體的波箱，百公里加速7.3秒，就是看這個數(shù)據(jù)都能感覺到很厲害了，追求動力的小伙伴都可以去店里試駕感受一下，早期不是有個新聞?wù)fATS-L追高鐵的嘛，可想而知它的動力有多么強大了，這相當?shù)耐廴税�！聽銷售小姐姐說，這款車子是LSY的發(fā)動機還帶有可變缸的技術(shù)，就是說在低速的時候，發(fā)動機沒有太大的負載情況下，可以四缸變成兩杠，這樣就節(jié)省了油耗了。
操控：
說起操控感這車好歹也是最頂配的，所以操控系統(tǒng)還是非常不錯的。各種安全輔助功能還是挺好用的，新手必用的自動泊車功能，我試過幾次，雖然不快，但是確實非常安全智能，感覺非常有逼 格。
油耗：油耗方面，大概都是停留在老久以前對凱迪拉克的觀點吧，美系車車身重，油耗高，稱之為油老虎，我也做好了這個心理準備才買的，但是實際自己開的油耗才九個一這樣，高速開的時候更低，我覺得油耗多少更在于自己的開車習慣吧，我有個朋友開現(xiàn)代的，居然能開到11個油，所以油耗這方面因人而異吧，如果那些很喜歡猛踩油門，猛踩剎車的，什么車油耗開起來都不會低的，我平時開車是比較穩(wěn)的，所以這個油耗并不覺得高咯。
舒適：座椅的舒適性很贊，既柔軟又寬大，坐在上面感覺包裹感也很好，再加上大大的空間，整體舒適性可圈可點。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 廈門
裸車價格35.57萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實話這款的配置是真的很高，不得不說同級別車當中沒有比這個款車配置更高的，我覺得這個大家都比較工人的，我覺得凱迪拉克的車算是品質(zhì)之選吧，算是與眾不同吧，我喜歡的，外觀顏值肯定不用說了，設(shè)計風格非常年輕，車身腰線以及大燈的設(shè)計造型都獨一無二，隔音玻璃太爽了，關(guān)上窗戶跟天窗，放個自己喜歡的音樂，bose音響絕了......那音質(zhì)不是蓋的，尤其是跑高速的時候，駕駛感太爽了.........
缺點：目前為止，這款車就是后排空間稍微小了一些，因為美系的車子，它的后備箱做的都比較大，這樣的話他的后備箱相對就要小了一些，不過這個是沒有影響的，目前為止我就個人上下班兒再用這款車，所以對于空間這個方面雖然小了一些，我個人還是能接受的。
外觀：外觀設(shè)計大氣，前臉的進氣柵格搭配上凱迪拉克那慣有設(shè)計的大燈，整個車顯得大氣十足。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾個人感覺比較時尚，而且也有運動范兒，車子的內(nèi)飾用料也都非常好，進去車內(nèi)沒有異味兒，而且這款車的各個按鍵我也非常喜歡，車內(nèi)的座椅都是真皮包裹的，個人感覺在用料這方面還是比較扎實的，設(shè)計也比較喜歡。
空間：這個級別的車子空間方面肯定是沒有任何毛病的，畢竟軸距就在這兒擺著了，我們家人口也不多，一般情況下就是四口人用車，每個人坐著都挺舒服的，腿部能夠活動自如，頭部也不會覺得憋屈。后備箱的話就是一般轎車的大小，平時買買菜，購購物什么的都完全夠用了。
配置：最頂配的CT5性價比很高，擁有很多同級別車型沒有的配置，比如，按摩座椅、MRC主動式電磁懸掛，限滑差速器，隔音的效果和很不錯，再加上這款車還是個后驅(qū)車，唯一有一點就是后排的空間問題，其他的更別說了，這款車的性價比我打心底的滿意！
動力：2.0T的發(fā)動機動力完全不虛任何一款同級別的車型，起步的時候非常給力，一踩油門噌的一下就竄出去了，起步特別快，提速也很快，開車回過一次老家，跑高速的時候可以說是我最愉快的一回了，提速塊開起來非常舒適快感十足，這樣的動力我非常滿意！
操控：
轎車的底盤支撐都是比較硬的，保證了車身不會有太多的側(cè)傾，但是舒適度就沒那么好了。CT5我覺得就是個家用代步車，脫困能力就不談了，也沒走過什么爛路，城區(qū)的鋪裝路面很好走的。有主動剎車，這個功能還是全系標配的。
油耗：油耗水平還算是比較能夠接受的吧，主要是市區(qū)的時候油耗有點高，最不喜歡的就是市區(qū)開了走走停停，動力強勁一點，油耗水平確實會高一些的。
舒適：舒適性這一款，CT5作為一款轎跑運動車型來說做得相當不錯了，更何況我買的是頂配車型，是配備了MRC電磁感應(yīng)懸掛的，開起來很穩(wěn)，就算過顛簸路面也不會感受到很抖，而且隔音也做得很好，雙層的隔音玻璃，在車內(nèi)感覺非常的安靜，搭配的是博士音響，擁有15顆揚聲器，是一款運動舒適都具備的車型！
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購買時間2021年05月
購買地點山東 濟寧
裸車價格36.02萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程875公里
綜合評分
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優(yōu)點：入手已有一段時間了，總的來說還是很滿意的，顏值方面，車身側(cè)面采用溜背式造型，C柱設(shè)計是點睛之筆，溜背式車頂設(shè)計，進一步提升了車輛的時尚性，極具張力的腰線設(shè)計從車頭貫穿至車尾，呈現(xiàn)更為順滑的視覺效果.直列式閃電燈組，讓這款車看起來霸氣凜冽，前臉的設(shè)計也是亮點多多，比如星瀑式格柵，讓前臉豪華感更強，這樣一款吸晴的車開在街頭，想不成為焦點都難
缺點：最不滿意的話就是座椅是比較硬的，雖有座椅采用非常好的材質(zhì)和設(shè)計，就是舒適性上不怎么好，不過年輕人倒是也無所謂。還有就是底盤的懸架有點硬，買車的時候因為自己駕齡沒到一年不能試駕，當時也沒考慮太多，覺得好看喜歡就行，底盤過減速帶確實有點硬，相比一下自己喜歡這個車這些都是可以接受的。
外觀：個人非常喜歡大白鉑金，外觀內(nèi)飾非黑即白的，特別個性。前臉兒一看就有辨識度，淚眼燈但是非連貫的造型挺好，不完全拘泥一成不變的家族化設(shè)計，在細微處顯出一種不羈。側(cè)面腰線貫穿整車，50比50聽說是很科學的性能車設(shè)計，咱也不懂，咱也不敢多白活，感覺挺好就對了。R19熏黑大輪轂看著帶勁，配上4條米其林PS4S這種能下賽道的輪胎，外觀完美抓地完美，當然，除了它們的價格。中網(wǎng)熏黑、鍍鉻熏黑、車燈熏黑、運動外觀套件，這些個設(shè)計之于我這開了8年日系買菜車的人，怎么說呢，就像玩斗地主的用上了外星人，嚴重超預(yù)期，很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡潔明了，顯得車內(nèi)簡約大方，我是比較喜歡這種風格的，不過我老婆就是喜歡那種花里胡哨的內(nèi)飾設(shè)計，不過設(shè)計確實還可以更精細化一些。
空間：我看網(wǎng)上很多人都評論說這個車的空間不夠用了，我想說你經(jīng)常出門是帶著一家人出門嗎？還空間不夠用了，這個空間對我一個人上下班代步來說完全是綽綽有余說什么后排空間小窩坐在后面我1.8米的個子，我都沒覺得空間小不知道那些說空間小的人都是什么心態(tài)，反正蘿卜青菜各有所愛，我買這個車，我就覺得他的空間是足夠用了就說頭部空間小的話，你坐車你又不是想坐板凳一樣做的筆直的，所以這個東西根本就不重要喜歡的人，就特別喜歡不喜歡的人就到處都有理由。
配置：性價比是非常高的，外觀比較好看，動力也比較充足，而且也適合年輕人開，另外就是在同級別里，這款車的動力比同級別的車要高出很多，所以從綜合方面來考慮的話，性價比還是比較高的，另外維修保養(yǎng)也沒有想象中的貴。
動力：車的動力系統(tǒng)還是挺不錯的，首先車的一提速比較快，踩了一腳油門，車一下就沖了出去，然后帶來的那種推背感也比較強，在高速和日常開車你要超車的時候，車的動力是完全OK的。
操控：
我買的是最頂配，鉑金版的，操控這一塊當然沒話說啦， 10速手自一體的波箱，畢竟237匹的馬力，350牛米的扭矩，提速性能是杠杠的，開起來非常的順滑，方向盤也很輕便，專向很靈活，之前有開過朋友的Q50L，方向盤很重，特別是倒車的時候，但是CT5完全不會，就是兩個字，好開！非常值得入手的一臺家轎。
油耗：目前油耗9個油左右，我感覺還是挺滿意的，畢竟這款車的動力強勁操控性能也很出色，9個油的油耗感覺不是很高，如果說這么強的動力油耗還要在6個油左右那真是沒天理了，平常我也是在市區(qū)開車，我感覺現(xiàn)在的油耗還可以還是挺好的了。
舒適：我選車的時候?qū)ψ芜@方面的要求還是蠻高的，像一些基本的電動調(diào)節(jié)、通風加熱功能肯定是要有的。當然它還有按摩、腰托、腿托功能，我覺得設(shè)計得還比較人性化的，要是之后開遠距離的話，也不會覺得特別累了、坐享舒適。還有它的減震和隔音效果我覺得也都不錯，在高速上開也沒有特別大的噪音，還滿安靜的，配上它的bose音響，音樂一放，聲音主體環(huán)繞，行駛路途就很讓人感動輕松愉悅。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格34.32萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程868公里
綜合評分
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優(yōu)點：看了形形色色各種車之后，最終才把目光鎖定在凱迪拉克ct5這款車上，它的外觀看起來非常的沉穩(wěn)大氣 ，內(nèi)飾也足夠精致的，關(guān)鍵是開起來之后的感覺很不錯，底盤調(diào)教的特別扎實穩(wěn)健，過彎時也能夠保持很穩(wěn)當?shù)淖藨B(tài)，車里面的人坐著簡直安全感爆棚了，都說開寶馬，坐奔馳，我覺得凱迪拉克的駕控感和乘坐感做到了很均衡的程度。
缺點：不滿意的地方則是后排空間吧！因為溜背式的造型的原因，個子高的童鞋坐進后排會感覺有些壓抑，好在個子一般，中間突起的傳動軸進一步擠壓后排空間，對這個位置不是很滿意
外觀：外觀非常大氣，整體氣場十足，造型方面，車身修長，線條輪廓線感很強。駕駛座的車門旁邊還有帶著金屬質(zhì)感的凱迪拉克的logo，后尾燈的奇特的造型很漂亮，還有獨特的輪胎設(shè)計為車身增添了不少運動感和時尚感，很適合各年齡段的人開，在路上極具辨識度，霸氣又拉風。
內(nèi)飾：都說凱迪拉克的內(nèi)飾老氣不如各大豪華品牌，那其實這是看個人，至于我，我已經(jīng)深深的愛上CT5了，我可以包容它的任何缺點，我個人覺得凱迪拉克CT5的內(nèi)飾足夠運動、簡約又不失大氣，低調(diào)不失豪華，這方面從它內(nèi)飾的用料上面就能看出來。如果真要跟其他豪華品牌對比，從內(nèi)飾設(shè)計層面來說，確實凱迪拉克CT5并不占太多優(yōu)勢，放在一起看的時候整體看上去中規(guī)中矩，在科技感和豪華感方面沒有太多體現(xiàn)，希望凱迪拉克的內(nèi)飾能早日做到跟其他豪華品牌一樣。
空間：空間方面比較不錯，滿足我平時自己使用了，我一米八不到一點比較壯，坐在里面也不會碰頭，而且頭部空間還有一拳的距離；后排可能頭部會小一點，我坐進去頭部空間就會稍微小了點，但膝部空間一點也不小，比較喜歡凱迪拉克的一點還有它的后排中間凸起不算特別高，坐三個人的時候不會難受。
配置：車的總體來講自己還是挺喜歡的，首先它的一個外觀就深深抓住了我的心，動力操控都還挺不錯的，自己也是比較喜歡的。
動力：動力是絕對沒得說的，2.0T的發(fā)動機加上高功率的調(diào)校，而且匹配的變速箱也非常的好，基本上一腳油門下去推背感絕對是十足的，百公里加速的話差不多有八秒左右，我個人史冊的這個速度還是非�？梢缘模野l(fā)動機的動力輸出是源源不斷，沒有卡頓的情況，另外在高速上的話，這款車開起來也非常的好開，而且動力輸出的也比較平順，而且這款車的剎車也比較好，所以動力再大的話也配一副好的剎車也是可以的。
操控：
這款車比較好操控吧，高科技的功能很多，輔助性的功能也不少，上手特別輕松，本來也不是新手，很多一看都明白的功能就不多說了吧
油耗：目前跑了6100公里，跑了五六次高速吧（長途的），整體覺得駕駛感覺海不錯，高速平均的油耗8.1個，我覺得這個油耗我是比較滿意的，但是市區(qū)跟郊區(qū)的油耗讓我很傷不起10.7個，這個油耗的差別讓我很驚訝，不過綜合8.9左右這個我還是能接受的，但是我看很多車友在之前發(fā)的菜綜合7個左右，我想知道這些車友是如何跑這么低的油耗？還是托？
舒適：它的隔音效果是比較好的，在車內(nèi)感覺會比較安靜，基本上不會聽到什么噪音的，我老婆就喜歡這種比較安靜的駕乘環(huán)境。座椅坐著也比較舒服，支持性很不錯。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格35.72萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛、顏值頗高、價格適中、配置齊全、售后完善。
缺點：不太滿意內(nèi)飾的味道，確實有點大，尤其是在太陽底下暴曬一段時間之后。我這個人又屬于嗅覺比較靈敏的那一種，所以每次開車的時候都會通通風。
外觀：外觀顏值超級高，車身腰線設(shè)計感很強大燈以及后尾燈設(shè)計風格還算比較獨特吧，一看就是年輕的設(shè)計師，設(shè)計觀感比較符合年輕人的想法，我本身選擇藍色就是一個非常不錯的選擇，我覺得這個顏色也特別的獨一無二，實在不行后期再改個顏色，也很帥氣呀！
內(nèi)飾：內(nèi)飾算比較精致，皮質(zhì)手感不錯，整體感覺不錯。前排座椅背面，門的中下部用塑料的地方稍微多了些
空間：337L容積不是很大，但也不是很小，日常出去裝兩個行李箱是完全可以的
配置：個人第二輛車，自然想上一個臺階，來個豪華品牌，滿足虛榮，給自己面子。我跟銷售說預(yù)算30，其實兜里揣了張40的折子。否則也不大敢考慮BBA，而最后的決定，一方面由于頂配配置太高，高到不知跟銷售要什么贈品好，一拍腦袋要來了大概三年的6次含工時基礎(chǔ)保養(yǎng)。本來優(yōu)惠就大、配置還全、外觀好看、保養(yǎng)又省了大幾千，太值了！
動力：首選它是2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，237匹馬力，平時在開很輕松自如，很靈活。它的提速也很快，踩油門時會有一種推背感，在開沒有頓挫感，十分平順。平時上下班，偶爾跑個高速，我感覺動力系統(tǒng)真心可以，讓朋友也感受了下，也說動力不錯的。
操控：
操控很好，轉(zhuǎn)向精準，轉(zhuǎn)彎車輛傾斜的不厲害
油耗：平均油耗8.2，這個油耗也算正常吧。燃油經(jīng)濟性還可以。畢竟這是一臺偏運動的車，重在車子的動力和性能，油耗稍微高一點也是再正常不過的事情了。
舒適：這款車的舒適性我個人感覺是非常舒適的，特別是操控起來非常舒適，減震性也很好，搭配MRC主動式電磁懸掛非常舒適，每秒可以高達1000次的計算達到一種極限的舒適，我非常喜歡，還有就是這款車的座椅通風，座椅按摩我也非常喜歡，這么熱的天下了班開開空調(diào)非常涼爽，還有一個專業(yè)的按摩功能，這一點非常滿意。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格35.57萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1460公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這款車的外觀了，外觀非常的好看，特別適合年輕人使用，而且喜歡這款車不是一天兩天了，從這款車上市以來，我就一直在關(guān)注。因為個人手頭上的預(yù)算比較少的原因，所以一直疼活了一段時間，直到現(xiàn)在然后才有實力拿下這款車，而且這款車的動力也非常的充足，基本上二點兒0T高功率的調(diào)校，讓這款車的動力隨叫隨到，而且是源源不斷的，另外，這款車的剎車也是比較有有名的剎車，在安全系數(shù)上，個人感覺也還是比較厲害的。
缺點：車的二排乘坐看見稍微有點小，他們都說坐三個人的話比較難受，還是覺得乘坐空間有點擠。
外觀：黑色輪轂中網(wǎng)，顏色配置剛剛好，讓車身造型更加的運動感。還有運動外觀套件。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很扎實，大量的軟性材質(zhì)看著上檔次，摸起來手感也不錯，唯一美中不足的地方就是味道有點重，這一點我希望可以再改善改善。
空間：其實空間我覺得一直是他的短板，因為我一直是一個人開的居多，最多一次后排也就坐三四個人，但是后排中間凸起真的很夠，頭部空間局促，腿部空間還是可以的，如果考慮大空間的要慎重了。
配置：買車時優(yōu)惠不多，品牌價格我很認可，但是缺點也比較多了。
動力：動力不錯，加速的感覺也非常好，一般家庭用絕對夠用
操控：
但是其實操控起來還是很輕松的，方向盤也沒有偏重的感覺，打方向也不會感到吃力，轉(zhuǎn)彎起來也比較穩(wěn)重沒有什么虛位。
油耗：因為目前就開了三百多公里，這個油耗的話現(xiàn)在是九個油左右，但是這不是最終的油耗，主要是因為現(xiàn)在開的比較少，所以也沒有辦法判斷就車到底是蠔油還是不耗油，就只能再等一等看一看。
舒適：舒適性是稍微差了一些，因為這款車主要是操控和性能都非常厲害，外觀也比較好看，所以舒適性方面就稍微差了一些，路感是非常不錯的，因為是后驅(qū)的車，它在舒適度方面兒天然就比那些前驅(qū)車要稍微差，因為個人對于這個情況已經(jīng)有預(yù)料，所以這方面?zhèn)�人感覺還算是可以
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