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凱迪拉克CT5
官方指導價：28.99-34.59萬元
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.22萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
優(yōu)點：就是我會自我覺得這臺車令我最滿意的肯定是一個外觀上的一個帥氣的體驗，另外的話我覺得這臺車的一個動力總成呢也是非常的棒，的嗯會讓我覺得說無論是一個外觀還有真實的實力，他都對得起這樣的一個價格，性價比是不錯的。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 濰坊
裸車價格30.47萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
優(yōu)點：喜歡這輛車的顏值，我覺得就是凱迪拉克品牌的顏值擔當，爆表的那種。喜歡這個藍色的感覺，溜背式的設計深得我心。為什么會說生活因為有它變得多彩尼？一是這個本身的顏色是彩色的，二是它給我的生活帶來方便，帶走走過每一天，我吹過你吹過的晚風?。走過了平?jīng)龅拿總�街道，陪我每一個下班的日夜，燈火闌珊處，總有它在等待。
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格31.32萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程5649公里
綜合評分
優(yōu)點：女生買車一般第一印象就是外觀，當時一眼就覺得這車很符合我的點，鉆石切割工藝，棱角分明，像一個帥氣的騎士，再就是開著舒服，座椅功能很全，還有bose音響我非常喜歡，聽音樂很動感。
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購買時間2021年06月
購買地點陜西 漢中
裸車價格31.77萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3560公里
綜合評分
優(yōu)點：價格合適，有現(xiàn)車，工作人員服務好，還有現(xiàn)磨咖啡可以喝
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格30.97萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1430公里
綜合評分
優(yōu)點：第一肯定是因為顏值了，還有動力跟同級別里的價格跟配置也比較香，雖然沒有想要的尊貴，不過豪華也不錯了，至少沒有啥減配的情況發(fā)生。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格31.62萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5622公里
綜合評分

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優(yōu)點：凱迪拉克CT5的外觀是他最具新引力的地方，設計不僅時尚前衛(wèi)，運動感也是非常到位，給人一種很高級的運動外觀感受，真的是受到很大一部分年輕人的喜愛。操控起來也是比較容易的，精準度不錯，出色的動力，給誰不愛呢。
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.62萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程745公里
綜合評分
優(yōu)點：最滿意得是這輛車的外形，外觀，顏值，屬于那種不仔細看覺得沒有什么，可就是越看越帥氣的那種。其實初次見他的時候，我不覺得多么吸引我，就是看完以后然后在路上又遇到別人看車，我才發(fā)現(xiàn)，呀，原來開這輛車，還是挺時尚的�？赡芤埠芸臻g有關系，放在他們的店里，就是一般，開出來，就是最靚的仔。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格29.57萬元
平均油耗15.1L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
優(yōu)點：凱迪拉克CT5給我最直觀的感受就是帥，運動的外表，流暢的車身線條，全系高功的2.0T配10AT動力組合，和我之前開的老車差別很大，起步稍微輕踩油門，推背感隨之而來，沒有任何的拖泥帶水。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 南通
裸車價格31.37萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程2879公里
綜合評分
優(yōu)點：最滿意的地方就是外觀啦，足夠大氣，美式轎車經(jīng)典車型
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購買時間2021年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格29.12萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
優(yōu)點：最滿意的肯定是這款車的外觀，動力，隔音，操控。我和媳婦看車也有兩個月了，選來選去也對比了很多車型，最終還是逃不過ct5的手心。這款車外觀還是很吸引我的，車頭家族式的日間行車燈，給人一種厚重感，能讓人從遠遠的地方就能知道這是一輛凱迪拉克，側面溜背式的大屁股，雙出的排氣，這騷氣的外觀我想沒人能拒絕吧。這車的動力也是讓我滿喜歡的，我平常開車有那么一次兩次來趟激情駕駛，所以這充足的動力給我滿滿的自信，我原來開的1.5自然吸氣的車，總感覺動力不給力，所以這次選車動力也是首要考慮的，高速上超個車輕輕松松，感覺動力源源不斷很穩(wěn)當，到現(xiàn)在為止我開了一千多公里，油耗暫時是10.8個我感覺還有下探空間，10個油左右我也能接受畢竟排量在那。從我第一次試駕開始就感受過這車的隔音，前排的雙層玻璃加上車內(nèi)的主動降噪，這真的車里車外是兩個世界，加上凱迪拉克bose音響，這開車感覺就是在享受而不是在代步。我也沒開過什么特別好的車，ct5這操控性確實符合它運動型轎車的稱號，操控精準，指哪打哪，轉向加速時側面支撐感覺很好，沒有很大的傾斜感，不像我原來那輛小車轉彎速度快點感覺人都要側過來了，到底是一分價錢一分貨。
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