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凱迪拉克CT5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動(dòng)犀利（173）+1 性價(jià)比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強(qiáng)（21）+1 動(dòng)力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格30.62萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：起步是很快的，因?yàn)槲易〉氖墙紖^(qū)這面，基本都是大路，紅綠燈也少，每次在馬路上隨便一加油門，輕輕松松就超車了，自己根本就沒感覺速度上來了，踩油門加速很平順，黑色車還是很招別人眼光的，再加上動(dòng)力，引來不少羨慕的眼光。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：對動(dòng)力沒啥追求 對車子也沒有什么很專業(yè)的了解 按官方數(shù)據(jù)，在參照自己的使用過程這個(gè)動(dòng)力來說已經(jīng)很爽了
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格30.22萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程122公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車子開起來穩(wěn)，起步比較斯文，轉(zhuǎn)速到3千轉(zhuǎn)速以后，動(dòng)力源源不斷，80的速度是最舒服的，上坡也不費(fèi)勁，動(dòng)力平順性還可以.
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格31.97萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)237匹的馬力已經(jīng)可以適配生活中任何一處的場景了。它提速快，流暢不卡頓。平常在市區(qū)開用D檔，舒服而且絲滑。上高速用s檔，從閘道開始到主道基本已經(jīng)上百了。在高速上不虛任何一輛車，當(dāng)然還是安全第一.
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格30.27萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.52萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程4953公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力的話、因?yàn)槲乙矝]開過什么車、好車更加沒有開過了、但是真的對我來說、太足了、我希望他能小一點(diǎn)、每次我感覺都沒有用力踩油門、車子就突突往前開了、小心臟受不了、這大概就是很多男生說的推背感吧、哈哈、有時(shí)我在高架開車的時(shí)候、超車也真的是輕輕松松、另外油門和剎車踩上去比教練車也舒服好多、總之愛了。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格30.42萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程532公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，起步快，不拖沓，輕踩油門就有很好的反饋，推背感強(qiáng)，加速給力，日常超車很輕松。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格28.97萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，凱迪拉克CT5全系搭載了最大功率174kW，最大扭矩350N·m的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配備可變氣門管理技術(shù)，匹配的是10AT變速箱，凱迪拉克CT5加速表現(xiàn)平順，換擋迅速且平順性較好，制動(dòng)性能表現(xiàn)較為優(yōu)異，燃油經(jīng)濟(jì)性較同級(jí)表現(xiàn)良好。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格30.12萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：凱迪拉克動(dòng)力還不錯(cuò)，后驅(qū)車該有的魅力就是在它的動(dòng)力這邊，它的推背感在我們跑高速或者是上坡的時(shí)候還是比較帶勁的，平時(shí)在公路上面去行駛，我覺得也還好，懸掛方面也比較舒適，很少我們平時(shí)所說的一些頓挫，再好的產(chǎn)品，它也是電子產(chǎn)品，所以我覺得還是可以接受吧！凱迪拉克后驅(qū)車相對于奧迪雷克薩斯，這些來說，我覺得真的是好很多，起碼自己開的舒服很多，很有感覺，幸好沒有買奧迪，沒有買雷克薩斯，不然我就是一臺(tái)行走在路邊的拖拉機(jī)，呵呵。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.17萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力足夠了，只要舍得踩油門，動(dòng)力源源不斷，模擬的聲浪有種心潮澎湃的感覺。有時(shí)候又不想聽，不知道怎么關(guān)。低速的時(shí)候有一點(diǎn)點(diǎn)頓挫感，時(shí)速上了50km就沒有了。后驅(qū)車還有一個(gè)尷尬的是，倒車上陡坡的時(shí)候后輪打滑。
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